Qalabka Bistoolada: noocyada, shaqooyinka, dhibaatooyinka caadiga ah

Dhab ahaantii dhammaan matoorada gubashada gudaha waxay shaqeeyaan sababtoo ah dhaqdhaqaaqa pistons, kuwaas oo ay saameeyeen tamarta kulaylka, iyo dhamaadka waxaan helnaa tamar farsamo. Giraanta Piston waa qayb muhiim ah oo ka tirsan kooxda cylinder-piston, xaalad taas oo go'aamisa hawlgalka xasilloon ee matoorka gubashada gudaha, isticmaalka shidaalka, ilaalinta heerka saliidda, iwm. Marka xigta, waxaan tixgelin doonaa sababta loo baahan yahay giraangiraha piston, noocyada iyo dhibaatooyinka iyaga ka soo baxa inta lagu jiro hawlgalka.

Waa maxay siddooyin bistoolad

Wareegyada bistooladu waa qaybo lagu dhejiyay bistoolado, badiyaa iyadoo la adeegsanayo laba siddo oo wax lagu duubo iyo hal giraan saliid xiira. Qaababka siddooyinku waxay u samaysan yihiin qaab goobo ah, googoyn ayaa loo adeegsadaa in lagu dhejiyo bistoolada, taas oo hoos u dhacda marka bistooladaha lagu rakibo dhululuboyaasha. Haddii bistooladaha matoorka aysan ku xirneyn siddooyin, markaa mashiinku si fudud uma shaqeyn doono sababtoo ah cadaadis la'aan, iyo sidoo kale buuxinta silsiladda saliidda iyo qashinka degdegga ah.

Ujeedada ugu weyn ee giraangiraha piston-ka ayaa ah in la saaro cadaadiska caadiga ah ee dhululubada iyadoo si adag loo cadaadiyo gidaarka dhululubada, iyo sidoo kale in laga hortago in saliidda gubato, taas oo u oggolaanaysa inay ku shubto qashinka. ma jiraan wax xidhid ah oo ka mid ah kooxda cylinder-piston.

Noocyada siddooyin bistoolad

Maanta waxaa jira laba nooc oo siddooyin bistoolad ah oo ku dhegan piston:

• cadaadis;
• xoqida saliida.

 Maanta, siddooyin bistoolad ayaa laga sameeyaa birta birta ah, molybdenum, oo leh hanti cadaadis ba'an leh, ayaa lagu daray kalsoonida iyo cimri dhererka adeegga. Wareegyada 'Chrome' ayaa wax yar la soo saaraa, xoogaa way ka jaban yihiin, laakiin sidoo kale waxay leeyihiin astaamo ka hortagga qabashada, in kasta oo aysan ku kala duwaneyn nolosha muddada dheer. Aynu si dhow u eegno mid kasta oo ka mid ah giraanyada.

Isugeynta riixitaanka

Wareegyada isku-buufinta ayaa lagu rakibay korka xoqida saliidda, qaddarka laba qaybood. Waxaa muhiim ah in la fahmo in tani aysan ahayn kaliya giraan bir ah oo loogu talagalay in lagu xiro qolka gubashada, maaddaama giraanta cadaadisku ay ku lug leedahay kala-wareejinta kuleylka u dhexeeya bistoolada iyo xariiqa, sidoo kale wuxuu nuugaa gariirka piston sababo la xiriira dhinaca riixitaanka. 

Giraanta cadaadiska sare waxay noqon kartaa saddex nooc:

• leh xagjir L-qaabeeya aagga qufulka;
• leh dhul fidsan;
• qaybta qalloocan - labada daraf ee giraantu way leexleexan yihiin, iyagoo taabanaya midba midka kale oo keliya.

Alaabooyinka soosaarka L-qaabeeya waxay beddeli karaan awoodda xiritaanka iyadoo kuxiran habka mootada ay u shaqeyso: marka cadaadiska gaaska uu kaco, xoogga giraanta ayaa kordheysa waxayna "ku wareejineysaa" silsiladda si aad u adag, iyo markii cadaadisku hoos u dhaco, xoogga ayaa hoos u dhacaya iyo khilaafka u dhexeeya dhululubada, siday u kala horreeyaan. Habkani wuxuu kuu oggolaanayaa inaad ku siiso riixitaanka lagama maarmaanka u ah waqtiga saxda ah, iyo qaababka qaadashada iyo qiiqa, yareynta khilaafaadka iyo kordhinta ilaha CPG.

Giraanta labaad ee isdabamarinta ayaa ah qaabka caadiga ah, waxay kaliya ku buuxineysaa midka kore iyadoo sii dheer lagu siinayo ciriiri, lagana ilaalinayo qarxinta iyo in laga hortago saliida inay soo gasho dhululubo la iska riixayo gadaal.

Qaar ka mid ah siddooyinkan ayaa loo sameeyay si loo sii daayo saliidda darbiyada safka, iyo matoorrada casriga ah, giraanyada ayaa gebi ahaanba la sameeyaa iyada oo aan farqiga u dhexeyn.

Xinjiraha saliida

Giraanta xoqitaanka saliidda ayaa lagu rakibay ka hooseeya giraanta isku dhafka. Nuxurka giraanta ayaa ku jirta magaceeda - si looga saaro xad-dhaafka derbiyada dhululubada. Isla marka giraantu ka gudubto dusha sare, waxay ka tagtaa filim, dhowr microns qaro weyn, taas oo lagama maarmaan u ah in la kordhiyo nolosha CPG iyo ilaalinta xaaladaha heerkulka gudaha dulqaadka. Si loo saaro saliidda, siddooyinka waxaa lagu sameeyaa qaabka radial ama axial expanders. Qaar ka mid ah baabuurta sameeya waxay rakibaan laba siddo oo saliid ah oo xoqaya.

Hawlaha giraanta bistoolada

Iyadoo lagu saleynayo waxa kor ku xusan, gabagabada soo socota ayaa lagu gaari karaa:

• guryaha riixo. Go'doominta buuxda ee qolka gubashada, hubinta cadaadiska looga baahan yahay gudaha dhululubo, taas oo ay ugu wacan tahay xasiloonida xasilloonida iyo isticmaalka saliidda ugu wanaagsan;
• keydinta saliidda mishiinka. Waad ku mahadsan tahay giraanta xoqidda saliidda, filim wax ku ool ah ayaa lagu bixiyaa dusha sare ee silsiladda, saliidda xad-dhaafka ahi ma gubato laakiin waxay gashaa garabka iyada oo loo marayo giraanta;
• isweydaarsiga kuleylka. Qalabka Piston wuxuu si wax ku ool ah uga saarayaa kuleylka bistooladda isaga oo ku wareejinaya dhululubo, taas oo qaboojisa xiriirka dibadda ee ay la leedahay qaboojiyaha;

maqnaanshaha wax ku oolka ah ee gariirka jiifka ah. Sababtoo ah isku-xirnaanta giraanyada, pistonku wuxuu si cad kor iyo hoos ugu socdaa.

Maxay yihiin faraantiyo bistoolad ah?

Maalmahan, birta duugga ah iyo birta birta ah waxaa loo isticmaalaa qalab ahaan. Maaddaama matoorrada casriga ahi ay yaraadeen oo ay sii xoogaysteen, siday u kala horreeyaan, culeyska saaran dushooda ayaa ka batay marar badan, waxaa loo baahan yahay adeegsiga agab cusub. Hogaamiyaha maaddooyinka waa molybdenum, kaas oo lagu kala saaro aaladaha ka hortagga soo-saarka iyo nolosha adeegga oo kordhay. By habka, goonnada piston waxaa lagu farsameeyaa halabuurka la mid ah.

Ciladaha giraanta caadiga ah

Inta lagu jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha, bistoonada iyo giraangiraha ayaa si tartiib tartiib ah u daadanaya, ka dib markaa waxay noqdaan kuwo aan la isticmaali karin. Cilada ugu weyni waa kororka faraqa u dhexeeya giraanta iyo dhululubada, taas oo keenta dhibaatooyin xagga kicinta mishiinka, isticmaalka shidaalka oo kordha, korontadu aad hoos ugu dhacdo, cadaadis xad-dhaaf ah ayaa ku abuurma godka saliidda. 

Badanaa, darawalada waxay la kulmaan saameyn sida dhacdooyinka giraanyada. Nidaamka waxaa lagu sharaxay xaqiiqda ah in kuleylka kuleylka ama saliida saliidda awgeed, siddooyinku lumiyaan dabacsanaantooda, taas oo macnaheedu yahay in dhammaan astaamaha siddooyinku lumeen.

In kasta oo xaqiiqda ah in kiisaska badankood, dhacdooyinka faraantiga lagu sixi karo iyadoo la adeegsanayo mashiinka jajabinta mishiinka, si looga hortago hawshan, isticmaal xeerarka soo socda:

• isku day inaad isticmaasho gaariga inta badan ee suurtogalka ah, sidoo kale ha iloobin sharciyada kuleylka mishiinka;
• isticmaal kaliya saliid mashiin tayo sare leh oo dulqaad leh, marka loo eego kala soocida mashiin gaar ah (qaasatan hadii ay tahay mashiin naafto ah oo leh filter qayb yar iyo irbado unug);
• Ha u oggolaan in mashiinku kululaado, maxaa yeelay cawaaqibka ka dhasha arrintani waa kuwo aad qaali u ah, ugu yaraan beddelidda saliidda iyo qaboojiyaha, iyo sidoo kale bedelida mashiinka madaxa silsiladda leh shiidaya diyaaradda madaxa.

Ha iloobin in tayada siddooyinku ay sidoo kale saameynayaan kaliya ilaha, laakiin sidoo kale u adkaysiga heerkulka iyo culeyska culus.

Cawaaqibta giraan giraanta xiran

Cawaaqib xumada ka dhalan karta giraanta giraanta ayaa inta badan la mid ah cilladaha kale, sidaa darteed, baadhitaan tayo sare leh waa in lagu sameeyaa qaab lagu cabbirayo xoqitaanka iyo hubinta in hawadu ka daadato dhululubo. 

Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan cawaaqibka:

• bilowga qabow adag. Marka mishiinka aan la kululayn, farqiga sii kordhaya ayaa u dhexeeya bistoolada iyo silsiladda, wuuna hoos u dhacayaa oo keliya kuleylka awgood, siday u kala horreeyaan, ballaarinta qaybaha xoqidda. Xirashada bilowga ah ee siddooyinku waxay muujineysaa oo keliya mashiinka aan kululeyn, ka dib kaas oo mashiinku si xasilooni ah u socdo. Waad ku fiirsan kartaa saameynta qiiqa buluugga ah ee xawaare la'aanta awgeed;
• isticmaalka shidaalka oo kordhay iyadoo korontadu hoos u dhacday. Nadiifinta korodhay macnaheedu waa luminta guryaha cadaadiska, taas oo macnaheedu yahay cadaadiska hooseeya - waxtarka hooseeya, kaas oo u baahan shidaal badan si loo gaaro;
• matoor seddex ah Cadaadiska hooseeya waxaa qasab ah inuu weheliyo saddexlaab, tanina ma aha oo kaliya raaxo darada darawalka iyo rakaabka, laakiin sidoo kale waa la dedejiyay xirashada matoorrada iyo lifaaqyada kale.

Waxaad hubin kartaa xaalada siddooyinka adiga oo gacanta saaraya tuubada qiiqa ama go'a nadiifka ah, iyo haddii aad hesho wasakh saliid, waxay u badan tahay in dhibaatadu ku jirto siddooyinka.

Xulista iyo beddelka giraanta bistoolada

Fadlan la soco in si weyn looga niyad jabsan yahay in la beddelo siddooyinkiisa si ka duwan kuwa loo yaqaan 'piston' sababaha soo socda:

• inta lagu jiro hawlgalka, silsiladdu si siman ayey u xiran tahay, waxayna noqoneysaa mid koronto leh;
• bistoolado ayaa sidoo kale deform kara, gaar ahaan haddii kulku kululaado. Grooyinka giraanta bistooladdu way weynaan karaan, taasoo ka dhigaysa wax aan macquul ahayn in lagu rakibo siddooyin cusub;
• xayndaabka dhululubada waa in la siiyaa si loo baaro, halkaas oo ka dib marka ay cadaato in dhululubo ay ku jirto dulqaadka elliptical, haddii ay lagama maarmaan tahay in la dalbado hon cusub ama in lagu caajiso cabirka dayactirka.

Waa maxay shuruudaha lagu dooranayo giraanta piston? Haddii miisaaniyadaadu aysan u ogolaanin dib-u-habeyn weyn ilaa ugu badnaan, markaa waxaad ku rakibi kartaa pistons miisaaniyada, laakiin had iyo jeer tayada tayada sare leh - talada maskax-yaqaannada khibrad leh. Xagga qodobbada xulashada:

• qiimo. Siddooyinka jaban, tayada yar ayaa ah, mana jirto waddo kale. Siddooyin raqiis ah ayaa laga sameeyay bir tayo hoose leh, taas oo, horeyba inta lagu jiro rakibidda, waxay muujin kartaa qaabka jebinta giraanta;
• soo saaraha. Waxaan si adag kugula talinayaa inaad fiiro gaar ah siiso soo saarayaasha sida Mahle, Kolbenschmidt, kuwani waa shirkado tayo sare leh. Haddii aad rabto inaad lacag kaydsato adigoon si xun u khasaarin tayada, ka dib fiiri soo saaraha noocan oo kale ah Goetze, Nural, NPR;
• muuqaalka baakada iyo siddooyinkooda. Si gaar ah fiiro gaar ah u yeelo sida siddooyinku u xirxiraan, tayada baakadaha, haddii ay jirto hologram, tilmaamaha rakibidda, iyo sida siddooyinku qudhoodu u samaysan yihiin.

Sida loo beddelo siddooyin bistoolad

Habka beddelka faraantiga kama duwana habka dib-u-habaynta. Waxaa muhiim ah in la fahmo in baabuurta casriga ah, habka loo "tuuro" si fiican uma dhammaan doono. Waxaad u baahan tahay inaad siiso block-ga dhululubada si loo xalliyo dhibaatada, iyo haddii ay dhacdo in siddooyinka loo baahan yahay in la beddelo wakhti hore, halka pistons iyo liners ay u dulqaadanayaan, waxaad si gooni ah u beddeli kartaa siddooyinka.

Xaaladaha kale, waa lagama maarmaan in dib-u-habeyn buuxda lagu sameeyo habkan:

• kala fur mishiinka, cilad bixinta, oo madaxa silsiladda u sii baaritaanka cadaadiska;
• ka dib markaad hesho xog ku saabsan xaaladda dhululubada, iibsato kooxda kooxda piston ama siddooyin gooni ah;
• soo uruuri mishiinka oo kuxiran nooca siddo, ku shaqee mashiinka gubashada gudaha dhowr kilomitir.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay giraanta xoqida saliidda? Waxay noqon karaan kuwo adag ama isku dhafan. Birta adag ee kabka ayaa hadda aad u yar. Kuwa isku dhafan waxay ka kooban yihiin 2 siddo oo khafiif ah oo leh balaadhinta axial radial.

Waa maxay faraantiyada ku yaal bisinka? Cadaadiska, xoqida saliidda (dhuuban ee sare iyo hoose) siddo ayaa la saarayaa piston-ka. Sidoo kale balaadhinta giraanta axial iyo radial ayaa lagu rakibay (haddii siddooyin kala jeexan la isticmaalo).

Maxay yihiin faraannada isku dhufashada? Waxay bixiyaan xiriir adag oo ka dhexeeya darbiyada bistoonka iyo dhululubada. Iyada oo la kaashanayo, VTS waxaa lagu hayaa xaalad cidhiidhi ah ee qolka gubanaya. Sida caadiga ah waxaa jira laba siddo oo noocaas ah.

Goorma ayaad u baahan tahay inaad bedesho giraanta mishiinka? Marka siddooyinka la xidho, gaasas ka soo baxa dhululubada ayaa gala sanduuqa. Matoorku wuxuu bilaabay inuu isticmaalo saliid badan (qiiqa buluuga ah ee tuubada qiiqa), awoodda mishiinka ayaa si weyn hoos ugu dhacday.