DSG gearbox - faa'iidooyinka iyo khasaaraha

Adduunyada casriga ah ee baabuurta, noocyo kala duwan oo sanduuqyo gear ah ayaa la soo saaray. Kuwa caanka ah waxaa ka mid ah ikhtiyaar otomaatig ah, maaddaama ay bixiso raaxada ugu badan marka aad gaari wado.

Walaaca Volkswagen wuxuu soo saaray nooc khaas ah oo sanduuq ah, kaas oo keenaya su'aalo badan oo ku saabsan kalsoonida iyo hufnaanta gudbinta noocaas ah. Aynu isku dayno inaanu ogaano inay mudan tahay iibsiga baabuur adeegsanaya gearbox dsg ah?

Waa maxay DSG halkee ayayse ka timid?

Kani waa nooc ka mid ah gudbinta oo ka shaqeysa mabda'a aalado la doorto. Qaybta waxaa lagu qalabeeyaa laba-qabsi. Muuqaalkani wuxuu kuu oggolaanayaa inaad isu diyaariso ka qayb qaadashada qalabka xiga halka kan hadda jira uu firfircoon yahay.

Darawalo badan ayaa ogaada in gudbinta otomaatiga ah ay si isku mid ah ugu shaqeyso dhigeeda farsamada. Waxay ku kala duwan yihiin in isbedelka qalabka uusan sameynin darawalku, laakiin ay ku shaqeeyaan korantada.

Waa maxay astaamaha sanduuqa DSG, sidee ayuu u shaqeeyaa DSG?

Inta lagu gudajiro wadista baabuurka makaanigga, darawalku wuxuu niyad jabiyaa baalasha xajinta si uu ugu beddelo qalab sare. Tani waxay u oggolaaneysaa isaga inuu u wareejiyo qalabka si uu ugu habboonaado iyadoo la adeegsanayo lever wareejinta qalabka. Kadib wuxuu sii deynayaa baydalka baabuurkuna wuu sii soconayaa.

Sida ugu dhakhsaha badan ee dambiisha xajintu u kiciso, mashiinka mar dambe lagama keenayo mashiinka gubashada gudaha illaa mashiinka wadista. In kasta oo xawaaraha la doonayo la daarayo, gaarigu wuu ag marayaa. Waxay kuxirantahay tayada wadada dusha sare iyo cinjirka, iyo sidoo kale cadaadiska giraangiraha, gaariga wuxuu bilaabayaa inuu gaabis noqdo.

Markii saxanka cadaadiska duufaanka iyo gearboxku ay dib u soo ceshadaan jaranjarooyinka, baabuurku uma sii dheereeyo sidii uu ahaa ka hor inta aan la riixin baydalka. Sababtaas awgeed, darawalku waa inuu si adag u wareegaa mootada. Haddii kale, mashiinka gubashada gudaha wuxuu la kulmi doonaa culeys kordhay, taas oo si xun u saameyn doonta xawaaraha gaariga.

Sanaadiiqda DSG wax hakad ah ma leh. Muhiimadda mashiinku waxay ku jirtaa qaabeynta masafada iyo geerka. Asal ahaan, farsamooyinka oo dhan waxaa loo qaybiyaa laba qaybood oo madaxbannaan. Noodhka koowaad wuxuu mas'uul ka yahay wareejinta xitaa qalabka, iyo kuwa labaad - kuwa aan caadiga ahayn. Marka mashiinku daaran yahay kor u kaca, elektaroniga ayaa amarka siiya kooxda labaad si ay ugu xirmaan qalabka ku habboon.

Sida ugu dhakhsaha badan xawaaraha unugga korontadu wuxuu gaadhaa qiimaha loo baahan yahay, noodhka firfircoon waa la jaray kan xigana wuu ku xidhan yahay. Aaladda noocan oo kale ah waxay ficil ahaan baabi'isaa "godka" kaas oo awoodda dardargelinta lagu lumiyo.

Noocyada gudbinta DSG

Toos u walaac VAG (ku saabsan waxa ay tahay, akhri halkan), laba nooc oo sanaadiiq ah ayaa la soo saaray oo adeegsada gudbinta dsg. Noocyada ugu horreeya waa DSG6. Nooca labaad waa DSG7. Mid kasta oo iyaga ka mid ah wuxuu leeyahay cillad u gaar ah. Marka la eego, su'aasha ayaa soo baxaysa: ikhtiyaarkee ayaad dooran kartaa? Si looga jawaabo, darawal walba waa inuu tixgeliyaa astaamahiisa.

Waa maxay faraqa u dhexeeya DSG6 iyo DSG7?

Lambarka cinwaanku wuxuu muujinayaa tirada gudbinta. Iyadoo la raacayo, hal nooc waxaa jiri doona lix xawaare, iyo toddobada kale. Laakiin tani maahan waxa ugu muhiimsan, sida hal gearbox uga duwan yahay kan kale.

Wax ka beddelka gudbinta qoyan, ama dsg6, ayaa soo baxday 2003. Waxay ku shaqeysaa iyadoo shardi ah inuu jiro mug weyn oo saliid ah santuuqa. Waxaa loo adeegsadaa gawaarida leh matoorro awood badan. Saamiga qalabka ee gudbinta noocan oo kale ah waa la kordhiyay, markaa matoorku waa inuu awood u yeeshaa inuu wareejiyo fallaadhihii geerka. Haddii sanduuqa noocan oo kale ah ay ku rakiban yihiin gawaarida awoodda-yar, korantada elektaroonigga ah waa inay oggolaato kororka dib-u-habeynta si aysan u lumin firfircoonida.

Wax ka beddelkan waxaa lagu beddelay nooca sanduuqa oo qalalan. Ku qallaji macnaha in labada xajin ay u shaqeyn doonaan si la mid ah dhigga gacanta caadiga ah. Waa qaybtan oo shaki badan ka dhalisay helitaanka gaari leh gudbinta DSG oo toddobo xawaare ah.

Faa’iido darrada haysata ikhtiyaarka koowaad ayaa ah in qayb ka mid ah awoodda lagu kharash gareeyo ka-adkaanta caabbinta mugga saliidda. Nooca labaad ayaa badanaa jaba, sidaa darteed inta badan makaanikada gawaarida ayaa ka digaya iibsashada gawaarida DSG7.

Marka ay timaado xawaaraha wareejinta qalabka, mashiinnada otomaatiga ah ee la doorto ayaa ka dheereeya dhiggooda farsamada. Si kastaba ha noqotee, marka la eego raaxada, iyagu way adag yihiin. Darawalku wuxuu dareemaa goorta, inta lagu guda jiro xawaaraha firfircoonida, gudbinta ay isu bedesho qalabka xiga.

Waa maxay cilladaha iyo dhibaatooyinka u gaarka ah shirkadda DSG?

Waa in la ogaadaa in mashiinka DSG uusan had iyo jeer burburin. Darawalo badan ayaa ku faraxsan labada ikhtiyaar ee ah 6-xawaare iyo 7-xawaare. Si kastaba ha noqotee, marka qof uu ku adkaado hawlgalka sanduuqa, markaa niyad jabkani wuxuu la xiriiraa muujinta soo socota:

• Jareer xoog leh markaad u socoto xawaare kasta (kor ama hoos). Tani waxay sabab u tahay xaqiiqda ah in otomaatiggu uusan si sax ah u riixin saxannada. Saameyntu waxay la mid tahay ta darawalka oo hoos u dhigaya badeecada xajinta;
• Intii lagu guda jiray hawlgalka, waxaa jiray buuqyo dheeri ah oo safarka ka dhigay mid aan raaxo lahayn;
• Xirashada dusha sare ee khilaafka (cajaladaha si adag ayey u dhow yihiin), gaariga ayaa lumiya firfircoonidiisa. Xitaa marka hawsha laadku kacsan yahay, gaariga si xawli ah uma socon karo. Cilad sidan oo kale ah waxay u dhiman kartaa jidka.

Fashilka ugu weyni waa fashilka xajinta qalalan. Dhibaatadu waxay ku jirtaa dejinta korantada. U oggolaan mayso cutubku inuu si habsami leh u shaqeeyo, laakiin si adag ayuu u hawlgeliyaa saxannada. Dabcan, sida farsamooyin kasta oo kale, waxaa jira cillad kale, laakiin marka la barbardhigo xirmooyinka dardargelinta ee dusha sare, aad bay uga yar yihiin.

Sababtan awgeed, haddii la go'aansaday in lagu iibsado baabuur suuqa labaad, oo uu horeyba uga baxay xilligii dammaanadda, markaa waa inaad fiiro gaar ah u leedahay xaaladda gudbinta. Dabcan, markay astaamaha kor ku xusan soo muuqdaan, looma baahna in la beddelo unugga oo dhan. Cajaladaha duugga ah ee xiran ayaa u baahan in la beddelo, in kasta oo hanaanku uusan ahayn mid rakhiis ah.

Waa maxay damaanad soo-saaruhu u leeyahay sanduuqa DSG, dayactirka iyo bedelka DSG ee bilaashka ah?

Sida gaariga damaanad qaadka ah, waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso waxyaabaha soo socda. Shirkaddu markii hore waxay ka digeysaa burburka gudbinta ee suuragalka ah. Marka, dukumiintiyada rasmiga ah, shirkaddu waxay leedahay sanduuqa DSG7 waxaa laga yaabaa inuu leeyahay dhibaatooyin dhicis ah. Sababtaas awgeed, shan sano gudahood ama ilaa laga guuleysto marxaladda 150 kun oo kiiloomitir, shirkaddu waxay ku qasabtay ganacsiyada inay siiyaan taageero macaamiisha codsatay dayactirka dammaanadda ee farsamada.

Saldhigyada adeegga rasmiga ah, darawalku waxaa lagu casuumay inuu beddelo qaybaha fashilmay ama gebi ahaanba qaybta oo dhan (tani waxay kuxirantahay darnaanta burburka). Maaddaama darawalka uusan xakamayn karin hawlgalka cutubka, cilladda hawlgalkeeda waxaa lagu magdhabaa dayactir bilaash ah. Dammaanad noocan oo kale ah ma bixiso shirkad sameeye oo baabuurta makaanikada ku iibisa.

Intaas waxaa sii dheer, ganacsadaha waxaa waajib ku ah inuu sameeyo dayactir dammaanad qaad ah iyadoo aan loo eegin meesha uu gaariga ku maray dayactirka jadwalka ah. Haddii wakiilka shirkaddu diido inuu dayactiro ama beddelo aaladda lacag la’aan, macmiilku wuxuu si xor ah uga caban karaa isagoo la xiriiraya khadka taleefanka shirkadda.

Maadaama sanduuqa dsg aan loo adeegin, looma baahna in la qabto wax shaqo jadwal adeeg ah ah. Kani waa isku dayga shaqaaluhu inuu lacag ku helo nidaam aan loo baahnayn oo aanu samayn karin.

Ma runbaa in Volkswagen ay baabi'isay dhammaan dhibaatooyinkii ka taagnaa sanduuqa DSG?

Dabcan, tan iyo markii uu soo galay khadadka wax soo saarka, sanduuqa waxaa ku dhacay isbadalo waa weyn. Ku dhowaad 12 sano ayaa ka soo wareegtay xilligaa. Sidoo kale, gaariga sameeyaha ma uusan shaacinin in farsamada mar dambe aan la dhameystiri doonin. Illaa iyo hadda, shaqo ayaa socota si loo hagaajiyo softiweerka, sababo la xiriira dhibaatooyinka badanaa soo baxa.

In kasta oo ay taasi jirto, barta ku saabsan arrinta xirashada dardargelinta ee walxaha isku dhaca lama dhigin. In kasta oo sanadkii 2014 ay shirkaddu si tartiib tartiib ah u joojinayso dammaanadda 5-ta sano ah, sida haddii ay ka dhawaajinayso in arrinta ku saabsan burburka unugyada aysan mar dambe soo kicin. Si kastaba ha noqotee, dhibaatadu wali way jirtaa, markaa waxaad u baahan tahay inaad taxaddar sameyso markaad iibsanayso nooc baabuur cusub (hubi haddii dayactirka DSG uu ku jiro dammaanadda).

Maxay u socotaa soo saarida gawaarida leh DSG7?

Jawaabtu waa mid aad u fudud - wakiiladda shirkadda inay ka laabtaan gudbinta waxay ka dhigan tahay inay dib uqaadaan oo ay qirtaan fashilka injineeradooda. Wixii soo saare Jarmal ah, oo alaabtoodu caan ku tahay kalsoonida, waxay isku raacsan yihiin in farsamadu ay noqotay mid aan la isku halleyn karin - dharbaaxo ka hooseysa suunka.

Muhiimadda ugu weyn ee arrintan ayaa ah in burburka suurtagalka ah ay ugu wacan tahay waxtarka sare ee sanduuqyada. Wax badan ayaa la galiyay horumarinta nidaamka. Si aad u badan oo ay u fududahay shirkadu inay ogolaato adeeg dheeri ah oo bilaash ah oo loogu talagalay baabuurtooda marka loo eego qalabaynta alaabadooda ikhtiyaari hore.

Maxaa la gudboon darawal fudud oo raba inuu iibsado Volkswagen, Skoda ama Audi xaaladdan?

Walaaca ayaa bixiya dhowr dariiqo oo looga bixi karo xaaladdan. Run, Golf-yada jidka kaliya ee looga bixi karaa waa makaanik. Sida moodooyinka Audi ama Skoda, xulashada waxaa lagu ballaariyay suurtagalnimada in lagu iibsado moodel leh isbadal otomaatig ah oo 6-boos ah. Ka dibna fursaddan waxaa lagu heli karaa tiro yar oo moodooyin ah, sida Octavia, Polo ama Tiguan.

Goorma ayaa la joojinayaa DSG7?

Waxaana jira jawaabo aad uyar oo kafiican su'aashan. Xaqiiqdu waxay tahay in xitaa haddii shirkaddu tixgeliso arrintan, macaamilku waa kan ugu dambeeya ee ogaada arrintaas. Waxaa jira ixtimaal sare oo cutubkan loo isticmaali doono waqti aad u dheer, xitaa in kasta oo cillad weyn ay leedahay.

Tusaalaha habka noocan oo kale ah waa mid si toos ah u horumarsan oo otomaatig ah oo DP ah oo wax ka beddello kala duwan lagu sameeyay. Horumarku wuxuu soo muuqday horaantii 1990-meeyadii, laakiin moodooyinka qaar ee gawaarida jiilkii ugu dambeeyay ayaa wali ku qalabaysan. Tusaale ahaan, Sandero iyo Duster waxay leeyihiin sanduuq noocaas ah.

Qodobka ugu muhiimsan ee soo-saaruhu uu fiiro gaar ah u leeyahay ayaa ah ku-habboonaanta deegaanka ee gaadiidka. Sababta tan ayaa ah faa iidada muuqata ee laxiriirta gawaarida korontada, sidaa darteed wax ku oolnimada iyo kalsoonida sare waa tanaasulka ay baabuurta sameeyaashu awoodaan inay sameeyaan.

AUBI - Tagaasida la isticmaalay Mercedes E-Class W 211, Toyota Prius 2, VW Touran iyo Dacia Logan, halkan VW Touran oo ka yimid sawir qaade Taksiile oo la sameeyay Noofambar 2011

Raadinta gawaarida batroolka iyo naaftada ayaa si cad u istaagaya. Si kasta oo ay u muuqato mid qariib ah, dsg ma siineyso wado ay dhiggooda ku kalsoon yihiin wali, kaliya maxaa yeelay, sida ku cad dukumiintiyada, waxay siisaa waxqabad hagaagsan.

Sababta kale ee qaabkani waa rabitaanka aan laga soo noqoshada lahayn ee ah soo jiidashada macaamiisha aad iyo aad u badan ee baabuurta cusub. Goobaha wax soosaarka, durba waxaa jira tiro aad u tiro badan oo nuqullo ah oo si fudud u qudhmaya, oo sugaya milkiilayaashooda, wuxuuna fagayaa baaxadda suuqa labaad. Shirkaduhu waxay diyaar u yihiin inay yareeyaan kheyraadka unugyada qaar, si dayactirka qaaliga ahi ugu dhaadhiciyo wadayaasha baabuurta inay la qabsadaan kuwii hore ee Soofiyeedka, ama ay amaah ka qaataan si ay baabuur ugu iibsadaan qolka bandhigga.

Hagaag, haddii qof horeyba ugu hanweynaa milkiilaha moodal leh toddobo xawaare oo DSG ah, markaa waa kan dib-u-eegis fiidiyoow gaaban oo ku saabsan sida si habboon loogu shaqeynayo:

https://www.youtube.com/watch?v=5QruA-7UeXI

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay faraqa u dhexeeya mashiinka tooska ah iyo DSG? DSG sidoo kale waa nooc gudbinta tooska ah. Waxa kale oo loo yaqaan robot. Ma laha beddele wareege, qalabkuna wuxuu ku dhow yahay inuu la mid yahay gudbinta gacanta.

Waa maxay sababta sanduuqa DSG u fiican yahay? Waxay si madax banaan u beddeshaa geerka sanduuqa. Waxay leedahay xajin laba geesood ah (isbeddelku waa dhakhso, kaas oo bixiya firfircooni hufan).

Maxay yihiin dhibaatooyinka sanduuqa DSG? Sanduuqa uma dulqaadanayo habka wadida ciyaaraha. Maaddaama aysan suurtagal ahayn in la xakameeyo hawlgalka siman ee xajinta, saxanadaha ayaa si dhakhso ah u gasha.