Qalabka mashiinka
Waalka galitaanka
Daabacaadan waxaan uga hadli doonaa qaadashada iyo qiiqa dabada, si kastaba ha ahaatee, ka hor intaanan tafaasiisha u gelin, waxaan ku dhejin doonaa walxahan macnaha guud si loo fahmo. Matoorku waxa uu u baahan yahay hab uu ku qaybiyo gaasas-qaadista iyo qiiqa, si uu u xakameeyo oo uu u dhex mariyo manifoldka ilaa qaybta wax-ka-qaadista, qolka gubashada iyo gaaska qiiqa. Taas waxa lagu gaadhaa habab taxane ah oo samaysa nidaam loo yaqaan qaybinta. Matoorka gubashada gudaha wuxuu u baahan yahay isku dhafka shidaal-hawo, kaas oo, marka la gubo, kaxeeya hababka mishiinka. Qaybaha kala duwan, hawada ayaa la sifeeyaa oo loo diraa qaybta qaadashada, halkaas oo isku dhafka shidaalka lagu cabbiro hababka sida carburetor ama duritaanka. Isku-darka la dhammeeyey wuxuu galaa qolka gubanaya, halkaas oo gaaskani gubanayo, sidaas awgeed, tamarta kulaylka u beddeleysa tamar farsamo. Kadib marka la dhammeeyo…
Waa maxay block matoorka?
Waa maxay block matoorka (iyo maxay qabtaa)? Qalabka matoorka, oo sidoo kale loo yaqaano block-ga, waxa uu ka kooban yahay dhammaan qaybaha waaweyn ee ka kooban qaybta hoose ee mishiinka. Halkan shaftadu way wareegtaa, bistoonaduna kor iyo hoos ayay kor iyo hoos ugu dhaqaaqaan xayndaabyada dhululubada, oo ay shidayso gubista shidaalka. Naqshadaynta matoorka qaarkood, waxay sidoo kale haysaa kamarada. Sida caadiga ah waxaa laga sameeyaa daawaha aluminium ee baabuurta casriga ah, sida caadiga ah ka samaysan bir ah ee baabuurta da'da weyn iyo kuwa xamuulka ah. Dhismaheeda birta ah ayaa siinaya xoog iyo awood ay si hufan ugu wareejiso kulaylka hababka gubashada ee habka qaboojinta isku dhafan. Baloogga aluminiumku wuxuu inta badan leeyahay bush bir ah oo la riixay oo loogu talagalay boogaha piston ama dahaar adag oo gaar ah oo lagu dhejiyay mashiinnada ka dib mashiinka. Markii hore, balooggu wuxuu ahaa bir bir ah oo haya bores dhululubo,…
isha waalka
Waa maxay isha waalka sideese u shaqeysaa? Waxaa laga yaabaa inaad xoogaa aqoon u leedahay sida isha waalka u shaqeyso si uu u kiciyo mishiinka gaarigaaga, laakiin ilo-biyoodyadani waxay sidoo kale door muhiim ah ka ciyaaraan adduunka injineernimada badda. Ilaa iyo inta ilaha ay awoodaan inay ilaaliyaan cadaadiska loo baahan yahay, waxay kaa caawin doonaan inaad ka fogaato cilladda iyo dhaawaca degdega ah ee mishiinka. Marka la soo koobo, waxay kaa caawinayaan in tubooyinkaagu ay si habsami leh u socdaan. Laakiin aad bay uga badan tahay intaas. Akhri si aad wax uga barato dhibaatooyinka uu waalka guga kaa caawin karo ka hortagga, baro noocyada kala duwan ee valves guga, oo fahan sida loo garto calaamadaha caadiga ah ee dhibaatada. Maxay qabtaan ilo-biyoodyada valve? Marka hore, aan ka wada hadalno doorka isga waalka uu ka ciyaaro adduunka badda. Isha waalka waxa la dhigayaa agagaarka jirida waalka...
Hagaajinta matoorka: awood badan, isticmaalka yar, waxqabadka wanaagsan!
Matoorada baabuurta cusub ee warshada ayaa ah kuwo loo habeeyey si loo horumariyo tamarta dhexe. Haddii aad rabto in aad baabuurkaaga ka dhigto mid hufan oo aad si fiican u qabato, hagaajinta mishiinka ayaa ah waxa ugu fiican ee la sameeyo. Waxaa jira fursado badan. Heerkulka Arctic, sida kulaylka saxaraha ah, waa naadir gudaha Yurub, sidaas darteed qaar badan oo ka mid ah goobaha caadiga ah ayaa ah kuwo aan badnayn. Iyada oo jaangooyooyinkan, soosaarayaashu waxay sameeyaan tanaasul u dhexeeya waxqabadka iyo nolosha oo leh dayactir yar. Iyo waxa ka sii badan: waxay cunaan waxqabadka lagu soo celin karo baabuurka iyadoo la kaashanayo xirfadle. Injineerada waa inay ku xisaabtamaan dhammaan xaaladaha cimilada ee suurtagalka ah. Noocyada Tuning Tuning kuma koobna faragelinta farsamada ee matoorka, in kasta oo wax walba ay hal mar ka bilowdeen dib-u-habaynta turbo-xoojiyeyaal, kombaresarada, duritaanka nitrous oxide, iwm. Waqti iyo mar kale, horumarka tignoolajiyada ayaa abuuray fursado cusub si loo horumariyo waxqabadka gaadiidka. Hadda…
Mashiinka laba-istaagga ee baabuurka
Dunida baabuurtu waxay aragtay wax badan oo horumar ah oo ku saabsan tareennada korontada. Qaar ka mid ah iyaga ka mid ah ayaa la qaboojiyey wakhtiga sababtoo ah xaqiiqda ah in naqshadeeyuhu uusan haysan lacag loogu talagalay horumarinta dheeraadka ah ee faraciisa. Kuwo kale waxay noqdeen kuwo aan waxtar lahayn, sidaas darteed horumarka noocan oo kale ah ma lahayn mustaqbal rajo leh. Marka lagu daro mashiinka caadiga ah ee khadka ama V-qaabeeya, soosaarayaashu waxay soo saareen baabuur leh naqshado kale oo unug koronto ah. Koodhka moodooyinka qaarkood, qofku wuxuu arki karaa mishiinka Wankel, feedhyahan (ama feedhyahan), mishiin hydrogen ah. Baabuur-sameeyayaasha qaarkood ayaa laga yaabaa inay weli ku isticmaalaan tareennada tamarta qalaad ee moodalladahooda. Waxa intaa dheer in wax laga beddelo kuwan, taariikhda og dhowr matoorada aan caadiga ahayn guul badan (waxaa jira maqaal gaar ah oo ku saabsan qaar ka mid ah). Hadda aan ka hadalno mishiinka noocan oo kale ah oo aan ku dhawaad mid ka mid ah darawallada ...
La xiriir nidaamyada dabka, qalabka, mabda'a hawlgalka
Baabuur kasta oo ku qalabaysan mishiinka gubashada gudaha waxa hubaal ah in uu yeelan doono habka daminta ee qalabka elektaroonigga ah. Si isku darka shidaalka atomized iyo hawada ku jira dhululubada si ay u awoodaan inay shidaan, dareere hufan ayaa loo baahan yahay. Iyada oo ku xidhan wax ka beddelka shabakadda on-board ee baabuurka, tiradaasi waxay gaadhaysaa 30 kun oo volts. Halkee ka imanaysaa tamarta noocaas ah haddii batteriga baabuurka ku jiraa uu soo saaro 12 volts oo keliya? Cunsurka ugu muhiimsan ee dhaliya danabkan waa gariiradda shideysa. Faahfaahinta ku saabsan sida ay u shaqeyso iyo waxa wax ka beddelka lagu sameeyay ayaa lagu qeexay dib u eegis gaar ah. Hadda aynu diirada saarno mabda'a hawlgalka mid ka mid ah noocyada nidaamyada dabka - xidhiidhka (noocyo kala duwan oo SZ ah ayaa halkan lagu sharaxay). Waa maxay nidaamka daminta xidhiidhka ee baabuurka Baabuurta casriga ahi waxay heleen nidaam koronto oo nooca baytari ah. Nidaamkeedu waa sida soo socota...
Xakameeyaha Beddelka: Doorka, Hawlgalka iyo Isbeddelka
Nidaamiyaha beddelka waa qaybta korantada ee beddelka. Taas awgeed, sii daynta, culayska xad dhaafka ah iyo korantada batteriga waa laga saaray. Dhab ahaantii, waxaa loo isticmaalaa in lagu ilaaliyo danab batteriga. Waxa ay ku xidhan tahay koronto-dhaliyaha oo iskeed loo beddeli karaa haddii uu fashilmo. ⚙️ Waa maxay koronto-dhaliyaha? Beddelka baabuurkaagu wuxuu kuu ogolaanayaa inaad dalacdo bateriga. Waxay soo saartaa koronto si ay koronto u dhaliso sidaasna ay ku ilaaliso qalabka korontada ee gaarigaaga. Le regulator waa qayb ka mid ah beddelka. Doorka maamulaha beddelka waa in uu joogteeyo tamarta batteriga sidaas awgeedna laga fogaado in batteriga la saaro iyo koronto-dhaafka suurtagalka ah. Ugu dambeyntii, maamulaha beddelka ayaa ka ilaalinaya batteriga inuu xad dhaaf ah. Runtii, koronto-dhaliyaha waxaa si joogto ah u kaxeeya suunka dheeriga ah. Haddii batarigu buuxo...
Waa maxay gaariga qaada, faa'iidooyinka iyo khasaaraha
Magaalada gudaheeda, baabuur xamuul ah lagama yaabo in lagu arko. Looma isticmaalo oo maqaalku wuxuu leeyahay sababta. Laakin meel ka baxsan xaafadaha ama inta lagu jiro safarrada, soo qaadisyadu waxay si joogto ah u kulmi doonaan. Waxa ugu muhiimsan waa in gaadhigu aanu ahayn SUV, balse waa baabuur gooni ah oo taariikhdiisa leh. Waa maxay baabuur-qaaduhu?Gaadhi-caabuduhu waa baabuur rakaab ah oo leh qayb shandad oo furan - madal. Kani waa baabuur shaqaynaya, oo taagan inta u dhaxaysa baabuur xamuul ah iyo SUV. Waxay ka duwan tahay kan dambe ee qiimo jaban, taas oo faa'iido u leh macaamiisha Ruushka iyo kuwa ajnabiga ah. Waxaa la rumeysan yahay in gaarigii ugu horreeyay ee xamuulka qaada la sameeyay 20-meeyadii qarnigii 20-aad ee Waqooyiga Ameerika. Hal-abuuruhu wuxuu ahaa Ford, baabuurkana waxaa loo yaqaan Ford T waxaana loo tixgeliyey baabuur beeralay ah. Gadaasheeda ayaa ahayd...
Mashiinka shidaalka: aaladda, mabda'a hawlgalka, faa'iidooyinka iyo khasaaraha
Si uu baabuurka u awoodo in uu si madaxbanaan u dhaqaaqo, waa in lagu rakibaa unug koronto ah oo dhalin doonta xoog oo u gudbin doonta taayirada darawaliinta. Ujeedadaas awgeed, abuurayaasha hababka farsamada waxay soo saareen mishiinka gubashada gudaha ama mishiinka gubashada gudaha. Mabda'a hawlgalka cutubka ayaa ah in naqshadeeda isku dhafka shidaalka iyo hawada la gubay. Matoorka waxaa loogu talagalay inuu isticmaalo tamarta lagu sii daayo habkan si uu u wareego taayirrada. Gaadhi casri ah hoostiisa, baasiin, naafto ama unug koronto ayaa lagu rakibi karaa. Dib-u-eegidgan, waxaanu diiradda saari doonaa wax ka beddelka shidaalka: mabda'a cutubku ka shaqeeyo, qalabkee ayuu leeyahay, iyo qaar ka mid ah talooyinka wax ku oolka ah ee ku saabsan sida loo kordhiyo nolosha mashiinka gubashada gudaha. Waa maxay mishiinka baabuurta shidaalka Marka hore, aynu wax ka qabanno ereybixinta....
Injin Wankel - qalabka iyo mabda'a hawlgalka ee gaariga RPD
Inta lagu jiro taariikhda warshadaha baabuurta, waxaa jiray xalal badan oo horumarsan, naqshadaha qaybaha iyo shirarka ayaa isbeddelay. In ka badan 30 sano ka hor, isku dayo firfircoon ayaa bilaabay in ay u wareejiyaan mishiinka piston-ka dhinaca, iyaga oo siinaya faa'iidada mashiinka piston ee Wankel. Si kastaba ha ahaatee, duruufo badan awgeed, matoorada rotary ma helin xuquuqdooda nololeed. Hoos ka akhriso waxaas oo dhan. Sida ay u shaqeyso Rotor-ku waxa uu leeyahay qaab saddex-xagal ah, oo dhinac walba ka leh qaab isku dhafan, kaas oo u shaqeeya sidii bistoon. Dhinac kasta oo ka mid ah rotor-ka waxaa jira meelo gaar ah oo siinaya meel badan oo loogu talagalay isku dhafka shidaalka iyo hawada, taas oo kordhinaysa xawaaraha hawlgalka mishiinka. Dusha sare ee wejiyada waxaa lagu rakibay baraf yar oo daboolaya oo fududeynaya fulinta bararka kasta. Labada dhinacba, rotor-ku wuxuu ku qalabaysan yahay siddo wax lagu xiro oo ka samaysan derbiga qolalka. Dhexda rotor-ka waxaa ku qalabaysan ilko, oo leh ...
Xirmooyinka isku-dheelitirnaanta dareeraha: aaladda, cilladaha iyo hagaajinta
Mishiin kasta oo gubanaya gudaha wuxuu u baahan yahay nidaam qaboojin oo tayo leh. Tani waxay sabab u tahay dabeecadda shaqadiisa. Isku darka hawo iyo shidaal ayaa ku gubanaya gudaha dhululubada, kaas oo ay ka soo baxayaan block-ka dhululubada, madaxa, nidaamka qiiqa iyo nidaamyada kale ee ku xiga ayaa kuleyliya heerkul halis ah, gaar ahaan haddii matoorku yahay mid miir leh (ka akhri sababta turbocharger uu ugu jiro baabuur iyo sida way shaqeysaa, halkan ka akhri). Inkasta oo walxahan ay ka samaysan yihiin walxo kulaylka u adkaysta, waxay weli u baahan yihiin in la qaboojiyo (haddii si adag loo kululeeyo, way qallafsanaan karaan oo ballaarin karaan). Si arrintan loo sameeyo, automakers waxay sameeyeen noocyo kala duwan oo hababka qaboojinta kuwaas oo awood u leh in ay ilaaliyaan heerkulka hawlgalka ee mishiinka (waxa cabbirkan waa in lagu qeexaa maqaal kale). Mid ka mid ah qaybaha nidaamka qaboojinta kasta waa marawaxada. Qalabka laftiisa...
Nidaamka VTEC ee mashiinka baabuurta
Matoorada gubashada gudaha ee baabuurta ayaa si joogto ah u soo hagaagaya, injineeradu waxay isku dayayaan inay "ka saaraan" awoodda ugu badan iyo qulqulka, gaar ahaan iyada oo aan la isticmaalin kordhinta mugga dhululubada. Injineerada baabuurta Japan ayaa caan ku noqday xaqiiqda ah in matoorada hawada ee 90-meeyadii qarnigii la soo dhaafay, ay heleen 1000 hooras mugga 100 cm³. Waxaan ka hadleynaa baabuurta Honda, kuwaas oo loo yaqaan matoorada torquey, gaar ahaan mahad nidaamka VTEC. Sidaa darteed, maqaalka waxaan si faahfaahsan uga hadli doonaa waxa VTEC yahay, sida ay u shaqeyso, mabda'a hawlgalka iyo sifooyinka naqshadeynta. Waa maxay VTEC Variable Valve Timeing and Lift Electronic Control System, kaas oo loo tarjumay Ruush, sida habka kontoroolka elegtarooniga ah ee wakhtiga furitaanka iyo kor u qaadista dhererka waalka qaybinta gaaska. Erayada fudud, waa nidaam isbedel...
Waxa kale oo aad jeclaan lahayd
Maxay tahay kiis wareejin maxaase loogu talagalay
Waa maxay noocyada qaadashada ee qalabka gaariga
Waa maxay bas yar?
Waalka engine. Ujeedo, qalab, naqshad
Si matoorka gubashada gudaha ee afar-stroke ee baabuur kasta uu u shaqeeyo, qalabkiisu wuxuu ka kooban yahay qaybo badan oo kala duwan iyo habab isku xiran oo midba midka kale ah. Waxaa ka mid ah hababkaas - waqtiga. Shaqadeedu waa in ay hubiso in wakhti ku haboon uu ku shaqeeyo waalka wakhtiga. Waxa halkan lagu sharaxay si faahfaahsan. Marka la soo koobo, habka qaybinta gaaska waxa uu furayaa waalka qaadashada / qiiqa wakhtiga saxda ah si loo hubiyo wakhtiga ku habboon habka marka la samaynayo istaroog gaar ah oo ku jira dhululubada. Xaaladaha qaarkood, labada godadka ayaa loo baahan yahay in la xiro, kuwa kale, mid ama xitaa labadaba waa furan yihiin. Aan si dhow u eegno hal tafatiran oo noo ogolaanaya inaan dejinno habkan. Kani waa waalle. Waa maxay nooca gaarka ah ee naqshadeeda, iyo sidoo kale sida ay u shaqeyso? Waa maxay waalka matoorrada Waalka waxaa loola jeedaa ...
Waa maxay nidaamka gawaarida?
Waxtarka matoorka ee xawaaraha iyo culeysyada kala duwan, waxaa lagama maarmaan ah in si sax ah loo qaybiyo sahayda shidaalka, hawada, iyo sidoo kale beddelka waqtiga dabka. Matoorada carbureted ee hore, waa wax aan macquul aheyn in la gaaro saxnaantaas. Iyo haddii ay dhacdo isbeddelka dabka, nidaam adag oo loogu talagalay cusboonaysiinta camshaft ayaa loo baahan doonaa (nidaamkan ayaa horay loo sharraxay). Markii ay soo ifbaxday nidaamyada kontoroolka elektaroonigga ah, waxaa suurtagal noqotay in si fiican loo hagaajiyo shaqada mashiinka gubashada gudaha. Mid ka mid ah nidaamkan waxaa sameeyay Bosch 1979kii. Magaceedu waa Motronic. Ka fiirso waxa uu yahay, mabda'a uu shaqeeyo, maxay yihiin faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka. Aaladda Motronic System-ka Motronic waa wax ka beddelka habka shidaalka lagu duro, kaas oo isla mar ahaantaana awood u leh inuu xakameeyo qaybinta dabka.
Bamka xoojiya iyo bamka shidaalka: hawlgal
Bamka soo saaruhu waa bam loo isticmaalo in lagu soo celiyo shidaalka haanta, oo inta badan ku yaal meel aad uga fog qaybta matoorka. Wixii macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan nidaamka shidaalka oo dhan tag halkan. Bamka xoojiye/shidaalka wuxuu ka kooban yahay matoor nuugid, filtar iyo nidaamiye cadaadis. Uumiga shidaalka hawada looma diro, laakiin waxaa lagu ururiyaa qasac (iyada oo aan dayactir lahayn). Uumigan waxa lagu soo celin karaa hawada si loo horumariyo bilawga, dhammaan waxaa kontaroola kombuyuutar. Goobta Bamka xoojinta, oo sidoo kale loo yaqaan bamka shidaalka iyo xitaa bamka hoos yimaada, waa bam koronto oo inta badan ku yaal haanta shidaalka ee baabuurta. Bamkan xoojiye waxa uu ku xidhan yahay dhuumaha ilaa bamka shidaalka cadaadiska sare ee ku yaala mishiinka. Bamka wiishka ayaa sidoo kale ku xiran...
Waxa kale oo aad jeclaan lahayd
nalka gaariga la qabsiga
Waa maxay sababta baarka xasilinta loogu baahan yahay iyo sida uu u shaqeeyo
Muffler resonator waa maxay?
Qalabka iyo mabda'a hawlgalka waalka gawaarida
Waalka ceejinta waa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaadashada ee matoorka gubashada gudaha. Baabuurka dhexdiisa, waxa uu ku yaalaa inta u dhaxaysa qaybta qaadashada iyo shaandhada hawada. Matoorada naaftada, ceejinta looma baahna, si kastaba ha ahaatee, weli waxaa lagu rakibay matoorada casriga ah haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah. Xaaladdu waxay la mid tahay matoorada shidaalka haddii ay leeyihiin nidaamka xakamaynta wiishashka waalka. Shaqada ugu weyn ee waalka ceejinta waa bixinta iyo habaynta socodka hawada lagama maarmaanka u ah samaynta isku dhafka hawada iyo shidaalka. Sidaa darteed, xasiloonida hababka mashiinka hawlgalka, heerka isticmaalka shidaalka iyo sifooyinka baabuurka guud ahaan waxay ku xiran tahay hawlgalka saxda ah ee damper. Qalabka ceejinta Marka laga eego aragtida dhabta ah, tuubada ceejinta waa waalka dhaafka. Booska furan, cadaadiska nidaamka qaadashada wuxuu la mid yahay jawiga. Sida…
Waxa kale oo aad jeclaan lahayd
Calaamadaha Gudbinta iyo Waxa La Sameeyo
Nidaamka baarkinka ee otomaatiga ah
Sida loo dhimo jidhka baabuurka jiilaalka ka dib
