Sida loo bilaabo mishiinka baabuurka ee cimilada qabow
Ukraine, cimilada, dabcan, maaha Siberian, laakiin heerkulka jiilaalka ee laga jaray 20 ... 25 ° C maaha wax aan caadi ahayn inta badan dalka. Mararka qaarkood heerkulbeeggu wuu hoos u dhacaa. Ku shaqaynta baabuurka ee cimilada noocaas ah waxay gacan ka geysataa daminta degdega ah ee dhammaan nidaamyada. Sidaa darteed, waxaa fiican inaadan cadaadin baabuurka ama naftaada oo aad sugto ilaa uu ka sii kululaanayo. Laakiin tani had iyo jeer maaha mana aha qof kasta oo la aqbali karo. Darawalada khibrada leh waxay u diyaar garoobaan bilawga jiilaalka ka hor. Ka-hortagga waxay kaa caawin doontaa inaad ka fogaato dhibaatooyinka Iyadoo qabow fiiqan, xitaa suurtagalnimada gelitaanka gudaha baabuurka waxay noqon kartaa dhibaato. Dufan silikoon ah ayaa ku caawin doona, kaas oo ay tahay in lagu dhejiyo albaabbada caagga ah. Oo ku buufi wakiilka biyaha celiska ah, tusaale ahaan, WD40, gudaha qufulka. Qabowga, ha ka tagin gaariga muddo dheer ...
Waxyaabaha lagu daro mishiinka: ujeedada, noocyada
Wax-qabadku waa walax lagu daro shidaalka ama saliidaha si loo horumariyo sifooyinkooda gaarka ah. Waxyaabaha lagu daro waxay noqon karaan warshad iyo shakhsi. Kuwa ugu horreeya waxaa lagu daraa saliidda ay soo saarayaasha laftooda, iyo nooca labaad ee wax lagu daro waxaa laga iibsan karaa dukaanka naftaada. Waxay isticmaalaan darawallada iyo xarumaha adeegga si ay u xalliyaan qaar ka mid ah dhibaatooyinka gaarka ah, iyada oo la tixgelinayo xaaladda dhabta ah ee mishiinka. Qaar ka mid ah waxyaabaha lagu daro waxaa loo isticmaalaa in lagu wanaajiyo gubashada shidaalka, qaar kalena si loo baabi'iyo qiiqa baabuurka, iyo kuwa kale si looga hortago daxalka biraha ama oksaydhka saliidaha. Qof ayaa raba inuu yareeyo isticmaalka shidaalka ama kordhiyo nolosha saliidda, qof wuxuu u baahan yahay inuu ka nadiifiyo mishiinka kaydka kaarboonka iyo dambaska ama baabi'iyo qulqulka saliidda ... Iyadoo la kaashanayo waxyaabaha lagu daro baabuurta casriga ah, ku dhawaad dhib kasta waa la xallin karaa! ...
Sidee si habboon loogu dhaqaa mishiinka?
Wadayaasha dhexdooda ma jirto wax la isku raacsan yahay oo ku saabsan talada in la dhaqo mishiinka. Inta badan mulkiilayaasha baabuurta weligood may dhaqin matoorada. Waxaa intaa dheer, kala badh iyaga ka mid ah ma haystaan waqti ku filan ama rabitaan, halka qaybta kalena aysan samayn tan mabda'a ah, oo loo maleynayo ka dib marka la dhaqo mishiinka waxay u badan tahay in la galo dayactir qaali ah. Laakiin waxaa sidoo kale jira taageerayaasha nidaamkan, kuwaas oo si joogto ah u dhaqaya mishiinka ama marka ay wasakhayso. Maxaad ugu baahan tahay mashiinka dhaqida? Aragti ahaan, qaybaha mishiinka ee baabuurta casriga ah ayaa si fiican looga ilaaliyaa wasakhda. Si kastaba ha noqotee, haddii baabuurka uusan ahayn mid cusub, waxaa lagu shaqeeyay xaalado adag, oo ay ku jiraan wadada ka baxsan, waa in fiiro gaar ah loo yeesho nadiifinta qaybta mashiinka. Cunsurka ugu wasakhaysan halkan waa hiitarka: fluff, caleemaha, ...
Burburka Matoorka Baabuurka - Matoorkaagu caafimaad qabo oo adkee!
Burburka matoorka baabuurku waa qaali. Wadadu waa qaab dhismeed adag oo leh boqollaal qaybood oo u baahan in si fiican loo habeeyo. Matoorada casriga ah waxay u adeegaan boqolaal kun oo kiilomitir. Xaaladda tani waa dayactir buuxa oo joogto ah oo matoorka ah. Halkan ka akhri waxa aad u baahan tahay si aad u ilaaliso shaqada badbaadada leh ee matoorkaada. Muxuu matoorku u baahan yahay? Hawlgalkiisa, mishiinku wuxuu u baahan yahay lix walxood: - shidaal - shid koronto - hawo - qaboojin - saliid - xakamaynta (synchronization) Haddii mid ka mid ah saddexda hore uu ku guuldareysto, ka dibna, sida caadiga ah, matoorku sidoo kale wuu guuldareystaa. Khaladaadkan inta badan si fudud ayaa loo saxaa. Haddii qaboojinta, saliidaynta ama xakamaynta ay saamayso, dhaawac ayaa iman kara. Matoorka si fiican loo subkay, oo si badbaado leh loo wado waxa lagu subkay wareegga saliidda. Saliidda waxaa lagu shubaa matoorka oo dhan iyadoo la raacayo bamka matoorka, taasoo keentay in dhammaan qaybaha dhaqaaqa ay ku habboon yihiin khilaaf yar. Birta…
Matoorka Gubashada Gudaha ee Badbaadada ah ee Carruurta - Hagaha Waalidka Mas'uulka ah
Dadka leh aag aad ku kaxaysan karto laba lugood oo yaryar, baabuurka gubashada gudaha ee carruurta waa doorasho xiiso leh. Waa maxay sababtu? Dhinaca kale, toy-ga noocan oo kale ah waa mashiin gubasho dhamaystiran. Dhanka kale, looma isticmaalo maaweelada oo keliya balse sidoo kale waxbarashada. Oo waxaas oo dhan waxay hoos imanayaan isha waalidka. Waa maxay baaskiilada carruurta ee la iibsan karaa? Mootada carruurta - waa maxay nooca baabuur ee aan ka hadleyno? Aynu si cad u sheegno - kama hadlayno laba-taageerayaal leh matooro waaweyn oo awood leh. Carruurta yaryar ee aan weli helin fursada ay ku helaan shatiga darawalnimada AM waxay ku raaci karaan mootada ilaa 50cc meel ka baxsan wadada dadweynaha. Waxa xiiso leh, carruurta ku nool...
Minarelli AM6 engine - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato
In ka badan 15 sano, Minarelli's AM6 engine waxaa lagu rakibay mootooyinka laga soo bilaabo Honda, Yamaha, Beta, Sherco iyo Fantic. Ilaa hadda waa mid ka mid ah unugyada 50cc ee loogu isticmaalka badan yahay taariikhda baabuurta - waxaa jira ugu yaraan dhowr iyo toban nooc oo ka mid ah. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee AM6. Macluumaadka aasaasiga ah ee AM6 Matoorka AM6 waxaa soo saartay shirkad Talyaani ah oo Minarelli, oo qayb ka ah Kooxda Fantic Motor Group. Dhaqanka shirkadu waa mid aad u da' weyn - wax soo saarka qaybaha ugu horreeya waxay bilaabeen 1951 Bologna. Bilowgii, kuwani waxay ahaayeen mootooyin, sannadaha soo socdana, kaliya unugyada laba-stroke. Waxaa mudan in la sharaxo waxa AM6 soo gaabinta loola jeedo -magaca waa erey kale oo ka dambeeya unugyadii AM3 / AM4 iyo AM5 ee hore. Tirada lagu daray soo gaabinta waa si toos ah ...
250 4T ama 2T engine - kee matoorka 250cc si loo doorto mooto?
Arrin muhiim ah oo ku saabsan xulashada cutubka sida mashiinka 250 4T ama 2T waa xaaladdee iyo qaabka uu isticmaaluhu mustaqbalka u raacayo mootada. Miyuu ku wadi doonaa wadooyin laami ah ama wadida aad u culus, sida wadada weyn ama kaynta dhexdeeda? Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee kaa caawin doona inaad gaarto go'aanka saxda ah. Intee in le'eg ayuu matoorka 250cc sida caadiga ah haystaa? Xidhiidhka tooska ah ee u dhexeeya awooda iyo nooca 250 unug. Maya cm³. Tani waa sababta oo ah cabbirka awoodda ayaa ku xiran arrimo badan. Si kastaba ha noqotee, waxaan dhihi karnaa in kiisaska intooda badan ay ku jiraan inta u dhaxaysa 15 ilaa 16 hp. Engine 250 4T - macluumaadka aasaasiga ah Matoorada 250…
MRF 140 engine - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato
Qalabka waxaa lagu rakibay baaskiilada godka caanka ah. Matoorka MRF 140 waxa uu awood u leeyahay baabuurta yar yar ee labada lugood leh oo leh dhererka fadhiga 60 ilaa 85 sentimitir. Tani waxay siinaysaa awood dheeraad ah, gaar ahaan marka la barbardhigo xajmiga baabuurka. Baaskiilada godka laftooda, cutubyada 49,9 cm³ ilaa xitaa 190 cm³ ayaa badanaa lagu rakibaa. Xogta farsamada ee mishiinka MRF 140 Matoorka MRF 140 ayaa lagu heli karaa noocyo kala duwan, iyo soo jeedinta soo saaraha Polish si joogto ah ayaa loo cusbooneysiiyaa. Nooca ugu badan ee la isticmaalo waa 12-13 hp. Soo-saaraha ayaa sidoo kale la kulmay rajada iibsadaha wuxuuna soo bandhigay nooc ka dib hagaajinta warshadda, mid ka xoog badan - 140 RC. Habkani wuxuu leeyahay dib u eegis wanaagsan. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Matoorka MRF 140 ee loo adeegsaday qaabka baaskiilka godka ee isla magaca ayaa la soo bandhigay 2016…
Engine 125 2T - maxaa mudan in la ogaado?
Matoorka 125 2T waxa la soo saaray qarnigii 2aad. Horumarku wuxuu ahaa in qaadashada, cadaadiska iyo shiidaalka shidaalka, iyo sidoo kale nadiifinta qolka gubashada, ay ku dhaceen hal kacaan oo ka mid ah shafka. Marka lagu daro fududaynta hawlgalka, faa'iidada ugu weyn ee cutubka 125T waa awooddeeda sare iyo miisaanka hooseeya. Taasi waa sababta ay dad badani u doortaan mishiinka 2 125T. Magacaabista 125 waxay tilmaamaysaa awoodda. Maxaa kale oo mudan in la ogaado? Sidee u shaqeeyaa matoorka 2 2T? Baloogga 2T wuxuu leeyahay bistoon is celinaysa. Inta lagu jiro hawlgalka, waxay soo saartaa tamar makaanik ah iyadoo gubanaya shidaalka. Xaaladdan oo kale, hal wareeg oo dhamaystiran ayaa qaadata kacaanka shafka. Matoorka XNUMXT wuxuu noqon karaa shidaal ama naafto (naafto). "Puple" waa erey si wada jir ah loogu isticmaalo...
139FMB 4T engine - sidee u kala duwan yahay?
Matoorka 139FMB waxa uu koriyaa awooda 8,5 ilaa 13 hp. Xoogga cutubka, dabcan, waa adkeysi. Dayactirka joogtada ah iyo isticmaalka macquulka ah ayaa hubin kara in qalabku si deggan u shaqayn doono ugu yaraan 60 saacadood. km. Marka lagu daro kharashyada socda ee hooseeya - isticmaalka shidaalka iyo qiimaha qaybaha - mishiinka 139FMB waa hubaal mid ka mid ah alaabooyinka ugu soo jiidashada badan suuqa. 139FMB Qeexitaannada Wadayaasha Matoorka 139FMB waa kamarad korka sareeysa matoorka gubashada gudaha. Kaamirada dusha sare waa kaamshaft-ka sare halka curiyahan loo isticmaalo in lagu dhaqaajiyo valves oo uu ku yaal madaxa mishiinka. Waxaa lagu wadi karaa giraangiraha gear, suunka waqtiga dabacsan ama silsilad. Nidaamka SOHC waxaa loo isticmaalaa in lagu naqshadeeyo…
50cc vs 125cc engine - keebaa dooranaya?
50 cc engine cm iyo halbeeg muggiisu yahay 125 mitir cubic. cm waxay bixisaa xawaaraha ugu badan ee kala duwan, laakiin heerka isku midka ah ee isticmaalka shidaalka - laga bilaabo 3 ilaa 4 litir 100 km. Waxaan go'aansannay inaan iyaga si faahfaahsan wax uga qorno. Eeg waxa kale oo mudan in laga ogaado iyaga! Magacaabista CC - maxay ka dhigan tahay runtii? Astaanta CC waxa loo isticmaalaa habaynta unugyada wadista. Runtii tani maxay ka dhigan tahay? Soo gaabinta waxaa loola jeedaa halbeegyada cabbirka, gaar ahaan sentimitir cubic. Waxa ay cabbirtaa awoodda matoorku u leeyahay gubashada hawada iyo shidaalka si uu koronto u soo saaro. Maxaa lagu gartaa matoorka 50cc? Wadadu waa yar yahay, laakiin waxay bixisaa waxqabad iyo firfircooni ugu fiican. Matoorada leh dhaqanka wadista ugu weyn waxaa loo tixgeliyaa noocyada 4T - iyaga ...
Matoorka D50B0 ee Derbi SM 50 - macluumaadka injiinka iyo mootooyinka
Derbi Senda SM 50 mootooyinka waxaa badanaa lagu doortaa naqshadooda asalka ah iyo wadida rakiban. Dib u eegis gaar ah oo wanaagsan ayaa ah mishiinka D50B0. Waxaa xusid mudan in ka sokow, Derbi ay sidoo kale ku rakibtay EBS / EBE iyo D50B1 qaabka SM50, iyo qaabka Aprilia SX50 waa unug la dhisay si waafaqsan nidaamka D0B50. Wax badan oo ku saabsan gaariga iyo mishiinka ka ogow maqaalkeena! D50B0 Engine for Senda SM 50 - Xogta Farsamada D50B0 waa laba-stroke, mishiin hal-dhululubo ah oo ku shaqeeya 95 octane gasoline. Matoorka D50B0 waxa kale oo uu leeyahay nidaamka sifaynta bamka saliidda iyo nidaamka qaboojinta dareeraha leh bamka, hiitarka iyo heerkulbeegga.…
300 cc engine cm - loogu talagalay mootooyinka, mootooyinka dalka isaga gudba iyo ATV-yada.
Celceliska xawaaraha uu matoorka 300 cc ku kobcin karo waa qiyaastii 185 km / h. Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in dardargelinta mishiinnadan laga yaabo inay ka yara gaabiyaan marka loo eego nooca 600, 400 ama 250 cc. Waxaan soo bandhigeynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan mishiinka iyo moodooyinka xiisaha leh ee mootooyinka oo leh cutubkan. Laba-stroke ama afar-stroke - maxaa la dooranayaa? Sida caadiga ah, unugyada laba-stroke waxay leeyihiin awood badan marka loo eego nooca 4T. Sababtan awgeed, waxay bixiyaan dhaqdhaqaaq wadista oo wanaagsan iyo sidoo kale xawaare sare oo sarreeya. Dhanka kale, nooca afar-stroke wuxuu cunaa shidaal yar wuxuuna aad ugu fiican yahay deegaanka. Waxa kale oo mudan in la ogaado in farqiga u dhexeeya dhaqdhaqaaqa wadista, awoodda iyo xawaaraha sare aanu ahayn mid la dareemi karo marka la eego afarta-strokes cusub. Matoorka 300…
Engine 019 - Wax badan ka baro unugga iyo mootada lagu rakibay!
Romet 50 T-1 iyo 50TS1 ayaa laga soo saaray warshadda Bydgoszcz laga bilaabo 1975 ilaa 1982. Dhanka kale, mishiinka 019 waxaa soo saaray Zakłady Metalowe Dezamet injineerada Nowa Demba. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan wadista iyo mootada! Xogta farsamada ee matoorka Romet 019 Bilowga hore, waxaa habboon in aad barato habka farsamada ee cutubka wadista. Waxa uu ahaa laba-stroke, hal-dhululubo, hawo qaboojisay, mishiin dhabarka lagu shubay oo leh dalool 38 mm ah iyo faalig dhan 44 mm. Mugga shaqada saxda ah wuxuu ahaa 49,8 cc. cm, iyo saamiga cadaadisku waa 8. Awoodda ugu badan ee unugga korantadu waa 2,5 hp. 5200 rpm. iyo xadiga ugu badan waa 0,35 kgm. Dhululubada waxa ay ka samaysan tahay aluminium waxaana lagu rakibay saxan kabka birta ah, iyo…
Cutubyada 125cc ee la xaqiijiyay waa 157Fmi, Svartpilen 125 iyo Suzuki GN125 engine. Wax badan ka ogow iyaga!
Cutubyadan waxaa loo isticmaali karaa mootooyinka, karts-ka, mootooyinka, mootooyinka ama ATV-yada. Matoorka 157 Fmi, sida matoorada kale, waxa uu leeyahay nakhshad fudud, taas oo sahlaysa in la dayactiro, hawl-maalmeedkoodana maaha mid qaali ah, sababtaas awgeed, waxay si fiican ugu shaqeeyaan labada taayir ee xaaladaha magaalada iyo kuwa kale. safarro ka baxsan wadada. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee cutubyadan. 157Fmi Engine - Xogta Farsamada 157Fmi hawo qaboojisay, hal dhululubo, mishiin afar-stroke ah. aad loo isticmaalo, i.e. Baaskiilada ka baxsan waddada, saddex baaskiil, afar-geesood iyo go-kart.Waxay ku rakiban tahay qalab koronto leh oo leh laad iyo shid CDI ah, iyo sidoo kale nidaamka sifaynta. Cutubku waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay sanduuqa wareegtada afar-xawaaraha ah. Dhexroorka dhululubo kasta waa...
Engine 023 - goorma ayaa matoorkaan la sameeyay? Waa kuwee baabuurta Romet laga heli karaa engine Dezamet 023?
Wax soo saarka serial engine 023 Dezamet bilaabay 1978. Cutubyada wakhtigaas la isticmaalayey waxa ay inta badan ku rakibnaayeen Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet iyo Romet 2375 mopeds Awoodda yar waxay ilaalisay isticmaalka shidaalka ugu yaraan. Matoorka 023 waa bedelka Dezamet 022, kaas oo lagu heli karo laba xawli iyo kontorool gacanta laga soo bilaabo gacanta. Maxay ahayd qeexidda block cusub? Hadda hubi! Engine 023 - maxaa mudan in laga ogaado? Waxaad wax badan ka baran kartaa matoorada shidaalka laba-stroke. Sanduuqa 022-xawaare ee isteerinka ku shaqeeya ayaa loo adeegsaday moodooyinka 023. Matoorka XNUMX ayaa durba si weyn loo cusboonaysiiyay sababtoo ah naqshadda loo adeegsaday Romet Pony…