Waa maxay iskutallaabta, faa'iidooyinka iyo khasaaraha

Tobannaankii sano ee la soo dhaafay, iskutallaabtu waxay ku noqdeen kuwo caan ka ah suuqa baabuurta. Xiisaha gawaarida noocan ah waxaa muujiya oo kaliya dadka degan miyiga, laakiin sidoo kale kuwa ku nool magaalooyinka waaweyn.

Sida laga soo xigtay tirakoobka laga bilaabo Maarso 2020 iskutallaabtu waxay ka mid yihiin tobanka baabuur ee ugu iibinta badan Yurub. Sawir la mid ah ayaa la arkay in ka badan hal sano.

Tixgeli waxa isweydaarsigu yahay, sida uu uga duwan yahay SUV iyo SUV, iyo maxay yihiin faa'iidooyinkiisa iyo waxyeellooyinkiisa.

Waa maxay iskutallaabtu

Isgoysku waa nooc yar oo jidh ah, oo siyaabo badan ugu eg naqshadda SUV. Xaaladdan oo kale, mashiinka gawaarida rakaabka ayaa aasaas looga dhigaa. Wargeyska The Wall Street wuxuu ku tilmaamay gaari noocan ah inay yihiin gaari xadiid ah, oo la mid ah SUV, laakiin aan ka duwaneyn gaariga caadiga ah ee rakaabka ee wadada maraya.

Ereyga "iskutallaabta" waxaa loola jeedaa kala-guur hal jiho oo jiho kale ah. Asal ahaan, "kala-guurkan" waxaa laga fulinayaa gaari SUV ah oo loo qaadayo gaari rakaab ah.

Waa kuwan liiska astaamaha ugu muhiimsan ee noocan ah:

• Awoodda ugu yaraan shan qof (oo leh darawal);
• Gudaha oo waasac ah oo raaxo leh;
• Gawaarida buuxa ama gawaarida hore;
• Kordhinta nadiifinta dhulka marka la barbar dhigo gaari rakaab ah.

Kuwani waa calaamado dibadeed oo lagu caddeyn karo in baabuur la dhex marayo. Xaqiiqdii, muuqaalka ugu muhiimsan waa "tilmaam" SUV ah, laakiin aan lahayn qaab dhismeedka qaab dhismeedka qaab fudud iyo gudbinta la fududeeyay.

Khubarada qaar waxay u kala saaraan jirka noocan ah qeyb hoose oo ka mid ah gawaarida isboortiga (ama SUV - gaari xamuul ah oo qafiif ah oo loogu talagalay in lagu qaado rakaabka)

Qaar kale waxay aaminsan yihiin in tani ay tahay nooc gaar ah oo gawaari ah. Sharaxaadda tusaalooyinka noocaas ah, u-qorista CUV ayaa had iyo jeer la joogaa, qayaxeynta taas oo ah Crossover Utility Vehicle.

Badanaa waxaa jira moodello ay si weyn isugu egyihiin Gawaarida saldhigyada... Tusaalooyinka moodooyinka noocan ah waa Subaru Forester.

Kala duwanaansho kale oo asalka ah ee gaadhiga isgoyska isgoyska waa Audi Allroad Quattro. Isbeddellada noocan ahi waxay caddeeyaan in fasalka baabuurtu mararka qaarkood ay adag tahay in lagu kala garto astaamaha dibadda.

Taariikhda jid-gooyada

Maaddaama iskutallaabtu yihiin nooc ka mid ah isku-dhafka u dhexeeya baabuurka rakaabka iyo SUV, way adag tahay in la qeexo soohdin cad markii moodooyinka noocan oo kale ahi muuqdeen.

Gawaarida buuxa ee loo yaqaan SUV-yada ayaa si gaar ah caan ugu noqday wadayaasha gawaarida xilligii dagaalka kadib. Waxay isu aasaaseen inay yihiin gaadiidka ugu kalsoonida badan meelaha taraafikada liita.

Meelaha baadiyaha ah, gawaarida noocan oo kale ah (gaar ahaan beeraleyda) waxay noqdeen kuwo la taaban karo, laakiin xaaladaha magaalooyinka badankood xulashooyinku waxay noqdeen kuwo gebi ahaanba aan waxtar lahayn. Si kastaba ha noqotee, dadku waxay rabeen inay yeeshaan gaari wax ku ool ah, laakiin aan ka kalsooni iyo raaxo yarayn SUV.

Isku daygii ugu horreeyay ee la isku daray SUV iyo baabuur rakaab ayaa waxaa sameeyay shirkadda Mareykanka ee Willys-Overland Motors. Sanadkii 1948, Jeep Jeepster ayaa la sii daayay. Tayada sare ee SUV -ka waxaa kaabaya qalabyo xarrago leh iyo taabasho raaxo leh. Laba sano gudahood, 20 nuqul ayaa laga soo rogay khadka shirka ee shirkadda.

Midowgii Soofiyeeti, fikrad taa la mid ah waxaa hirgaliyay Gorky Automobile Plant. Intii u dhaxeysay 1955 ilaa 1958 4677 M-72 gawaari ayaa la dhisay.

Sida jiilaal walxaha la isticmaalay ee GAZ-69, iyo qaybta awoodda iyo jirka waxaa laga soo qaatay M-20 "Pobeda". Sababta loo abuuray "isku-darka" noocan oo kale ah waxay ahayd hawsha abuuritaanka gaari leh awood korodhsi oo koror ah, laakiin leh raaxada nooca wadada.

In kasta oo iskudayada noocan oo kale ah, gawaarida noocan oo kale ah looma sifeynin bedelka gawaarida rakaabka. Marka laga eego dhinaca suuq geynta, looma wici karo iskutallaab, maxaa yeelay looma soo bandhigin adeegsiga maalinlaha ah ee ku xeeran magaalooyinka.

Waxayse ahaayeen gawaari loogu talagalay dhul uusan gaari caadi ah dhaqaaqi karin, tusaale ahaan, meelaha buuraleyda ah, laakiin gudaha ayaa ka raaxo badnaa iyaga.

Baabuurta American Motors Corporation waxay ku dhawaayeen fasalka iskutallaabta. Marka, qaabka 'AMC Eagle', oo la soo saaray muddadii 1979-1987, wuxuu muujiyay waxqabad wanaagsan oo aan ahayn oo kaliya habka magaalada, laakiin sidoo kale xaaladaha waddooyinka ka baxsan waddada. Waxaa loo isticmaali karaa bedel ahaan gawaarida saldhigga ama gawaarida xamuulka.

1981-82, shirkadu waxay balaarisay qadkeeda "iskutallaabta" targa beddeli kara... Qaabka ayaa loogu magac daray AMC Sundancer. Gawaarida gawaarida lagu dhajiyo oo dhan waxay ku saleysnaayeen nooca wadada - AMC Concord.

Waxyaabaha ku cusub suuqa baabuurta waxay heleen aqoonsi iyadoo ay ugu wacan tahay inay ku qalabeysan tahay gudbinta la fududeeyay oo dib-u-qeybinta otomaatiga ah ee dadaalka taraafikada ah ee u dhexeeya cirifka hore iyo gadaal.

Moodelkan ayaa loo suuq geeyay beddelka SUV-yada, in kasta oo shirkadaha SUV-ga oo dhammaystiran ay isku dayeen inay kobciyaan fikradda ah in gaari maalinle ah uusan u baahnayn inuu ahaado dib-u-soo-kabasho, sedan ama saldhigga gaariga. Marka la fiiriyo xaaladdan, AMC waxay ka mid ahayd dhawrkii qof ee isku dayay inay muujiyaan wax ku oolnimada horumarkii kacaanka.

Shirkadda Japan ee Toyota ayaa soo baxday inay u dhowdahay xaqiijinta fikradda SUV fudud. Sanadkii 1982, waxaa soo baxay Toyota Tercel 4WD. Waxay u ekayd SUV is haysta, laakiin waxay u dhaqantay sida baabuurka rakaabka. Run, sheekadu waxay lahayd dib -u -dhac weyn - afarta taayir ee ku dhex jira ayaa lagu damiyay qaab gacanta ah.

Isweydaarsiga ugu horreeya ee fikradda casriga ah ee nooca jidhku wuxuu ahaa 4 Toyota RAV1994. Gaarigu wuxuu ku saleysan yahay waxyaabo ka yimid Corolla iyo Carina. Sidaa awgeed, wadayaasha baabuurta waxaa loo soo bandhigay nooc cusub oo gaari ah, halkii laga heli lahaa nooc isku dhafan.

Sannad ka dib, kuwii la tartamayay ee Honda ayaa mar kale isku dayay, Honda CR-V-na waxay gashay suuqa. Run, soo -saaruhu wuxuu saldhigga u adeegsaday madal ka yimid Civic.

Iibsadayaashu way jeclaayeen gawaaridan sababtoo ah waxay ku bixiyeen kalsooni sarreysa waddada ka baxsan, waxayna muujiyeen xasillooni iyo xakameyn la yaab leh oo waddada weyn.

SUVyadu kuma faani karin astaamahan, sababtoo ah qaab dhismeedka qaabdhismeedka iyo xubnaha kooxda ee hoosta ka hoos maraya, bartanka culeyska ayaa aad u sarreeyay. Ku wadista mashiinka noocaas ah xawaare sare waxay ahayd mid aan dhib badnayn oo khatar ahayd.

Bilowgii millennium-kii saddexaad, fasalka CUV wuxuu bilaabay inuu si adag isu adkeeyo, oo wuxuu caan ka noqday Waqooyiga Ameerika oo keliya. Dunida oo dhan waxay xiiseynayaan "SUVs miisaaniyadeed". Thanks to horumarinta khadadka wax soo saarka (dukaamada alxanka ee robotka ah ayaa soo muuqday), howsha isu imaatinka jirka si aad ah ayaa loo fududeeyay loona dedejiyay.

Way fududahay in la abuuro qaabab kala duwan oo jir iyo wax ka beddel lagu sameeyo oo ku yaal hal madal Tan awgeed, iibsaduhu wuxuu dooran karaa gaari buuxiya baahidiisa. Si tartiib tartiib ah, ujirta qaab dhismeedka 'SUVs' ayaa si muuqata u yaraaday. Caan ka noqoshada iskutallaabta ayaa u horseeday dad badan oo sameeya gawaarida inay u wareejiyaan noocyadooda badan fasalkan.

Haddii markii hore soosaarayaashu ay dejiyaan hadafka ah inay siiyaan astaamaha wax soo saarkooda si looga adkaado dhulka ka baxsan wadada, maanta jaangooyada ayaa ah waxqabadka gawaarida fudud.

Muuqaalka iyo qaabdhismeedka jirka

Dibad ahaan, isweydaarsigu malaha wax farqi ah oo gaar ah oo ka imanaya SUV, kaas oo kala soocaya gaadhiga qayb gaar ah oo kala soocista qaabka jidhka ah, sida cad ee kiiska gaadhiga gaadhiga iyo gaadhiga.

Wakiillada ugu muhiimsan ee fasalka waa SUV is haysta, laakiin sidoo kale waxaa jira "kooxo" dhab ah. Astaamaha muhiimka ah ee iskutallaabtu waxay la xiriiraan qaybta farsamada. Si qaabku u noqdo mid ficil ah, wadada dhinaceeda iyo wadada, labadaba waxyaabaha qaar waxaa laga qaadaa SUV (tusaale ahaan, nadiifinta dhulka oo kordhay, afarta lugoodlaha ah, gudaha oo waasac ah), qaarna baabuur rakaab ah (ganaax, matoor, nidaamyada raaxada, iwm)

Si gaariga looga dhigo mid xasilloon wadada, qaab dhismeedka jir ayaa laga saaray jiiska. Tani waxay suurtagelisay in la dhaqaajiyo bartanka culeyska xoogaa ka hooseeya. Kalsoonida weyn ee wadada ka baxsan, jirka culeyska xambaara waxaa lagu kaabayaa adkeeyeyaal.

In kasta oo moodooyin badan lagu qalabeeyay baabuur afar taayir leh, haddana nidaamkan waa la fududeeyaa intii suurtogal ah si loo yareeyo kharashka. Sida caadiga ah, moodooyinka badankood waxay u wareejiyaan giraangiraha hore (tusaalooyinka sida BMW X1 waa gawaarida gadaal-gadaal ahaan). Marka ay dariiqii siibato, afarta taayir ayaa hawl gala. Baabuurta noocan oo kale ah, ma laha farqi dhexe. Waxa kale oo laga xayuubiyay in si qasab ah (gacan-ku-shubis) loo kiciyo wadista baabuurta oo dhan.

Maaddaama gudbinta iskutallaabtu ay ka fududdahay tan SUV-yada buuxa, waxtar uma leh xaaladaha waddooyinka ka baxsan. All-wheel drive waxay kaa caawineysaa inaad ka gudubto wasakhda yar, iyo xaaladaha magaalooyinka waxay kaa caawin doontaa inaad gaariga ku hayso barafka.

Nadiifinta dhulka sare iyo xakamaynta saxda ah

Ka mid ah fasalka crossover, waxaa sidoo kale jira noocyo loo yaqaan SUVs. Si loo fahmo waxa ay ku kala duwan yihiin, waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo in SUV-ga la abuuray si loo isku daro sifooyinka farsamada ee cabbirka buuxa iyo qalab dhamaystiran oo ah baabuur qaali ah oo hal baabuur ah.

Baabuurtan ayaa had iyo jeer leh gudaha raaxo iyo qolqol leh oo leh ugu yaraan rakaabka 5 qof, laakiin mararka qaarkood waxay leeyihiin laba kursi oo dheeraad ah oo laalaaban si ay u helaan meelo badan oo jir ah.

Marka la barbardhigo SUV-yada buuxa, baabuurtani waxay weli leeyihiin cabbir yar oo aan helin fursadahaas u oggolaanaya inay ka gudbaan xaaladaha daran ee ka baxsan waddooyinka. Waad ku mahadsan tahay tan, baabuurta noocan oo kale ah waxay si fudud ula qabsan karaan taraafikada mashquulka ah ee magaalada weyn iyada oo aan waxyeello u geysanayn raaxada qof kasta oo gudaha SUV ah.

Sidoo kale SUV-yadu kuma xidhna wadayaasha taayirrada oo dhan. Magaca fasalka ayaa tilmaamaya in baabuurka loogu talagalay in uu ku socdo waddo siman, sida haddii uu ku jiro beerta parquet. Sidaa darteed, gaadiidka noocan oo kale ah waa mid aan faa'iido lahayn xitaa waddada ka baxsan ee kakanaanta dhexdhexaadka ah. Dhab ahaantii, tani waa baabuur caadi ah oo magaalada ah, oo kaliya oo leh muuqaalka iyo raaxada SUV.

Xaaladaha waddooyinka magaalada iyo waddooyinka waddanka engegan, SUV waa ikhtiyaarka ugu habboon ee kuwa jecel socodka raaxada leh. Baabuurta noocan oo kale ah waxay leeyihiin maneuverability iyo sahlanaanta xakamaynta sifada baabuurta rakaabka. laakiin raaxada ku jirta ayaa aad uga sareysa baabuurta rakaabka.

Qeybaha hoose ee iskutallaabta

Xiisaha macaamiisha ee fasalkan gawaarida ayaa ku dhiirrigeliya soo saarayaasha inay soo saaraan moodello leh astaamo kala duwan. Ilaa hadda, dhowr subclass ayaa horay u sameysmay.

Cabbir buuxa

Kuwani waa moodooyinka ugu waaweyn ee si dhib yar loogu yeedhi karo iskutallaab. Ereyga SUV waxaa si qalad ah loogu adeegsadaa wakiillada subclass. Xaqiiqdii, kani waa "isku-xirnaan ku-meelgaar ah" oo udhaxeysa SUV buuxda oo buuxa iyo gaari rakaab ah. Muhiimadda ugu weyn ee moodellada noocan oo kale ah ayaa lagu sameeyey isku ekaanshaha "walaalaha" waxtarka leh.

Ka mid ah wakiillada subclass, kuwa soo socda ayaa istaaga:

• Baabuurka Hyundai. Rafaa waxaa la soo bandhigay dayrtii 2018. Cabbirkiisu waa: dhererka 4981, ballaca 1976, iyo dhererka 1750 milimitir;
• Cadillac XT6. Isgoyska ugu sarreeya wuxuu gaaraa 5050 dherer, 1964 ballac ah, iyo 1784 milimitir oo dherer ah;
• Kia Telluride. Wakiilka ugu weyn ee soo saaraha Kuuriyada Koonfureed wuxuu leeyahay cabirrada soo socda (l / w / h): 5001/1989/1750 milimitir.

Qoraal-warbixineedyadu waxay tilmaamayaan in kuwani ay yihiin SUV-buuxa, laakiin ay ka madhan yihiin cunsurro badan oo ku jira qaybtaas.

Mid-cabbirka

Qaybta xigta ee iskutallaabta ayaa waxyar ka yar. Gawaarida ugu caansan uguna asalka ah qaybtaan waa:

• Kia Sorento jiilka 4aad. fadhiya isgoyska u dhexeeya moodooyinka cabbirka buuxa iyo kuwa dhexe. Cabirkiisu waa 4810mm. dherer ahaan, 1900mm. ballaaran iyo 1700mm. dherer ahaan;
• Chery Tiggo 8. Dhererka isgoysku waa 4700mm, ballac - 1860mm, iyo dherer - 1746mm;
• Ford Mustang Mach-E. Kani waa kii ugu horreeyay ee si dhammaystiran korontada SUV ugu gudba taariikhda soo -saaraha Mareykanka. Cabbirrada (dhererka / ballaca / dhererka): 4724/1880/1600 milimitir;
• Citroen C5 Aircross waa wakiil kale oo astaan ​​u ah darajadan hoose. Cabbirkiisu waa: 4510mm. dhererka, 1860mm. ballac iyo 1670mm. dhaadheer.

Is haysta

Badanaa, wakiilada qayb-hoosaadkan iskutallaabta, waxaa jira xulashooyin miisaaniyadeed oo xadidan. Moodooyinka badankood waxaa lagu abuuray boosteejada gawaarida fasalka C ama B +. Cabirka gawaarida noocan ah waxay ku habboon yihiin heerka "golf class". Tusaale waa:

• Skoda Karoq. Dhererka gaadhigu waa 4382, ballacuna waa 1841, dhererkuna waa 1603 milimitir.
• Toyota RAV4. Jiilka afraad, jirka gaariga wuxuu gaaraa cabirrada soo socda: 4605/1845/1670 (l * w * h);
• Ford Kuga. Jiilka koowaad wuxuu leeyahay cabirrada soo socda: 4443/1842 / 1677mm.;
• Jiilka 2aad Nissan Qashkai. Cabbirada isku xigxiga - 4377/1806/1590 milimitir.

Yar ama heshiis hoose

Moodooyinka noocan oo kale ah waxay u eg yihiin gawaarida waddooyinka ka baxsan. Badanaa waxay ku jahwareeraan noocyada kale ee jirka. Tusaalaha subclass-kan waa:

• Jiilkii ugu horreeyay ee Nissan Juke wuxuu gaaraa 4135mm dherer, 1765mm oo ballac ah iyo 1565mm oo dherer ah;
• Ford EcoSport. Cabirradeedu waa: 4273/1765/1662;
• Kia Soul jiilkii 2aad. Baabuurkani wuxuu sababa muranno badan: qaarna waa gadaal, kuwa kalena waa gaari yar, oo soosaarahu wuxuu u dhigaa inuu yahay isgoys. Dhererka gaariga - 4140mm, ballac - 1800mm, dherer - 1593mm.

Astaamaha ugu muhiimsan ee isdhaafsiga

Ugu yaraan isgoysku waa baabuur shan kursi leh. Baabuurta noocaan ah waxay ka tirsan yihiin fasalka CUV (Crossover Utility Vehicle), waxayna kordhiyeen nadiifinta dhulka marka loo eego baabuurta kale ee rakaabka ah. Sidoo kale gaadiidka noocan oo kale ah waxaa had iyo jeer jira jirida qolka, taas oo suurtogal u ah in loo isticmaalo baabuurka dalxiiska baabuurta.

Sifooyinkan ka sokow, noocyo badan oo isdhaafsi ah ayaa lagu qalabeeyaa quful kala duwan (ama ku dayashodeeda iyadoo la jebinayo taayirrada la hakiyey ee nidaamka ABS), iyo sidoo kale joogto ah ama ku xidhid dhammaan taayirrada. Isgoysyada ka tirsan qaybta miisaaniyada waxay helayaan sifooyin la mid ah kuwa rakaabka caadiga ah (sedan, gaadhi boosteejo ah, hatchback ama kor u qaadis), kuwaas oo ka hawlgala magaalooyinka.

Isgoysyada noocan oo kale ah (miisaaniyadda) waxay u eg yihiin SUV-yada dhabta ah, kaliya awoodda looga gudbo xaaladaha waddooyinka ee baabuurtan oo kale waa mid aad u xaddidan. Sida hore loo soo sheegay, dhammaan isdhaafsiga waxaa loo qaybiyaa fasallo:

• Minicrossover (subcompact);
• cabbir yar;
• Is haysta;
• Xajmiga jeexjeexa;
• Cabbir buuxa

Haddii aan ka hadalno crossovers size buuxa, ka dibna kuwanu waa baabuurta si xor ah loogu yeeri karaa SUV (ugu yaraan haddii aan tixgelinno cabbirkooda iyo shaqada jirkooda). Awoodooda ka baxsan wadada waxay kuxirantahay qaabeynta.

Laakiin inta badan moodooyinka noocan oo kale ah waxaa ku xiran darawalka taayirrada oo dhan (badanaa iyadoo la kaashanayo isku xirka viscous). Marka lagu daro qalabka farsamada ee aadka u fiican, baabuurta noocan oo kale ah ayaa ah kuwo sharaf leh oo inta badan helaya xirmada ugu badan ee fursadaha raaxada. Tusaalooyinka isgoysyada cabbirka buuxa waa BMW X5 ama Audi Q7.

Isgoysyada cabbirka dhexe waxa ay helayaan cabbirro dhexdhexaad ah marka loo eego moodooyinka dhamaadka-sare. Laakiin aad bay u raaxaysan yihiin oo farsamo ahaan waxa laga yaabaa inaanay ka hoosayn noocyadii hore. Fasalkan waxaa ku jira Volvo CX-60 ama KIA Sorento.

Isgoysyada yaryar, kuwa yaryar iyo kuwa yaryar ayaa aad ugu habboon isticmaalka magaalooyinka ama waddooyinka fudud ee dalka. Nooca isafgaradka ah waxaa matalaya Ford Kuga, moodooyinka yaryar ee Renault Duster, iyo moodooyinka hoose ee Citroen C3 Aircross ama VW Nivus. Inta badan isgoysyada yaryar waa hatchbacks ama coupes leh nadiifinta dhulka oo kordhay. Moodooyinka noocan oo kale ah waxaa sidoo kale loo yaqaan 'cross-coupe' ama hatch crosses.

Maxay kaga duwan yihiin SUV iyo SUV

Inta badan iibsadayaashu waxay ku jahwareeraan wakiillada fasalladaan, maxaa yeelay khilaafaadka ugu weyni waa kuwo wax dhisaya oo keliya. Dibedda, gawaarida noocan oo kale ah marar dhif ah ayey ku kala duwan yihiin.

SUV dhammaystiran wuxuu ka yaraan karaa isgoyska. Tusaalaha tan waa Suzuki Jimni. Marka la barbardhigo Nissan Juke, baabuurkaan wuxuu u muuqdaa mid u yaraanaya dadka xiiseeya waddada. Tusaalahan ayaa muujinaya in isgoyska aan la barbar dhigi karin SUV marka loo eego muuqaalkiisa.

Badanaa, ka mid ah SUV -yada dareenka buuxa ee ereyga, waxaa jira moodooyin waaweyn. Waxaa ka mid ah Chevrolet Suburban. Rafaa waa 5699 mm dhererkiisuna waa 1930 mm. Moodooyinka qaarkood waxaa loogu talagalay 9 kursi oo ay ku jiraan darawalka.

Hab la mid ah ayaa loo adeegsadaa kiiska isbarbar dhigga SUV. Ta labaad banaanka kama duwana SUV-buuxa oo buuxa, laakiin farsamo ahaan waxaa loogu talagalay in lagu wado gaar ahaan wadooyin siman.

Marka laga hadlayo SUV-yada, had iyo jeer waa kuwa horay u-wadista gawaarida. Taa beddelkeeda, SUV waa tallaabada xigta ka dib wakiillada fasalka SUV iyo CUV. Waxay si aad ah uga liitaan waxqabadka xitaa meelaha isgoysyada, inkasta oo dibedda ay u muuqan karaan wax ka cajaa'ib badan, qolkana way ku raaxeysan karaan.

Waa kuwan liistada waxyaabaha ugu muhiimsan ee ka dhigaya iskutallaabta ka duwan SUV iyo SUV:

• Jid culeys xambaarsan halkii qaab dhismeedka qaab dhismeedka uu ahaa. Tani waxay si weyn hoos ugu dhigeysaa miisaanka gawaarida iyo qiimaha. Sababtaas awgeed, maaddooyin ka yar ayaa loo isticmaalaa in lagu sameeyo iskutallaabyada oo qiimahoodu aad ayuu u hooseeyaa.
• Isweydaarsiga waxaa lagu soo ururiyey sagxadda baabuurka rakaabka. Waa kuwan tusaalooyinka qaarkood: Audi Q7 (Audi A6 platform), BMW X3 (BMW 3-series), Ford EcoSport (Ford Fiesta), Honda CR-V / Element (Honda Civic) iyo kuwo kale.
• Inta badan isgoysyada casriga ahi ma laha kiiska wareejinta... Taabadalkeed, tiirarka labaad waxaa si otomaatig ah loogu hawlgeliyaa iyadoo la adeegsanayo xajmiga dareeraha ama elektromagnetic-ka markii uu baabuurku ku sii socdo waddo aan sinnayn (barafka barafka ama dhoobada).
• Haddii aan isbarbar dhig ku sameyno isweydaarsiga SUV, markaa midka ugu horreeya si weyn ayuu uga liitaa xagga qoto dheer iyo xaglaha geeska / koritaanka, maaddaama gudbinta ay leedahay walxaha lagama maarmaanka u ah in laga adkaado buuraha halista ah. Nadiifinta dhulka ee iskutallaabta guud ahaan kama badna 200 milimitir.
• Sida caadiga ah, dhammaan isgoysyada isgoysyada waxaa loo kaxeeyaa hal dariiq oo kaliya (hore ama gadaal). Midda labaad waxay shidan tahay marka hoggaamiyuhu bilaabo inuu simbiriirixo. Si loogu soo jiito iibsadayaal badan badeecadooda, soo -saareyaasha qaarkood waxay ku qalabeeyaan baabuurtooda hal waddo oo keliya. Dimler, tusaale ahaan, wuxuu qorshaynayaa inuu u rogo isgoysyada Mercedes-Benz si uu ugu beddelo kala-duwanaanta hore ama taayirrada.
• Marka loo barbardhigo SUV-yada, iskutallaabtu way ka yar yihiin "voracious". Isticmaalka yaraa ayaa u sabab ah in mootada lagu rakibay iyaga oo aan waxtar badan lahayn. Awoodda cutubka korontada ayaa ku filan howlaha magaalada, in yar oo faro yar ayaa kuu oggolaaneysa inaad ku wado waddo yar oo waddada ka baxsan. Sidoo kale, moodallo badan oo qaybtan ka mid ah ayaa hagaajiyay aerodynamics, taas oo saameyn togan ku leh isticmaalka shidaalka.
• Kahor SUV-yada buuxa, qaar ka mid ah moodooyinka iskutallaabta ayaa aad uga liita mugga jirridda. Dabcan, hadaanan ka hadleynin gawaarida yaryar ee nooca SUV-ga ah.

Erayo kooban oo ku saabsan doorashada isgoyska

Maaddaama isgoysku isku darayo raaxada baabuurka magaalada iyo wax ku oolnimada SUV, baabuurka noocan ahi wuxuu ku habboon yahay kuwa xiiseeya dibadda, laakiin ku nool magaalo -weyne. Deganeyaasha magaalooyinka yar-yar ee meeshii ka dambaysay Midowgii Soofiyeeti waxay qaddarisay faa'iidooyinka baabuurta noocan oo kale ah.

Waddooyinka aaggaas oo kale ah aad bay u tayo yar yihiin, waana sababta mararka qaarkood aysan suurtagal u ahayn in la isticmaalo gaari rakaab oo qurux badan. Laakiin iyada oo ay ugu wacan tahay sii -deynta dhulka oo sii kordheysa, jiingadda la xoojiyay iyo hakinta, isgoysku si fiican ayuu ula qabsan doonaa waddooyinkaas.

Waa kuwan qaar ka mid ah talooyin waxtar leh oo kaa caawinaya inaad doorato qaabka iskutallaabta ugu habboon adiga:

1. Xeerka ugu horreeya ayaa ah in lagu go'aamiyo oo kaliya qiimaha gaariga. Waxa kale oo muhiim ah in la xisaabiyo inta ay ku kacayso dayactirka mishiinka noocan ah.
2. Marka xigta, waxaan doorannaa baabuur -sameeyaha. Marka la eego arrintan, waa in maskaxda lagu hayaa in markii hore shirkado kala duwan ay hadda yihiin summad-hoosaadyo hal baabuur-sameeye. Tusaalaha tan waa walaaca VAG, oo ay ku jiraan Audi, Volkswagen, Skoda, Kursiga iyo shirkado kale (liiska buuxa ee baabuurta sameeya walaaca VAG ayaa la heli karaa halkan).
3. Haddii aad qorshaynayso inaad baabuurka u isticmaasho safarro isdaba-joog ah oo soo noqnoqda, markaa waxaa fiican inaad doorato moodel leh ballaadh weyn oo giraangir.
4. Banaynta dhulka waa halbeeg muhiim u ah baabuurka ku socda waddooyinka waddanka. Markay weynaato, ayay yaraanaysaa fursadu inay salka ku qabsato dhagax ama jirrid dheggan.
5. Baabuurka ka adkaada waddada ka baxsan, laakiin isla mar ahaantaana lagu shaqaynayo hab magaalo, ikhtiyaarka wadista dhammaan taayirrada ayaa waxtar leh. Tani waxay badbaadin doontaa shidaalka marka la barbar dhigo moodooyinka wada-taayirrada ee joogtada ah.
6. Raaxadu waa halbeeg muhiim u ah kuwa rajaynaya inay ku raaxaystaan ​​safarkooda. Haddii darawalku leeyahay qoys weyn, markaa marka lagu daro raaxada, waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa cabbirka qolka iyo jirridda.
7. Isgoyska ayaa ugu horreyntii ah gaari wax ku ool ah, sidaa darteed xarragada ku jirta beddelka waa in aan laga fileyn moodelkan.

Moodooyinka isgoyska ugu caansan

Markaa, sidaan soo aragnay, isgoysyada ayaa caan ku ah kuwa jecel guushii waddada ka baxsan, laakiin isla waqtigaasna aqoonyahannada raaxada ee ku jira gawaarida rakaabka. Wadamada CIS, moodooyinka isgoysyada soo socda ayaa caan ah:

• KIA Sportage - oo ku qalabaysan baabuur -wada. Iyadoo ku xiran qaabeynta, ilaa 100 km / h. wuxuu xawaareyaa kaliya 9.8 sekan. Baabuurku wuxuu leeyahay jirridda waasac, gudaha raaxo leh iyo naqshad soo jiidasho leh. Fursado dheeraad ah ayaa lagu dalban karaa lacag dheeraad ah;
• Nissan Quashgai - wuxuu leeyahay cabbirro is haysta, laakiin baabuurku waa waasac oo ku filan shan qof. Iyada oo ku xiran qaabeynta, moodalku wuxuu noqon karaa gaari-wadaha oo dhan. Mid ka mid ah faa'iidooyinka qaabka Jabaanku waa xirmo ballaaran oo ikhtiyaarro ah oo horeyba ugu jiray qaabeynta aasaasiga ah;
• Toyota RAV4 - marka lagu daro tayada Japan ee caanka ah, qaabkani wuxuu leeyahay naqshad soo jiidasho leh iyo qalab horumarsan. Fasalka isgoysyada is -goysyada ah, baabuurkani wuxuu ku jiraa booska ugu horreeya xagga sifooyinka farsamada;
• Renault Duster - waxaa markii hore loo abuuray wakiil ka tirsan heerka dhaqaalaha, laakiin isla mar ahaantaana waxay caan ku heshay xitaa kuwa jecel baabuurta raaxada leh. Sababtoo ah cabbirka yar iyo sifooyinka farsamo ee wanaagsan, moodalku wuxuu aad ugu fiican yahay isticmaalka magaalada iyo wadista waddooyinka waddanka.

Dabcan, tani maahan liis dhammaystiran oo moodooyin hufan ah oo si fiican ula qabsan doona laxanka magaalada iyo waddo-ka-baxsan oo fudud. Liis dhammaystiran oo is -goysyada iyo sharraxaadda iyaga ayaa ah Buug -yaraheena baabuurka.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka

Maaddaama gawaarida fasalka 'CUV' loo abuuray sidii loo waafajin lahaa SUV, faa'iidooyinkooda iyo faa'iido darrooyinkoodu waa isu dhow yihiin. Dhammaan waxay kuxirantahay nooca la barbardhigayo.

Marka loo barbardhigo baabuurka caadiga ah ee rakaabka, isweydaarsigu wuxuu leeyahay faa'iidooyinka soo socda:

• Awoodda waddan-gudubka sare, sidaa darteed baabuur ahaan waad ka gudbi kartaa waddada aan muhiimka ahayn;
• Aragti la hagaajiyay iyadoo loo eegayo booska darawalka oo sareeya;
• Wadista gawaarida oo dhan, way fududahay in gaariga lagu kaxeeyo qeybaha adag ee wadada.

Qeybtaan isbarbardhiga, qasaarooyinka waa sida soo socota:

• Isticmaalka shidaalka oo kordhay sababo la xiriira joogitaanka darawal on dariiq dhexaad labaad iyo tiro ka weyn;
• Si uu darawalku u dareemo suurtagalnimada isgoyska, waa inuu ku qalabeeyaa afarta lugood iyo matoor awood badan. Xaaladdan oo kale, gaarigu aad ayuu uga qaalisan yahay. Isla sidaas ayaa lagu dabaqayaa tayada dhismaha - haddii aad qorsheyneyso inaad gaariga u isticmaasho tartamada Wadada, waa inaad doorataa moodel gudaha uusan si sahal ah ku nijaasayn, oo jidhkuna ku filan yahay. Hadba sida uu gaariga u yahay mid la isku halleyn karo oo ficil ah, ayaa qaali noqon doona;
• Dayactirka baabuurtu wuu ka qaalisan yahay sida caadiga ah, gaar ahaan haddii uu ku qalabaysan yahay afarta lugood leh;
• Moodooyinka hore, raaxada waxaa la siiyay muhiimad yar si gaariga looga dhigo mid jaban. Moodooyinka casriga ah, raaxada sii kordhaysa waxaa lagu jaangooyay hoos u dhac ku yimid waxqabadka waddada dhinaceeda si gaariga loogu hayo qeyb qiimo jaban ah.

Faa'iidooyinka ka sarreeya qaabka loo yaqaan 'SUV' waa:

• Isticmaalka shidaalka oo hooseeya (marka la isbarbar dhigayo gawaarida cabirkooda la mid yahay);
• Maareyn fiican oo xawaare sare leh oo aad ugu firfircoon qaabka magaalada;
• Ka raqiisan in la ilaaliyo sababtoo ah la'aanta farsamooyinka gudbinta ee isku-dhafan (gaar ahaan haddii isgoysku yahay wadida hore ee gawaarida).

Faa'iido-darrooyinka marka la barbardhigo qaybta SUV waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

• Sababtoo ah la'aanta gudbinta dhabarka culus ee gawaarida oo leh qalab hooseeya, iskutallaabtu waxtar uma leh tartamada waddada ka baxsan. Si aad uga gudubto buur dheer, waxaad u baahan tahay inaad ku dardargeliso gaariga noocaas ah, halka SUV buuxa oo buuxa uu "kalsooni badan yahay" kor u kaca iyo hoos u dhaca (dabcan, xitaa SUVsku ma ahan kuwo caawiya buuraha qaarkood);
• Ma jiraan wax qaab ah oo ku jira naqshadda iskutallaabta, sidaas darteed naxdin xoog leh oo waddada ka baxsan ayaa si daran u dhaawici karta jirka xamuulka qaada.
• In kasta oo gaariga fasalka CUV loo taagay inuu yahay baabuur waddada-maraya wadidda waddada ka baxsan, waa in la xusuusnaado inay tahay mid aan qiimo lahayn, tusaale ahaan, waddada wasakhda ah ama waddada keynta ah, iyo sidoo kale marin biyood gacmeed.

Sida aad u aragto, isgoysku waa xalka asalka ah ee helitaanka tanaasul u dhexeeya gaari rakaab ah iyo gaari SUV ah oo aan waxtar u lahayn habka magaalada. Kahor intaadan go'aan ka gaadhin qaybtaan baabuurka, waa inaad falanqeysaa xaaladaha loo isticmaali doono badanaa.

Fiidiyowga mowduuca

Gebogebadii, waxaan bixinaa dib u eegis gaaban oo muuqaal ah oo ku saabsan isdhaafsiga Japan:

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay sababta loogu yeero isgoyska? Markii ugu horreysay adduunka, xiiseeyayaasha baabuurku waxay bilaabeen inay adeegsadaan erayga crossover, laga bilaabo sii deynta qaar ka mid ah moodooyinka Chrysler (1987). Ereygan wuxuu ku salaysan yahay soo gaabinta CUV (Gaadiidka Adeegga Is -dhaafsiga), oo loo tarjumay sida baabuur is -dhaafsi. Dunida gawaarida casriga ah, isgoysyada iyo SUV buuxa waa fikrado kala duwan.

Waa maxay farqiga u dhexeeya crossover iyo SUV? SUV (fasalka SUV) waa baabuur awood u leh inuu wax ka qabto xaaladaha halista ah ee ka baxsan waddada. SUV-yada buuxa, waxaa la adeegsadaa shax-jir, iyo isgoysku wuxuu adeegsadaa jirka monocoque. Isgoysku kaliya wuxuu u eg yahay SUV, laakiin baabuurka noocan ahi wuxuu leeyahay awood yar oo uu kaga adkaado waddada ka baxsan. Nooca miisaaniyadda, isgoyska waxaa lagu qalabeeyaa unug koronto oo caadi u ah baabuurka rakaabka, kaliya wuxuu leeyahay meel bannaan oo dhulka ka sarreysa. Isgoysyada qaarkood waxay ku qalabeysan yihiin gudbinta wada-taayirrada oo wata wadid-taayirrada joogtada ah ama ku-xirnaanta.