habka qaadashada baabuurta
Habka hawada ee gaadhigaaga ayaa hawada ka soo jiidaya dibadda matoorka. Laakiin ma taqaanaa sida saxda ah ee ay u shaqeyso? Waa kuwan waxa aad u baahan tahay inaad ogaato. Waxaa jira tiro yar oo milkiilayaasha baabuurta ah oo aan si buuxda u hubin waxa nidaamka qaadashada hawadu qabto, sida ay u shaqeyso, iyo sida ay muhiimka ugu tahay baabuurka. Sanadihii 1980-aadkii, waxaa la soo bandhigay nidaamkii ugu horreeyay ee hawada lagu qaato, kuwaas oo ka koobnaa tuubooyin caag ah oo la qaabeeyey iyo shaandhada hawada suufka u qaabaysan ee kolayga, Toban sano ka dib, shirkado ajnabi ah ayaa bilaabay in ay soo dejiyaan nidaamka hawada Japan ee caanka ah ee loogu talagalay suuqa baabuurta isboortiga ee is haysta. . Hadda, iyada oo ay ugu wacan tahay horumarka tignoolajiyada iyo hal-abuurka injineernimada, nidaamyada qaadashada ayaa diyaar u ah sida tuubooyinka birta ah, taas oo u oggolaanaysa heer aad u sarreeya oo wax lagu beddelo. Tuubooyinka badanaa waa la dahaadhay budo ama rinji si ay u dhigmaan midabka baabuurka. Hadda,…
Waalka galitaanka
Daabacaadan waxaan uga hadli doonaa qaadashada iyo qiiqa dabada, si kastaba ha ahaatee, ka hor intaanan tafaasiisha u gelin, waxaan ku dhejin doonaa walxahan macnaha guud si loo fahmo. Matoorku waxa uu u baahan yahay hab uu ku qaybiyo gaasas-qaadista iyo qiiqa, si uu u xakameeyo oo uu u dhex mariyo manifoldka ilaa qaybta wax-ka-qaadista, qolka gubashada iyo gaaska qiiqa. Taas waxa lagu gaadhaa habab taxane ah oo samaysa nidaam loo yaqaan qaybinta. Matoorka gubashada gudaha wuxuu u baahan yahay isku dhafka shidaal-hawo, kaas oo, marka la gubo, kaxeeya hababka mishiinka. Qaybaha kala duwan, hawada ayaa la sifeeyaa oo loo diraa qaybta qaadashada, halkaas oo isku dhafka shidaalka lagu cabbiro hababka sida carburetor ama duritaanka. Isku-darka la dhammeeyey wuxuu galaa qolka gubanaya, halkaas oo gaaskani gubanayo, sidaas awgeed, tamarta kulaylka u beddeleysa tamar farsamo. Kadib marka la dhammeeyo…
Baabuurku wuu bilaabmaa oo istaagaa isla markiiba ama dhawr ilbiriqsi ka dib: maxaa la sameeyaa?
Xaalada marka uu matoorka baabuurka bilaabmo, iyo dhawr ilbiriqsi ka dib uu istaago, ayaa darawalo badani yaqaaniin. Caadi ahaan waxay kugu qaadaa yaab, jahawareer waxayna ku keentaa dareen. Si aad u bilawdo, is deji oo marka hore hubi waxyaalaha muuqda: Heerka shidaalka. Tani waxay u ekaan kartaa qaar doqonimo ah, laakiin marka madaxa ay ku raran yihiin dhibaatooyin badan, waxaa suurtogal ah in la iloobo kuwa ugu fudud. Qiimaha baytari Haddii uu jiro baytari dhintay, qaybo ka mid ah, sida bamka shidaalka ama gudbinta dabka, ayaa laga yaabaa inay xumaadaan. Hubi nooca shidaalka lagu shubo haanta baabuurkaaga. Si arrintan loo sameeyo, wax yar ku shub weel hufan oo ka tag si aad u dejiso laba ilaa saddex saacadood. Haddii batroolku ka kooban yahay biyo, si tartiib tartiib ah ayuu u kala sooci doonaa oo wuxuu ku dhamaan doonaa xagga hoose. Haddii ay jiraan wasakh shisheeyena, waxaa gunta ka soo bixi doona barar.
Nadiifinta jidhka ceejinta - tillaabo tallaabo tallaabo ah. Eeg sida loo nadiifiyo jirkaaga ceejiska!
Sababaha wasakhda ku jirta jidhka ceejinta Sababta ugu horraysa ee jidhku u ururiyo wasakhdu waxay la xidhiidhaa goobta iyo doorka gaadhigu ku leeyahay. Sida aan ku soo sheegnay hordhaca, waxay ku taal dhinaca matoorka. Sababtoo ah xaqiiqda ah in hawsheeda ay tahay inay hawada ka gudubto, waxay si joogto ah u soo jiidataa qaadista wasakh dibadda ah, taas oo keeni karta cilladda valve. Tani waxay u sabab noqon doontaa shay kale oo dhaawacmay ama wasakh ah - filter hawada. Wasakhku waxa uu galaa waalka ceejinta iyo dhinaca kale ee matoorka. Tan ugu horrayn waa gaasaska qiiqa, saliidda ama soot (soot). Sidee bay ceejinta wasakhaysan u saamaysaa baabuur? Wasakh ku urura jidhka ceejinta ayaa si xun u saameeya shaqada baabuurka. Marka hore, waxay xannibaysaa furitaanka xorta ah iyo ...
Qaadashada manifold - sida loo daryeelo matoorka matoorka ee gaariga?
Nuugista kala duwanaanshaha - naqshadeynta Iyada oo ku xidhan nooca gaadhiga, curiyahani wuu ku kala duwan yahay qaabaynta. Sida caadiga ah, ururiyuhu waa tuubo ka samaysan bir ama caag, hawsheedu waa in ay bixiso hawo ama shidaal-hawo isku-dar ah madaxa oo leh caabbinta ugu yar ee suurtogalka ah. Mashiinka qaadashada matoorku wuxuu ka kooban yahay kanaalo, tirada kuwaas oo inta badan u dhigma tirada qolalka gubanaya. Manifold Engine iyo Nidaamka Qaadashada Dhammaan nidaamka qaadashada waxa ku jira qalabyo kale oo badan iyo qaybo ka shaqeeya noocyada kala duwan ee mishiinka. Kuwaas waxaa ka mid ah waalka ceejinta kaas oo bixiya hawo qaadasho dheeraad ah iyadoo ku xiran xawaaraha injiinka iyo baahida. Unugyada lagu duro gaaska aan tooska ahayn, tuubooyinka mas'uulka ka ah qiyaasida shidaalka waxay sidoo kale ku yaalliin qaybta hawada. Baabuurta turbocharged ka hor...
Waa maxay ceejin? Calaamadaha burburka iyo kharashka dayactirka jirka ceejinta xumaaday
Sida magacaba ka muuqata, ceejinta waxay wax badan ku leedahay xakamaynta ceejinta. Laakiin waa maxay? Akhri qoraalkayaga oo baro wax badan oo ku saabsan habkan. Sidee buu u shaqeeyaa Qulqulka Qulqulka? Waa maxay calaamadaha naxdinta leh ee muujinaya dhaawaceeda? Immisa ayay ku kacaysaa dayactirka? Waxaan ka jawaabi doonaa su'aalahan oo dhan, sidaas darteed haddii aad rabto in aad wax badan ogaato, bilow inaad akhrido! Cirottle - waa maxay? Damper waa nooc ka mid ah waalka ceejinta kaas oo nidaamiya socodka hawada sababtoo ah saxanku ku wareegaya dhidigiisa. Dhaqdhaqaaqa daabka gudaha ayaa keenaya xaqiiqda ah in dhexdhexaadinta gudaha lagu sii daayo qadarka saxda ah. Matoorada baabuurta, jidhka ceejinta inta badan waa qayb gaar ah. Horaa waxaa loo isticmaalay gawaarida uumiga, marka macneheedu maaha...
Qaadashada Manifold: Marka uu gariiro, biriiga iyo dhibicyo...
Maanta, bixinta mishiinka hawada ayaa noqotay cilmi dhab ah. Meesha dhuumaha qaadashada ee leh shaandhada hawadu ay mar ku filan tahay, maanta kulan adag oo ka kooban qaybo badan ayaa la isticmaalaa. Marka laga hadlayo kala duwanaanta qaadashada khaladka ah, tani waxay noqon kartaa mid la dareemo marka ugu horraysa luminta waxqabadka, wasakhowga culus, daadinta saliidda. Sababta ugu weyn ee dhibkan ayaa ah nidaamka maaraynta matoorka casriga ah oo leh nadaamka daaweynta gaaska qiiqa ka dib. Matoorada casriga ah waxaa lagu siiya hawo iyada oo loo marayo meelo badan oo la qaadan karo (erey kale waa "qaadashada plenum"). Laakiin marka ay kakanaanta tignoolajiyadu korodho, sidoo kale khatarta cilladaha ayaa sii kordheysa. Qaab dhismeedka kala qaybsanaanta qaadashada Qaybaha qaadashada waxa uu ka kooban yahay hal xabbo oo kabka aluminium ah ama kabka cawl. Iyada oo ku xidhan tirada dhululubada, afar ama lix tuubbo ayaa la isku daraa qaybta qaadashada. Waxay isugu yimaadaan barta dhexe ee biyaha la qaadanayo. Waxa jira dhawr qaybood oo dheeraad ah oo ku jira noocyada qaadashada:…
Sida loo hubiyo ceejiska matoorka carbureted
Qulqulka ceejinta waa saxan ku dhex jira karbuuretarka oo fur oo xira si uu u oggolaado hawo badan ama ka yar in ay gasho mishiinka. Sida waalka ceejinta, tuubada ceejinta waxay ka soo wareegtaa meel toosan oo toosan, furitaanka marinka oo u oggolaanaysa ... Kaaliyaha ceejinta waa saxan ku dhex jira karburetor kaas oo furma oo xira si uu hawo badan ama ka yar u galo mishiinka. Sida waalka ceejinta, tuubada ceejinta waxay ka soo wareegtaa jiif ilaa meel toosan, furitaanka marinka oo u oggolaanaya hawo badan inay dhex maraan. Waalka ceejinta waxa uu ku yaalaa xaga hore ee waalka ceejinta waxana uu maamulaa wadarta xadiga hawada soo galaysa mishiinka. Ceemiska waxaa la isticmaalaa kaliya marka la bilaabayo mishiinka qabow. Inta lagu jiro bilawga qabow, ceejinta waa in la xiro si loo xaddido qadarka hawada soo galaya. Tani waxay kordhinaysaa xadiga shidaalka ee...
Calaamadaha Xadhkaha Dardariyaha Xun ama Khaldan
Calaamadaha caanka ah waxaa ka mid ah dhaawac dahaarka dibadda ah, jawaab celin tartiib tartiib ah, iyo dhibaatooyinka xakamaynta safarka. Iyadoo inta badan baabuurta cusub ay isticmaalaan kontoroolka ceejinta ee elektiroonigga ah, fiilooyinka dardargelinta jireed ayaa wali si weyn loogu isticmaalaa baabuurta badan ee wadada. Fiilada dardargeliyaha, oo mararka qaarkood loo yaqaan xargaha ceejinta, waa fiilo bir ah oo tidcan oo u adeegta sida isku xirka farsamada ee u dhexeeya baallaha dardargelinta iyo ceejinta mishiinka. Markaad riixdo baallaha gaaska, fiilada ayaa fidisa oo furaysa ceejinta. Sababtoo ah ceejinta ayaa koontaroolaysa awoodda baabuurka, dhibaato kasta oo fiilada ah waxay si dhakhso ah u horseedi kartaa dhibaatooyinka maaraynta baabuurka, markaa waa in la hubiyo sida ugu dhakhsaha badan. Habka ugu badan ee fiilooyinka dardargeliyaha ay u fashilmaan waa iyaga...
Intee in le'eg ayuu dareemaha booska ceejinta sii jiraa?
Jirka ceejinta ee gaarigaaga waa nidaam aad u adag oo ka mid ah habka qaadashada hawada. Nidaamka qaadashada hawada ayaa mas'uul ka ah xakamaynta xadiga hawada galaysa mishiinka. Si mishiinkaagu u shaqeeyo si sax ah, waxaad u baahan tahay isku darka saxda ah ee shidaalka iyo hawada. Hawlgalka ceejinta waxay ku lug leedahay dareeraha booska ceejinta, kaas oo loo isticmaalo in lagu go'aamiyo booska baddalka gaaska gaarigaaga. Waxay xogtan u dirtaa qaybta kantaroolka matoorka si booska ceejinta loo xisaabiyo. Sidan ayuu gaarigaagu u go'aaminayaa xadiga shidaalka lagu duray iyo xadiga hawada la siinayo mishiinka. Waa geeddi-socod weyn oo dheer, qayb walbana waxay ku xiran tahay kuwa kale. Hadda waxaan go'aansanay sida ay muhiimka u tahay dareemaha booska ceejinta…
Intee in le'eg ayay jidhka ceejinta sii jiri doonaa?
Waxaa jira qaybo badan oo ku lug leh hawlgalka saxda ah ee gaariga, laakiin qaar ka mid ah kuwa waaweyn ayaa ah kuwo aasaas u ah doorkooda. Jirka ceejinta ayaa ka mid ah qaybahaas. Qaybtani waa qayb ka mid ah nidaamka qaadashada hawada-nidaamka… Waxaa jira qaybo badan oo ku lug leh hawlgalka saxda ah ee gaadhiga, laakiin qaar ka mid ah kuwa ugu waaweyn ayaa ah kuwo aasaas u ah doorkooda. Jirka ceejinta ayaa ka mid ah qaybahaas. Qaybtani waa qayb ka mid ah nidaamka qaadashada hawada, waa nidaam door muhiim ah ka ciyaara xakamaynta xadiga hawada gelaysa mishiinka. Haddii jidhka ceejinta uu joojiyo shaqada ama uu ku guuldareysto, qiyaasta saxda ah ee hawadu ma qulquli doonto. Tani waxay si xun u saamaysaa isticmaalka shidaalka. Inkastoo aysan jirin masaafada go'an marka ay timaado…
Calaamadaha lagu garto kicinta ceejinta khaldan ama khaldan
Calaamadaha caamka ah waxaa ka mid ah gariirrada ceejinta, dhaqaalaha shidaalka oo liita, iyo xirid joogta ah oo matoorka ah. Waagii hore, marka uu darawalku kor u kaxeeyo oo uu culays dheeraad ah ku wato dhabarka baabuurka ama uu si fudud u shido qaboojiyaha, cagtiisa midig ayaa ahayd habka kaliya ee uu xawaaraha ku kordhin karo. Maadaama ay tignoolajiyada horumartay oo gawaari badani ay ka beddeleen xadhigga gacanta oo ay u beddeleen kontaroolayaasha ceejinta elektarooniga ah, horumarin badan ayaa lagu sameeyay nidaamka shidaalka si loo hagaajiyo waxtarka mishiinka iyo raaxada darawalnimada. Mid ka mid ah qaybahaas waa qalabeeyaha ceejinta. Inkasta oo ay tahay wax-qabad koronto, haddana way fashilmi kartaa, una baahan in lagu beddelo makaanig la aqoonsan yahay. Waa maxay kicinta ceejinta? Qalabka kontoroolka ceejinta waa qayb ka mid ah xakamaynta ceejinta kaas oo gacan ka geysta nidaaminta…
Calaamadaha lagu garto Dareemka booska ceejinta khaldan ama khaldan
Calaamadaha caanka ah waxaa ka mid ah koronto la'aan marka la dardargelinayo, qallafsan ama tartiib tartiib ah, matoorka oo istaaga, karti la'aanta kor u kaca, iyo iftiinka Engineerka ee soo socda. Dareemka booska booska ceejinta (TPS) waa qayb ka mid ah nidaamka maaraynta shidaalka baabuurkaaga wuxuuna kaa caawinayaa hubinta in isku dhafka saxda ah ee hawada iyo shidaalka la keenay matoorka. TPS waxay siisa calaamadda tooska ah ee ugu toosan nidaamka duritaanka shidaalka oo ku saabsan inta awood ee matoorku u baahan yahay. Calaamadaha TPS si joogto ah ayaa loo cabbiraa waxaana lagu daraa marar badan ilbiriqsikii iyadoo la raacayo xogta kale sida heerkulka hawada, xawaaraha injiinka, socodka hawada tirada badan iyo heerka isbeddelka booska ceejinta. Xogta la ururiyey ayaa si sax ah u go'aamisa inta shidaal ee lagu duro mishiinka wakhti kasta. Haddii dareemaha booska ceejinta iyo...
Cagaaran
Baabuurta casriga ah, warshadda korontadu waxay ku shaqeysaa laba nidaam: duritaanka iyo qaadashada. Midka ugu horreeya ee iyaga ka mid ah ayaa mas'uul ka ah bixinta shidaalka, shaqada labaad waa in la hubiyo socodka hawada ee dhululubada. Ujeedada, qaybaha ugu muhiimsan ee dhismaha inkastoo xaqiiqda ah in nidaamka oo dhan "xakameeyo" sahayda hawada, qaab ahaan waa mid aad u fudud oo qaybteeda ugu muhiimsani waa isku-dhafka ceejinta (badanaa waxay u yaqaanaan ceejinta duugga ah). Iyo xitaa walxahan ayaa leh naqshad fudud. Mabda'a hawlgalka ee waalka ceejinta ayaa weli isku mid ah tan iyo maalmihii matoorada carbureted. Waxa ay xannibaysaa kanaalka hawada ee ugu muhiimsan, si ay u habayso cadadka hawada la keeno dhululubada. Laakiin haddii hore damper this qayb ka mid ah naqshadeynta carburetor, ka dibna matoorada duritaanka waa unug gabi ahaanba gooni ah. Nidaamka Bixinta Barafka marka lagu daro kan ugu weyn…
Naaftada dampers. Dhibaato burburin kara mishiinka
Daboolista dabaasha waa xal loo isticmaalo matoorada naaftada tareenada ee caadiga ah. Qalalaasaha hawada ee ay ku abuurto nidaamka qaadashada wax yar ka hor tuubooyinka qaadashada waxay caawisaa habka gubashada ee dib u eegis hooseeya. Natiijo ahaan, gaasaska qiiqa waa inay noqdaan kuwo nadiif ah, oo leh maaddo hoose oo ah nitrogen oxides. Aragti aad u badan, taas oo ay u badan tahay in ay u dhiganto xaqiiqda, haddii wax kasta oo matoorku uu ahaa mid gebi ahaanba la adeegsan karo oo nadiif ah. Sida caadiga ah, furayaasha ku rakiban dhidibka waxay beddelaan xagasha rakibaadda iyadoo ku xiran xawaaraha mishiinka - marka hooseeya way xiran yihiin si ay hawo yar u gasho dhululubada, laakiin si isku mid ah ayaa loo leexiyaa, oo sarreeya waa inay furnaadaan. si matoorku si buuxda u "u neefsado". Nasiib darro, qalabkani wuxuu ku shaqeeyaa xaalado aad u xun…
Waa maxay dhibaatooyinka caadiga ah ee mashiinka naaftada tareenada? [maamulka]
Inta badan marka la eego maqaallada ku saabsan mishiinnada naaftada ee tareenada caadiga ah, ereyga "cillad-darrada caadiga ah" ayaa la isticmaalaa. Maxay tani ka dhigan tahay iyo maxay ka dhigan tahay? Maxaan fiiro gaar ah u yeeshaa markaan iibsanayo mishiinka naaftada tareemada caadiga ah? Bilowgii, si kooban oo ku saabsan naqshadeynta nidaamka shidaalka ee Rail Common. Naaftada dhaqameedku waxay leedahay laba bambooyin shidaal - cadaadis hoose iyo waxa loogu yeero. duritaan, i.e. cadaadis sare. Kaliya matoorada TDI (PD) ayaa bamka duritaanka lagu beddelay waxa loogu yeero. bamka durida. Si kastaba ha ahaatee, Tareenka Guud waa wax gabi ahaanba ka duwan, ka fudud. Waxaa jira kaliya bamka cadaadiska sare, kaas oo ku urura shidaalka laga soo nuugo haanta oo ku shuba khadka shidaalka / xadiidka qaybinta (Common Rail), kaas oo ka soo galaya cirbadaha. Sababtoo ah cirbadahani waxay leeyihiin hal kaliya ...