Sida loo bilaabo mishiinka baabuurka ee cimilada qabow
Ukraine, cimilada, dabcan, maaha Siberian, laakiin heerkulka jiilaalka ee laga jaray 20 ... 25 ° C maaha wax aan caadi ahayn inta badan dalka. Mararka qaarkood heerkulbeeggu wuu hoos u dhacaa. Ku shaqaynta baabuurka ee cimilada noocaas ah waxay gacan ka geysataa daminta degdega ah ee dhammaan nidaamyada. Sidaa darteed, waxaa fiican inaadan cadaadin baabuurka ama naftaada oo aad sugto ilaa uu ka sii kululaanayo. Laakiin tani had iyo jeer maaha mana aha qof kasta oo la aqbali karo. Darawalada khibrada leh waxay u diyaar garoobaan bilawga jiilaalka ka hor. Ka-hortagga waxay kaa caawin doontaa inaad ka fogaato dhibaatooyinka Iyadoo qabow fiiqan, xitaa suurtagalnimada gelitaanka gudaha baabuurka waxay noqon kartaa dhibaato. Dufan silikoon ah ayaa ku caawin doona, kaas oo ay tahay in lagu dhejiyo albaabbada caagga ah. Oo ku buufi wakiilka biyaha celiska ah, tusaale ahaan, WD40, gudaha qufulka. Qabowga, ha ka tagin gaariga muddo dheer ...
Waxyaabaha lagu daro mishiinka: ujeedada, noocyada
Wax-qabadku waa walax lagu daro shidaalka ama saliidaha si loo horumariyo sifooyinkooda gaarka ah. Waxyaabaha lagu daro waxay noqon karaan warshad iyo shakhsi. Kuwa ugu horreeya waxaa lagu daraa saliidda ay soo saarayaasha laftooda, iyo nooca labaad ee wax lagu daro waxaa laga iibsan karaa dukaanka naftaada. Waxay isticmaalaan darawallada iyo xarumaha adeegga si ay u xalliyaan qaar ka mid ah dhibaatooyinka gaarka ah, iyada oo la tixgelinayo xaaladda dhabta ah ee mishiinka. Qaar ka mid ah waxyaabaha lagu daro waxaa loo isticmaalaa in lagu wanaajiyo gubashada shidaalka, qaar kalena si loo baabi'iyo qiiqa baabuurka, iyo kuwa kale si looga hortago daxalka biraha ama oksaydhka saliidaha. Qof ayaa raba inuu yareeyo isticmaalka shidaalka ama kordhiyo nolosha saliidda, qof wuxuu u baahan yahay inuu ka nadiifiyo mishiinka kaydka kaarboonka iyo dambaska ama baabi'iyo qulqulka saliidda ... Iyadoo la kaashanayo waxyaabaha lagu daro baabuurta casriga ah, ku dhawaad dhib kasta waa la xallin karaa! ...
Sidee si habboon loogu dhaqaa mishiinka?
Ma jiro wax la isku raacsan yahay oo ka dhexeeya dadka xiiseeya baabuurka oo ku saabsan talada matoorka maydhashada. Inta badan mulkiilayaasha baabuurta weligood may dhaqin qolalka mishiinka. Waxaa intaa dheer, kala badh iyaga ka mid ah ma haystaan waqti ku filan ama rabitaan ku filan, halka qaybta kalena aysan samayn tan mabda'a ah, oo loo maleynayo ka dib marka la dhaqo mashiinka waxay u badan tahay inay ku dhameeyaan dayactir qaali ah. Laakiin sidoo kale waxaa jira taageerayaasha nidaamkan oo si joogto ah u dhaqa mishiinka ama marka uu wasakhoobayo. Maxaad ugu baahan tahay mashiinka dhaqida? Aragti ahaan, qaybaha mishiinka ee baabuurta casriga ah ayaa si fiican looga ilaaliyaa wasakhda. Si kastaba ha ahaatee, haddii baabuurku aanu ahayn mid cusub oo loo adeegsaday xaalado adag, oo ay ku jiraan waddada ka baxsan, waa in fiiro gaar ah loo yeesho nadiifinta qaybta matoorka. Walaxda ugu wasakhaysan halkan waa hiitarka: fluff, caleemaha,...
Burburka Matoorka Baabuurka - Ka dhig matoorka caafimaad iyo xoog!
Waxyeelaynta mishiinka baabuurku waa ganacsi qaali ah. Wadadu waa qaab dhismeed adag oo ka kooban boqollaal qaybood oo ay tahay in si sax ah loo hagaajiyo. Matoorada casriga ahi waxay socdaan boqolaal kun oo kiilomitir. Waxa loo baahan yahay in tani ay tahay taxaddar iyo dayactir joogto ah oo matoorka ah. Halkan ka akhri waxa aad u baahan tahay si aad u ilaaliso injiinkaagu si badbaado leh. Muxuu matoorku u baahan yahay? Hawlgalkiisa, mishiinku wuxuu u baahan yahay lix walxood: - shidaal - shid koronto - hawo - qaboojin - saliid - xakamaynta (synchronization) Haddii mid ka mid ah saddexda hore uu ku guuldareysto, ka dibna, sida caadiga ah, matoorku sidoo kale wuu guuldareystaa. Khaladaadkan inta badan way fududahay in la hagaajiyo. Haddii qaboojinta, saliidaynta ama xakamaynta ay saamayso, dhaawac ayaa iman kara. Matoorka si fiican loo subkay, oo si badbaado leh loo wado waxa lagu subkay saliid wareegeysa. Saliidda waxaa lagu shubaa matoorka oo dhan iyadoo la adeegsanayo bamka matoorka, taasoo keenaysa dhammaan qaybaha dhaqaaqa inay ku habboonaadaan khilaaf yar. Birta…
Matoorka Gubashada Gudaha ee Badbaadada ah ee Carruurta - Hagaha Waalidka Mas'uulka ah
Dadka leh aag aad ku kaxaysan karto laba lugood oo yaryar, baabuurka gubashada gudaha ee carruurta waa doorasho xiiso leh. Waa maxay sababtu? Dhinaca kale, toy-ga noocan oo kale ah waa mashiin gubasho dhamaystiran. Dhanka kale, looma isticmaalo maaweelada oo keliya balse sidoo kale waxbarashada. Oo waxaas oo dhan waxay hoos imanayaan isha waalidka. Waa maxay baaskiilada carruurta ee la iibsan karaa? Mootada carruurta - waa maxay nooca baabuur ee aan ka hadleyno? Aynu si cad u sheegno - kama hadlayno laba-taageerayaal leh matooro waaweyn oo awood leh. Carruurta yaryar ee aan weli helin fursada ay ku helaan shatiga darawalnimada AM waxay ku raaci karaan mootada ilaa 50cc meel ka baxsan wadada dadweynaha. Waxa xiiso leh, carruurta ku nool...
Minarelli AM6 engine - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato
In ka badan 15 sano, mishiinka AM6 ee Minarelli ayaa lagu rakibay mootooyinka laga soo bilaabo Honda, Yamaha, Beta, Sherco iyo Fantic. Dhab ahaantii waa mid ka mid ah unugyada 50cc ee inta badan loo isticmaalo taariikhda baabuurta, oo leh ugu yaraan darsin kala duwanaansho ah. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee AM6. Macluumaadka aasaasiga ah ee AM6 Sameeyaha mishiinka AM6 waa shirkadda Talyaaniga ee Minarelli, qayb ka mid ah kooxda Fantic Motor. Dhaqanka shirkaddu waa mid aad u dheer - wax soo saarka qaybaha ugu horreeya wuxuu bilaabmay 1951 ee Bologna. Markii hore kuwani waxay ahaayeen mootooyin, sanadaha xigana waa unug laba-stroke ah oo keliya. Waxaa haboon in la sharaxo waxa AM6 loo soo gaabiyo -magaca waa erey kale oo ka dambeeya cutubyadii hore AM3/AM4 iyo AM5 Tirada lagu daray soo gaabinta waa si toos ah ...
250 4T ama 2T engine - kee matoorka 250cc si loo doorto mooto?
Su'aal muhiim ah oo ku saabsan xulashada cutubka sida 250 4T ama 2T engine waa xaaladdee iyo qaabka uu isticmaaluhu mustaqbalka u raacayo mootada. Miyuu ku wadi doonaa waddooyin si fiican u koraya ama kuwa aad u baahan, sida wadada weyn ama kaynta dhexdeeda? Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee kaa caawin doona inaad gaarto go'aanka saxda ah. Intee in le'eg ayuu matoorka 250cc sida caadiga ah haystaa? Xidhiidhka tooska ah ee u dhexeeya awooda iyo nooca 250 unug. Maya cm³. Tani waa sababta oo ah cabbirka awoodda ayaa ku xiran arrimo badan. Si kastaba ha ahaatee, waxaan dhihi karnaa in kiisaska intooda badan waa in inta u dhaxaysa 15 ilaa 16 hp. Engine 250 4T - macluumaadka aasaasiga ah Matoorada 250...
MRF 140 engine - wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ogaato
Qalabka waxaa lagu rakibay baaskiilada godka caanka ah. Matoorka MRF 140 waxa uu awood u leeyahay taayirrada yar yar ee leh laba lugood oo dhererkoodu yahay 60 ilaa 85 sentimitir. Tani waxay siinaysaa awood dheeraad ah, gaar ahaan marka loo eego cabbirka baabuurka. Baaskiilada godka laftoodu waxay badanaa leeyihiin cutubyo ka bilaabma 49,9 cm³ ilaa xitaa 190 cm³. Xogta farsamada ee mishiinka MRF 140 Matoorka MRF 140 waxaa lagu heli karaa noocyo kala duwan, iyo soo jeedinta soo saaraha Polish si joogto ah ayaa loo cusbooneysiiyaa. Nooca ugu badan ee la isticmaalo waa 12-13 hp. Soo-saaraha ayaa sidoo kale la kulmay rajada macaamiisha wuxuuna soo bandhigay kala duwanaansho ka dib hagaajinta warshadda, mid ka xoog badan - 140 RC. Habkani wuxuu leeyahay dib u eegis wanaagsan. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Matoorka MRF 140, oo loo adeegsaday qaabka baaskiilka godka ee isla magaca, ayaa la soo bandhigay 2016…
Engine 125 2T - maxaa mudan in la ogaado?
Matoorka 125 2T waxa la soo saaray qarnigii 2aad. Horumarku wuxuu ahaa in qaadashada, cadaadiska iyo shiidaalka shidaalka, iyo sidoo kale nadiifinta qolka gubashada, ay ku dhaceen hal kacaan oo ka mid ah shafka. Marka lagu daro fududaynta hawlgalka, faa'iidada ugu weyn ee cutubka 125T waa awooddeeda sare iyo miisaanka hooseeya. Taasi waa sababta ay dad badani u doortaan mishiinka 2 125T. Magacaabista 125 waxay tilmaamaysaa awoodda. Maxaa kale oo mudan in la ogaado? Sidee u shaqeeyaa matoorka 2 2T? Baloogga 2T wuxuu leeyahay bistoon is celinaysa. Inta lagu jiro hawlgalka, waxay soo saartaa tamar makaanik ah iyadoo gubanaya shidaalka. Xaaladdan oo kale, hal wareeg oo dhamaystiran ayaa qaadata kacaanka shafka. Matoorka XNUMXT wuxuu noqon karaa shidaal ama naafto (naafto). "Puple" waa erey si wada jir ah loogu isticmaalo...
Engine 139FMB 4T - sidee u kala duwan yahay?
Matoorka 139FMB waxa uu koriyaa awooda 8,5 ilaa 13 hp. Xoogga cutubka, dabcan, waa adkeysi. Dayactirka joogtada ah iyo isticmaalka macquulka ah ayaa hubin kara in qalabku si deggan u shaqayn doono ugu yaraan 60 saacadood. km. Marka lagu daro kharashyada socda ee hooseeya - isticmaalka shidaalka iyo qiimaha qaybaha - mishiinka 139FMB waa hubaal mid ka mid ah alaabooyinka ugu soo jiidashada badan suuqa. 139FMB Qeexitaannada Wadayaasha Matoorka 139FMB waa kamarad korka sareeysa matoorka gubashada gudaha. Kaamirada dusha sare waa kaamshaft-ka sare halka curiyahan loo isticmaalo in lagu dhaqaajiyo valves oo uu ku yaal madaxa mishiinka. Waxaa lagu wadi karaa giraangiraha gear, suunka waqtiga dabacsan ama silsilad. Nidaamka SOHC waxaa loo isticmaalaa in lagu naqshadeeyo…
50 cc engine vs 125 cc engine - keebaa dooranaya?
mishiinka 50cc cm iyo halbeeg mug dhan 125 cc. cm waxay bixisaa xawaaraha ugu badan ee kala duwan, laakiin heerka isku midka ah ee isticmaalka shidaalka - laga bilaabo 3 ilaa 4 litir 100 km. Waxaan go'aansannay inaan iyaga si faahfaahsan wax uga qorno. Eeg waxa kale oo mudan in laga ogaado iyaga! Magacaabista CC - maxay ka dhigan tahay runtii? Astaanta CC waxa loo isticmaalaa in lagu asteeyo cutubyada wadista. Maxay tani dhab ahaantii ka dhigan tahay? Soo gaabinta waxaa loola jeedaa halbeegyada cabbirka, gaar ahaan sentimitir cubic. Waxa ay cabbirtaa awoodda matoorku u leeyahay gubashada hawada iyo shidaalka si uu tamar u soo saaro. Maxaa lagu gartaa matoorka 50cc? Darawalku wuu yar yahay, laakiin wuxuu bixiyaa waxqabad iyo firfircooni ugu fican. Matoorada lagu kala soocaa dhaqanka wadista ugu fiican ayaa loo tixgeliyaa noocyada 4T - iyaga ...
Matoorka D50B0 ee Derbi SM 50 - macluumaadka injiinka iyo mootooyinka
Derbi Senda SM 50 mootooyinka waxaa badanaa lagu doortaa naqshadooda asalka ah iyo darawalnimada rakibay. Matoorka D50B0 wuxuu helayaa dib u eegis gaar ah oo wanaagsan. Waxaa xusid mudan in tan ka sokow, Derbi uu sidoo kale ku rakibay EBS/EBE iyo D50B1 qaabka SM50, iyo qaabka Aprilia SX50 waa unug la dhisay si waafaqsan nidaamka D0B50. Wax badan oo ku saabsan gaariga iyo mishiinka ka ogow maqaalkeena! Matoorka D50B0 ee Senda SM 50 - xogta farsamada Cutubka D50B0 waa matoor hal-dhululubo ah oo laba-stroke ah oo ku shaqeeya 95 octane shidaal ah. Matoorka D50B0 waxa kale oo uu leeyahay nidaam sifeyn leh bamka saliidda iyo nidaamka qaboojinta dareeraha leh bamka, radiatoor iyo heerkulbeeg…
300 cc engine cm - loogu talagalay mootooyinka, mootooyinka dalka isaga gudba iyo ATV-yada.
Celceliska xawaaraha uu matoorka 300 cc ku kobcin karo waa qiyaastii 185 km / h. Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in dardargelinta mishiinnadan laga yaabo inay ka yara gaabiyaan marka loo eego nooca 600, 400 ama 250 cc. Waxaan soo bandhigeynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan mishiinka iyo moodooyinka xiisaha leh ee mootooyinka oo leh cutubkan. Laba-stroke ama afar-stroke - maxaa la dooranayaa? Sida caadiga ah, unugyada laba-stroke waxay leeyihiin awood badan marka loo eego nooca 4T. Sababtan awgeed, waxay bixiyaan dhaqdhaqaaq wadista oo wanaagsan iyo sidoo kale xawaare sare oo sarreeya. Dhanka kale, nooca afar-stroke wuxuu cunaa shidaal yar wuxuuna aad ugu fiican yahay deegaanka. Waxa kale oo mudan in la ogaado in farqiga u dhexeeya dhaqdhaqaaqa wadista, awoodda iyo xawaaraha sare aanu ahayn mid la dareemi karo marka la eego afarta-strokes cusub. Matoorka 300…
Engine 019 - Wax badan ka ogow unugga iyo mootada lagu rakibay!
Romet 50 T-1 iyo 50TS1 waxaa laga soo saaray warshadda Bydgoszcz laga bilaabo 1975 ilaa 1982. Dhanka kale, mishiinka 019 waxaa soo saaray injineero ka socda Zakłady Metalowe Dezamet oo ka socda Nowa Dęba. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee ku saabsan wadista iyo mootada! Xogta farsamada ee matoorka Romet 019 Bilowga hore waxaa habboon in aad barato habka farsamada ee cutubka wadista. Waxay ahayd laba-stroke, hal-dhululubo, hawo qaboojisay, mishiin dhabar-dhaq ah oo leh dalool 38mm ah iyo istaroog 44mm ah. Barakaca saxda ah wuxuu ahaa 49,8 cc. cm, iyo saamiga cadaadisku waa 8. Awoodda ugu badan ee unugga korantadu waa 2,5 hp. 5200 rpm. iyo wareeggu ugu badnaan waa 0,35 kgm. Dhululubada waxa ay ka samaysan tahay aluminium waxaana lagu rakibay saxan kabka birta ah, iyo…
Cutubyada 125 cc ee la xaqiijiyay waa mishiinka 157Fmi, Svartpilen 125 iyo Suzuki GN125. Wax badan ka ogow iyaga!
Cutubyadaan waxaa loo isticmaali karaa mootooyinka, go-kart-ka, mootooyinka, mootooyinka ama ATV-yada. Matoorka 157 Fmi, sida matoorada kale, ayaa leh nashqad fudud, taas oo sahlaysa in la dayactiro, hawl maalmeedkoodana uma baahna kharashyo, sababtaas awgeed, waxay si fiican ugu shaqeeyaan labadaba baabuurta labada lugood ee xaaladaha magaalada ku socdaalaya waddooyinka. Waxaan soo bandhigaynaa macluumaadka ugu muhiimsan ee cutubyadan. 157Fmi Engine - Qaabka Xogta Farsamada 157Fmi, hal dhululubo, afar-stroke, engine hawo qaboojiyey. aad loo isticmaalo, i.e. Baaskiilada wasakhda ah, mootooyinka saddexda taayir leh, ATV-yada iyo go-kart-yada Waxay ka kooban tahay qalab koronto oo leh laad iyo shid CDI ah, iyo nidaamka sifaynta. Cutubku waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay sanduuqa wareegtada afar-xawaaraha ah. Dhexroorka dhululubo kasta waa...
Engine 023 - goorma ayaa matoorkaan la sameeyay? Waa kuwee baabuurta Romet laga heli karaa engine Dezamet 023?
Wax soo saarka serial engine 023 Dezamet bilaabay 1978. Unugyada wakhtigaas la isticmaali jiray ayaa inta badan lagu rakibay Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet iyo Romet 2375 mopeds Awoodda yar waxay ilaalisay isticmaalka shidaalka ugu yaraan. Matoorka 023 waa bedelka Dezamet 022, kaas oo lagu heli karo nooca laba-xawaaraha ah iyo kontoroolka gacanta. Maxay ahayd qeexidda block cusub? Hadda iska hubi! Engine 023 - maxaa mudan in laga ogaado? Waxaad wax badan ka baran kartaa matoorada shidaalka laba-stroke. Sanduuqa geerka isteerinka ee labada-xawaaraha leh waxaa iska lahaa moodooyinka 022 Matoorka 023 ayaa durba si weyn loo casriyeeyay sababtoo ah naqshadeynta loo adeegsaday Romet Pony.
