P020C Silsilad 3 waqtiga duritaanka
Xeerarka Qaladka ee OBD2

P020C Silsilad 3 waqtiga duritaanka

P020C Silsilad 3 waqtiga duritaanka

Datasheetka OBD-II DTC

Silsiladda waqtiga duritaanka 3

Maxay tani micnaheedu tahay?

Xeerkan Dhibaatada Baarista (DTC) waa koodh guud oo la isugu gudbiyo, taas oo macnaheedu yahay inay khuseyso inta badan baabuurta qalabaysan ee OBD-II, oo ay ku jiraan laakiin aan ku xaddidnayn VW Volkswagen, Dodge, Ram, Kia, Chevrolet, GMC, Jaguar, Ford, Jeep, Chrysler , Nissan, iwm In kasta oo dabeecadda guud tahay, tallaabooyinka dayactirka saxda ah way kala duwanaan karaan iyadoo ku xiran samaynta / moodeelka.

Koodh la kaydiyey P020C micnaheedu waa in moduleka koontaroolka korontada (PCM) uu cillad ka helay wareegga waqtiga duritaanka ee dhululubo mishiin gaar ah. Xaaladdan, waxaan ka hadlaynaa dhululuubka saddexaad. La tasho ilaha macluumaadka gaadiidka ee lagu kalsoonaan karo si aad u ogaato meesha saxda ah ee dhululuubka saddexaad ee gaadhiga kaydiyay P020C.

Waayo -aragnimadayda, lambarka P020C waxaa si gaar ah loogu kaydiyaa baabuurta ku rakiban matoorada naaftada. Gubashada nadiifka ah ee maanta (duritaanka tooska ah) matoorada naaftada waxay u baahan yihiin cadaadis shidaal oo aad u daran.

Cadaadiskan shidaalka oo sarreeya awgii, shaqaale u qalma oo kaliya ayaa isku dayi doona inay ogaadaan ama hagaajiyaan nidaamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya.

Marka la isticmaalo irbadaha bamka, bamka duritaanka waxaa kaxeeya silsiladda waqtiga mashiinka oo waa la isku waafajiyaa iyadoo la raacayo booska crankshaft iyo camshaft. Mar kasta oo mashiinka crankshaft iyo camshaft ee mishiinku gaaro meel cayiman, bamka cirbadda ayaa siiya garaaca wadnaha; taas oo keentay cadaadis shidaal oo xad -dhaaf ah (ilaa 35,000 psi).

Nidaamyada duritaanka tooska ah ee Tareenka caadiga ah waxaa lagu waafajiyaa tareenka shidaalka ee cadaadiska sare leh iyo keli -keli -shaqsiyeedka dhululubo kasta. Codsiga noocan ah, PCM ama kantaroolaha duritaanka naaftada oo keli ah ayaa loo isticmaalaa si loo xakameeyo waqtiga irbadaha.

Isbeddelada ku yimaada waqtiga waalka iyo / ama crankshaft waxay PCM -ga uga digayaan is -waafajin la'aanta meelaha cirbadaha qaarkood waxayna codsadaan koodka P020C ee kaydsan. Baabuurta qaarkood ayaa laga yaabaa inay u baahdaan Baasashooyinka Fidinta Khaladaad badan si ay u kaydsadaan nambarka noocan ah una iftiimiyaan Laambadda Tusiyaha Cilladdu.

Xeerarka jadwalka duritaanka ee ku habboon waxaa ka mid ah dhululubada 1 illaa 12: P020A, P020B, P020C, P020D, P020E, P020F, P021A, P021B, P021C, P021D, P021E, iyo P021F.

Darnaanta xeerka iyo astaamaha

Dhammaan xeerarka la xiriira nidaamka duritaanka shidaalka ee cadaadiska sarreeya waa in loo tixgeliyaa mid adag oo si degdeg ah wax looga qabto.

Astaamaha furaha mashiinka P020C waxaa ku jiri kara:

  • Mishiinku si khaldan ayuu u bakhtiyaa, lulataa ama u turunturoodaa
  • Awooda mishiinka oo aan ku filnayn
  • Urta naaftada dabeecaddeeda.
  • Waxtarka shidaalka oo yaraaday

sababaha

Sababaha suurtogalka ah ee koodhkan P020C waxaa ka mid ah:

  • Solenoid cirbad shidaal oo cilladaysan
  • Wareegga furan ama gaaban ee fiilooyinka iyo / ama isku xirayaasha wareegga kontoroolka injector shidaalka
  • Shidaal xun oo xun
  • Cillad ku timaadda qaybta waqtiga mashiinka
  • Cillad ka timaadda crankshaft ama dareeraha booska camshaft (ama wareegga)

Hababka ogaanshaha iyo dayactirka

Waxaan u baahanahay scanner diagnostic, volt / ohmmeter dhijitaal ah (DVOM) iyo il lagu kalsoonaan karo oo ah macluumaadka gaariga si loo ogaado lambarka P020C.

Ku billow adigoo indho indhaynaya qaybaha nidaamka shidaalka ee cadaadiska sarreeya iyo suunka fiilooyinka. Raadi calaamadaha daadinta shidaalka iyo xadhkaha waxyeelloobay ama isku xirayaasha.

Hubi Wargeysyada Adeegga Farsamo (TSB) ee khuseeya gaariga, astaamaha iyo summadaha / furayaasha. Haddii TSB noocaas ah la helo, waxay bixin doontaa macluumaad aad u faa'iido badan oo lagu ogaanayo koodhkan.

Hadda waxaan ku xirayaa scanner -ka dekedda ogaanshaha baabuurka oo aan helo dhammaan DTC -yada la keydiyey oo aan xogta qaboojiyo. Waxaan jeclahay inaan hoos u qoro macluumaadkan maadaama ay wax tar u yeelan karto marka ogaanshaha la sii wado. Waxaan markaa tirtiri lahaa koodhadhka oo tijaabin lahaa baabuurka si aan u arko haddii koodhka la nadiifiyey. Haddii dareeraha crankshaft -ka iyo / ama furayaasha dareeraha booska camshaft la kaydiyo, baar oo dayactir ka hor intaadan isku dayin inaad ogaato koodka waqtiga injector.

Haddii koodhkii dib loo dhigay:

Haddii baabuurka laga hadlayo uu ku qalabaysan yahay nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah, isticmaal DVOM iyo isha macluumaadka gaadiidka si aad u hubiso solenoidka mudista ee dhululubada. Qayb kasta oo aan buuxin shuruudaha soo-saareyaashu waa in la beddelaa ka hor intaanay socon. Kadib hagaajinta/badalida qaybaha shakiga leh, ka saar wixii kood ah ee la kaydiyay intii lagu jiray tijaabada oo tijaabi gaadhiga ilaa PCM-ga uu galo Ready Mode ama koodka la nadiifiyo. Haddii PCM-gu uu galo qaab diyaarsan, ka dib dayactirku waa lagu guulaystay. Haddii koodka dib loo dajiyo, waxaan u qaadan karnaa in dhibaatadu ay weli jirto.

Haddii solenoid -ka injector -ku uu ku jiro qeexitaan, ka jar kontoroolaha oo isticmaal DVOM si aad u tijaabiso wareegyada nidaamka wareegga gaaban ama furan. Dayactir ama beddel wareegyada nidaamka ee aan la kulmin tilmaamaha soo -saaraha sida waafaqsan go'aanka ku yaal ilaha macluumaadka gaarigaaga.

Injector unug si xun u shaqeynaya ayaa had iyo jeer lala xiriirin karaa qeybta waqtiga mashiinka oo fashilmay ama nooc ka mid ah nidaamka shidaalka ee cadaadiska sare.

  • P020C waa inuu ogaadaa oo kaliya farsamayaqaan u qalma cadaadiska shidaalka ee xad -dhaafka ah.
  • Go'aanso nooca shidaalka cadaadiska sare ee baabuurka lagu qalabeeyay ka hor inta uusan bilaabin baaritaanka.

Wadahadallada DTC ee la xiriira

  • Hadda ma jiraan mowduucyo la xiriira golaheena. Ku dhaji mawduuc cusub madasha hadda.

Ma u baahan tahay caawimaad dheeri ah lambarka P020C?

Haddii aad weli caawimo uga baahan tahay DTC P020C, ku dheji su'aal faallooyinka maqaalkan hoose.

FIIRO. Macluumaadkan waxaa loo bixiyay ujeeddooyin macluumaad oo keliya. Looguma talagelin in loo isticmaalo talo bixin dayactir annaguna mas'uul kama nihin tallaabo kasta oo aad ku qaaddo baabuur kasta. Dhammaan macluumaadka ku jira boggan waxaa ilaalinaya xuquuqda daabacaadda.

Hal faallo

  • Jose

    si fiican, baabuurkeygu waa jeep grand cherokee 3.0 crd 241hp waxaana helay mishiinka iyo cylinder 1 qalad isku-dubarid had iyo jeer iyo hadda ka dib markii aan beddelo dareeraha crankshaft waxaan sidoo kale helayaa cylinder 5 iyo 3 oo leh qalad isku mid ah, markaa waxaan haystaa 3 dhululubo oo isku mid ah oo marka ay cabbaar socoto ciladadu way tagtaa oo dib ayay u soo noqotaa in muddo ah ka dib had iyo jeer cilad matoorku shido.

Add a comment