Waa maxay jiifku, sida uu u shaqeeyo iyo maxaa loogu talagalay

Gawaarida gawaarida

Cusboonaysiinta waxaa lagu dhisay shaashadda qaabkii hore waxayna heshay isbeddelo badan oo farsamo iyo muuqaal ah. Tani waa sida dib u eegista gawaarida badan ee jiilka soo socda u bilaabmaan. Waa maxay jilaaga lagu daydo tusaalooyinka xiga? Aynu wax ka qabanno arrintan si faahfaahsan.

Waa maxay jiifku

Dhammaan gawaarida gawaarida waxay ka kooban yihiin saddex qaybood oo waaweyn:

• barta awoodda;
• jirka;
• jiifku.

Jiifku ma aha qayb gaar ah oo ka mid ah gawaarida. Mararka qaarkood ereygan waxaa loola jeedaa qaabdhismeedka taageerada mashiinka.

Dhab ahaantii, shasigu waa habab isku xiran oo la falgala taayirrada iyo taageerrada baabuurka. Kani waa unug isku jira isteerinka baabuurka, gudbintiisa, nidaamka qiimo dhimista iyo shasis-ka. Dhammaan nidaamyadani waxay ku xiran yihiin si wadajir ah, shaqadooduna waa la wada siman yahay si baabuurka oo dhan uu u sameeyo dhaqdhaqaaq. Chassis-ka waxa kale oo ka mid ah fareemka lagu daray tareennada korontada-matoorka, gudbinta iyo hakinta. Waxaa korkiisa ah jir siinaya baabuurka muuqaal dhammays tiran. 

Gaariga gaariga ayaa sidoo kale loola jeedaa qaybo iyo shirar ay ku tiirsan yihiin dhaqdhaqaaqa iyo dhaqdhaqaaqa gawaarida. Dukumiintiyada farsamada ee gaariga, waxay leedahay calaamadeyn, taas oo xaaladdan u dhiganta lambarka jirka (waa maxay nambarka jiifka).

Qaybaha ugu muhiimsan ee chassis baabuurka waa laba ganaax - hore iyo gadaal, iyo sidoo kale taayirrada. Joojinta ayaa loo baahan yahay si loo jilciyo ama loo baabi'iyo gariir marka la wado, taas oo ay ugu wacan tahay baabuurka si habsami leh uga gudbo dhammaan kuuskuuska wadada.

Sida ay u shaqeyso iyo maxaa loogu talagalay

Dhammaan cutubyada lagama maarmaanka u ah dhaqdhaqaaqa waxaa lagu rakibay salka gaariga si tamarta wareegga ah looga gudbiyo mashiinka ilaa giraangiraha gawaarida. Tani waa sida dhammaan noodhadhku u wada shaqeeyaan:

• Lagu rakibay subframe-ka matoorka... Laga soo bilaabo, tiirarka waxaa loo gudbiyaa dhinaca hore ama gadaal dambe (marka laga hadlayo dhamaan-roogga ama gadaal-gawaarida). Tan awgeed, giraangiraha waxay bilaabaan inay soo jeestaan, baabuurkuna horay ama gadaal buu u socdaa.

• Si uu gaariga u badalo dhankiisa, isteerinka ayaa ku xiran. Shaagagga wadista ayaa gaariga dhigay dhaqaaq, taayirrada isteerinka ayaana jihada u hagaajiyay Faahfaahin badan ayaa ku jirta kulankan oo bixiya dhaqdhaqaaqyo siman inta lagu socdo.

• Si aad u bedesho xawaaraha gaariga, gear ayaa lagu rakibay inta udhaxeysa qeybta korontada iyo giraangiraha gawaarida. Waxay noqon kartaa farsamo ama otomaatig ah. Kulankan, isweydaarsiga waxaa lagu kordhiyay qalab, kaas oo yareeya culeyska xad dhaafka ah ee mashiinka saaran.

• Gariir gariir ayaa dhaca marka gaari lagu wado wadooyin kala duwan. Ruxitaanka iyo gariirku waxay si dhakhso leh u sababi doonaan gudbinta iyo isteerinka qaybaha inay fashilmaan Si loo magdhabo culeyskan, wiishashka iyo kuwa wax ka qaata naxdinta waxay ku xiran yihiin qeybta hoose.

Sidaad u aragto, jiirka gaariga wuxuu kuu oggolaanayaa inaad qaabdhismeedka oo dhan dhaqaaqdid, beddesho jihada oo aad magdhowdid culeyska gariirka ee ka dhasha inta lagu jiro gaariga. Thanks to horumarkan, tamarta ka dhalata mashiinka gubashada gudaha waxaa loo isticmaali karaa gaadiidka raaxada iyo badbaadada leh ee dadka iyo xamuulka waaweyn.

Qalabka

Marka, hoosta chassis-ka waxaa loola jeedaa isku darka qaybta taageerada iyo qaybo muhiim ah oo u oggolaanaya baabuurku inuu si madaxbannaan u socdo. Dhammaan noocyada qaab-dhismeedka waxay u kala baxaan laba qaybood.

Qaybta koowaad waxaa ku jira dhammaan baabuurta leh dhismo qaabaysan. Xaaladdan oo kale, trolley baabuurka wuxuu ka kooban yahay jir kaas oo dhammaan cutubyada, hababka iyo qaababka ay ku xiran yihiin. Gaadiidkan ayaa ah kuwa culus oo aad u adkeysi badan. Asal ahaan, nashqada noocan oo kale ah waxaa laga helaa gawaarida waaweyn iyo SUV-yada buuxa.

Qeybta labaad waxaa ka mid ah nooca chassis, kaas oo isla markiiba ka mid ah jirka gaariga. Jidhka rarka qaadaya maaha mid u xoog badan marka la eego qaab-dhismeedka buuxa, laakiin waa mid aad u fudud, taas oo muhiimad weyn u leh baabuurta rakaabka. Kaliya wax ka beddelka noocan oo kale ah ee chassis ayaa suurtagal ah in la abuuro supercars ugu fudud ee suurtogalka ah.

Injineerada ka soo baxa baabuurta kala duwan waxay horumariyaan qaab-dhismeedkooda jirka culeyska leh, kuwaas oo aan ku kala duwanayn oo keliya qaababka naqshadeynta, laakiin sidoo kale laga sameeyay walxo kala duwan.

Halkan waxaa ah muuqaal gaaban oo muujinaya muhiimada isticmaalka qalabka chassis-ka fudud ee baabuur casri ah iyadoo la isticmaalayo moodooyinka Mazda tusaale ahaan:

Mazda. Jirka iyo jiiska.

Waxyaabaha qaabdhismeedka

Maaddaama wax waliba ay ku tiirsan yihiin garabka baabuurka, qaybtan ka mid ah baabuurku waa inay had iyo jeer noqotaa mid xooggan oo suurtogal ah, iyo walxaha ay ku jiraan waa inay u adkeystaan ​​culeysyo kala duwan, iyada oo aan loo eegin xaaladaha shaqada.

Baabuurka casriga ah ee chassis wuxuu ka kooban yahay qaybaha iyo qaababka soo socda:

• Taayirrada taayirada leh;
• Gudbinta;
• Lugaha;
• Nidaamka isteerinka iyo bareegga.

Dhammaan walxahan waxay si adag u go'an yihiin labadaba qaabka iyo qaybta taageerada ee jirka.

Shaqeynta

Marka laga hadlayo baabuurka rakaabka, shashka gaadhigani waxa uu leeyahay hawlaha soo socda:

• Waxay kuu ogolaanaysaa inaad isticmaasho xoogga jiidashada dhaqdhaqaaqa madaxbannaan ee qaab-dhismeedka. Tani, baabuurku wuxuu leeyahay shasis;
• Waxay bixisaa dhaqdhaqaaqa ugu fudud ee suurtogalka ah. Joojinta iyo qayb ahaan taayirrada ayaa mas'uul ka ah habsami u socodka dhaqdhaqaaqa. Raaxada darawalka iyo rakaabku waxay kuxirantahay nooca ka joojinta iyo tayada walxaha qoyaanka leh;
• Waxay kuu ogolaaneysaa inaad xakameyso jihada dhaqdhaqaaqa qaabdhismeedka. Shaqadan waxaa loo xilsaaray isteerinka.

Chassis kasta waxaa loogu talagalay xaaladaha kala duwan ee waddooyinka si ay ugu adkeysato awoodaha jireed ee jirka marka laga gudbo caqabadaha. Haddii uu culeyskani yahay mid halis ah, qaybta culeyska ee baabuurka ayaa isbedeli doonta, taas oo saameyn doonta hababka kala duwan iyo xubnaha jirka (tusaale, albaabada ayaa joojin doona xiritaanka).

Qalabka dab-demiska

Tani waa mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee chassis. Xasiloonida baabuurka marka gees-goynta waxay ku xiran tahay tayada iyo qaababka naqshadeynta qaybtan. Sidoo kale, ka joojinta ayaa la horumariyaa iyada oo la tixgelinayo shuruudaha badbaadada iyada oo la raacayo baahida darawalka casriga ah ee raaxada.

Tan iyo markii la abuuray baabuurkii ugu horreeyay, iyo ilaa maantadan la joogo, naqshadeynta joojinta si joogto ah ayaa loo wanaajiyaa, taas oo ay ugu wacan tahay noocyo kala duwan oo kala duwan oo ah dhammaan noocyada naqshadaynta ganaaxa ee adduunka baabuurka. Farqiga ugu weyn ee u dhexeeya dhammaan dhismayaashan ayaa ah habka lagu dhejiyo taageerada mashiinka (wheels) ee hal gees.

Hakinta ku tiirsanaanta

Kani waa nooca ugu horreeya ee ka joojinta baabuurka. Xaaladdan oo kale, giraangiraha hal gees ayaa si adag ugu xiran midba midka kale. Faa'iidooyinka joojinta caynkaas ah waxaa ka mid ah ku dhejinta ugu badan ee taayirrada dusha waddada. Tani waxay si gaar ah muhiim u tahay marka baabuurku galo leexashada dusha siman. Hagaajinta adag awgeed, taayir kasta waxa uu ahaanayaa mid toosan.

Haddii aan ka hadalno faa'iido darrooyinka cayrinta noocan ah, ka dib markaad kaxeyso kuuskuusan, taayirrada adag ee isku xiran ma hubiyaan habsami u socodka baabuurka (hal taayir ayaa kor u kaca buro wuxuuna beddelaa u janjeera dhanka dabada oo dhan). Baabuurta casriga ah, hakinta hore ee gebi ahaanba ku tiirsan ayaa mar hore laga tagay. Taa beddelkeeda, cayrinta nooca MacPherson ayaa la rakibay.

Qaab-dhismeedka ku-tiirsanaanta ayaa si gaar ah loogu rakibay dabada danbe, iyadoon loo eegin haddii ay tahay dariiq wadid iyo haddii ay tahay faashash la wado. Haddii ay tahay dariiqa wadista, ka dibna waxaa lagu matalaa dabada dambe, taas oo bixisa xiriir adag oo u dhexeeya labada taayirrada. Faashka la wado waxa uu isticmaalaa biraha isdhaafka ah ama torsion bar.

Hakinta madaxbanaan

Xaaladdan oo kale, giraangiraha lagu dhejiyay geesaha si adag uguma xirna midba midka kale, sidaas darteed booskooda marka loo eego jaantusku ma saameynayo midba midka kale. Si loo hubiyo jiidashada ugu badan ee wadada, stabilizer transverse ayaa lagu rakibay ganaaxan.

Ka joojinta noocaan ah, inkastoo qaab dhismeedkiisa kakan yahay, wuxuu bixiyaa raaxaysi badan oo miisaankiisu wuu ka fudud yahay marka loo eego joojinta ku-tiirsanaanta. Waad ku mahadsan tahay tan, baabuurta casriga ah waxay noqonayaan kuwo firfircoon oo raaxo leh intii suurtagal ah. Khasaarooyinka waxaa ka mid ah baahida loo qabo in si joogto ah loo hagaajiyo toosinta taayirrada.

Qeybinta

Sidii aan hore uga wada hadalnay, shaambada saaran baabuurka ayaa lagama maarmaan u ah ujeeddooyinka soo socda:

1. Hubi dhaqdhaqaaqa gaadhiga adiga oo xawliga ka wareejinaya unugga korontada una gudbiya gudbinta kadibna u wareejiya giraangiraha;
2. Yaree culeysyada ku yimaada habka mashiinka looga dhaqaajinayo kuuskuusyada. Waad ku mahadsan tahay tan, matoorka iyo walxaha kale ee muhiimka ah ee gaadiidku midna kuma dhaco ruxitaan joogto ah;
3. Bixi dhaqdhaqaaq toos ah, dhaqaajin, dardargelin ama hoos u dhac, iyo sidoo kale joogsi dhammaystiran oo leh dhigashada dambe ee dhammaan dhismaha gaadhiga.

Iyada oo ku xidhan nooca gaadhiga ee dhulka ka hawlgala, noocyada kala duwan ee chassis -ka ayaa la kala saaraa:

• Baabuur - wuxuu ku tiirsan yahay baabuurta, baabuurta xamuulka, isjiidka iyo badh -isjiidka;
• Cagaf -cagaf - sida magacu tilmaamayo, shaxdan waxaa loo adeegsadaa cagafyada. Waa la raadin karaa ama la riixi karaa;
• Mootada - oo loo isticmaalo isu -geynta mootooyinka, mootooyinka, saddex -baaskiilada, afar -geesoodka;
• Qalabka khaaska ah. Naqshaddu waxay noqon kartaa mid iskeed isu wadata iyo mid aan is-wadin. Noocyada iswada ayaa isticmaali kara jidadka ama giraangiraha;
• Tareenka - iyadoo lagu salaynayo jaadkan oo kale, gaadiid ayaa loo abuuray in loogu talo -galo socodka jidadka tareenka. Tan waxaa ka mid ah tareenada, tareenada korontada, tareenada, taraamyada, iyo wixii la mid ah;
• Gawaarida dhulka oo dhan - in kasta oo shaxanka noocan ah loo adeegsado isku -dubaridka baabuurta, naqshadeedu waxay ka kooban tahay astaamaha gaadiidka dhulka iyo biyaha, taas oo ay ugu mahadcelinayaan "amphibian" inuu awood u leeyahay inuu ku dhaqaaqo si hufan, dhulka iyo biyaha labadaba. Qaybtani kuma jirto hovercraft. Tani mar hore waa nooc ka mid ah gaadiidka biyaha.

Dhammaan noocyadan chassis -ka ah ayaa sidoo kale loo qaybiyay qaybaha soo socda:

• Dhismaha jir. Waxay u egtahay kanaallo bir ah oo alxanka ku jira oo dhammaan farsamooyinka iyo shirarka gaariga la hagaajiyay. Baabuurta waawayn iyo SUV-yo badan oo buuxa ayaa lagu abuuray shaxdan noocan ah. Markii hore, baabuurta rakaabka ayaa iyaduna ku salaysnayd gaadhiga noocaas ah, laakiin culayska badan awgeed, qaab -dhismeedku wuxuu u baahnaa rakibidda unug awood leh.
• Jid xambaarsan. Asal ahaan, jaadkan noocan ah waxaa loo adeegsadaa baabuurta fudud. Subframe -ka waxaa lagu isticmaali karaa gaadhiga noocaas ah, laakiin sidoo kale waxaa jira baabuur aan lahayn curiyahaan.
• Naqshad is-wadid. Isbeddelkan waxaa ku jira kaliya qalab gaar ah. Gaadhigu wuxuu ka kooban yahay unugyo aasaasi ah oo u oggolaanaya inuu si madax -bannaan u socdo. Waxaa khasab ah inay siiso kursiga hawlwadeenka. Qeybtan jaadku waxaa inta badan adeegsada dhismayaasha milateriga si ay u dhaqaajiyaan qalabka milateri, iyo sidoo kale shirkadaha dhismaha ee waaweyn.
• Dhismaha mootada jir. Gawaarida noocan ah waxaa loo isticmaalaa in lagu dhiso baabuurta mootooyinka. Waxa kale oo jira nooc ka mid ah baabuurka isboortiga, "Buggy", oo sidoo kale ku saleysan jir ka samaysan tuubooyin alxanka (si loo fududeeyo dhismaha).

Gawaarida xamuulka

Dhowr ikhtiyaar jaad ayaa loo sameeyay baabuurta waaweyn. Gawaarida noocan oo kale ah waxay had iyo jeer ku saleysan tahay jir. Iyada oo ku xidhan tusaalaha, baaska baabuurka waxaa lagu matali karaa waddooyinka ama giraangiraha. Ikhtiyaarrada la isku daray aad bay u yar yihiin: qaybta hagistu waa giraangiraha, qaybta hormuudka ahna waa diir.

Iyada oo ku xidhan ujeeddada gaadhiga, jidhkiisa, waabkiisa, taangiga, maareeyaha, isku -darka la taaban karo, gogosha iyo wixii la mid ah ayaa lagu rakibi karaa shaashkiisa. Gawaarida gawaarida waxaa loo kala saaraa sida:

• Tirada faasasku waa ugu yaraan laba iyo ugu badnaan afar;
• Awoodda qaadista - culeys yar, dhexdhexaad ah ama culus;
• Formula formula - tirada giraangiraha in lagu rakibay on tarooli. Waxay noqon karaan hal ama laba laab.

In kasta oo xaqiiqda ah in gawaarida badankood ay ku saleysan yihiin qaab caadi ah, waxaa sidoo kale jira moodooyin leh jir monocoque ah. Laakiin baabuurka noocan ahi waa mid aan waxtar u lahayn qaadista xamuul habboon.

Tusaale ahaan, halkan waa dulmar guud ee baabuurka afar-dariiqlaha ah Kenworth W900, kaas oo ku saleysan shaxd nooc:

Handworme Kenworth W900 oo ah 230 kun $

Waxyaalaha saameeya isbeddelada ku jira naqshada baabuurka

Tan iyo markii la bilaabay gawaarida ugu horreysa ee ku saleysan shaagagga, bogie-ga waxaa lagu sameeyay casriyeyn joogto ah. Baabuurtii ugu horraysay, waxaa mudnaanta la siiyay in la nashqadeeyo naqshadda, si loo isticmaalo unug awood yar oo awood leh, laakiin isla markaa lama lumin firfircoonidii gaadiidku.

Giraangirihii ugu horreeyey waxaa laga sameeyey alwaax. Si loo fududeeyo, godad baa laga sameeyay. Tan iyo markii la alifay analoogga birta hadlay, waxaa isla markiiba lagu soo rogay baabuurta. Markii xawaaraha baabuurtu gaari karaan uu kordhay, waxay u baahnaayeen hakin wax ku ool ah. Sababtaas awgeed, injineeradu waxay bilaabeen inay horumariyaan nidaamyo qoyan oo xasilloon oo hufan. Oo lagu qiimeeyo xaqiiqda ah in teknolojiyad cusubi soo ifbaxeyso (tusaale ahaan, nuugiyayaasha naxdinta magnetka, kuwaas oo lagu tilmaamay halkan), shaqada ku saabsan hagaajinta jaadka ma joogsato.

Iyada oo ku xidhan nooca bogie, waxay adeegsan kartaa alaab khafiif ah, tusaale ahaan, jirka monocoque ka kooban, laakiin sababaha nabadgelyada awgeed, dhammaan soosaarayaasha baabuurtu wali kuma degdegaan inay ka tagaan adeegsiga walxaha qaabdhismeedka birta ah. Marka adeegsiga agabyo kale, sida isku-darka ama nano-agabyada, ay noqdaan kuwo dhaqaale ahaan la caddeeyo (maanta baabuurta noocan oo kale ah ayaa aad ugu qaali ah celceliska iibsadaha), waxay u badan tahay in baabuurta wax soo saarta ay si tartiib tartiib ah ula qabsan doonaan khadadka wax-soo-saarka ee soo-saarista noocaan.

Cilad-darrada jiifka

Haddii sanqadh aan caadi ahayn la ogaado marka laga guurayo hal marsho oo loo guurayo mid kale, tani waa calaamad muujinaysa cilad ku timid chassis-ka. Mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu caansan waa marka gaadhigu wuxuu ku socdaa dhinaca, midigta ama bidixda.

Tani waxay u dhacdaa dhowr sababood:

• joomatari ee giraangiraha hore ayaa jabay,
• cadaadiska taayirka oo kordhay,
• kabalayaal qalloocan,
• kala duwanaanshaha weyn ee qadarka taayirrada,
• ku xadgudubka isbarbar dhigga u dhexeeya geesaha gadaal iyo gadaal.

Dhibaatooyinkani waxay u horseedi karaan dhaawac soo gaadha shoogga nuuga, taasoo keenta ilo jaban ama waxyeelo kale oo soo gaadha hakinta. Haddii laga shakiyo dhaawaca soo gaaray shasiga, darawalku waa inuu sidoo kale fiiro gaar ah u yeeshaa haddii ay jiraan wax daadad ah oo ka soo baxay chassis-ka. Waxaa suurtogal ah in xannibaadaha aamusnaanta ah la furfuro, taas oo inta badan keenta dhaawaca saxanadaha iyo dheelitir la'aanta taayirada hore. Burburinta marka biriiga la jarayo waa calaamad muujinaysa cilad ku timaada shoogga nuuga, xasiliyaha ama qaybo ka mid ah walxaha taageera. Haddii ugu yaraan mid ka mid ah calaamadaha kor ku xusan ay muuqdaan, waa inaad isla markiiba qaaddaa tallaabo oo la xiriir adeegga baabuurta.

Sidoo kale waad ogaan kartaa waxa uu yahay LAMBARKA SHAQAALAHA: XAGGEE KU TAHAY MAXAY U ADEEGTAA?

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka baabuurka dhulka

Iyada oo la tixgelinayo in injineerada adduunka oo dhan ay ka shaqeynayaan hagaajinta jiifka baabuurta in ka badan qarni, gaadiidka casriga ahi wuxuu muujinayaa xasillooni sare, isku halayn, badbaado iyo raaxo. Waad ku mahadsan tahay tan, dhammaan cutubyada iyo farsamooyinka lagu rakibay baabuurka ama mootada kuma dhacaan gariir ama gariir dabiici ah. Nolosha shaqo ee cutubyadan waa la kordhiyay, taas oo saamayn togan ku leh qiimaynta guud ee badeecadaha casriga ah ee baabuurta samaysa.

Sidoo kale, jiifku, oo dhulka u adeegsada meel dhammaystiran, halkii uu ka ahaan lahaa hawo ama biyo, ayaa u oggolaanaya culeysyo waaweyn in lagu qaado masaafo habboon, iyadoo la isticmaalayo qaddar shidaal ah (marka la barbar dhigo gaadiidka hawada ama biyaha, oo qaadi kara isla culeysyada) .

In kasta oo xaqiiqda ah in gawaarida casriga ahi ay ku saleysan yihiin bogiyo noocaas oo kale ah oo buuxiya heerarka badbaadada, guntiga baabuurta dhulka ayaa leh cillado. Dabcan, inta badan cilladaha gaadhi -qadiimkii hore waxaa lagu hagaajiyaa iyadoo lagu rakibayo qaybo cusub oo xasilloon. Laakiin khasaaraha ugu weyn ee dhammaan wax-ka-beddelka chassis-ka dhulka ku salaysan ayaa ah in baabuurta noocaas ahi ay ku socon karaan dhulka oo keliya.

Waxa ka reeban waa gawaarida cilladaysan, laakiin farsamadan ayaa inta badan loo adeegsadaa baabuurta khaaska ah, ka dibna kaliya xaaladaha hawlgalka cidhiidhiga ah (tusaale ahaan, baabuurka dhulka oo dhan ma aha mid wax ku ool ah in lagu isticmaalo deegaannada magaalooyinka). Gaadiidka shicibku weli kuma faani karo wax -is -weydaarsi, raaxo iyo wax -ku -oolnimo isku mid ah, dhulka iyo biyaha labadaba, haba sheegin mashiinnada duuli kara. In kasta oo, sida laga soo xigtay warshadaha filimada, bini -aadamku si dhakhso ah u xallin doonaan arrintan (markab -hoosaadka mar hore ayaa sidoo kale loo tixgeliyey midhaha khiyaaliga duurjoogta ee qorayaasha khiyaaliga sayniska).

Fiidiyowga mowduuca

Gabagabadii, waxaan bixinaa muxaadaro gaaban oo muuqaal ah oo ku saabsan qaab dhismeedka guud ee chassis baabuurka:

Qaab dhismeedka guud ee chassis

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay jiifku gaariga. Gaariga hoostiisa, waxaan ula jeednaa qaab dhismeed ay ku jiraan jir (halkii laga heli lahaa, gawaari badan oo rakaab ah waxay isticmaalaan qayb xamuulka qaada), qaybaha gudbinta, walxaha jiifka, ganaax, iyo sidoo kale habab xakameyn ( isteerinka). Gawaarida jirku waxaa loo qaadan karaa naqshad dhammaystiran, maadaama ay si xor ah ugu socon karto raadadka ama giraangiraha.

Maxaa kujira qafiska gaariga. Naqshadeynta jiifku waxay ka kooban tahay jir ama qayb jirka taageerta, isteerinka (ulaha, rack), dhudhunnada giraangiraha, wiishashka leh leverka, giraangiraha laftooda, fallaadhihii dariiqyada, mashiinka kaararka ah, sanduuqa geerka, walxaha ganaaxyada.