Waa maxay beddelka, faa'iidooyinka iyo khasaaraha

Wadayaasha gawaarida dhexdooda, beddelka waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay nooca ugu asalka iyo xarrago badan jirka. Gawaaridan waxay leeyihiin taageerayaal badan oo diyaar u ah inay tanaasulaan si ay ugu helaan gaar gaar ah fasalkan garaashkooda.

Tixgeli waxa la beddeli karo waa, noocyada ay yihiin, iyo maxay yihiin faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada ugu weyn ee gawaarida noocan oo kale ah.

Waa maxay beddelka

Jirka "la beddeli karo" waa mid caan ah oo maanta ay adag tahay in la helo darawal noocaas ah oo aan si fudud u sharxi karin nooca gaariga uu yahay. Gawaarida qaybtaan waxay leeyihiin saqaf dib looga noqon karo.

Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, kore wuxuu noqon karaa labo qaabeyn:

• Naqshadeynta naqaska Nidaamka noocan oo kale ah, soo saarayaashu waxay u qoondeeyaan booska lagama maarmaanka u ah jirridda ama inta u dhexeysa safka dambe iyo jirida. Dusha sare ee gawaarida noocan oo kale ah waxaa badanaa laga sameeyaa dharka, maaddaama xaaladdan ay qaadaneyso meel ka yar jirridda marka loo eego dhiggeeda birta adag. Tusaale dhismaha noocan ah ayaa ah Audi S3 La beddeli karo.
• Saqafka laga saari karo. Tani waxay kaloo noqon kartaa shiraac jilicsan ama dusha sare ee adag. Mid ka mid ah wakiilada qaybtaan waa Ford Thunderbird.

Nooca ugu caansan (sariirta sare ee dharka), saqafku wuxuu ka samaysan yahay walxo jilicsan oo jilicsan oo aan ka baqaynin isbedelka heerkulka iyo isku laabashada joogtada ah ee niche. Si ay shiraacdu u adkeysato soo-gaadhista qoyaanka ee daba-dheeraatay, waxaa lagu marsiiyey isku-dhafnaan gaar ah oo aan sannadka oo dhan baabi'in

Ugu horreyntii, farsamaynta foorarka saqafku wuxuu u baahan yahay dareenka milkiilaha gaariga. Waxay ahayd inuu kor u qaado ama hoos u dhigo laftiisa laftiisa oo hagaajiyo. Moodooyinka casriga ah waxaa lagu qalabeeyaa wadista korantada. Tani waxay si weyn u dedejisaa una fududeeysaa howsha. Moodooyinka qaarkood, waxay ku qaadataa in yar oo 10 ilbiriqsi ah. Tusaale ahaan, saqafka Mazda MX-5 wuxuu ku laabmaa 11,7 ilbidhiqsi wuxuuna ku kacaa 12,8 ilbidhiqsi.

Saqafka laga laaban karo wuxuu u baahan yahay meel dheeri ah. Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, waxay ku dhuumaneysaa qeybta jirridda (dusha mugga weyn si aad shandado ugu dhex rido) ama meel gaar ah oo ku taal inta udhaxeysa kursiga dambe iyo darbiga jirida.

Marka laga hadlayo Citroen C3 Pluriel, soo -saaraha Faransiisku wuxuu soo saaray farsamo si saqafku ugu qarsoon yahay meel ka hooseysa jirridda. Si uu gaarigu ugu ekaado mid la beddeli karo oo caadi ah, oo uusan u ekaan sida baabuur saqafkiisa sare leh, darbiyada waa in gacanta lagu kala qaadaa. Nooc ka mid ah dhise -wadaha darawalka.

Soosaarayaasha qaar waxay soo gaabin qolka yar si ay u sii daayaan meesha lagama maarmaanka u ah, iyagoo seddex-albaabka sedan u rogaya sariir laba-albaab leh. Baabuurta noocaas ah, safka dambe ayaa ka ilmo badan kan weyn oo buuxa, ama xitaa maqnaada. Si kastaba ha noqotee, waxaa kale oo jira moodooyin dhaadheer, oo gudihiisuna u waasacsan yihiin dhammaan rakaabka, jidhkuna wuxuu leeyahay afar albaab.

Beddelayaasha casriga ah, qaabdhismeedka saqafka oo isku laabaya daboolka kabaha, sida daboolka jaakadda, ayaa aad ugu yar. Tusaale ahaan tan waa Volkswagen Beetle Cabriolet.

Sida ku dayashada miisaaniyadda ee la beddeli karo, jir adag ayaa la sameeyay. Noocyada wax ka beddelkan ayaa lagu sifeeyey maqaal gooni ah... Wax ka beddelka qalabka adag ee la beddeli karo, saqafku ma laabmayo, laakiin waxaa gebi ahaanba laga saaray isla qaabkii loogu rakibay gaariga. Marka inta lagu jiro safarka uusan ku jabin dabaysha dabaysha, waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo la kaashanayo xirmooyinka khaaska ah ama la xiray.

Taariikhda jirka ee la beddeli karo

Beddelka waxaa loo tixgeliyaa nooca ugu horreeya ee jirka gawaarida. Gaari aan saqaf lahayn - waa tan inta badan gawaarida farasku u ekaadaan, oo dadka waaweyn oo keliya ayaa awoodi kara in lagu raaco qol.

Markii la alifay matoorka gubida gudaha, gawaarihi ugu horeeyay ee iswada ayaa aad ugu eg gawaarida furan. Awoowaha qoyska baabuurta ku qalabeysan mashiinnada gubashada gudaha wuxuu ahaa Benz Patent-Motorwagen. Waxaa dhisay Karl Benz sanadkii 1885 wuxuuna helay shati shati sanadkii 1886. Wuxuu u ekaa gaari-saddex-lugood leh.

Gaarigii ugu horreeyay ee Ruush ah ee soo saara wax soo saar ballaaran wuxuu ahaa "Baabuurkii Frese iyo Yakovlev", oo la muujiyay 1896.

Ilaa hadda, lama oga inta nuqul ee la soo saaray, si kastaba ha noqotee, sida lagu arki karo sawirka, tani waa mid la beddeli karo oo dhab ah, saqafkeedana hoos loo dhigi karo si loogu raaxeysto socodka raaxeysiga ah ee maraya baadiyaha muuqaalka leh.

Qeybtii labaad ee 1920-meeyadii, gawaarida sameeya ayaa waxay gaareen go'aan ah in gawaarida xiran ay ahaayeen kuwo wax ku ool ah oo amaan ah. Marka la eego tan, moodooyinka leh saqaf adag oo adag ayaa u muuqday marar badan.

In kasta oo beddeliyeyaashu ay sii wadeen in ay qabsadaan aagagga ugu muhiimsan ee khadadka wax soo saarka, illaa 30-meeyadii, wadayaasha baabuurtu waxay inta badan doorteen dhismayaasha birta oo dhan. Waqtigaas, moodello sida Peugeot 402 Eclipse ayaa soo muuqday. Kuwani waxay ahaayeen baabuur leh saqaf adag oo isku laaban. Si kastaba ha noqotee, farsamooyinkeeda ayaa ka tagay waxyaabo badan oo la jeclaan lahaa, maadaama ay badanaa fashilmaan.

Markii uu qarxay Dagaalkii Labaad ee Adduunka, gawaari qurxoon ayaa si ficil ah loo iloobay. Isla markii xaaladda nabadeed dib loo soo celiyey, dadku waxay u baahdeen baabuur la isku halleyn karo oo wax ku ool ah, markaa ma jirin waqti lagu soo saaro farsamooyin isku laaban oo tayo sare leh.

Sababta ugu weyn ee hoos u dhaca ku timid caannimada beddeliyeyaashu waxay ahayd naqshad adag oo ka soo horjeedda dhiggooda xiran. Kuuskuusyada waaweyn iyo shilalka yar-yar, jidhku wuu ku sii jiraa iyaga dhexdooda, taas oo aan laga sheegi karin wax-ka-beddelka bilaa rakibyada iyo saqaf adag.

Mareykankii ugu horeeyay ee lagu beddeli karo adag oo adag wuxuu ahaa Ford Fairline 500 Skyliner, oo la soo saaray 1957 ilaa 1959. Lixda kursi waxaa lagu qalabeeyay qalab casri ah oo otomaatig ah oo si otomaatig ah saqafka ugu laaban jirrid weyn.

Ciladaha badan awgood, gaariga noocan oo kale ah ma uusan beddelin dhiggiisa dhammaan biraha. Saqafku wuxuu ahaa in lagu hagaajiyo meelo badan, laakiin tani wali waxay abuurtay uun muuqaalka baabuur xidhan. Toddobada matoorrada korantadu aad ayey u gaabnaayeen oo howsha kor u qaadista / hoos u dhigidda saqafku waxay qaadatay ku dhowaad laba daqiiqo.

Jiritaanka qaybo dheeri ah iyo jir dherer ah, qiimaha la beddeli karo ayaa ka badan sedan isku mid ah oo xiran. Waxaa intaa dheer, gaariga la beddeli karo wuxuu culeyskiisu yahay 200 kiilo garaam marka loo eego dhiggiisa sii kordhaya ee hal-gabal.

Bartamihii 60-meeyadii, xiisaha dadka la beddeli karo ayaa aad hoos ugu dhacay. Waxay ahayd Lincoln Continental bedelka ugu sarreeya oo u fududeeyay toogte dilkii John F. Kennedy 1963 -kii.

Jirka noocan ah wuxuu bilaabay inuu kasbado kaliya sanadkii 1996. Kaliya hadda waxay horeyba u ahayd wax ka beddel gaar ah sedan ama afgambi.

Muuqaalka iyo qaabdhismeedka jirka

Nooca casriga ah, beddeliyuhu maahan gawaari si gaar ah loo qorsheeyay, laakiin waa casriyayn qaab horay loo dhammeeyay. Badanaa waa sedan, kursi ama dillaac.

Saqafka moodooyinka noocan oo kale ahi waa laablaabmayaan, marar badana waa laga saari karaa. Wax ka beddelka ugu badan ayaa leh dusha jilicsan. Si dhakhso leh ayey u laablaabtaa, ma qaadato meel bannaan oo miisaankeedu aad buu uga yar yahay nooca birta ah. Inta badan mashiinnada, wiishka wiishku wuxuu ku shaqeeyaa qaab otomatik ah - riix batoon dushana waa laalaabaa ama waa la furaa.

Maaddaama isku laabidda / kala bixidda saqafku ay abuurto shiraac, moodooyinka badankood waxaa lagu qalabeeyaa farsamo quful marka la wado. Waxaa ka mid ah baabuurta noocaas ah Mercedes-Benz SL.

Soo -saareyaasha qaarkood waxay rakibaan nidaamyo noocaas ah oo u oggolaanaya darawalka inuu kor u qaado inta uu gaariga wado. Si loo dhaqaajiyo farsamada, xawaaraha ugu badan ee baabuurku waa inuu ahaadaa 40-50 km / h, sida, tusaale ahaan, Porsche Boxster.

Waxa kale oo jira nidaamyo gacmeed. Xaaladdan oo kale, milkiilaha gaariga waa inuu dejiyaa habka isku laabma ee dhaqdhaqaaqa. Waxaa jira dhowr nooc oo xulashooyinkaas ah. Qaarkood waxay u baahan yihiin in la kala jaro oo la isugu laabo meel si gaar ah loogu talagalay, halka qaar kalena ay ku shaqeeyaan isla mabda'a ay yihiin kuwa otomaatigga ah, kaliya ma haystaan ​​wadista korantada.

Wax ka beddelka ugu caansan waa gawaarida jilicsan, laakiin sidoo kale waxaa jira noocyo badan oo adag. Sababtoo ah xaqiiqda ah in qaybta sare ay tahay inay ahaato mid adag (way adag tahay in la sameeyo xirmo qurux badan oo isku xirnaanta), waa inay jirtaa meel ku filan jirridda. Marka la fiiriyo tan, badanaa gawaarida noocan oo kale ah waxaa lagu sameeyaa qaab labo-albaab leh.

Ka mid ah saqafyada noocan oo kale ah waxaa sidoo kale jira noocyo asal ah, tusaale ahaan, horumar ku saabsan arrintan waxaa sameeyay shirkadda Savage Rivale. Gawaarida isboortiga ee Dutch Roadyacht GTS, saqafka isku laaban waa adag yahay, laakiin ku mahadsantahay naqshaddiisa gaarka ah, ma qabato meel badan oo jir ah.

Gaariga la beddeli karo ee gaariga wuxuu ka kooban yahay 8 qaybood, qayb walbana ay ku xardhan tahay tareenka dhexe.

Noocyo ka mid ah jirka la beddeli karo

Wax ka beddelka jirka qaab-cayaareedka ugu caamsan waa sedan (4 albaab) iyo afgembiyada (2 albaab), laakiin sidoo kale waxaa jira xulashooyin la xiriira, kuwaas oo qaar badan u tixraacaan inay yihiin kuwo la beddeli karo:

• Wadada;
• Xawaaraha Xawaaraha;
• Phaeton;
• Landau;
• Targa.

Farqiga u dhexeeya noocyada jirka ee la beddeli karo iyo kuwa la xiriira

Sidaan horeyba u soo sheegnay, beddelka ayaa ah wax ka beddelka qaab gaar ah, tusaale ahaan, sedan. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira noocyo u muuqda kuwo la beddeli karo, laakiin dhab ahaantii waa qayb gaar ah oo dhismaha ah.

Waddo iyo la beddeli karaa

Qeexitaanka "roadster" maanta waa wax yar oo aan caddayn - baabuur loogu talagalay laba kursi oo leh saqaf laga saari karo. Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan jirkan noocan ah ayaa lagu sharaxay halkan... Soosaarayaasha badanaa waxay ereygan u isticmaalaan magaca ganacsiga ee laba kursi beddeli kara.

Nooca caadiga ah, kuwani waxay ahaayeen gawaari isboorti oo naqshad asal ah leh. Qaybta hore ee iyaga ka mid ah ayaa si muuqata loo ballaadhiyey oo waxay leedahay qaab jeexjeexa oo hagaagsan. Jirida jirku way yar tahay, degitaankiisuna aad ayuu u hooseeyaa. Xilligii dagaalka ka hor, waxay ahayd nooc jir gaar ah. Wakiilada caan ka ah fasalkan waa:

• Allard J2;
• AC Cobra;
• Honda S2000;
• Porsche Boxster;
• BMW Z4.

Xawaaraha iyo la beddeli karo

Nooc yar oo wax ku ool ah oo loo yaqaan 'roadster' ayaa loo tixgeliyaa inuu yahay xawaare dheereeye. Tani sidoo kale waa nooc gaar ah oo gawaarida ku jira isboortiga. Kuwa xawaaraha ku dhex jira ma aha oo keliya labalaab, laakiin sidoo kale hal nooc.

Baabuurtani haba yaraatee malaha saqaf. Intii lagu guda jiray waaberigii tartanka gawaarida, xawaareleyda ayaa aad loo jeclaa sababo la xiriira xaqiiqda ah inay u miisaan yaryihiin orodka xawaaraha. Mid ka mid ah wakiilada ugu horreeya xawaaraha waa Porsche 550 A Spyder.

Muraayada hore ee gawaarida isboortiga noocan oo kale ah waa la dhayalsaday, kuwa dhinacna guud ahaan waa maqan yihiin. Maaddaama cirifka kore ee daaqadda hore uu aad u hooseeyo, waa wax aan macquul ahayn in saqafka loo dhigo baabuur noocan oo kale ah - darawalku madaxiisa ayuu ku tiirsanaan doonaa.

Maanta, xawaareleyda ayaa aad dhif u ah in la soo saaro sababtoo ah wax qabadkooda oo hooseeya. Wakiilka casriga ah ee fasalkan ayaa ah gaariga Mazda MX-5 Superlight show.

Weli waad fuuli kartaa dusha sare xawaareyaasha qaarkood, laakiin tani waxay u baahan doontaa sanduuqa aaladda iyo illaa nus saac.

Phaeton oo la beddeli karo

Nooc kale oo ka mid ah baabuurta dusha sare ka furan waa phaeton. Moodooyinka ugu horreeya waxay aad ugu egyihiin gawaarida, taas oo saqafka hoos loo dhigi karo. Wax ka beddelka jidhkan, ma jiraan tiirarka B-da, daaqadaha dhinacna waa laga saari karaa ama kama maqnaan karaa.

Tan iyo markii wax ka beddelkan si tartiib tartiib ah loogu beddelay beddelayaal (gawaarida caadiga ah ee leh saqaf isku laaban), fanaaniintu waxay u guureen nooc kale oo jidh ah, oo si gaar ah loogu talagalay in lagu kordhiyo raaxada rakaabka dambe. Si loo kordhiyo adkaanta jirka hortiisa safka dambe, qayb kale oo dheeri ah ayaa la rakibay, sida limousines, taas oo muraayad kale inta badan ka kacdo.

Wakiilka ugu dambeeya ee wejiga caadiga ah waa Chrysler Imperial Parade Phaeton, oo la sii daayay 1952 saddex nuqul.

Suugaanta Soofiyeedka, ereygan waxaa lagu isticmaalay gawaarida milatariga ee wadada ka baxsan ee leh saqafka shiraac oo aan lahayn dariishado dhinac ah (xaaladaha qaarkood, waxaa lagu tolay polo). Tusaale gaadhiga noocan ahi waa GAZ-69.

Landau oo la beddeli karo

Waxaa laga yaabaa nooca ugu badan ee la beddeli karo inuu yahay isku-dhafka u dhexeeya seddaxda fulinta iyo beddelka. Saqafka hore waa mid adag, oo ka sarreeya rakaabka safka dambe, wuu kacaa wuuna dhacaa.

Mid ka mid ah wakiilada gaariga gaarka ah waa Lexus LS600h. Mashiinkaan waxaa si gaar ah loogu talagalay arooska Amiir Albert II ee Monaco iyo Princess Charlene. Halkii ay ahayd shiraac jilicsan, safka dambe waxaa lagu daboolay polycarbonate hufan.

Targa oo la beddeli karo

Noocan jidhku sidoo kale waa nooc ka mid ah dariiq-waddooyinka. Farqiga ugu weyn ee ka jiraa waa joogitaanka qaanso badbaado oo ka dambeysa safka kuraasta. Si joogto ah ayaa loo rakibay lamana saari karo. Thanks to qaabdhismeedka adag, soosaarayaashu waxay awoodeen inay gaariga ku rakibaan daaqad gadaal gadaal ah.

Sababta ay u muuqatay isbadal noocan oo kale ah waxay ahayd isku dayga Waaxda Gaadiidka ee Mareykanka (sanadihii 1970-yadii) si loo mamnuuco beddelka iyo waddooyinka waddooyinka sababo la xiriira nabadgelyo xumo xagga baabuurta ah.

Maanta, beddeliyeyaasha qaabka caadiga ah waxay leeyihiin qaab-dhismeedka muraayada oo la xoojiyay (iyo labo-kursi oo isku-wareeg ah, qaanso-badbaado ayaa lagu dhejiyaa gadaasha darawalka iyo kuraasta rakaabka), taas oo weli u oggolaaneysa in la isticmaalo.

Saqafka sare ee daamurku waa mid la dhaqaajin karo ama la dhaqaajin karo. Nooca ugu caansan jidhkani waa Porsche 911 Targa.

Mararka qaarkood waxaa jira ikhtiyaarro leh dogob dhaadheer, taas oo kordhisa adkaanta jirka ee jirka. Xaaladdan, saqafku wuxuu ka kooban yahay laba guddi oo laga saari karo. Baabuurka Japan Nissan 300ZX waa mid ka mid ah wakiilada hoosaadyada.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka la beddeli karo

Markii hore, gawaarida oo dhami waxay ahaayeen kuwo aan saqaf lahayn ama tarjuulin qaadasho ahaan ugu dhacay. Maanta, beddeliyuhu waa shey qaali ah oo aan loo baahnayn. Sababtaas awgeed ayaa dad badani doortaan noocaan ah gaadiidka.

Waa kuwan qaar ka mid ah dhinacyada wanaagsan ee noocan ah:

• Muuqaalka ugu fiican iyo dhibcaha indha la'aanta ah ee darawalka marka saqafku hoos u dhaco;
• Naqshad asal ah oo ka dhigaysa nooca gawaarida caanka ah mid soo jiidasho leh. Qaarkood waxay indhaha ka laabtaan waxqabadka hooseeya ee mishiinka, si ay u helaan baabuur leh naqshad gaar ah;
• Qalab adag, aerodynamics-ka gaariga waxay la mid yihiin dhigooda birta oo dhan.

Jirka "la beddeli karo" ayaa ku ammaanaya qaab-dhismeedka marka loo eego wax ku oolnimada. Kahor intaadan dooran gaariga furan gaariga ugu weyn, waxaa habboon inaad tixgeliso oo keliya faa'iidooyinkiisa, laakiin sidoo kale faa'iido darrooyinka, iyo jirka noocan ah waxaa ku filan iyaga:

• Markii gaariga la shaqeeyo saqaf la'aan, boodh aad u badan ayaa ka soo muuqanaya qolka marka loo eego kuwa la midka ah ee xiran, iyo marka uu taagan yahay, walxaha ajaanibta ah (dhagxaan ka hooseeya giraangiraha gawaarida maraya ama qashin ka yimaadda gawaarida) ayaa si fudud u geli doona qolka
• Si loo wanaajiyo xasilloonida, hoos u dhaca awoodda daciifka ah, gawaarida noocan oo kale ah waxay noqdaan kuwo culus, taas oo ay weheliso isticmaalka shidaalka oo kordhay marka la barbar dhigo gawaarida caadiga ah ee isku nooc ah;
• Noocyada leh dusha sare ee jilicsan, waa wax aad u qabow in la wado xilliga qaboobaha, in kasta oo moodooyinka casriga ah ay shiraacdu leedahay shaabad lagama maarmaan u ah dahaadhka kuleylka;
• Dhibaatada kale ee saqafka jilicsan ayaa ah inay wasakh badan noqon karto marka darawal taxadar la'aan ah uu ku dhaafiyo baabuur taagan dhoobada. Mararka qaar dhibco ayaa ku sii jira shiraaca (walxo saliid leh ayaa ku jiri kara weelka, ama shimbir duulaya ayaa go'aansata inay "calaamadeyso" dhulkeeda). Poplar fluff mararka qaarkood aad ayey u adag tahay in laga saaro saqafka iyada oo aan la dhaqin;
• Waxaad ubaahantahay inaad si gaar ah taxaddar u yeelataa markaad dooranayso wax lagu beddeli karo suuqa gadaashiis - farsamada saqafku horeyba way u dhaawacantay ama qarka u saaran inay burburto;
• Difaac daciif ah oo ka dhan ah kharribayaasha, gaar ahaan haddii ay dhacdo dusha jilicsan. Minddi yar ayaa ku filan in ay waxyeellayso shiraaca;
• Maalin qoraxdu kulushahay, darawallada ayaa badanaa kor u qaada saqafka, maxaa yeelay xitaa xawaare, qorraxdu waxay si aad ah ugu dubtaa madaxa, kaas oo aad si fudud uga heli karto qorrax-dhaca. Dhibaatadaas oo kale waxay ka muuqataa magaalooyinka waaweyn marka darawalku ku xanibmo saxmad ama saxmad taraafikada. Qof kastaa wuu ogyahay in faafida falaadhaha shucaaca qorraxda ee aan lagu xidhin daruuro, sidaa darteed xagaaga, xitaa cimilada daruuraha leh, si fudud ayaad u guban kartaa. Markuu gaariga si tartiib tartiib ah ugu dhex wareegayo "hawdka" magaalada, inta badan kuleylka aan loo adkaysan karin ayaa ku jira gaariga dhexdiisa (iyadoo ay ugu wacan tahay laamiga kulul iyo baabuurta oo sigaar ku ag cabaya). Xaaladaha sidan oo kale ah ayaa darawallada ku qasbaya inay saqafka saaraan oo ay furaan qaboojiyaha;
• Farsamaynta foorarka saqafku waa madax-xanuunka ugu caansan dhammaan milkiilayaasha baabuurta raaxada leh. Sanadihii la soo dhaafay, wuxuu dalban doonaa beddelaad qaybo naadir ah, taas oo hubaal ku kici doonta dinaar quruxsan. Tani waxay si gaar ah run ugu tahay farsamooyinka leh hawo koronto ama koronto ku shaqeeya.

Dabcan, dhibaatooyinka noocan ah ma joojin doonaan jacaylka dhabta ah. Iyaga ayaa daryeeli doona gaarigooda, sidaas darteed gaariga wuxuu noqon doonaa mid qurux badan oo adeeg leh. Nasiib darrose, ifafaale noocan oo kale ah ayaa ku yar suuqa labaad, sidaa darteed, markaad dooranaysid wax la beddeli karo oo la isticmaalay, waxaad u baahan tahay inaad u diyaargarowdo "wax lala yaabo".

Miyaad kaxaysan kartaa saqafka roobka?

Mid ka mid ah su'aalaha sida joogtada ah looga wada hadlo ee ku saabsan beddelka ma ku raaci kartaa xagga sare xagga cimilada roobka? Si looga jawaabo, waa in laba arrimood la tixgeliyaa:

• Gaarigu waa inuu ku socdaa xawaare ugu yar oo gaar ah. Kala duwanaanshaha qaabdhismeedka jirka awgood, sifooyinka aerodynamic ee baabuurtu way kala duwan yihiin. Tusaale ahaan, BMW Z4, xawaaraha ugu yar ee roobka fudud uusan ugu baahnayn kor u qaadida saqafka waa 60 km / h; Mazda MX5 marinkani wuxuu ka bilaabmayaa 70 km / saacaddii, iyo Mercedes SL - 55 km / saacaddii.
• Way ficil badan tahay haddii farsamaynta isku laaban ay ku shaqeyn karto gaari socda. Tusaale ahaan, Mazda MX-5 waxay ku taal meel cidhiidhi ah waxayna ku socotaa safka labaad. Saqafka qaabkani wuxuu kici karaa oo keliya marka gaadhigu taagan yahay. Markuu roobku bilaabmo, darawalku wuxuu ubaahan yahay inuu istaago gebi ahaanba 12 ilbiriqsi oo uu dhageysto waxyaabo badan oo xiiso leh ciwaankiisa, ama uu ku qoyto gaariga, isagoo isku dayaya inuu u dhaqaaqo haadka midig ee fog oo uu raadsado meel baabuurta la dhigto oo ku habboon.

Marka, xaaladaha qaarkood, beddelka runti lama beddeli karo - markii darawalku go'aansaday inuu diyaarsado safar jacayl oo lama illaawaan ah oo kan kale ee muhiimka ah. Sida ficil ahaan, waxaa fiican in la doorto moodel leh dusha adag.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sheeg magaca baabuurka saqaf furan? Nooc kasta oo ka maqan saqafka waxaa loo yaqaannaa beddelka. Xaaladdan oo kale, saqafka ayaa laga yaabaa inuu gebi ahaanba ka maqan yahay muraayadda muraayadda ilaa jirridda, ama qayb ahaan, sida jidhka Targa.

Waa maxay beddelka ugu wanagsan abid? Dhammaan waxay kuxirantahay sifooyinka uu filayo iibsadaha. Qaabka raaxada waa 8 Aston Martin V2012 Vantage Roadster. Gawaarida ciyaaraha furan ee sare - Ferrari 458 Spider (2012).

Waa maxay magaca baabuurka rakaabka ee kore ee furan? Haddii aan ka hadalno wax ka beddelka qaabka caadiga ah, markaa waxay noqon doontaa mid la bedeli karo. Sida baabuurka isboortiga oo leh saqaf dib loo celin karo, laakiin aan lahayn daaqado dhinac ah, kani waa xawaaraha.