Qaab dhismeedka iyo mabda'a hawlgalka gudbinta Powershift

Si loo wanaajiyo raaxada wadista, soo saarayaasha baabuurta ayaa horumarinaya nidaamyo kala duwan. Waxyaabaha kale, fiiro gaar ah ayaa loo siiyaa gudbinta. Maanta, walaacyo kala duwan ayaa soo saaray tiro aad u badan oo idaacado otomaatig ah ah. Liiska waxaa ku jira kala-beddel, aalado, iyo mashiin otomaatig ah (wixii faahfaahin dheeraad ah ee ku saabsan waxa beddelka ay gudbintu yeelan karto, ayaa lagu sifeeyey maqaal kale). Sannadkii 2010, Ford wuxuu suuqa ku soo bandhigay unug cusub oo gudbinta otomaatiga ah, kaas oo uu ugu magac daray Powershift.

Kaliya laba sano ka dib bilowgii soo saarida qalabkan, macaamiisha moodellada gawaarida cusub waxay bilaabeen inay helaan cabashooyin ku saabsan hawlgal la'aanta habka. Iyadoo aan loo gudbin faahfaahinta, jawaab celinta xun ee isticmaaleyaal badani waxay ahayd in hawsha gearbox inta badan ay lasocoto siibasho, tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah ah, kuleyl, kuleyl iyo xirashada qalabka. Mararka qaar waxaa jiray fariimo ku saabsan wareejinta qalabka lama filaanka ah iyo xawaaraha gawaarida, oo kiciyay shilalka.

Aynu tixgelinno waa maxay u gaarka ah gudbinta, mabda'a ay ku shaqeyso, wax ka beddelka jira, iyo tan ugu muhiimsan - wax walba runtii waa murugo aad u baahan tahay inaad ka fogaato gudbintaan?

Waa maxay Sanduuqa Powershift

Nooca robot-ka ah ee gear-ka laga soo qaatay astaanta Mareykanka waxaa lagu rakibay jiilka ugu sarreeya ee Focus (suuqa Ameerika), iyo sidoo kale jiilkii ugu dambeeyay ee qaabkan (oo loogu talagalay suuqa CIS). Qaar ka mid ah warshadaha tamarta ee Ford Fiesta, oo wali ku jira goobaha ganacsiga, iyo sidoo kale moodooyinka kale ee gawaarida ama dhiggooda shisheeye, ayaa sidoo kale lagu soo koobay gudbinta noocaas ah.

Qalabkaan ayaa si gaar ah si firfircoon loogu rakibay gawaarida leh "buluug oval", oo la soo saaray intii lagu jiray sanadihii 2012-2017. Baabuur-sameeyaha ayaa wax ka beddel ku sameeyay naqshadeynta gudbinta buugan marar badan, si loo hubiyo iibsadayaasha kalsoonida badeecada, waxay kordhisay dammaanadda laba sano (laga bilaabo 5 ilaa 7) ama kuwa in badan socdaala, laga bilaabo 96.5 illaa 160.9 kun oo kiilomitir.

Iyadoo ay taasi jirto, macaamiil badan ayaan weli ku qanacsanayn gudbinta. Dabcan, xaaladani waxay si weyn hoos ugu dhigtay iibinta gawaarida sanduuqan. Ma jiro wax su'aal ah in baabuur lagu iibiyo suuqa labaad - haddii dad yar ay go'aansadaan inay iibsadaan gaari cusub oo wata aaladda nooca 'DPS6' ah, markaa xitaa ma ku riyoon kartid inaad ku iibiso gaari la isticmaalay oo leh xirmo dhammeystiran. waxaa jira fursado isku mid ah oo ku yaal bogagga qaarkood.

Powershift waa gudbinta aaladda loo yaqaan 'robot gudbinta'. Taasi waa, waxay ku qalabeysan tahay dambiil xajin laba jibbaar ah iyo laba nooc oo habab farsamaysan oo bixiya kala-guur deg deg ah oo u dhexeeya xawaaraha. U wareejinta qalabka noocaas ah waxay u dhacdaa si waafaqsan isla mabda'a gudaha makaanikada, kaliya nidaamka oo dhan waxaa xakameynaya darawalka, laakiin korantada.

Gudbinta kale ee caanka ah ee loo yaqaan 'DSG', oo ay soo saareen khabiiro ku xeel dheer VAG, ayaa leh mabda 'la mid ah hawlgalka (oo faahfaahsan waxa ay tahay, waa la sharaxay dib u eegis gooni ah). Horumarintan waxaa loogu talagalay in lagu muujiyo faa'iidooyinka ay gudbinta farsamada iyo otomaatiga ah leeyihiin. Summad kale oo Powershift adeegsato waa Volvo. Sida laga soo xigtay soo -saaraha, gudbinta buug -gacmeedkan ayaa ku habboon matoorada naaftada ee awoodda sare leh iyo tirooyinka sare ee dib -u -eegista hoose.

Qalabka Powershift

Qalabka gudbinta gacanta ee Powershift waxaa ku jira laba qalab oo waaweyn. Qalab shaqsiyeed ayaa loo adeegsadaa mid kasta oo iyaga ka mid ah. Sababtaas awgeed, qaybta sanduuqa waxaa lagu qalabeeyaa laba fallaadh oo wax lagu rido. Muuqaal kale oo naqshadaysan ayaa ah in mid ka mid ah fallaadhihii baabuurta lagu riixo uu ku yaallo gudaha kan kale. Nidaamkani wuxuu bixiyaa cabir yar oo module ah haddii farsamooyinkan ay ku jiri lahaayeen diyaarado kala duwan.

Sanduuqa dibedda ayaa mas'uul ka ah beddelidda xitaa tirooyinka geerka oo ku soo celiya gadaal. Mashiinka gudaha waxaa sidoo kale loo yaqaan "usheeda dhexe" waxayna ku kaxaysaa qalab kasta oo aan caadi ahayn inuu wareego. Sawirka hoose wuxuu muujinayaa jaantus qaabeynta ah:

Iyo - usheeda dhexe ee awoodda gudaha ee tiro aan caadi ahayn ee wareejinta; B - usheeda dhexe ee dibadda ee tiro siman oo gears ah; C - xajin 1; D - xajin 2 (goobooyinku waxay muujinayaan tirooyinka qalabka)

In kasta oo xaqiiqda ah in Powershift uu yahay nooca otomaatigga ah, ma jiraan wax beddelayaal xaddidan oo naqshaddiisa ah. Sidoo kale gudbinta gacanta ee qalabka ma jirto qalab meeraha ah iyo xajin isku dhaca. Tan awgeed, hawlgalka gudbinta ma cuno awoodda unugga korantada, sida hawlgalka qalabka wax lagu beddelo ee caadiga ah. Isla mar ahaantaana, matoorku wuxuu lumiyaa miisaanka yar. Tani waa faa'iidada ugu weyn ee robotka.

Qeyb koontarool elektiroonig ah oo gaar ah (TCM) ayaa loo isticmaalaa in lagu xakameeyo kala-guurka xawaaraha hoose iyo xawaaraha sare iyo dhinaca kale. Waxaa lagu rakibay jirka sanduuqa laftiisa. Sidoo kale, wareegga elektarooniga ah ee cutubka waxaa ku jira dhowr dareemayaal, laakiin marka lagu daro calaamadaha iyaga ka yimaada, qeybta kontoroolka ayaa sidoo kale ka soo uruurisa macluumaadka aaladaha kale dareeraha (culeyska mootada, booska gawaarida, xawaaraha gawaarida, iwm), iyadoo kuxiran qaabka gaariga iyo nidaamyada ku rakiban yihiin). Iyada oo ku saleysan astaamahan, microprocessor-ka gudbinta ayaa si madax-bannaan u go'aaminaya nooca uu shaqeynayo.

Elektaroonigga ayaa adeegsada isla macluumaadka si ay ula qabsadaan xajinta iyo go'aaminta goorta la beddelayo qalabka. Matoorrada korontada waxay u dhaqmaan sida kuleylka naqshadeyntaan. Waxay dhaqaajiyaan saxannada xajmiga iyo fallaadhihii wadista.

Mabda'a hawlgalka gudbinta gacanta Powershift

Gudbinta Buugga Powershift wuxuu ku shaqeyn doonaa si waafaqsan mabda'a soo socda. Nooca labajibaaran ee xajinta aaladda unugga ayaa loo baahan yahay si loo yareeyo waqtiga kala-guurka hal xawaare ilaa mid kale. Caqligu waa sida soo socota. Darawalku wuxuu u dhaqaajiyaa shaashadda xulashada gear si uu uga dhigo P illaa D. Nidaamka otomaatigga ah wuxuu sii daayaa xajinta wiishka dhexe iyo, isagoo adeegsanaya matoor koronto, wuxuu ku xiraa geerka marshada ugu horreysa ilaa mashiinka wadista. Xajinta ayaa la siidaayay oo gaariga ayaa bilaabay inuu dhaqaaqo.

Qaybta xakamaynta gudbinta waxay ogaaneysaa kororka xawaaraha mishiinka, iyadoo taa laga duulayo, aaladda labaad ayaa la diyaariyey (qalabka u dhigma waxaa loo wareejinayaa usheeda dhexe). Sida ugu dhakhsaha badan algorithm ee u diraya calaamadda si loo kordhiyo xawaaraha ayaa kiciyay, xajinta koowaad ayaa la sii daayaa, tan labaadna waxay ku xiran tahay duulimaadka (faahfaahinta nooca qaybta ay tahay, akhri halkan). Waqtiyada gawaarida waa kuwo aan la dareemi karin, sidaas darteed gaariga ma luminayo firfircoonida, socodka socodka tiknoolajiyada waxaa la siiyaa usha wadista si joogto ah

Gawaarida gawaarida waxay bixiyeen awood ay ugu beddelaan waxa loogu yeero habka gacanta. Tani waa marka darawalka laftiisu go'aansado barta barta ay tahay inuu sanduuqa u aado xawaaraha xiga. Habkaani wuxuu si gaar ah waxtar u leeyahay markaad gaari ku waddo meelaha dhaadheer ee dhaadheer ama ciriiriga taraafikada. Si aad xawaaraha u kordhiso, kabaalka horay u soco, iyo inaad yareyso, gadaal u celi. Wareegayaasha suufka waxaa loo adeegsadaa beddel horumarsan (moodooyinka leh waxqabadka cayaaraha). Mabda'a la mid ah ayaa leh sanduuqa nooca Tip-Tronic (sida uu u shaqeeyo, akhri maqaal kale). Xaaladaha kale, sanduuqa waxaa lagu xakameeyaa qaab otomaatig ah. Waxay kuxirantahay tusaalaha, xulashada gawaarida gawaarida gawaarida waxaa lagu qalabeeyaa boosaska xakamaynta maraakiibta (marka gudbinta aysan ka wareegin qalab gaar ah).

Waxyaabaha ku soo kordhay baabuurta sameeyaha Mareykanka, waxaa jira labo wax ka bedel oo lagu sameeyay Robotyada loo doorto Powershift. Mid wuxuu ku shaqeeyaa xajin qalalan kan kalena wuxuu ku shaqeeyaa xajin qoyan. Aynu tixgelinno maxay ku kala duwan yihiin sanduuqyada noocan ah.

Mabda'a shaqada ee Powershift oo leh xajin qalalan

Xajinta qalalan ee gudbinta Powershift waxay u shaqeysaa si la mid ah sida makaanikada caadiga ah. Saxanka khilaafku si xoog leh ayaa loogu riixay dusha sare ee duulista. Iyada oo loo marayo xiriiriyahan, isku-darka waxaa laga kala qaadaa crankshaft ilaa mashiinka wadista ee wadista ugu dambeysa. Wax saliid ah kuma jiro qorshahan maadaama ay ka hortageyso khilaaf qalalan oo u dhexeeya qeybaha.

Naqshaddan dambiisha xajmiga waxay muddo dheer isu aasaastay inay si hufan u isticmaasho awoodda mashiinka (tan waxaa si gaar ah looga dhex arki karaa markay tahay xirmo wata mashiin awood-hooseeya leh, oo awood kasta oo farasku tirsato).

Faa'iido darrada wax ka beddelkan ayaa ah in noodhka uu u muuqdo inuu aad u kululaado, taas oo sababtay in adeeggeedii yaraado. Xusuusnow inay ku adag tahay koronto si ay u xakameyso sida adag ee uu u baahan yahay saxanka ku xirnaanta duufka. Haddii tani ay ku dhacdo xawaare sare oo mashiinka ah, markaa dusha sare ee saxanka diskku si dhakhso leh ayuu u baxayaa.

Mabaadi'da Shaqada ee Lidka Wet Powershift

Beddelka ugu horumarsan, injineerada shirkadda Mareykanka waxay soo saareen wax ka beddelid leh xajin qoyan. Horumarintani waxay leedahay faa'iidooyin dhowr ah oo ka badan kii hore. Ku darista ugu muhiimsan ayaa ah wareegga saliidda ee ku dhow dhaqdhaqaaqayaasha, kuleylka ayaa si wax ku ool ah looga saaraa iyaga, tanina waxay ka hortageysaa cutubku inuu kululaado.

Sanduuqa xajinka qoyan wuxuu leeyahay isla mabda'a hawlgalka, kaliya kala duwanaanshaha ayaa ku jira saxannada. Naqshadeynta dambiisha, waxaa lagu dhejin karaa si isku mid ah ama isbarbar socda. Isku xirnaanta walxaha isku dhaca waxaa loo adeegsadaa gawaarida leh gadaal gadaal. Nidaamka isku dhejiska ah ee saxannada waxaa loo isticmaalaa cutubyada korantada ee lagu rakibay qaybta mashiinka (gawaarida horay u-wado).

Faa’iido darrada ay leedahay farsamooyinka noocan oo kale ah ayaa ah in darawalku u baahan yahay inuu la socdo tayada saliidda loo adeegsaday gudbinta. Sidoo kale, qiimaha sanduuqyada noocan oo kale ah aad ayey u sarreeyaan sababtoo ah naqshad adag oo adag. Isla mar ahaantaana, ma jiraan wax kuleyl ah dambiisha, xitaa xilliga kuleylka, waxay leeyihiin ilo shaqo oo ballaaran, iyo awoodda mashiinka ayaa si firfircoon looga saaraa.

Powershift laba xajin

Farsamada muhiimka ah ee sanduuqa noocan oo kale ah waa xajin laba-gees ah. Qalabkeeda waxaa ku jira nidaam nidaamiya xirashada qaybaha. Darawalada badankood way ogyihiin in hadii sikudud loo tuuro baalka xajmiga, ilaha maqalka si weyn ayaa loo yareyn doonaa. Haddii darawalku si madax-bannaan u go'aamin karo illaa xadka ay tahay in la sii daayo baydalka iyadoo ku xiran xiisadda fiilada, markaa way ku adag tahay korantada inay sameyso nidaamkan. Tanina waa dhibaatada ugu muhiimsan ee hawlgallada aan fiicnayn ee gudbinta gawaarida badan.

Naqshadeynta dambiisha laba-geesoodka ah ee gudbinta gacanta ee Powershift waxay ka kooban tahay:

• Dareereyaasha gariirka 'Torsional vibration' halkan);
• Block laba xajin;
• Qaadista sii deynta Double;
• Laba koronto yaqaan koronto oo nooca lever ah;
• Laba matoor koronto.

Burburka Powershift ee caadiga ah

Mulkiilaha gaari wata aaladaha loo yaqaan 'Powershift robot' waa inuu la xiriiraa xarunta adeegga haddii cilad ku timaad hawlgalka cutubka. Waa kuwan qaar ka mid ah calaamadaha aan marnaba la iska indhatiri karin:

1. Waxaa jira dhawaqyo dheeri ah inta lagu guda jiro wareejinta qalabka. Caadi ahaan tani waa astaamaha ugu horreeya ee nooc ka mid ah burburka yar, oo marka hore aan saameyn ku yeelanaynin hawlgalka gudbinta si uun, sidaa darteed darawallo badan ayaa si fudud iskaga indhatiraya astaamahan. Run, soosaaruhu wuxuu muujinayaa in dhawaaqyada dheeraadka ah ee sanduuqa kujira aysan ahayn kiisas lagu daboolayo dammaanadda.
2. Bilowga dhaqdhaqaaqa, baabuurka ayaa garaacaya. Tani waa calaamadda ugu horreysa ee gudbinta aysan si waafi ah ugaga wareejin culeyska shaqada korantada. Calaamaddan waxaa daruuri ah inay raacdo nooc ka mid ah burburka, markaa waa inaadan daahin u adeegidda mashiinka.
3. Wareejinta qalabka waxaa weheliya jerk ama jerks. Badanaa tan waxay u dhacdaa xaqiiqda ah in ficil-bixiyeyaashu ay u baahan yihiin in la saxo (cajaladaha xajistaha ah ayaa duugoobay, gu'yadu way daciifeen, baalayaasha walxaha wadista ayaa is beddelay, iwm.). Wax la mid ah ayaa ku dhaca makaanikada caadiga ah - xajintu waxay u baahan tahay in la adkeeyo mararka qaarkood.
4. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, gariirka ayaa la dareemayaa, iyo bilowga, gaarigu macno ahaan wuu gariirayaa.
5. Qalabka elektiroonigga ee gudbinta badanaa wuxuu galayaa xaalad degdeg ah. Badanaa astaamahan waxaa lagu tirtiraa ficil-celinta iyo firfircoonida nidaamka dab-demiska. Kalsooni weyn, waxaad ku sameyn kartaa is-baaris nidaamka ah (sida loo waco shaqooyinka u dhigma ee moodooyinka gawaarida qaarkood, akhri halkan) si loo arko qaladka ka dhex muuqday korantada. Haddii guuldarrooyinku had iyo jeer dhacaan, tani waxay tilmaamaysaa cillad ka timaadda unugga xakamaynta TCM.
6. Xawaaraha hoos loo dhigay (laga bilaabo koobaad ilaa saddexaad) carar iyo garaacid ayaa la maqlaa. Tani waa calaamad muujinaysa xaaluf ku dhaca geerka u dhigma, sidaa darteed waxaa fiican in la beddelo qaybahan mustaqbalka dhow.
7. Xawaaraha hoose ee qaybta korantada (illaa 1300 rpm), gawaarida gawaarida ayaa la arkayaa. Naxdin ayaa sidoo kale la dareemaa inta lagu jiro dardargelinta iyo hoos u dhaca.

Nooca xulashada sanduuqa robot-ka ee Powershift ayaa ku fashilmay sababahan soo socda:

1. Cajalladaha xajista si xun ayaa loo daalay. Kani waa mid ka mid ah qodobada ugu daciifsan ee ku dhex jira darawalnimada noocan oo kale ah, maadaama cajalladaha inta badan aan lagu cadaadin dusha sare ee khilaafku si habsami leh sida darawalka u yeeli lahaa. Iyada oo xirashada xasaasiga ah ee qeybahan, taxane dhan oo geeris ah ayaa baaba'i kara (gearsadu waxay ku xiran yihiin usheeda dhexe, iyo xuddunta lama gudbinayo). Haddii burburka noocan ahi soo muuqdo ka hor inta aanu gaadhigu dhaafin 100 kun, mid ka mid ah saxannada ayaa la beddelayaa. Xaaladaha kale, way fiicantahay in la beddelo dhammaan xirmada. Ka dib markaad rakibto saxannada cusub, waa lama huraan in lala qabsado hawlgalka korantada sanduuqa.
2. Shaabaddii saliidda ee waqtigeedii dhammaaday. Xaaladdan oo kale, dufanku wuxuu ku dhammaanayaa meesha uusan ka tirsanayn. Cawaaqibta waxay kuxirantahay qeyb kamid ah unugga ay saliidu gashay. Dhaawaca noocan ah waxaa lagu baabi'in karaa oo keliya iyadoo la beddelayo qaybaha burburay.
3. Burburka wadayaasha elektromagnetic (solenoids). Tani waa barta kale ee daciifka ah ee naqshadeynta robotka Powershift. Cilad noocan oo kale ah looma diiwaangeliyo qaybta xakamaynta qalad, markaa baabuurku wuu jaban karaa, nidaamka dusha sarena kama muuqdo burburka.
4. Waxyeello farsamo ama softiweer u geysto TCM. Xaalado badan (oo kuxiran nooca burburka), aaladda waa la shidaa. Xaaladaha kale, baloogga waxaa loo beddelay mid cusub waxaana loo tolay mashiin gaar ah.
5. Burburka farsamada (fargeetiga, xirmida wiishka iyo qalabka) sababo la xiriira duugista iyo jeexitaanka dabiiciga ah, iyo sidoo kale cillad la'aanta mashiinka korantada. Khasaaraha noocan ah lagama hortagi karo, markaa markay soo muuqdaan, qeybaha si fudud ayey isu beddelaan.
6. Cilad ku timaadda labada duullimaad ee duulaya (wax dheeraad ah ka sii akhri iyaga halkan). Badanaa, burburka noocan oo kale ah waxaa weheliya cabaadyo, garaacid iyo kacdoonno crankshaft oo aan degganeyn. Duulimaadka duulimaadka waxaa badanaa lagu beddelaa cajalladaha xajinta si aan loo kala qaadin cutubyada xilliyada gaagaaban.

Talooyinka gudbinta Powershift

In kasta oo xaqiiqda ah in waxyeello daran oo soo gaadhay aaladda 'Powershift robot' ay ka soo muuqan karto wax ka horreeya analoogga farsamada, marar badan kiisaska noocan oo kale ah waa wax la isku halleyn karo. Laakiin tani waxay suurtogal tahay oo keliya haddii gaariga si sax ah loo shaqeeyo. Waa kuwan qaar ka mid ah tilmaamaha ku saabsan hawlgalka saxda ah ee tixgelinta buug-gacmeedka:

1. U oggolow mashiinka inuu shaqeeyo kahor intaadan bilaabin dhaqaajinta gaariga joogsi kadib (gaar ahaan xilliga qaboobaha). Tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad u keento unugga korontada nidaamka heerkulka saxda ah (oo ku saabsan waxa ay tahay cabbirkani inuu noqdo, akhri si gaar ah), laakiin nidaamkan ayaa loo baahan yahay si saliidduhu ugu kululaadaan gudbinta. Heerkulka subzero, saliiddu wey sii weynaataa, waana sababta aan si fiican loogu shubin nidaamka oo saliidda aaladaha iyo walxaha kaleba ay ka sii xun yihiin haddii xajin qoyan lagu dhejiyo gaariga.
2. Markuu gaariga istaago, gudbinta waa in la qaboojiyaa. Si tan loo sameeyo, ka dib joogsiga buuxa ee gaariga, qabashada baalida, gacan-qabsiga ayaa la hawlgaliyay, kabaalka xulashada waxaa loo wareejiyaa dhexdhexaad (booska N), bareega waa la siidayaa (geerka waa lakala saarayaa), ka dibna buundada gearshift waxaa loo wareejiyaa booska gaariga la dhigto (P). Markaad fulineyso nidaamkan, waxaa muhiim ah inaad hubiso in bareega baarkinku uu si habboon u shaqeynayo.
3. Qaabka wadista isboortiga iyo gear-ka loo yaqaan 'robot gearbox' waa fikrado iswaafaqsan. Qaabkan, cajaladaha xajmiga ah ayaa si xoog leh loogu cadaadiyey duufaanta, taas oo u horseedaysa xirashada dardargelinta. Sidaa darteed, kuwa aan jeclayn qaabka wadista "hawlgabka", waxaa fiican in laga gudbo dhinacan gudbinta.
4. Dusha sare ee waddooyinka oo aan degganayn (baraf / baraf), ha u oggolaan in giraangiraha baabuurtu ay siiban. Haddii gaariga xayiran yahay, waxaa fiican inaad ka baxdo "dabinka" qaabka gacanta iyo xawaaraha mishiinka yar.
5. Marka gaariga ku xayiran ciriiriga ama ciriiriga taraafikada, waxaa fiican in loo beddelo wareejinta qalabka gacanta. Tani waxay ka hortagi doontaa isbeddelada qalabka ee soo noqnoqda, taas oo sababi doonta dambiilaha inuu dhaqso u gaboobo. Markaad xawaareyneyso qaabka magaalada, waxaa fiican inaad si habsami leh u riixdo marinka oo aad iska ilaaliso xawaaraha lama filaanka ah, iyo sidoo kale inaadan mashiinka u keenin dib u habeyn sare.
6. Ha qabsan badhanka +/- inta aad isticmaaleyso qaabka "Select Shift".
7. Haddii ay qaadato in ka badan laba daqiiqo in la joojiyo gaariga, waxaa wanaagsan inaadan sii wadin murugada baalku, laakiin waa in gudbinta la galiyaa habka baarkinka iyadoo gacan-qabsiga la shaqeysiiyey. Qaabkan, sanduuqa wuxuu kala gooyaa qalabka iyo qalabka lagu xajiyo, taas oo ka hortageysa hawlgalka dheer ee dhaq dhaqaaqayaasha. Gawaarida la dhigto bareega bareega ee niyadjabsan qaabka D waa inuu ahaadaa mid muddo gaaban ah, maadaama xaaladdan korantada ay kala goyso xajinta, laakiin xajmiga ayaa sii wadaya inuu shaqeynayo, taas oo u horseedi karta kuleylka farsamooyinka.
8. Waa inaadan dayacin dayactirka joogtada ah ee gearboxka, iyo sidoo kale inaad hubiso heerka saliida ee santuuqa.

Faa'iidooyinka Powershift iyo khasaaraha

Marka, waxaan baarnay astaamaha shaqada sanduuqa Robot-ka ee la xushay ee Powershift iyo wax ka badalkiisa. Aragti ahaan, waxay umuuqataa in cutubku uu si hufan u shaqeynayo oo uu siinayo qalab wareejin raaxo leh. Aynu tixgelinno maxay yihiin dhinacyada togan iyo kuwa taban ee horumarkan.

Faa'iidooyinka gudbinta Buugga Powershift waxaa ka mid ah:

• Wareejinta wareejinta mashiinka gubashada gudaha ee fallaadhaha la wado ee gudbinta waxay dhacdaa iyada oo aan la helin farqi u muuqda;
• Qeybtu waxay bixisaa firfircoonida gawaarida;
• Xawaaraha si habsami leh ayaa loo beddelaa (iyadoo kuxiran heerka cadaadiska baaldiga gaaska iyo xirashada qaab dhismeedka kabaalka ee kiciyaasha);
• Maaddaama matoorku u shaqeynayo si habsami leh, korantada ayaa go'aamisa isbeddelka qalabka ugu waxtarka badan iyadoo ku xiran culeyska qeybta, gaariga wuxuu cunaa shidaal ka yar midka analooga lagu qalabeeyo qalabka miisaanka caadiga ah.

Faa’iido-darrooyinka Robot Powershift waa sida soo socota:

• Naqshad isku dhafan, taas oo ay ugu wacan tahay tirada noodhka burburin kara;
• Waa in la sameeyaa isbeddel saliid oo qorshaysan oo dheeraad ah (marka lagu daro buuxinta saliida cusub ee injiinka), iyo shuruudo sare ayaa lagu soo rogay tayadeeda. Iyadoo la raacayo soo-jeedinta soo-saaraha, dayactirka jadwalka sanduuqa waa in lagu fuliyaa ugu badnaan 60 kun. kiiloomitir;
• Dayactirka farsamadu waa mid dhib badan oo qaali ah, mana jiraan khabiiro badan oo fahmaya sanduuqyada noocan oo kale ah. Sababtaas awgeed, suurtagal maahan in la qabto shaqo ku saabsan dayactirka gudbintaan gacanta ee garaashka ah, laguna keydiyo tan.
• Haddii gaariga laga iibsado suuqa labaad (gaar ahaan markaad wax ka iibsaneyso xaraashka Mareykanka), waxaad u baahan tahay inaad tixgeliso jiilka gudbinta uu yahay. Wax ka beddelka illaa jiilka saddexaad, waxaa jiray guuldarrooyin isdaba joog ah oo ku saabsan hawlgalka korantada, sidaas darteed gawaarida noocan oo kale ah waxay uruuriyeen tiro badan oo dib u eegis diidmo ah.

Gebogebo - fiidiyow gaaban oo ku saabsan khaladaadka guud ee hawlgalka sanduuqyada robotka:

7 khaladaad markii aad wadid gudbinta gacanta (Robotic Gearbox). Tusaale ahaan DSG, PowerShift

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee buu u shaqeeyaa sanduuqa PowerShift? Waxay leedahay laba qalab oo waaweyn. Mid waliba wuxuu leeyahay xajin u gaar ah. Waxay ka kooban tahay laba qaybood oo kala duwan (mid ka mid ah, mid ka mid ah oo ku yaal meel bannaan).

Mudo intee leeg ayay sanduuqa PowerShift qaadataa? Waxay kuxirantahay dabeecada wadista darawalka. Caadi ahaan, beddelka cutubka duulista iyo xajinta ayaa loo baahan yahay 100-150 kun oo km. masaafada Sanduuqa laftiisa ayaa awood u leh inuu ka tago laba xilli oo noocaas ah.

Maxaa ka qaldan PowerShift? Sanduuqa gear-ga ee robotka uma shaqeeyo si habsami leh sida makaanikada (xajinta inta badan si xoog leh ayey hoos ugu dhacdaa - qalabka elektaroonigga ah ma awoodo inuu hagaajiyo cabbirkan). Sababtaas awgeed, xajintu si dhakhso ah ayay u dhammaataa.