Qaab dhismeedka iyo mabda'a hawlgalka gudbinta Easytronic

Iyadoo la sii daayo jiil kasta oo cusub oo gawaari ah, soosaarayaasha ayaa soo bandhigaya tiknoolajiyad aad u badan oo cusub oo alaabooyinkooda ah. Qaar ka mid ahi waxay kordhiyaan isku halaynta nidaamyada baabuurta qaarkood, kuwa kalena waxaa loogu talagalay inay kordhiyaan raaxada markay wadaan. Waliba kuwa kale waa la hagaajinayaa si loo siiyo badbaadada firfircoon ee ugu badnaan qof kasta oo saaran gaariga inta uu wado.

Gudbinta gaariga ayaa sidoo kale ku socota cusbooneysiin joogto ah. Gawaarida gawaarida sameeya waxay isku dayayaan inay hagaajiyaan kala wareejinta qalabka, kalsoonida aaladda, iyo sidoo kale inay kordhiso nolosheeda shaqada. Wax ka beddelka kala duwan ee gearbox-ka, waxaa jira farsamo iyo otomaatig ah (farqiga u dhexeeya noocyada otomaatigga ee gudbinta ayaa si faahfaahsan looga hadlay maqaal gooni ah).

Nooca otomaatiga ah ee sanaadiiqda gawaarida waxaa ugu horreyn loo soo saaray inuu yahay cunsur ka mid ah nidaamka raaxada, maaddaama analogga mashiinka uu wali la qabsanayo howshiisa si dhammaystiran. Waxa ugu weyn ee kiiskan maaha in qalad la sameeyo marka la beddelayo qalabka (tan waxaa lagu sifeeyey si faahfaahsan dib u eegis kale) iyo inaad ku ilaaliso waqtiga loogu talagalay (wixii ku jira nidaamkan, akhri halkan).

Mashiinka wuxuu si otomaatig ah ugu wareegaa qalabka kore / hoos (qeybta koontaroolka elektiroonigga ah waxay awood u leedahay inay qiimeyso xaalada gaariga wadada isagoo ku saleynaya dareemayaal kala duwan, tiradooduna kuxirantahay nooca gaariga). Tan awgeed, darawalku kama mashquulin wadada, inkasta oo aysan dhib ku ahayn xirfadle inuu galo xawaare gaar ah, inkasta oo kabaalka shaqada lagu wareejiyo. Si gaariga uu u bilaabo dhaqaajinta ama gaabinta, darawalku wuxuu kaliya u baahan yahay inuu bedelo xoogga ku socda baaldiga gaaska. Wareejinta / dabka xawaare gaar ah ayaa elektaroonig ahaan lagu xakameeyaa.

Xakamaynta gudbinta wax otomaatig ah waa mid aad u fudud oo waddamada qaarkood, marka la barayo bilowga wadista, iskuulka darawalnimada ayaa calaamad u ah in darawal cusub aan loo ogoleyn inuu kaxeeyo gawaarida ku rakiban qalabka gudbinta.

Wareejinta gacanta, ama sanduuqa robotka, ayaa loo sameeyay nooc ka mid ah gudbinta otomaatiga ah. Laakiin xitaa ka mid ah aalado, waxaa jira dhowr wax ka beddelid. Tusaale ahaan, noocyada ugu caansan waa DSG, oo ay soo saareen injineerada walaaca VAG (gawaarida ay shirkadani soo saarto, akhri si gaar ah). Qalabka iyo astaamaha noocan ah gearbox ayaa lagu sifeeyey maqaal kale... Tartame kale oo ka mid ah xulashada gudbinta robotka ayaa ah sanduuqa 'Ford PowerShift', oo si faahfaahsan loogu sharaxay. halkan.

Laakiin hadda waxaan diiradda saari doonaa analog la soo saaray iyadoo lala kaashanayo shirkadaha Opel-Luk. Kani waa gudbinta buugga Easytronic. Tixgeli qalabkeeda, waa maxay mabda'a hawlgalkiisa, iyo sidoo kale waxa ka dhigaya hawlgalka cutubkan mid gaar ah.

Waa maxay gudbinta Easytronic?

Sida gudbinta DSG6 ama DSG7, gudbinta Isitronic waa nooc ka mid ah isweydaarsiga u dhexeeya gudbinta otomaatiga iyo gacanta. Inta badan qaybaha ka soo gudbiya miisaanka cutubka korontada ilaa giraangiraha gawaarida waxay leeyihiin naqshad la mid ah kuwa makaaniikyada caadiga ah.

Habka hawlgalka laftiisu sidoo kale wuxuu u egyahay hawlgalka gudbinta gacanta, kaliya qalab kasta ayaa la furaa ama la xidhaa inta badan iyada oo aanu ka qayb galin darawalku - kaliya wuxuu u baahan yahay inuu doorto qaabka loo baahan yahay (tan awgeed waxaa jira shaqa dooriyaha beddelaha ), ka dibna kaliya ku cadaadi gaaska ama bareeg. Shaqada inteeda kale waxaa lagu qabtaa koronto.

Waxaan ka hadli doonaa faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka gudbinta wax yar kadib. Laakiin marka la soo koobo, wadayaal badan, oo loo oggol yahay fursado dhaqaale, ayaa doorta noocan, maxaa yeelay waxay isku darsameysaa sahlanaanta hawlgalka mashiin otomaatig ah iyo isku halaynta iyo dhaqaalaha makaanikada.

Farqiga ugu weyn ee udhaxeeya robot iyo makaanik ayaa ah maqnaanshaha baal xajin (darawalku wuxuu leeyahay oo kaliya gaas iyo bareeg, sida gudbinta otomaatiga ah). Shaqadan awgeed (xajinku waa la tuujiyaa / la siidaayaa) wuxuu mas'uul ka noqon doonaa wadista koronto ku shaqeynta koronto ku shaqeynta. Mashiinka korantada, oo ay gacanta ku hayso ECU, ayaa mas'uul ka ah dhaqdhaqaaqa geerka iyo xulashada qalabka lagama maarmaanka ah. Falalka darawalka iyo xaaladaha taraafikada ayaa ah kaliya xogta la soo gelinayo ee uu ka shaqeynayo microprocessor-ka. Iyada oo ku saleysan algorithms-ka barnaamijka, xilliga isbeddelka ugu wax ku oolka badan ayaa la go'aamiyaa.

Sida ay u hawlgasho

Kahor tixgelinta waxa shaqada Easytronic ay tahay, waxaa xusid mudan in cutubka oo isku magac ah, laakiin la sii daayay sanado kala duwan, uu waxyar ka duwanaan karo analogga hore. Sababta ayaa ah in tiknoolajiyada aysan wali istaagin - si joogto ah ayey isu beddelayaan. Soo bandhigida tabo cusub waxay u oggolaanaysaa baabuurta sameeyayaasha inay kordhiyaan nolosha adeegga, isku halaynta, ama qaar ka mid ah xeeladaha hawlgalka nidaamyada otomatiga ah, oo ay ku jiraan gudbinta.

Sababta kale ee soosaarayaasha ay had iyo jeer isbeddel ugu sameynayaan qalabka ama softiweerka unugyada kala duwan iyo farsamooyinka gawaarida ayaa ah tartanka badeecadaha. Alaabta cusub oo ka sii wanaagsan, ayay u badan tahay inay soo jiidato macaamiil cusub. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay taageerayaasha alaabada cusub ee kala duwan.

Robotku wuu ka duwan yahay gudbinta otomaatigga ah ee caadiga ah dillaaca xoogagga kala-goynta (in muddo ah, is-weydaarsigu wuxuu joojinayaa inuu ka soo dhaqaaqo mootada illaa mashiinka gear-ka, sida makaanikada marka xajintu xajisto) inta lagu guda jiro xulashada iyo ka-qaybgalka ku habboon xawaare, iyo sidoo kale daqiiqadda darawalka la kiciyay. Darawallo badan ayaan ku qanacsanayn hawlgalka mashiinka otomaatiga ah ee caadiga ah, maxaa yeelay inta badan wuu shaqeeyaa goor dambe ama wuxuu u wareegaa koronto markii mishiinku uusan wali gaarin heerka rpm ee firfircoonida ugu fiican laga arkaayo (sida ugu habboon, halbeeggan waa la xakamayn karaa oo keliya) makaanikada).

Sababtaas awgeed ayaa ah in gudbinta robotka loo sameeyay in lagu farxo makaanikada iyo kuwa mashiinka ku jecel. Marka, sidaan ogaanay, gudbinta robotku waxay si madaxbanaan u go'aamisaa waqtiga ay lagama maarmaanka u tahay in laga hawl galiyo qalabka ku habboon. Aynu tixgelinno sida nidaamku ugu shaqeyn doono laba nooc oo la heli karo: otomatik iyo nus toos ah.

Hawl toos ah

Xaaladdan oo kale, gudbinta waxaa si buuxda elektaroonig ah loo xakameeyaa. Darawalkii ayaa ka Doortaa wadada kaliya, iyo si waafaqsan xaaladda waddada riixay baydalka ku habboon: gaaska / jejebiyey. Inta lagu guda jiro soo saaridda la isugu gudbiyo this, unit gacanta la qorsheeyay Warshadda. By habka, gudbinta kasta oo otomaatig ah waxaa lagu qalabeeyaa ay microprocessor u gaar ah. Qalab kasta oo algorithm ah ayaa la hawlgeliyaa marka ECU ay ka hesho calaamado ka imanaya dareemayaal kala duwan (liiska saxda ah ee dareemayaashaas waxay kuxirantahay qaabka gaariga).

Qaabkani wuxuu u oggolaanayaa sanduuqa inuu u shaqeeyo sida analog otomaatiga caadiga ah. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah ka go'ida gudbinta mootada. Tan awgeed, dambiil xajin ayaa loo isticmaalaa (wixii faahfaahin ah ee ku saabsan qalabka farsamadan, akhri dib u eegis kale).

Waa tan sida gudbinta gacanta ay ugu shaqeyso qaab otomaatig ah:

• Tirada kacdoonnada mishiinka ayaa hoos u dhacaya. Shaqadan waxaa loo xilsaaray dareeraha booska crankshaft (sida qalabkani u shaqeeyo, akhri si gaar ah). Xaaladdan oo kale, tirada kacaannada crankshaft ayaa la go'aamiyaa oo algorithm u dhigma ayaa lagu hawlgeliyaa qaybta xakamaynta.
• Dambiisha xajin ayaa la soo tuujiyey. Waqtigan xaadirka ah, mashiinka wadista ayaa laga jaray duufaanta (ka akhriso howlaha gawaarida gawaarida). halkan) si qalabka u dhigma uu ugu xirnaado waxyeelo la'aan.
• Iyada oo ku saleysan calaamadaha ay ka heshay cutubka kontoroolka jiifka, dareemayaasha ama dareemayaasha booska baydalka gaaska iyo dareemayaal kale, waxaa la go'aamiyaa qalabka ay tahay in lagu hawlgalo. Halkaa marka ay marayso, qalabka ku habboon la doorto.
• Marka culeyska naxdinta leh lama soo saarin inta lagu jiro kaqeybgalka xajinta (darawalka iyo fallaadhihii la kexeeyey badanaa waxay leeyihiin xawaareyaal kaladuwan oo kaladuwan, tusaale ahaan, marka mashiinku kor u kacayo, ka dib markii uu xajinaayo xajinta, xawaaraha wareegga ee wiishka la wado wuu gaabinayaa), synchronizers ayaa lagu rakibay farsamada. Faahfaahin ku saabsan sida ay u shaqeeyaan, akhri maqaal kale... Farsamooyinkan yaryar waxay hubiyaan wareegga la wadaago ee darawalka iyo fallaadha la wado.
• Xawaaraha u dhigma waa la hawlgeliyaa.
• Xajinta ayaa la sii daayaa.
• Xawaaraha mishiinka ayaa kordha.

Waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho xaqiiqda ah in algorithms-yada qaar ay isku mar kiciyaan. Tusaale ahaan, haddii aad marka hore tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah u qabatid ah, markaa mishiinku wuu jabi doonaa Dhinaca kale, marka xajintu ay ka go'do dib-u-eegisyada sare sababtoo ah culeys la'aan xagga mashiinka gubashada gudaha, dib-u-eegisyadeeda ayaa si xoog leh ugu boodaya ugu badnaan.

Isla sidaas u dhaqmaan la joogo marka disc xajin waxaa ku xiran flywheel ah. Tallaabadan iyo kororka xawaaraha qaybta awoodda waa inay si isku mid ah u dhacaan. Kaliya kiiskan, wareejinta qalabka jilicsan ayaa suurtagal ah. Farsamayaqaannadu waxay leeyihiin mabda 'hawlgal isku mid ah, dhammaan marxaladahaas oo dhan waxaa sameeya darawalka.

Haddii gaariga uu saaran yahay fuulitaan dheer, oo sanduuqa aan lagu wareejin nus-otomaatig ah, waa suurtagal in laga gudbo caqabadan, laakiin waa in la ogaadaa in xawaaraha otomaatiga otomaatiga uusan ku saleysneyn culeyska mashiinka soo maray, ku saleysan xawaaraha crankshaft. Sidaa darteed, si unuga xakamaynta uusan ugu gudbin wareejinta qalabka kore / hoos, waa inaad cadaadisaa baaldiga gaaska labo-meelood labo meel si aad u ilaaliso xawaaraha qeybta awoodda qiyaas ahaan isla heerka.

Habka hawlgalka Semi-otomaatiga ah

Habka semi-otomaatiga ah, gudbinta ayaa ku shaqeyn doonta ku dhowaad isku mid isku mid ah. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin ayaa ah in dareewalka laftiisu uu doorto daqiiqada kala guurka xawaare gaar ah. Joogitaanka kontoroolka gear-ka otomaatiga ah waxaa caddeyn u ah niche gaar ah oo ku saabsan xulashada qaabka.

Agagaarka dejimaha waaweyn (wadista, xawaaraha gadaal, qaabka dhexdhexaadka ah, kontoroolka dalxiiska ee ikhtiyaariga ah) waxaa jira daaqad yar oo uu kabaalka geerka u dhaqaaqo. Waxay leedahay laba meelood oo keliya: "+" iyo "-". Iyadoo la raacayo, mid kasta oo ka mid ah jagooyinka kor ama hoos qalabka. Habkaani wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a gudbinta otomaatiga ah ee Tiptronic (ka akhri wax ka beddelkan gudbinta dib u eegis kale). Si loo kordhiyo / loo yareeyo xawaaraha, darawalku wuxuu u baahan yahay inuu gaariga u kaxeeyo xawaaraha wadista ee loo baahan yahay oo kabaalka u wareejiyo meesha uu doonayo.

Darawalku si toos ah ugama qaybqaato dhaqdhaqaaqa geerka, sida kiisaska sanduuqa farsamada. Kaliya wuxuu amar siiyaa korantada markii ay lagama maarmaan tahay in loo beddelo qalab kale. Ilaa cutubka koontaroolku ka helo calaamadda kabaalka qaabkan, gaariga ayaa sii wadi doona inuu ku socdo xawaare isku mid ah.

Faa'iidada qaabkani waa in dareewalka laftiisu xakameeyo kororka / hoos u dhaca xawaaraha. Tusaale ahaan, shaqadani waxay kuu oggolaaneysaa inaad isticmaasho bareega mashiinka markaad hoos u socoto ama inta lagu socdo fuulitaanka dheer. Si otomaatiggu uu si madax-bannaan u habeeyo hawlgalka gudbinta iyada oo la raacayo xaaladda waddadaas oo kale ah, xirmooyinka gawaarida ee xulashooyinka waa in lagu daraa caawimaadda marka lagu wado baabuurtamaqaal kale wuxuu qeexayaa sida kaaliyahaani u shaqeeyo). Habka nus-otomaatigga ah ee sanduuqa robotka ee 'Isitronic robotic' wuxuu u suurta gelinayaa darawalka inuu xoog ku oggolaado farsamooyinka inuu beddelo

Markaa, qaladka darawalka awgiis, gudbinta si kama 'ah uga wareejiso xawaare sare inta lagu guda jiro xawaareynta iyo xawaare yar (darawalku wuxuu si kama' ah u xirey kabaalka gearshift-ka ee habka semiautomatic), elektaroniga wali wuxuu xakameeyaa howlaha gudbinta. Haddii loo baahdo, qalabku wuxuu iska indhatiraa qaar ka mid ah amarrada darawalka, isagoo u tixgelinaya inay yihiin kuwa aan rasmi ahayn.

In lagu daydo qaar ka mid ah, hababka kale ee intaa la joogo. Sidan ayey u shaqeeyaan:

1. Зима... Xaaladdan oo kale, bilowga gaadhigu wuxuu ka bilaabmayaa xawaaraha labaad ee dib-u-eegista hoose ee mishiinka gubashada gudaha si looga fogaado siibashada giraangiraha wadista;
2. Hoos u dhig... Marka darawalku si adag u cadaadiyo gaaska sagxadda dhaqaaq ee xawaareynta degdegga ah, elektaroniga ayaa hoos u dhigaya gudbinta isla markaana dhaqaajinaya algorithm-ka, sida uu mishiinku u rogrogoyo kor u kaca;
3. Cayaaraha... Habkaani waa dhif iyo naadir. Aragti ahaan, waxay dhaqaajineysaa isbeddelada qalabka degdegga ah, laakiin markii lagu qalabeeyo hal xajin, qaabkani wali wuxuu u shaqeeyaa si aan waxtar lahayn.

Naqshadeynta sanduuqa Easytronic

Naqshadeynta gudbinta Buugga Easytronic waxaa ku jiri doona qaybaha soo socda:

• Sanduuqa makaanikada ayaa ah kan ugu weyn ee gudbinta;
• Dambiilo xajin;
• Darawal isku soo tuuraya qalabka isdabamarinta xajinta;
• Darawal ay elektirooniggu awoodo inay ku xusho kuna shiddo xawaaraha;
• Unugga xakamaynta Microprocessor (dhammaan sanduuqyada tooska ah iyo aaladaha robotku waxay isticmaalaan shaqsi ECU).

Marka, robot-ka, oo lagu rakibay qaar ka mid ah moodooyinka Opel, wuxuu ku saleysan yahay naqshadeynta gudbinta shan-xawaare ee gacanta. Kaliya wax ka beddelkaan waxaa lagu kabayaa darawal dambiil xajin ah, iyo sidoo kale qalab wareejin ah. Sanduuqa noocan oo kale ah wuxuu ku shaqeeyaa hal xajin. Faahfaahin ku saabsan sida sanduuqa robotka leh hal xajin uu u shaqeeyo ayaa lagu sifeeyay halkan.

Kuwa kale ee sameeya gawaarida ayaa sidoo kale soo saaray nooc ka mid ah aalado doorbid ah. Wax ka beddelkan waxaa lagu qalabeeyaa dambiil xajin laba jibbaar ah. Tusaale wax ka beddelka noocaas ahi waa isla DSG. Akhriso qaabdhismeedka iyo mabda'a hawlgalka ee gudbinta laba-xajin dib u eegis kale.

Aynu si dhow u eegno qaab-dhismeedka qaybaha ugu muhiimsan ee gudbinta Easytronic.

Wadista xajinta

Naqshadeynta gawaarida xajinta ee sanduuqa Izitronic waxaa ka mid ah:

• motor Electric,
• Nooca dixiriga dixiriga ah;
• Farsamaynta qalabka.

Farsamaynta, oo ku qalabeysan eccentric, waxay ku xiran tahay ul lagu rakibay piston-ka GCC (clutch master cylinder). Heerka dhaqdhaqaaqa ushaani waxaa go'an dareemayaal gaar ah. Kulanku wuxuu la ciyaarayaa door la mid ah cagaha darawalka marka marinka xajmiga uu niyadjabsan yahay. Waxyaabaha kale, howsha farsamada waxaa ka mid ah:

• Ku qasbi xakamaynta in ay kala soocdo mashiinka isku dhaca markii uu gaariga bilaabo dhaqaaqida;
• Xiriirinta / ka-goynta walxahan inta lagu gudajiro dhaqdhaqaaqa mashiinka u gudubka xawaaraha ugu wanaagsan;
• Kasoo saarida sanduuqa wiishka si ay u joojiso gaadiidka.

Xajin Is-hagaajin

Nooca is-hagaajinta ee xajinta waa muuqaal kale oo ka mid ah qalabka loo yaqaan 'Isitronic robotic gearbox'. Sir uma noqon doonto qofkasta in marba marka ka dambaysa dambiilaha dambiilaha ee makaanikada u baahan yahay inuu adkeeyo fiilada (baabuurta qaar qaab dhismeedka kabaal ayaa loo isticmaalaa)

Tani waxay udhacdaa xirnaanshaha dusha sare ee khilaafka diskka, taas oo saameyn ku yeelata xoogaga uu darawalku u baahan doono inuu dalbado si looga xiro gearboxka mashiinka. Haddii xiisadda fiiladu ay daciif tahay, murugada ilkaha qalabka ayaa la maqli karaa inta lagu jiro xawaaraha hawlgalka.

Sanduuqa 'Easytronic' wuxuu adeegsadaa farsamada 'SAC', oo si madaxbanaan u hagaajisa heerka maqaarka maqaarka. Sidoo kale, qaybtani waxay siisaa xoog joogto ah oo hooseeya marka aad niyadjabinayso dambiisha xajinta.

Shaqadani waxay muhiimad gaar ah u leedahay adeeg-bixinta ma aha oo kaliya dusha sare ee isku-xoqidda maqaarka xajinta, laakiin sidoo kale dhammaan qalabka gudbinta. Astaamaha kale ee nidaamkan ayaa ah, dadaalka yar ee dambiisha ku jira awgeed, soo-saaruhu wuxuu isticmaali karaa matoor koronto-yar oo awood leh, kaas oo u oggolaanaya in la yareeyo tamarta korantada ee ka dhalata koronto-dhaliyaha. Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan hawlgalka iyo aaladda koronto-dhaliyaha ayaa lagu sharaxay si gaar ah.

Qeybta xakameynta elektaroniga

Maaddaama hawlgalka gudbinta Izitronic uu yahay otomaatig (iyo xitaa marka darawalku adeegsado nus-otomatikada, nidaamku wuxuu si madax-bannaan u dejiyaa hawl-wadeennada dhaqdhaqaaqa), waxay u baahan tahay mashiin-matoorro-fuliya oo ka shaqeyn doona calaamadaha ka soo baxa dareemayaasha isla markaana dhaqaajinaya jilayaasha.

Hawlgalka nidaamka oo dhan guud ahaan waxaa gacanta ku haya cutubka xakamaynta elektarooniga ah. Qof baa u maleynaya in microprocessor-kani uu gebi ahaanba iskiis u madax bannaan yahay, oo aanu ku xirnayn ECU-da weyn. Xaqiiqdii, tani maahan kiiska. Labadan walxood ee nidaamka dusha ayaa isku xidhan. Qaar ka mid ah xogta loo diro qeybta dhexe waxaa sidoo kale adeegsada microprocessor-ka gudbinta. Tusaalooyinka tan waa calaamadaha ku saabsan xawaaraha gawaarida iyo xawaaraha mishiinka.

Qaar ka mid ah shaqooyinka ay qabato cutubka kontoroolka gudbinta waa:

• Waxay qabataa oo ay ka shaqeysaa dhammaan calaamadaha ka imanaya dareemayaasha la xiriira hawlgalka hufan ee gudbinta. Dareemayaashaas waxaa ka mid ah dareeraha booska kabaalka gearshift, xawaaraha gawaarida (tani waa qeyb ka mid ah nidaamka ABS, oo si faahfaahsan loogu sharaxay dib u eegis kale), booska xawaaraha xawaaraha, xawaaraha mishiinka, iwm.
• Iyadoo la raacayo macluumaadka la helay, algorithms-yada u dhigma ayaa lagu hawlgeliyaa mikroprossoor, oo sameeya garaacis gaar ah;
• Waxay u dirtaa dareen kiciyayaasha inay kala soocaan xajinta iyo duulaanka isla markaana ay doortaan qalabka ku habboon.

Xulashada qalabka iyo kaqeybgalka hawlgalka

Naqshadeynta wadista ee xulashada iyo isku xirka qalabka geerka waxay ka kooban tahay labo gearboxes. Mid kasta oo ka mid ahi wuxuu ku tiirsan yahay hal matoor koronto. Farsamooyinkaan ayaa badalaya gacanta darawalka markii uu udhaqaajiyo kabaalka geerka si uu u gaaro meeshii la rabay (xaaladdan oo kale, xoogagga waxaa lagu gudbiyaa dhagaxa weyn iyo sanduuqa kaarka ah).

Habka otomaatiga ah, elektaroonigga ayaa si madax-bannaan u go'aamiya daqiiqadda ay lagama maarmaanka u tahay in la kiciyo fargeetada fargeetada, iyo sidoo kale u dhaqaaqa aaladaha gaadhiga.

Xulashada qalabka

Qaybta soo socota ee sanduuqa 'robot gearbox' waa xulashada qalabka. Kani waa guddiga ay ku xiran tahay kabaalka. Caawinta, darawalku wuxuu doortaa qaabka loo baahan yahay si loo qabto hawl gaar ah. Si loogu fududaado adeegsiga, gudigan waxaa loo calaamadeeyay si loo muujiyo halka uu yahay qaabka.

In kasta oo ujeeddadeedu tahay, curiyehani ma laha xiriir jireed oo adag oo ku saabsan habka gearbox-ka. Haddii makaanikada xaalad deg-deg ah ay suurtagal tahay in lagu sameeyo nooc ka mid ah khalkhalgelinta farsamada, tusaale ahaan, si aad u joojiso xawaaraha, markaa xaaladdan qaybtani waa nooc ka mid ah badhanka isbeddelka ee loo qaabeeyey sida lever gearshift, oo kaliya soo diraya a foodhyi in microprocessor ah.

automakers badan oo qalabayn waxyaabaha ay la nooc la mid ah idaacadaha ha isticmaalin buugiisa classic at dhan. Taabadalkeed, dhaqe wareega ah ayaa mas'uul ka ah xulashada qaabka ku habboon. Dareere ayaa lagu rakibay hoosta xulashada gearka kaas oo go'aamiya booska kabaalka. Iyadoo la raacayo, waxay u dirtaa calaamadda loo baahan yahay qaybta xakamaynta, taas oo markaa kicinaysa shaqooyinka loo baahan yahay.

Maaddaama wareejinta qalabka ay u dhacdo si elektaroonig ah, darawalku wuxuu ku iibsan karaa isteerinka gawaarida gawaarida, iyadoo gacan ka heleysa, qaabka semi-otomaatiga ah, way u fududaan doontaa isaga inuu xakameeyo ka mid noqoshada qalabka u dhigma. Laakiin tan beddelkeeda waxay ka tirsan tahay qaybta hagaajinta muuqaalka. Sababta ayaa ah in Izitronic ay ka maqan tahay qalab isboorti oo dhab ah, sida gawaarida isboortiga, sidaas darteed xitaa dhaqdhaqaaqa dhaqsaha badan ee kabaalka ee lagu daro ama laga jaro booska weli waxaa la socon doona dib u dhac gaar ah.

Tilmaamaha ku shaqeeya gearbox-ka Izitronic

Sanduuqa 'Easytronic robotic' waxaa laga helaa qaar ka mid ah heerarka jarista moodooyinka sida Zafira, Meriva, Corsa, Vectra C iyo Astra, oo ay soo saartay shirkadda Opel. Darawalo badan ayaa ka cabanaya hawlgalka sanduuqan. Sababta ugu weyn ayaa ah, sida ku cad sharraxaadda habka hawlgalka, nidaamku waa horumar aad u raaxo badan oo gudbinta gacanta ah.

Maaddaama cutubku ku shaqeynayo qaab otomaatig ah, isla macaamil iyo jilicsanaan ayaa laga filayaa iyada oo ka timaadda mashiin toos ah oo otomaatig ah oo ay ku shaqeyneyso qalabka wax lagu beddelo (faahfaahinta sida farsamadan u shaqeyso, akhri halkan). Laakiin nolosha, wax yar oo ka duwan ayaa ka dhaca. Robot-ka waxaa lagu kala soocayaa adayga isku xirnaanta qalabka isku xirnaanta, sida haddii darawalku si lama filaan ah u tuuro baydalka markuu xawaaraha shito. Sababta ayaa ah in korantada aysan awood u laheyn inay sifiican u bedesho dadaalka "dareemo" sida aadanaha.

Robotku wuxuu leeyahay waxyeellooyin la mid ah makaanikada caadiga ah, marka laga reebo aagagga waxyeellada dheeri ah ee suurtagalka ah, tusaale ahaan, darawallada korantada ee dambiisha ama sanduuqa laftiisa.

Si loo kordhiyo nolosha shaqada ee gudbinta gacanta ee Easytronic, darawalku waa inuu u hoggaansamo talooyinka soo socda:

1. Markuu gaariga ku istaago nalka taraafikada ama isgoyska tareenka, waa inaad u wareejisaa qalabka wax lagu xardho ee geerida si dhexdhexaad ah, oo aadan qabsanin bareega, sida mashiinka oo kale. In kasta oo mashiinku uusan dhaqaaqi doonin marka mashiinku joogsiga buuxa yahay oo bareegyada la istaajiyo, wadista dambiisha xajmiga ayaa shaqeyneysa waxayna ku xiran tahay culeys weyn. Qaabka xawaaraha dhexdhexaadka ah, qalabka xajinta ayaa lagu riixayaa lugaha, ka dibna mashiinka gawaarida gawaarida laguma jajabinayo wax qalab ah. Haddii aad joojiso bareegga muddo dheer, waqti ka dib, darawalka ma sii hayn doono saxanka guga lagu rakibo, ka dibna suufka khilaafku wuxuu bilaabi doonaa inuu la xiriiro duuliyaha, kaas oo kululaanaya oo duugoobaya.
2. Markaad dhiganayso gaariga, waa inaadan xawaaraha uga tegin gaariga, sida badanka wadayaasha baabuurta gacanta ku wata. Tan awgeed, bareega baarkinka iyo qalabka dhexdhexaadka ah ayaa lagu rakibay.
3. Elektiroonigga sanduuqa ayaa hagaajiya calaamado badan oo kala duwan, oo ay ku jiraan hawlgalka nalalka iftiimaya marka bareegga la riixo. Haddii mid ka mid ah laydhadhku gubto, wareegga ma xidhayo, oo qaybta xakamaynta ayaa laga yaabaa inaanay hagaajin cadaadiska baaliga, sidaa darteed darawalku ma shidi karo inuu ka gooyo sanduuqa foosha.
4. Nidaamyada dayactirka gudbinta joogtada ah waa inaan la dayacin. Markaad saliida beddeleyso, raac talooyinka soo-saaraha ee nooca saliida saxda ah. Dib u eegis kale waxaan horey u tixgelinay nooca saliida loo isticmaalo sanduuqyada gear.
5. Waqti ku habboon beddel dareeraha jejebiyey ee wareegga xajinta. Nidaamkan waa in lagu sameeyaa celcelis ahaan 40 kun oo kiilomitir kasta. masaafada
6. Markuu gaadhigu kaco saxmad saxmad ama ciriiri ah, ha u isticmaalin qaab otomaatig ah, laakiin u beddelo nus-otomaatik si elektarooniggu aanu u beddelin qalabka loo baahdo.
7. Gaariga ha u adeegsan si aad uga gudubto xaaladaha wadada ka baxsan, oo u wado gaariga sida ugu macquulsan ee barafka ah, adiga oo aan siibiibix lahayn, si aaladaha aysan isbeddelin marka gaariga uu leeyahay xawaare aan habbooneyn.
8. Haddii baabuurku istaago, sinnaba ha isku dayin inaad ka baxdo dabinka adoo lulinaya ama ku siibanaya shaagagga wadista.
9. Adeegga cutubku wuxuu si toos ah ugu xiran yahay qaabka wadista ee darawalku u isticmaalo. Sababtaas awgeed, gudbintaan waxaa si fudud loogu diiday qaab wadista isboortiga.

Waa lagama maarmaan in la bilaabo mashiinka oo la bilaabo wadista baabuurka isitronic ee taxanaha soo socda:

1. Marka loo eego tilmaamaha hawlgalka gaariga, waxaa lagama maarmaan ah in la bilaabo mashiinka gubashada gudaha kaliya marka xawaaraha dhexdhexaadku socdo, in kasta oo waayo-aragnimadu muujineyso in qeybta korontadu ay ku billaabaneyso xawaare ka duwan kan kale, laakiin baydalka bareega waa in la cadaadiyaa. Dabcan, maahan inaad tan sameyso, maadaama xadgudubkan talo soo jeedinta uusan kaliya u soo bandhigi karin mashiinka rar aan loo baahnayn inta lagu guda jiro bilowga, laakiin sidoo kale wuxuu xiraa xajinta.
2. Xitaa haddii gaariga dhex-dhexaad yahay, mishiinku ma bilaabayo illaa bareeg birta la riixo (xaaladdan oo kale, astaamaha N ee dashboardka ayaa iftiimin doona).
3. Bilowga dhaq-dhaqaaqa waa inuu lasocdaa baal biriig ah oo la riixayo loona wareejinayo kabaalka xiiraha booska A. Xagaaga, xawaaraha ugu horeeya ayaa la daarayaa, iyo xilliga qaboobaha, kan labaad, haddii ay jirto qaab u dhigma dusha sare nidaamka.
4. Biriigga waa la siidaayay oo gaariga ayaa dhaqaaqay. Haddii darawalku uusan riixin bareegga, laakiin isla markiiba u wareejiyo kabaalka dhexdhexaad ah una beddelayo qaabka A, waxaa lagama maarmaan ah in si habsami leh loo cadaadiyo gaaska, sida makaanikada. Waxay kuxirantahay culeyska gaariga, matoorku wuu istaagi karaa isagoon buuxin.
5. Dheeraad ah, gudbinta waxay ku shaqeysaa qaab otomaatig ah, iyadoo kuxiran tirada kacdoonka mishiinka gubashada gudaha iyo booska shidaalka.
6. Xawaaraha gadaal wuxuu shaqeynayaa oo kaliya marka gaariga gebi ahaanba la joojiyo (tani waxay sidoo kale khuseysaa ka shaqeynta makaanikada). Marka bareeg la cadaadiyo, kabaalka gearshiftka waxaa loo dhaqaajiyaa boos R. Biriiga waa la siidayaa, baabuurkuna wuxuu bilaabayaa inuu ku dhaqaaqo ugu yaraan xawaaraha mishiinka Waad sameyn kartaa nidaamkan adiga oo aan riixin baaliga bareega, kaliya markaad u beddeleyso R, waxaad u baahan tahay inaad ku darto xawaare yar oo mashiin ah.

Waa in maskaxda lagu hayaa in bilowga dhaqdhaqaaqa, iyadoon loo eegin inay tahay xawaaraha ugu horreeya ama kan gadaal, waa in lagu fuliyaa oo keliya iyadoo la jejebiyo bareega bareegga. Xaaladdan oo kale, xajinku wuu sii dheeraan doonaa.

Faa’iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka isbaarada

Nidaam kasta oo baabuur, si kasta oo ay tahay hore ha loo sii horumariyo, wuxuu leeyahay faa iidooyinkiisa, laakiin isla mar ahaantaana ma aha mid aan khasaarooyinkiisa lahayn. Isla sidaas oo kale ayaa lagu dabaqayaa istoroolka Robot-ka Isitronic. Halkan waxaa ku faa'iidooyinka la isugu gudbiyo this:

• Marka loo barbar dhigo mashiinka caadiga ah, qiimahiisu waa ka yar yahay. Sababta ayaa ah in inta badan ay ku saleysan tahay makaanik muddo dheer shaqeynayay. Naqshadeynta ma adeegsaneyso qalabka wax lagu beddelo, oo u baahan qadar badan oo saliid ah, iyo meel dheeraad ah oo lagu rakibo gaariga;
• Sanduuqa cusubi wuxuu siinayaa gaariga dhaqdhaqaaq wanaagsan (marka la barbar dhigo otomaatigga, waa amar aad u sarreeya);
• Dhammaantood marka la barbardhigo isku-gudbinta otomaatiga ah, sanduuqan wuxuu muujinayaa dhaqaalaha marka loo eego isticmaalka shidaalka mashiinka;
• Uma baahna saliid badan - dhaqdhaqaaqu wuxuu u adeegsadaa isla mugga makaanikyada la xiriira.

In kasta oo ay wax ku ool tahay, unugga nooca robotka wuxuu leeyahay dhowr faa'iido darro oo muhiim ah:

1. Xilliga la beddelayo xawaaraha, jerks ayaa la dareemayaa, sida haddii darawalku si lama filaan ah u sii daayo baalasha xajinta, taas oo saameyn ku leh raaxada safarka oo leh xawaare firfircoon;
2. Xitaa iyadoo si taxaddar leh loo shaqeynayo, sanduuqa wuxuu leeyahay kheyraad yar oo shaqeynaya;
3. Maaddaama naqshadeynta ay isticmaasho hal xajin, muddada u dhexeysa isbeddelada qalabka waa la dareemi karaa (shaqada waxaa la socda daahitaan);
4. Waa inaad lacag aad u badan ku bixisaa dayactirka iyo hagaajinta qalabka marka loo eego isla nidaamyada marka la eego farsamada casriga ah;
5. Maaddaama qalabka korontada ku shaqeeya uu ku yimaado daahitaan, kheyraadka mashiinka looma adeegsado waxtarka ugu badan;
6. Markaad ku rakibayso gudbinta shirkadda Opel gaariga, tamarta mashiinka si buuxda looma isticmaalo;
7. Marka laga reebo qaabka semi-otomatiga ah, darawalku malaha xorriyad ficil marka uu gaariga wado - sanduuqa wuxuu bedelayaa xawaare kaliya qaabka loo qaabeynayo;
8. Kuma shaqeyn kartid qalab dhejis ah adoo ku rakibaya qalab kala duwan qaybta xakamaynta si aad u bedesho astaamaha qalabka. Si tan loo sameeyo, waxaad u baahan doontaa inaad ku iibsato ECU kale qalabka saxda ah (si gaar ah Akhri sababta qaar ka mid ah milkiilayaasha gawaarida ay u fuliyaan qashin jabinta, iyo astaamaha ay saameeyeen nidaamkan).

Dhamaadka dib u eegistayada, waxaan bixinaa fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida loola qabsado Easytronic mashiinka ka dib:

Sida loo wado robot si sax ah Miyaad ka baqaysaa Easytronic? Sidee Opel u wadaa robot