Matoorka D50B0 ee Derbi SM 50 - macluumaadka injiinka iyo mootooyinka

Derbi Senda SM 50 mootooyinka waxaa badanaa lagu doortaa naqshadooda asalka ah iyo wadida rakiban. Dib u eegis gaar ah oo wanaagsan ayaa ah mishiinka D50B0. Waxaa xusid mudan in ka sokow, Derbi ay sidoo kale ku rakibtay EBS / EBE iyo D50B1 qaabka SM50, iyo qaabka Aprilia SX50 waa unug la dhisay si waafaqsan nidaamka D0B50. Wax badan oo ku saabsan gaariga iyo mishiinka ka ogow maqaalkeena!

engine D50B0 ee Senda SM 50 - xogta farsamada

D50B0 waa laba-stroke, mishiin hal-dhululubo ah oo ku shaqeeya 95 octane shidaal. Matoorku waxa uu isticmaalaa unug koronto oo ku rakiban waalka hubinta, iyo sidoo kale nidaamka bilowga oo ay ku jiraan kickstarter.

Matoorka D50B0 waxa kale oo uu leeyahay nidaamka sifaynta bamka saliidda iyo nidaamka qaboojinta dareeraha leh bamka, hiitarka iyo heerkulbeegga. Waxay kobcisaa awoodda ugu badan ee 8,5 hp. 9000 rpm, saamiga cadaadisku waa 13: 1. Dhanka kale, dhexroorka dhululubo kasta waa 39.86 mm, iyo istaroogga piston waa 40 mm. 

Derbi Senda SM 50 - sifooyinka mootada

Waxa kale oo habboon in wax yar laga sheego baaskiilka laftiisa. Waxa la sameeyay 1995 ilaa 2019 Nashqaddeedu waxay la mid tahay Gilera SMT 50 baaskiil laba lug leh. Nashqadayaashu waxay doorteen joojinta hore ee qaabka 36 mm fargeeto hydraulic ah, waxayna ku qalabeeyeen gadaasha monoshock.

Kuwa ugu yaabka badan waa moodooyinka Derbi Senda 50, sida Xtreme Supermotard ee madow, nalka hore ee mataanaha ah iyo qalabka casriga ah. Dhanka kale, isticmaalka caadiga ah ee magaalada, mootada labada lugood leh ee Derbi Senda 125 R oo leh wax yar oo iska caabin ah ayaa noqon doona doorashada ugu fiican.

Tilmaamaha Derbi SM50 oo leh mishiinka D50B0

Wadista waa mid aad u raaxo leh iyada oo ay ugu wacan tahay sanduuqa 6-xawaaraha dheereeya. Taa baddalkeeda, awoodda waxaa lagu maamulaa furaha garaaca badan. Derbi waxa kale oo uu ku qalabaysan yahay 100/80-17 taayir hore ah iyo 130/70-17 taayir danbe ah.

Bareegintu waxa ay ahayd bareega saxanka ee xagga hore iyo hal bareegga xagga dambe. SM 50 X-Race, Derbi wuxuu baaskiilka ku qalabeeyay haan shidaal oo 7-litir ah. Baabuurka ayaa culeyskiisu ahaa 97 kiiloogaraam, halka gaariga taayirrada ah uu ahaa 1355 mm.

Kala duwanaanshaha mooto Derbi SM50 - sharaxaad faahfaahsan

Noocyo kala duwan oo mooto Derbi ah ayaa laga heli karaa suuqa, oo ay ku jiraan kuwa leh mishiinka D50B0. Senda 50 waxaa laga heli karaa Supermoto, nooc xaddidan oo DRD ah kaas oo la socda fargeeto Marzocchi-dahab-anodized ah, iyo sidoo kale afka X-Treme 50R oo leh dhoobo MX iyo taayirro isbuunyo ah oo wadada ka baxsan.

Marka laga reebo kala duwanaanshahaas, waxay leeyihiin wax badan oo ay wadaagaan. Dhab ahaantii kuwan waxaa ka mid ah qaab-dhismeed alwaaxeedka alwaaxeedka isku midka ah iyo dabaasha dhaadheer. In kasta oo xaqiiqda ah in ganaaxa iyo taayirrada aysan isku mid ahayn, wadista 50cc labada lugood waa mid aad u raaxo leh si kastaba.

Moodooyinka mootada ka dib markii la iibsaday astaanta Derbi ee Piaggio - farqi ma jiraa?

Summada Derbi waxaa la wareegay kooxda Piaggio sanadkii 2001. Moodooyinka mootada isbeddelkan ka dib ayaa ah kuwo si aad ah uga wanaagsan shaqada. Kuwaas waxaa ka mid ah ka joojinta xooggan iyo biriiga Derbi Senda 50, iyo sidoo kale hagaajinta qaabeynta sida qiiqa chromed ee DRD Racing SM.

Waxaa habboon in la raadiyo unug la soo saaray 2001 ka dib. Derbi SM 50 mootooyinka, gaar ahaan matoorka D50B0, ayaa u fiican sidii mooto koowaad. Waxay leeyihiin nashqad ay indhaha ku raaxaystaan, waa kuwo aan qaali ahayn in lagu shaqeeyo oo ay horumariyaan xawaarihii ugu fiicnaa ee ilaa 50 km/h, taas oo ku filan dhaqdhaqaaqa nabdoon ee magaalada.

Sawir. ugu weyn: SamEdwardSwain oo ka socda Wikipedia, CC BY-SA 3.0