10 baabuur oo aan ahayn in la iibiyo sababtuna tahay korodhka qiimaha badan

Suuqyada baabuurta ee la isticmaalay waxay u shaqeeyaan si la mid ah. Sidaa darteed, waa inaan lala yaabin inay jiraan fursado aan tiro lahayn oo lagu iibsan karo baabuur ujeeddooyin maalgashi.

Si kastaba ha ahaatee, ururinta baabuurta qaaliga ah waxay u baahan tahay lacag aad u badan oo lagu iibsado iyo maalgelin badan oo lagu sameeyo dayactirkooda. Intaa waxaa dheer, waxaad u baahan tahay inaad aqoon fiican u leedahay baabuurta caadiga ah iyo kuwa la ururin karo. 

Khubaro ka socota diiwaanka taariikhda Gawaarida Gawaarida Gawaarida ayaa falanqeeyay suuqa waxayna soo ururiyeen liis 10 baabuur ah oo aan la iibin sababtuna tahay kororkooda qiimaha badan. Waxa kale oo ay isticmaaleen keydka baabuurka ee Vertical, oo ay ku jiraan kumanaan warbixinno taariikhi gaadiid, si ay u baaraan qaar ka mid ah tirakoobka moodooyinka soo socda. Kani waa waxa liiska ugu dambeeya ee moodooyinka uu yahay:

10 moodeel oo aan la iibin sababtuna tahay kororkooda qiimaha badan

Alfa Romeo GTV (1993 - 2004)

Khabiirada naqshadeynta Alfa Romeo, oo had iyo jeer door bidaa xalal geesinimo leh oo aan caadi ahayn, ayaa ku xaqiijiyay qaabkooda naqshadeynta Alfa Romeo GTV.

Sida inqilaabyadii ugu badnaa, Alfa Romeo GTV waxaa la siiyay afar ama lix baloodh oo matoor shidaal ah. In kasta oo moodalka afarta-dhululubo lagu kala garto dhaq-dhaqaaqeeda, haddana nooca ugu qiimaha badan ee GTV wuxuu ahaa kii lagu qalabeeyay qaybta weyn ee Busso lix-dhululubo.

Matoorkan, oo noqday halyeeygii gacmaha Alfa Romeo, ayaa ahaa kan ugu weyn ee wax ku kordhiyay qiimaha weyn ee Alfa Romeo GTV. In kasta oo, sida baabuurta Talyaani badankeeda, qiimaheedu uusan ku kicin heer la mid ah kan dhiggooda Jarmalka. Tusaalooyin si fiican loo diyaariyey ayaa hadda qiimahoodu ka badan yahay € 30.

Marka la eego jeegga taariikhda baabuurka ee Vertical, 29% baabuurtani waxay lahaayeen cillado kala duwan oo saamayn kara waxqabadka gaadhiga.

Audi V8 (1988 - 1993)

Audi A8 ayaa maanta si ballaaran loo aqoonsaday inuu yahay meesha ugu sarreysa ee farsamada iyo kartida injineernimada. Si kastaba ha noqotee, xitaa kahor intuusan soo bixin Audi A8 sedan, Audi V8 wuxuu ahaa calanka shirkadda muddo gaaban.

Sedan -ka xarragoon leh waxaa lagu heli jiray oo keliya matoorka V8, kaas oo kala saaray baabuurka noocan ah xilligaas. Qaar ka mid ah moodooyinka aadka u xoogga badan ayaa lagu qalabeeyay gudbinta gacanta ee lix-xawaaraha ah.

Audi V8 ma aha mid la yaab leh sida Taxanaha BMW 7 ama sida sharafta leh fasalka Mercedes-Benz S, laakiin waxay u tahay sababo kale. Audi V8 ayaa aasaaska u dhigay maanta baabuur-wadaha ugu sarreeya oo si toos ah ula tartamaya BMW iyo Mercedes-Benz. Intaa waxaa dheer, Audi V8 aad buu uga yar yahay dhiggeeda kale, marka layaab ma leh in qiimaha sedan raaxo leh uu bilaabay inuu sare u kaco.

Marka loo eego warbixinnada taariikhda baabuurta ee carVertical, 9% moodooyinka la tijaabiyey waxay lahaayeen cillado halka 18% ay lahaayeen masaafo been abuur ah.

BMW 540i (1992 - 1996)

Tobannaan sano, Taxanaha 5 wuxuu safka hore kaga jiray fasalka sedan ee raaxada ah. Si kastaba ha ahaatee, jiilka E34 wuxuu ku guulaystay inuu u dhexeeyo E28 iyo E39 oo aad uga weyn kana qaalisan, kuwaas oo weli ku jira xiisadda nolosha dhexe.

Sideed-dhululubo ayaa la heli jiray dhawr sano oo kaliya. Natiijo ahaan, aad bay ugu yar tahay Yurub oo xitaa aad ugu yar Maraykanka marka loo eego BMW M5. Intaa waxaa dheer, V-5 wuxuu aad ugu eg yahay awoodda BMW MXNUMX.

Qaabka ugu wanaagsan ee qaabkani waa awood -u -lahaansho: halka qiimaha BMW M5 uu cirka isku shareeray, 540i aad ayuu uga jaban yahay, laakiin ma sii dheeraan doonto.

Jaguar XK8 (1996-2006)

Jaguar XK8, oo la soo saaray sannadihii 1990 -meeyadii, ayaa loo heli jiray sidii Coupe ama la beddeli karo. Waxay bixisay cabbirro kala duwan oo matoor iyo ikhtiyaarro raaxo dheeri ah oo ku habboon inta badan milkiilayaasha XK.

Jaguar XK8 wuxuu ka mid ahaa kuwii ugu horreeyey oo runtii Jaguar casri ah oo sare u qaaday tayada, farsamada iyo qiimaha. 

Iibso hoose, iibso sare. Kani waa hal -ku -dhegga nolosha ee dillaal kasta oo saamile ah, wakiilka hantida ma guurtada ah ama ganacsade baabuur raaca.

U diyaargarow inaad ku bixiso ugu yaraan ,15 000 - € 20 tijaabada si fiican loo diyaariyey. Dhanka kale, Jaguar XK-R, oo xitaa caan ku ah dadka xiiseeya baabuurta, ayaa xitaa ka qaalisan.

Si kastaba ha ahaatee, marka loo eego baaritaanka taariikhda baabuurta ee carVertical, 29% baabuurta qaabkani waxay ahaayeen cillado iyo 18% waxay ahaayeen masaafo been abuur ah.

Difaaca Land Rover (Taxanaha I, Taxanaha II)

Land Rover wax qarsoodi ah ma aha in jiilalka ugu horreeya ee Difaacaha SUV loo sameeyay sidii gaadiid wax -ku -ool ah, oo wax ku ool u ah kuwa ku lug leh beeraha.

Naqshadeynta asaasiga ah iyo kartida ay uga gudubto caqabad kasta oo la malayn karo ayaa ku kasbatay Difaacaha Land Rover darajo ah gaari aad u awood badan oo ka baxsan waddada.

Maanta, qiimaha baabuurta Taxanaha I iyo II ayaa laga yaabaa inay dad badan la yaabto. Tusaale ahaan, SUV-yada badbaaday oo arkay “wax badan” waxay ku kacayaan inta u dhaxaysa 10 iyo 000 oo yuuro, halka baabuurta la dayactiray ama kuwa duugoobay ay inta badan ku kacaan qiyaastii 15 euro.

Marka la eego jeegga taariikhda baabuurka ee Vertical, 15% baabuurtu waxay lahaayeen dhibaatooyin 2% waxay lahaayeen khiyaano masaafadeed.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996) 

Mercedes-Benz waxay soo saartay in ka badan laba milyan oo W124s ah waddada muddo wax soo saar oo aad u dheer. Intooda badan waxay noloshooda ku dhammeeyeen qashin qub, laakiin tusaalooyinka qaarkood ayaa weli muujinaya astaamaha nolosha. Moodooyinka si fiican loo diyaariyey waxay u qalmaan nasiib.

Dabcan, W124-yada ugu qiimaha badan waxaa lagu calaamadeeyay 500E ama E500 (waxay kuxirantahay sanadka soosaarka). Si kastaba ha noqotee, iyadoo dhowr darajo hoos loo dhigayo, moodooyinka E300, E320 iyo E420 waxay awood u leeyihiin inay noqdaan tidbit ay dad badan oo wax aruuriya u dagaalami doonaan.

Falanqeyn lagu sameeyay taariikhda baabuurta toosan ayaa muujisay in 14% baabuurtan ay cillado kala duwan lahaayeen, 5%-na ay been abuureen masaafada.

Saab 9000 CS Aero (1993 - 1997)

Cidhibta Achilles ee Volvo weligeedba waxay ahayd Saab. Qaabkan, Saab waxay mudnaan siineysaa badbaadada dadka deggan iyadoo bixineysa soo jiidashada iyo awoodda matoorada turbocharged ee gaarka ah. 

Saab 9000 CS Aero ayaa ka badan sedan dhexdhexaad ah. Baabuurka ayaa la soo bandhigay dhammaadkii wax -soo -saarkiisa waxaana loo tixgeliyey inuu yahay kii ugu muhiimsanaa ee taxanaha Saab 9000. Wuxuu ahaa astaamihii ugu dambeeyay ee calaamadeeyay dhammaadkii wax -soo -saarka iyo dhammaadkii taariikhda tusaalaha cajiibka ah.

Saab 9000 CS Aero waa baabuur aad u yar maalmahan. Inkastoo shirkadda Saab aysan shaacin inta la soo saaray, haddana qaabkan gaarka ah wuxuu noqon karaa maalgelin weyn.

Falanqaynta taariikhda baabuurka ee CarVertical ayaa muujisay in 8% baabuurtu ay leeyihiin cillado kala duwan.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota ayaa had iyo jeer u oggolaanaysa gaadiidkeeda iyo dadka iska leh inay magac u yeeshaan, ilaa maantadanna milkiilayaashu waxay si isku mid ah u sheeganayaan in Toyota Land Cruiser uu ka mid yahay SUV -yada ugu fiican adduunka.

In kasta oo ay isku magac yihiin, haddana labada moodel waxay leeyihiin kala duwanaansho farsamo iyo teknolojiyadeed oo ka badan inta aad malayn karto. J80 wuxuu ku guuleystey inuu isku daro fududaanta tooska ah iyo adeegsiga maalinlaha ah. J100 wuxuu ahaa mid aad u raaxo badan, oo loogu talagalay safarka masaafo dheer, laakiin si la mid ah hibo u leh waddada ka baxsan.

Tiro badan oo ikhtiyaari ikhtiyaari ikhtiyaari ah ayaa u oggolaanaya milkiilayaasha J80 iyo J100 SUV inay ku raaxaystaan ​​qiimaha hadhaaga ah ee aadka u sarreeya. Xitaa muunadahaas arkay oo booqday geesaha ugu daran uguna fog adduunka waxay ku kici karaan ilaa 40 euro.

Falanqaynta taariikhda baabuurtaVertical ee baabuurta ayaa muujisay in 36% baabuurta ay cillado leeyihiin, iyo qiyaastii 8% ay been abuureen masaafada.

Volkswagen Corrado VR6 (1991 - 1995)

Tobannaankii sano ee la soo dhaafay, Volkswagen waxay siisay dad badan oo gaar ah, laakiin aan had iyo jeer ammaanayn, baabuurta. Volkswagen Corrado VR6 ayaa laga yaabaa inay ka reeban tahay.

Muuqaalada aan caadiga ahayn, mishiinka gaarka ah iyo hakinta dheelitirka mudan ee la mahadiyo ayaa kaa yaabin doonta sababta dad aad u yar u iibsadeen gaarigan horaantii 1990 -meeyadii. 

1992 Volkswagen Corrado VR6; qiimeynta naqshadeynta baabuurka ee ugu sareysa iyo tilmaamaha

Markaas Volkswagen Corrado ma ahayn mid caan ah sida Opel Calibra, laakiin maanta waxay u tixgelisaa faa iido weyn. Sanadihii la soo dhaafay, qiimaha nooca lix-dhululubo ayaa bilaabay inuu si weyn kor ugu kaco, waxaana la filayaa in isbeddelkan uu sii socdo.

Falanqaynta taariikhda baabuurka ee carVertical ayaa muujisay in 14% Volkswagen Corrado ay cillado leeyihiin halka 5% ay been abuureen masaafada.

Volvo 740 Turbo (1986 - 1990)

1980 -meeyadii, Volvo 740 Turbo wuxuu caddeyn u ahaa in baabuurka caajiska ee aabbaha (ama hooyada) uu u dheerayn karo sida Porsche 924.

Awoodda gaarka ah ee Volvo 740 Turbo ee isku -darka wax -ku -oolnimada iyo waxqabadka xiisaha leh ayaa ka dhigaysa tusaale aad u fiican oo ah baabuur qiimihiisu sii korayo. Isbeddelkan ayaa la saadaalinayaa inuu sii socon doono.

Marka loo eego warbixinnada taariikhda baabuurta ee carVertical, 33% Volvo 740 Turbos ayaa cilladaysan halka 8% ay ahaayeen masaafada been-abuurka ah.

Isku soo wada duuboo:

Maalgelinta baabuurta weli waa fikrad aan qof walba fahmin. Dadka qaarkood, tani waxay u muuqan kartaa mid aad halis u ah, in kasta oo si fiican loo fahmay suuqa baabuurta, maalgashigu wuxuu siin karaa soo -celin hufan waqti gaaban.

Haddii aad ka fekereyso inaad iibsato gaari qiimo leh, oo la siiyay qaar ka mid ah gaariga Tirakoobyada toosan ee kore, waxaa habboon inaad hubiso taariikhda gaariga oo dhan. Tan waxaa si sahlan loogu samayn karaa mareegaha. gaariVertical... Macluumaad aad u yar, sida VIN ama lambarka diiwaangelinta, iibsadayaashu waxay go'aamin karaan haddii baabuur u qalmo qiimahiisa - haddii la gorgortamayo ama laga fogaanayo tusaale gaar ah.