Cilad-baadhista kombiyuutarka

Markii ay soo ifbaxday cirbadeynta iyo matoorrada naaftada ah ee elektaroonigga lagu xakameeyo, waxaa suurtagal noqotay in lagu baaro qeybta xakamaynta iyadoo la akhrinayo khaladaadka kombiyuutarka. Korodhka joogtada ah ee dhammaan noocyada unugyada xakamaynta (nidaamyada maaraynta mishiinka, gudbinta, hakinta, raaxada), baahida loo qabo cillad baarista kombiyuutarka ayaa dhalatay, taas oo muujinaysa cillad suurtagal ah daqiiqado gudahood.

Cilad-baadhista kumbuyuutarka ee baabuurka: waa maxay

Baadhitaanka kombuyuutarku waa hab ay ku jiraan isku xirka scanner oo ku qalabaysan barnaamij gaar ah kaas oo go'aaminaya xaaladda hababka elektaroonigga ah, joogitaanka khaladaadka iyo macluumaad kale oo badan oo tilmaamaya sifooyinka baabuurka wakhtiga dhabta ah.

Cutubyada kontaroolada ayaa bilaabay inay soo muuqdaan muddo dheer kahor irbadaha, tusaale ahaan, carburetors badan iyo nidaamyada shidaalka ee nooca "Jetronic" waxaa lagu qalabeeyay ECUs-ka ugu fudud, kaas oo miisaska khariidadaha shidaalka oo leh qiyaaso cayiman oo ah isku darka hawo-shidaalka la dhigay. Tani waxay noloshu u fududeysay darawalka, maadaama uusan mar dambe u baahnayn inuu si joogto ah u hagaajiyo carburetor-ka, iyo sidoo kale inuu doorto diyaaradaha, waxaana la heli karaa koronto-yaqaannada nidaamka shidaalka.

Kadibna waxaa soo muuqday hal-injector, kaas oo lagu qalabeeyay cutub kontorool buuxa ah, laakiin qaabeyntiisu waxay ahayd mid aad u fudud in ECU ay siisay ugu yaraan macluumaadka ku saabsan xaaladda mishiinka gubashada gudaha iyo nidaamka shidaalka sababtoo ah maqnaanshaha dareeraha dareeraha socodka hawada (dareeraha qulqulka hawada badan), dareeraha oksijiinta, iyo adeegsiga qaybiyaha halkii uu ka noqon lahaa moduleka dabka. 

Natiijada kama dambaysta ah, oo weli la hagaajinayo ilaa maanta, waa duritaanka. Nidaamka durista shidaalka ayaa loo oggolaaday oo kaliya in uu si dabacsanaan ah u beddelo cabbirrada isku dhafka shidaalka-hawo, marka loo eego hababka hawlgalka matoorka. Hadda mishiinka ECU, ka hor inta uusan bilaabin mishiinka, wuxuu si madax-bannaan u sameeyaa is-aqoonsi-is-baaritaanno, marka la bilaabo, shaashadda kumbuyuutarka ee dusha sare ama tusaha "Check" wuxuu muujinayaa khaladaadka ama cilladaha la ogaaday. Qaybaha kantaroolka ee horumarsan ayaa iyaga laftooda ka saari kara khaladaadka, laakiin waxay ku sii jiraan xusuusta, taas oo suurtogal ka dhigaysa in si ballaaran loo barto xaaladda matoorka iyo xaqiiqda tayada adeegga.

Waxyaabaha kale, baaritaanka kumbuyuutarka waxaa lagu sameeyaa dhammaan aaladaha ay gacanta ku hayso ECU (xakamaynta cimilada, isteerinka tamarta korantada, hakinta firfircoon, gudbinta otomaatiga ah ama qalabka wax lagu xusho ee loo yaqaan 'gearbox preselective', multimedia, nidaamka xakamaynta raaxada, iyo wixii la mid ah.

Tan maxaa loogu talagalay?

Baadhitaanka kumbuyuutarka ayaa noo oggolaanaya inaan si sax ah u go'aamino cilladda korantada ama nidaamyada kale ee gaariga, taas oo aan uga mahadcelineyno:

• sawir cad oo ku saabsan xaaladda farsamo ee unugyada iyo nidaamyada shaqsiyeed;
• qorshe qallafsan oo cilad-bixinta ah, laga bilaabo dib-u-dejinta khaladaadka;
• xakamaynta hawlgalka mishiinka waqtiga dhabta ah;
• awood u leh inuu bedelo cabirrada qaarkood waqtiga dhabta ah.

Maxay ka mid yihiin ogaanshaha cudurka kumbuyuutarka ee gaariga?

Ugu horreyntii, baaritaanka elektaroonigga ah wuxuu ku bilaabmaa baaritaanka dhaawaca dibadda, ama dhawaqa qeybaha wareega. Marka xigta, iskaanka ayaa daarmaya, kaas oo u baahan inuu ku xirnaado isku xiraha ogaanshaha ee ku yaal qolka ka hooseeya tooriyaha ama daboolka hoostiisa. Cilad-baarista waxaa ka mid ah tallaabooyinka soo socda:

• aqrinta nambarada qaladka;
• hubinta analogga;
• falanqaynta macluumaadka la helay, dib u dejinta khaladaadka iyo dib u akhrinta haddii khaladaadku soo baxaan.

Qalabka lagu baaro kumbuyuutarka

Waxaa jira saddex nooc oo qalab khaas ah:

dealer - waa scanner oo si gaar ah loogu talagalay hal nooc oo baabuur ah, waxaa ku qalabeysan xarumaha adeegga ee dhammaan ganacsatada rasmiga ah. Qalabka noocan oo kale ah ayaa u oggolaanaya ma aha oo kaliya in la sameeyo ogaanshaha saxda ah, laakiin sidoo kale si loo arko waxqabadyada suurtagalka ah ee cutubyada kantaroolka, masaafada saxda ah, taariikhda qaladka. Qalabku waa mid aad u sarreeya, taas oo macnaheedu yahay in ogaanshaha si degdeg ah loo sameeyo si sax ah si loo go'aamiyo cilladda, saxo hawlgalka hababka elektaroonigga ah;

• Scanner-ka Caalamiga ah waa aalad la qaadi karo oo cufan oo fudud in la isticmaalo. Qalabku wuxuu muujinayaa khaladaad, waa suurtagal in laga saaro, si kastaba ha ahaatee, shaqadu maaha mid aad u ballaaran, laakiin kharashka la aqbali karo ayaa u oggolaanaya milkiilaha baabuur kasta inuu haysto scanner;
• Sawir-qaade sumad-badan leh - wuxuu noqon karaa laba nooc: qaabka kombiyuuterka laptop-ka, ama unug leh kiniin. Caadi ahaan waxaa loo isticmaalaa xarumaha kala duwan ee adeegga, sababtoo ah shaqeynteeda ballaaran waxay fulisaa 90% hawlaha lagama maarmaanka ah. Iyadoo ku xiran nooca iyo qiimaha, waxaa suurtagal ah in la hagaajiyo hawlgalka unugyada xakamaynta.

Xusuusnow in adeegsiga shakhsi ahaaneed, aaladaha Bluetooth-ka ee raqiiska ah ee ku xiraya taleefankaaga casriga ah ay si dhif ah u muujiyaan macluumaad sax ah oo ku saabsan xaaladda farsamo ee gaariga, waxaa fiican in la rakibo kombiyuutar dul-joog ah oo kormeeraya ku dhowaad dhammaan howlaha gaariga waqtiga dhabta ah.

Noocyada baaritaanka kombiyuutarka

Noocyada cillad-baadhista kombiyuutarka waxay ku kala duwan yihiin unugyo iyo shirar, kuwaas oo kala ah:

• engine - hawlgal aan xasilloonayn, isticmaalka shidaalka ee xad-dhaafka ah, hoos u dhaca awoodda, bilawga waa wax aan macquul ahayn;
• gudbinta (gudbinta tooska ah, gudbinta buug-gacmeedka) - dib-u-dhac ku yimaadda wareejinta qalabka, jeexjeexyada marka la beddelo qalabka, mid ka mid ah qalabka ma daarto;
• chassis - xirashada caagga ah ee aan sinnayn, garaaca ganaaxa, skew ganaax (pneumatic), dabeecad aan ku filnayn unugga ABS.

Hababka loo sameeyo baaritaanka cudurka kombiyuutarka

Waxaa jira dhowr siyaabood oo aad ku sameyn karto baaritaanka elektarooniga ah:

• rugta adeegga gaarka ah - waxaa jira qalab lagama maarmaan ah oo shahaado ah oo ku siin doona xog sax ah xaaladda baabuurka. Sida caadiga ah, khabiirada ku takhasusay baarista elektaroonigga ah ayaa ah kuwo aqoon sare leh. Qiimaha lagu hubinayo mishiinka ayaa ku haboon;
• ogaanshaha goobta waa adeeg lagama maarmaan u ah kuwa "ku dheggan" meel ka fog xarunta adeegga ee kuugu dhow. Khabiirada takhasuska leh ayaa kuu imaanaya qalabka lagama maarmaanka ah, taas oo si sax ah u go'aamin doonta cilladda. Aad bay muhiim u tahay in lagu dalbado ogaanshaha noocaan ah xarumaha waaweyn ee adeegga;
• is-aqoonsi-is-sheegid - waxay kuu oggolaanaysaa inaad go'aamiso cilladda laftaadu iyadoo ay ugu wacan tahay isticmaalka iskaanka OBD-ll. Iyada oo ku xidhan qiimaha iskaanka, shaqadeeda ayaa la go'aamiyaa, haddii aad u baahan tahay wax ka badan akhrinta iyo tirtirida khaladaadka, qalabkan ayaa ku kici doona $ 200.

Tallaabooyinka baaritaanka

Heerka 1aad - khaladaadka akhriska. Ku xidhida xidhiidhiyaha ogaanshaha, khabiirku waxa uu akhriyaa khaladaadka ka imanaya warbaahinta dhijitaalka ah. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad go'aamiso meesha ay cilladdu ku jirto, halkaasoo fiiro gaar ah loo baahan yahay, tusaale ahaan, haddii kombuyuutarku uu muujiyay khaladaad, waa inaad si taxadar leh u baartaa shumacyada, fiilooyinka BB, gariiradaha, cirbadaha shidaalka, xaaladaha daran, samee tijaabada cadaadiska.

Heerka Labaad - tijaabada analoogga. Marxaladdan, hubin dheeri ah oo ku saabsan wareegga korantada, fiilooyinka iyo xirayaasha ayaa la sameeyaa, haddii ay dhacdo wareeg furan ama gaaban, ECU waxay muujin kartaa macluumaad khaldan oo ku saabsan xaaladda hadda jirta.

Marxaladda saddexaad - falanqaynta xogta la helay iyo cilad-baadhista. Dhab ahaantii, waxaa suurtagal ah in si toos ah loola tacaalo goobta fashilka, ka dib markaa waxaa loo baahan yahay xiriir kale oo kombuyuutar ah, halkaas oo khaladaadka dib loo dejiyo iyo tijaabinta tijaabada ah.

Goormaa la baaraa

Sababaha sababta cilad-baadhista kombiyuutarka loo sameeyo:

1. Dhaqanka aan ku filnayn ee baabuurka ama nidaamkiisa shaqsiyeed ayaa si cad loo dareemayaa, ama qayb ka mid ahi way diidaysaa inay shaqayso (mashiinku ma bilaabmayo, gudbinta otomaatiguna isma beddelayso, qaybta ABS ayaa si khaldan dib ugu qaybineysa dadaallada).
2. Iibsashada gaari la isticmaalay. Halkan waxaad ku ogaan kartaa masaafada dhabta ah, taariikhda qaladaadka, iyo guud ahaan isbarbar dhig xaaladda dhabta ah ee gaariga iyo taariikhdiisa iyo waxa iibiyuhu leeyahay.
3. Waxaad galaysaa safar dheer. Xaaladdan oo kale, waxaad u baahan tahay baaritaan caafimaad oo adag, oo ay ku jiraan baaritaanka kombiyuutarka. Tan awgeed, waad sameyn kartaa dayactir ka hortag ah, sidoo kale waxaad horey u qaadan kartaa qaybaha lagama maarmaanka ah ee looga shakisan yahay guuldarada soo socota.
4. Ka Hortagga. Waa waxtar in la sameeyo cilad-bixinno loogu talagalay dayactir kasta, taas oo mustaqbalka badbaadin doonta lacag, iyo sidoo kale in la badbaadiyo waqti badan, oo laga takhaluso cilladaha lama filaanka ah.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay sifooyinka baaritaanka kombuyuutar ee baabuurka? Waxay kuu ogolaanaysaa inaad ka hubiso software-ka unugga kantaroolka baabuurta (ama ECU ee dhammaan nidaamyada) khaladaadka, go'aaminta, dib u dajinta iyo baabi'inta cilladda elektiroonigga ah.

Maxaa ku jira ogaanshaha kombuyuutar? Raadi khaladaadka, dib u deji. Qiimayn sax ah oo ku saabsan caafimaadka nidaamka on-board iyo hababka elektarooniga ah ee baabuurka ayaa la sameeyaa. Iyada oo ku saleysan natiijooyinka, waxaa la go'aamiyaa shaqada loo baahan yahay in la qabto.