Astaamaha iyo Faa'iidooyinka Hakinta Magnetic

Baabuur kasta oo casri ah, xitaa kan ugu miisaaniyadda badan, waxaa lagu qalabeyn doonaa ganaax. Nidaamkani wuxuu awood u leeyahay inuu si fudud ugu raaco waddooyinka leh noocyo kala duwan oo dusha sare ah. Si kastaba ha noqotee, marka lagu daro raaxada, ujeedada qaybtan mashiinka sidoo kale waa in lagu dhiirrigeliyo wadista aaminka ah. Faahfaahin ku saabsan waxa ka joojintu yahay, akhri dib u eegis gooni ah.

Sida nidaam kale oo ototo ah, ganaaxa waa la casriyeeyay. Waad ku mahadsan tahay dadaalka injineerada ee ka imanaya walaacyada gawaarida ee kala duwan, marka lagu daro wax ka beddelka farsamooyinka caadiga ah, naqshad sambabeed ayaa horay u jirtay (si faahfaahsan uga akhriso halkan), hakin Haydaroolig iyo magnetic iyo noocyadooda.

Aynu tixgelinno sida nooca magnetic ee suumanka u shaqeeyo, wax ka beddelkooda, iyo sidoo kale faa'iidooyinka qaab dhismeedka farsamada casriga ah.

Waa maxay ganaax magnetic

In kasta oo xaqiiqda ay tahay in nidaamka gaadhista gaadhigu si joogto ah loo hagaajinayo, walxo cusubna ay ka muuqanayaan naqshaddiisa ama joomatari qaybaha kala duwan isbeddelaya, haddana hawlgalkiisu asal ahaan waa isku mid. Neefsashada shooga ayaa jilcisa naxdinta laga soo qaado wadada iyada oo loo marayo giraangirta ilaa jirka (faahfaahinta ku saabsan qalabka, wax ka beddelka iyo cilladaha nuugaya shoogga si gaar ah). Guga ayaa shaagagga ku soo celiya meeshiisii ​​hore. Thanks to qorshahan shaqada, dhaqdhaqaaqa gaariga waxaa weheliya isku dhejiyeyaasha shaagagga wadada dusha sare.

Waad beddeli kartaa habka ka joojinta adoo ku rakibaya qalab la qabsi ah mashiinka mashiinka kaas oo la jaanqaadi kara xaaladda wadada isla markaana hagaajin kara maaraynta gaariga, iyadoo aan loo eegin sida ay wadadu u fiicantahay ama u xun tahay. Tusaalaha naqshadahan oo kale waa ganaax la qabsi ah, oo noocyo kala duwan horey loogu rakibay moodooyinka taxanaha ah (wixii faahfaahin dheeraad ah ee ku saabsan aaladda noocaan ah, akhri halkan).

Sida mid ka mid ah noocyada farsamooyinka la qabsiga, nooca elektromagnetic ee ganaaxa ayaa la sameeyay. Haddii aan isbarbar dhig ku sameyno horumarkan iyo analoogga Haydarooliga, ka dib wax ka beddelka labaad waxaa ku jira dheecaan gaar ah oo ku jira dhaq dhaqaaqayaasha. Elektarooniggu wuxuu beddelaa cadaadiska ku jira baraagaha, si walxo walboo qoyan u beddelaan qallafsanaantiisa. Mabda'a wuxuu lamid yahay nooca pneumatic. Faa'iido darrooyinka nidaamyada noocan oo kale ah ayaa ah in wareegga shaqada uusan awood u lahayn inuu si dhakhso leh ula qabsado xaaladda waddada, maadaama ay u baahan tahay in lagu buuxiyo qadar dheeri ah oo dhexdhexaad ah oo shaqeynaya, oo sida ugu fiican u qaadata dhowr ilbiriqsi.

Habka ugu dhakhsaha badan ee loola tacaali karo shaqadan waxay noqon kartaa farsamooyin ku shaqeeya iyadoo lagu saleynayo isdhexgalka elektromagnetic-ka ee walxaha fulinta. Iyagu aad bay uga jawaabaan amarka, maaddaama ay beddelayaan habka qoyaanka, ma aha lagama maarmaan in la tuuro ama laga nadiifiyo dhexdhexaadinta shaqada haanta. Elektaroonigga ku jira ganaax magnetic wuxuu soo saaraa amarka, aaladuna isla markiiba waxay uga jawaabtaa calaamadahaas.

Kordhinta raaxada raacida, amniga xawaaraha sare iyo dusha sare ee wadada, iyo sidoo kale sahlanaanta wax ka qabashada ayaa ah sababaha ugu waaweyn ee ay horumariyayaashu isugu dayayaan inay ku hirgeliyaan ganaax magnetic baabuurta wax soo saarka, maaddaama naqshadaha caadiga ahi aysan awood u lahayn inay gaaraan xuduudaha ugu habboon ee arrintan la xiriira.

Fikradda aad u abuureysa gaari "hover" ma cusba. Waxaa badanaa laga helaa bogagga shaqooyinka cajiibka ah ee leh duulimaadyada cajiibka ah ee gravikars. Ilaa sanadihii ugu horreeyay ee 80-meeyadii qarnigii la soo dhaafay, fikraddani waxay ku sii jirtay marxaladda mala-awaalka, oo keliya qaar ka mid ah cilmi-baarayaasha ayaa u arkaayey inay suurtogal tahay, laakiin mustaqbalka fog.

Si kastaba ha noqotee, 1982, horumarkii ugu horreeyay ee adduunka ee tareen ku socda ganaax magnet ah ayaa soo muuqday. Gaadhigan waxaa loogu magac daray magnetoplane. Marka la barbardhigo analog analogga ah, tareenkaan wuxuu soo saaray xawaare aan horay loo arag waqtigaas - in kabadan 500 km / saacaddii, iyo marka la eego jilicsanaanta "duulimaadka" iyo buuq la'aanta shaqada, shimbiraha oo keliya ayaa sameyn kara tartan dhab ah. Cilladaha kaliya ee ay sabab u tahay hirgelinta horumarkan ayaa gaabis ah kaliya ma ahan qiimaha badan ee tareenka laftiisa. Si uu awood ugu yeesho inuu dhaqaaqo, wuxuu ubaahan yahay marin gaar ah oo bixiya qeybta birlabta ee saxda ah.

In kasta oo horumarkan aan weli lagu dabakhin warshadaha baabuurta, saynisyahannadu kama tagayaan mashruucan "isku soo ururinta boodhka shelf." Sababta ayaa ah in mabda'a elektromagnetic-ka ee hawlgalka uu gabi ahaanba baabi'inayo khilaafaadka giraangiraha wadista ee ku yaal dusha sare ee wadada, taasoo kaliya ka dhigeysa iska caabbinta hawada. Maaddaama aysan suurtagal ahayn in si buuxda loogu wareejiyo dhammaan gawaarida taayirrada leh nooc shaashad la mid ah (waxay noqon doontaa lagama maarmaan in la dhiso waddooyin u dhigma adduunka), injineeradu waxay diiradda saareen soo bandhigida horumarkan ku saabsan hakinta baabuurta.

Thanks to rakibidda walxaha elektromagnetic-ka ee shaybaarada tijaabada, saynisyahannadu waxay awoodeen inay siiyaan fikradaha gawaarida fikradaha firfircooni iyo xakameyn wanaagsan. Naqshadeynta hakin magnetic-ka ayaa aad u adag. Waa sagxad lagu rakibay dhammaan giraangiraha iyadoo la raacayo isla mabda 'rack MacPherson ah (si faahfaahsan uga akhri maqaal kale). Cunsurradan uma baahna farsamo qoyan (shoog qaate) ama il.

Saxitaanka hawlgalka nidaamkan waxaa lagu sameeyaa qaybta koontaroolka elektiroonigga ah (gooni ah, tan iyo microprocessor-ku wuxuu u baahan yahay inuu ka baaraandego xog fara badan uuna dhaqaajiyo tiro badan oo algorithms ah). Muuqaal kale oo ka mid ah ganaaxan ayaa ah, si ka duwan noocyada qadiimiga ah, uma baahna baararka torsion, xasilloonida iyo qaybaha kale si loo hubiyo xasilloonida gaariga ee leexashada iyo xawaaraha sare. Taabadalkeed, dheecaan gaar ah oo magnet ah ayaa la isticmaali karaa, kaas oo isku daraya astaamaha dareeraha iyo walxaha magnetized, ama qalabka loo yaqaan 'solenoid valves'.

Gawaarida casriga ah qaarkood waxay isticmaalaan walxaha naxdinta leh shay la mid ah halkii ay ka isticmaali lahaayeen saliida. Maaddaama ay jirto ixtimaal sare oo cillad-darrada nidaamka (ka dib oo dhan, tani weli waa horumar cusub, oo aan weli si buuxda looga fikirin), ilo ayaa laga yaabaa inay ku jiraan qalabkeeda.

Sida ay u hawlgasho

Mabda'a isdhexgalka elektromagnet-ka waxaa loo qaatay aasaas u noqoshada hakin birlabta ah (hydraulics-ka waa dheecaan, hawo-mareenka-hawadu, iyo makaanikada - qeybaha laastikada ama ilo). Ku shaqeynta nidaamkani wuxuu leeyahay mabda'a soo socda.

Laga soo bilaabo koorsada dugsiga, qof kastaa wuu ogyahay in tiirarka isku midka ahi ay si wada jir ah isaga celinayaan. Si aad isugu xirto walxaha magnetized, waxaad u baahan doontaa inaad dalbato dadaal kugu filan (halbeeggan wuxuu kuxiranyahay cabirka canaasiirta laxiriirayo iyo awooda aagga birlabta). Magnetyada joogtada ah ee leh dhul sidan u xoog badan si ay isaga caabbiyaan culeyska gaariga way adag tahay in la helo, cabbirada walxahaasna uma oggolaan doonaan in loo isticmaalo baabuurta, iskaba daa inay la jaanqaadaan xaaladda waddada.

Waxaad sidoo kale abuuri kartaa magnet leh koronto. Xaaladdan oo kale, waxay shaqeyn doontaa oo keliya marka ficil-bixiyuhu tamar helo. Awoodda aagga magnetka ee kiiskan waxaa lagu xakamayn karaa iyadoo la kordhinayo hadda qaybaha isdhexgalka. Nidaamkan, waxaa suurtagal ah in la kordhiyo ama la dhimo xoogga dib-u-celinta, oo ay la socoto adkaanta ka-hakinta.

Astaamaha noocan oo kale ah ee elektromagnet-ka waxay suurtagal ka dhigayaan in loo isticmaalo sida ilo iyo hawo. Tan awgeed, qaabdhismeedku waa inuu lahaadaa ugu yaraan laba elektromagnetka. Awood la'aanta in la cadaadiyo qaybo ayaa leh saameyn la mid ah nuugista shoogga caadiga ah, iyo xoogga diidmada ee magnets-ka ayaa la barbar dhigi karaa kan gu'ga ama gu'ga. Isku-darka astaamahan awgood, guga elektromagnetic-ka wuxuu uga jawaab celiyaa si ka dhakhso badan kan farsamoyaqaanka ah, iyo waqtiga jawaabta ee lagu xakameynayo calaamadaha ayaa aad uga gaagaaban, sida kiiska haydarka ama pneumatics

Hubka wax horumariya waxaa horay u jiray tiro ku filan oo elektromagnet-ka shaqeynaya oo isbeddelo kala duwan leh. Waxa kaliya ee haray waa in la abuuro ECU ganaax wax ku ool ah oo ka heli doona calaamado ka soo baxa jiiska iyo dareemayaasha booska jirka oo si fiican u hagaajiya ganaaxa. Aragti ahaan, fikradani waa mid macquul ah in la fuliyo, laakiin ku dhaqanka ayaa muujinaya in horumarkan uu leeyahay dhowr "hagardaamo".

Marka hore, qiimaha rakibaadda noocan oo kale ah ayaa aad ugu sareysa darawal wadata celcelis ahaan dakhliga maaddada. Mana aha qof kasta oo taajir ah inuu awoodi karo inuu iibsado gaari leh ganaax buuxa oo magnetic ah. Marka labaad, dayactirka nidaamka noocan oo kale ah wuxuu la xiriiri doonaa dhibaatooyin dheeraad ah, tusaale ahaan, kakanaanta dayactirka iyo tiro yar oo takhasus gaar ah leh oo fahamsan waxyaabaha adag ee nidaamka.

Joojinta magnetic-ka buuxa ayaa la soo saari karaa, laakiin ma awoodo inay abuurto tartan u qalma, maadaama dad yar ay doonayaan inay xoojiyaan hanti kaliya xawaaraha jawaabta ganaaxa la-qabsiga. In badan oo ka raqiisan, iyo guul wanaagsan, walxaha birlab ee korantada koontaroolaya ayaa lagu soo bandhigi karaa naqshadeynta walxaha naxdinta leh ee caadiga ah.

Tiknoolajiyaddani waxay horeyba u leedahay laba codsi:

1. Ku rakib waalka korantada korantada korantada korontada ku shaqeeya ee wax ka beddelaya qaybta kanaalka taas oo saliiddu ay uga dhaqaaqayso hal god illaa mid kale. Xaaladdan oo kale, waxaad si dhakhso leh u beddeli kartaa qallafsanaanta ganaaxa: furitaanka ballaarinta ballaaran, jilicsanaanta naxdinta ayaa shaqeyneysa iyo dhinaca kale.
2. Ku shub dheecaanka 'magnetic rheological' godka nuugista shoogga, kaas oo beddelaya astaamahiisa sababo la xiriira saameynta ay ku leedahay birlabtu. Nuxurka wax ka beddelka noocan ahi waa mid la mid ah kii hore - walaxda shaqaysa waxay u socotaa si ka dhakhso badan ama ka gaabisa qol ka mid kale.

Labada ikhtiyaarba waxaa horay loogu isticmaalay qaar ka mid ah gawaarida wax soo saarka. Horumarka ugu horreeya ma aha mid dhakhso badan, laakiin wuu ka jaban yahay marka loo eego kuwa wax ka qaata shoogga oo ay ka buuxaan dheecaan magnet ah.

Noocyada ganaaxyada birlabta

Maaddaama ganaax buuxa oo magnetic-gu weli wali socdo, darawalada baabuurta sameeya ayaa qayb ahaan ka fulinaya qorshahan moodelladooda gawaarida, iyagoo raacaya mid ka mid ah labada wadiiqo ee kor lagu soo sheegay.

Adduunyada, dhammaan horumarka ka-joojinta magnetic, waxaa jira saddex nooc oo u qalma fiiro gaar ah. In kasta oo ay ku kala duwan yihiin mabda'a hawlgalka, nashqadeynta iyo adeegsiga jiheeyeyaasha kala duwan, wax ka beddelladan oo dhami waxay leeyihiin dhawr iskumid. Liiska waxaa ku jira:

• Levers iyo walxaha kale ee gaariga socodka, kaas oo go'aamiya jihada dhaqdhaqaaqa ee giraangiraha inta lagu jiro hawlgalka ganaaxa;
• Dareemayaal loogu talagalay booska giraangiraha marka loo eego jirka, xawaaraha wareega iyo xaalada wadada gaariga hortiisa. Liiskan waxaa sidoo kale ku jira dareemayaal ujeeddo guud ah - xoogagga riixaya baydalka gaaska / biriiga, culeyska mashiinka, xawaaraha mishiinka, iwm.
• Unug gaar ah oo kontoroollo ah oo calaamadaha dhammaan dareemayaasha nidaamka ku jira la soo ururiyay laguna shaqeynayo. Microprocessor wuxuu abuuraa garaaca wadnaha si waafaqsan algorithms-ka la tolay inta lagu gudajiray wax soo saarka;
• Elektromagnet-ka, kaas oo, iyadoo ay saameyneyso koronto, aag birlab leh oo leh polarity u dhiganta la sameeyay;
• Warshad koronto oo soo saarta hada awood u leh inay dhaqaajiso magnets awood badan.

Aynu tixgelinno waa maxay u gaarka ah mid kasta oo iyaga ka mid ah, ka dibna waxaan ka wada hadli doonnaa faa'iidooyinka iyo faa'iido darrooyinka ku jira nooca magnetic ee nidaamka qoyaanka gaariga. Kahor intaanan bilaabin, waxaa habboon in la caddeeyo in nidaamyada midkoodna uusan ahayn soosaar basaasnimo shirkadeed. Mid kasta oo ka mid ah horumarku waa fikrad shaqsi ahaan loo horumariyey oo xaq u leh inuu ka jiro adduunka warshadaha baabuurta.

Hakinta magnetic-ka ee 'SKF'

SKF waa shirkad iswiidhish ah oo soo saarta qaybaha baabuurta ee loogu talagalay dayactirka gawaarida xirfadleyda ah. Naqshadeynta nuugista walxaha magnetic ee sumaddan ayaa ah sida ugu fudud ee suurtogalka ah. Qalabka aaladaha gu'ga iyo qoyaanka waxaa ka mid ah waxyaabaha soo socda:

• Kaabsol;
• Laba elektromagnetka ah;
• Damper stem;
• Guga.

Mabda'a hawlgalka nidaamka noocan ahi waa sidan soo socota. Marka nidaamka korontada gaariga la bilaabo, elektromagnet-yada ku jira kaabsoolka ayaa la hawlgeliyaa. Sababtoo ah isla tiirarka magnetka, walxahaas waa la iska celiyaa midba midka kale. Qaabkaan, qalabku wuxuu u shaqeeyaa sida guga oo kale - uma ogolaanayo jirka gaariga inuu ku jiifo giraangiraha.

Marka gaariga baabuurka ku wado wadada, dareemayaal ku socda giraangal walba waxay calaamado u diraan ECU. Iyada oo ku saleysan xogtan, cutubka xakamaynta ayaa beddelaya xoogga aagga birlabta, taas oo kordhinaysa safarka strut, iyo ganaaxu wuxuu noqonayaa mid jilicsan oo ka soo jeeda mid isboorti. Qaybta kantaroolka ayaa sidoo kale koontarooleysa dhaqdhaqaaqa toosan ee usha strut, taas oo aan siinaynin aragti ah in mashiinku ku socdo ilaha keliya.

Saamaynta xilliga gu'ga waxaa bixiya oo keliya ma aha guryaha diidmada leh ee birlabyada, laakiin waa guga, kaas oo lagu rakibay sariirta haddii ay dhacdo koronto la'aan. Waxaa intaa dheer, cunsurkan wuxuu kuu oggolaanayaa inaad damiso birlabyada marka gaariga la dhigto iyadoo aan la socon nidaamka dusha sare ee guddiga.

Faa'iido darrada noocan ah ee ka-hakin ah ayaa ah inay isticmaasho tamar badan, maaddaama ECU ay si joogto ah u beddeleyso danabyada ku duugan birlabta birlabta si nidaamku si dhakhso leh ula qabsado xaaladda waddada. Laakiin haddii aan isbarbardhigno "hunguriga" ganaaxidan iyo lifaaqyada qaarkood (tusaale ahaan, qaboojiye iyo kuleyliyaha gudaha ka shaqeynaya), markaa ma baabi'iyo qadar koronto oo aad u ballaaran. Waxa ugu muhiimsan ayaa ah in koronto-dhaliye leh awood ku habboon lagu rakibay mashiinka (howsha farsamadan ayaa lagu sharaxay halkan).

Hakinta Delphi

Astaamaha cusub ee qoyaanka waxaa bixiya ka joojinta ay soo saartay shirkadda Mareykanka ee Delphi. Dibad ahaan, waxay u egtahay heerka caadiga ah ee McPherson. Saamaynta elektromagnet-ka waxaa lagu fuliyaa oo keliya astaamaha dareeraha rheological magnetic ee godadka suuxdiyaha. In kasta oo qaabkani fudud yahay, joojinta noocan ahi waxay muujineysaa la qabsi wanaagsan oo qallafsanaanta qoyaanka iyadoo kuxiran calaamadaha ka imanaya qaybta xakamaynta.

Marka loo barbardhigo dhiggooda Haydarooliga oo leh adkaansho isbeddel leh, wax ka beddelkan ayaa si dhakhso leh uga jawaaba. Shaqada magnets-ka waxay kaliya bedeshaa u nuglaanta walaxda shaqada. Ilaa iyo inta walxaha gu'ga ay khuseyso, qallafsanaantiisa uma baahna in la beddelo. Shaqadeedu waa inay ku soo celiso gawaarida wadada sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah markaad xawaare ku wado dusha sare. Waxay kuxirantahay sida elektaroniga u shaqeeyo, nidaamku wuxuu awood uleeyahay inuu isla markaaba dheecaanka shooga nuugo dareere badan si usha qoyan ay dhaqso ugu dhaqaaqdo.

Guryaha ganaaxaani waa kuwo aan waxtar u lahayn gaadiidka rayidka. Jajabka ilbidhiqsi ayaa door muhiim ah ka ciyaara isboortiga. Nidaamka laftiisu uma baahna tamar badan sida kiiska nooca hore ee qashin-qubka. Nidaamka noocan oo kale ah ayaa sidoo kale lagu xakameynayaa iyada oo ku saleysan xogta ka imaaneysa dareemayaal kala duwan oo ku yaal giraangiraha iyo walxaha qaab dhismeedka ganaax.

Horumarintan ayaa durba si firfircoon loogu adeegsadaa sumcadaha hakinta la qabsiga sida Audi iyo GM (qaar ka mid ah moodooyinka Cadillac iyo Chevrolet).

Hakinta Bose Electromagnetic

Calaamadda Bose waxaa u yaqaana darawalo badan nidaamyadeeda ku hadla heerka sare. Laakiin marka lagu daro diyaarinta maqalka oo tayo sare leh, shirkaddu waxay sidoo kale ka shaqeyneysaa horumarinta mid ka mid ah noocyada ugu caansan ee ganaax magnetic. Dhamaadka qarnigii labaatanaad, borofisar abuuraya acoustic cajiib ah, ayaa sidoo kale "ku dhacay" fikradda ah abuurista ganaax magnet oo buuxa.

Naqshadeynta horumarinteedu waxay u egtahay isla nuugii shoogga, iyo elektromagnet-ka aaladda ayaa lagu rakibayaa mabda 'ahaan, sida isbeddelka SKF. Kaliya iyagu isma celin karaan, sida ku jirta nooca koowaad. Elektromagnet-ka laftirkoodu waxay ku yaalliin dhererka usha iyo jirka oo dhan, gudaha uu ku dhaqaaqayo, birlabta birlabta ahna waa la kordhinayaa oo tirada lagu daro waa la kordhiyaa.

Waxyaabaha lagu rakibo noocan oo kale ah ayaa ah inaysan u baahnayn tamar badan. Waxay sidoo kale si isku mid ah u qabataa shaqada labadaba biyo qabow iyo gu ', waxayna u shaqeysaa labadaba si isdaba-joog ah (gaarigu wuu taagan yahay) iyo mid firfircoon (baabuurka wuxuu ku socdaa waddo qallafsan).

Nidaamka laftiisu wuxuu siiyaa kantaroolida tiro badan oo ah geedi socodyo dhaca inta uu gaadhigu socdo. Qoyaanka oscillation-ka waxay ku dhacdaa isbeddel fiiqan oo ku yimaadda tiirarka birlabta magnetic Nidaamka Bose waxaa loo tixgeliyaa inuu yahay astaamaha dhammaan nashqadaha ceyrinta oo kale ah. Waxay awood u leedahay inay bixiso istaroogga wax ku oolka ah ee ugu badnaan labaatan sintimitir, si fiican u xasiliso jirka, ka takhalusida xitaa duub yar inta lagu jiro xawaaraha sare ee xawaaraha, iyo sidoo kale "fiiqista" inta lagu jiro bareeg.

Joojinta magnetic-ka waxaa lagu tijaabiyay qaabka ugu caansan ee shirkadda gawaarida ee Lexus LS, taas oo, habka, dhowaan dib loo cusbooneysiiyey (tijaabo tijaabo ah oo ka mid ah noocyadii hore ee sedan qiimo leh ayaa la soo bandhigay maqaal kale). In kasta oo xaqiiqda ah in qaabkani horeyba u helay ganaax tayo sare leh, oo lagu garto hawlgal habsami leh, inta lagu gudajiray soo bandhigida nidaamka magnetka ayay ahayd wax aan macquul ahayn in aan la dareemin xiisaha saxafiyiinta baabuurta.

Soo-saaruhu wuxuu ku qalabeeyay nidaamkan dhowr habab hawlgal iyo tiro badan oo goobo kala duwan ah. Tusaale ahaan, markuu gaariga xawaare sare ku socdo, joojinta ECU waxay diiwaangelisaa xawaaraha gaariga, bilowga duubista jirka. Waxay kuxirantahay astaamaha ka imanaya dareemayaasha, korantada waxaa la siiyaa heer aad u badan oo ah giraangirta mid ka mid ah giraangiraha badan ee la rakibo (badanaa waa gawaarida hore, oo ku taal dhabbaha sare ee wareega wareega wareega). Thanks to kan, gadaal gadaal gadaashiisa sidoo kale wuxuu noqdaa giraangiraha taageerada, baabuurkuna wuxuu ku hayaa xajinta wadada dusheeda.

Muuqaal kale oo ka mid ah ganaaxida magnetic Bose ayaa ah inay sidoo kale u shaqeyn karto matoor dheeri ah. Marka usha nuugista shoogga ay dhaqaaqdo, nidaamka soo kabashada ee u dhigma wuxuu ku ururiyaa tamarta la sii daayay keydiyaha. Waa suurtagal in horumarkan uu sii wadi doono in la casriyeeyo. In kasta oo xaqiiqda ah in joojinta noocan ahi ay aragti ahaan tahay tan ugu wax ku oolka badan, illaa hadda tan ugu adag ayaa ah in la sameeyo barnaamijka qaybta xakamaynta si farsamadu u xaqiijiso kartida buuxda ee nidaamka lagu sharraxay sawirrada.

Filashada muuqaalka ganaaxyada magnetic

In kasta oo ay waxtarkeedu muuqdo, hakin buuxa oo magnetic-gu weli wali ma soo saarin wax soo saar ballaaran. Waqtigan xaadirka ah, caqabadda ugu weyn ee tani waa dhinaca kharashka iyo kakanaanta barnaamijka. Joojinta magnetic-ka kacaanku waa mid aad qaali u ah, welina si buuxda looma soo saarin (way adag tahay in la abuuro barnaamij ku filan, maaddaama tiro badan oo algorithms ah ay tahay in lagu hawlgeliyo mikroprocessor-ka si loo xaqiijiyo awooddiisa buuxda). Laakiin haddaba hadda waxaa jira isbeddel wanaagsan oo ku aaddan adeegsiga fikradda gawaarida casriga ah.

Tiknoolajiyad kasta oo cusub waxay u baahan tahay maalgelin. Suurtagal maaha in la horumariyo wax cusub oo isla markiiba loo soo saaro wax soo saar iyada oo aan la helin tijaabooyin hordhac ah, marka lagu daro shaqada injineerada iyo barnaamijyada, hawshani waxay sidoo kale u baahan tahay maalgashi ballaadhan. Laakiin sida ugu dhakhsaha badan ee horumarka loo saaro rarka, naqshadeyntiisa si tartiib tartiib ah ayaa loo fududeynayaa, taasoo ka dhigeysa mid aad u macquul ah in lagu arko aaladda noocaas ah oo keliya gawaarida qiimaha leh, laakiin sidoo kale moodooyinka qeybta qiimaha dhexe.

Waxaa suurtagal ah in muddo kadib nidaamyadu ay soo hagaagayaan, taas oo ka dhigi doonta gawaarida taayirrada kuwo raaxo leh oo ammaan ah. Farsamooyinka ku saleysan isdhexgalka elektromagnet-ka sidoo kale waxaa loo isticmaali karaa naqshadaha kale ee gawaarida. Tusaale ahaan, si loo kordhiyo raaxada inta la wado gaari xamuul ah, kursiga wadaha wuxuu ku saleysnaan karaa pneumatic, laakiin wuxuu ku saleysan yahay barkinta birlabta.

Sida horumarinta ganaaxyada elektromagnetic, maanta nidaamyada la xiriira ee soo socda waxay u baahan yihiin horumarin:

• Nidaamka socodka. Elektaroniga waa inuu horay u sii ogaadaa xaalada wadada wadada dusheeda. Way fiicantahay in tan la sameeyo iyada oo ku saleysan xogta hagaha GPS (ka akhriso astaamaha hawlgalka qalabka halkan). Joojinta la-qabsiga waxaa horay loogu sii diyaariyey oogada meelaha adag (qaar ka mid ah nidaamyada hagitaanku waxay bixiyaan macluumaad ku saabsan xaaladda waddada dusheeda) ama tiro badan oo leexasho ah.
• Nidaamka aragga ee gaariga ka horreeya. Iyada oo ku saleysan dareemayaasha infrared iyo falanqaynta sawirka garaafka ah ee ka imanaya kamaradda hore ee fiidiyowga, nidaamku waa inuu horey u sii go'aamiyaa nooca isbeddelka ku dhaca dusha sare ee wadada oo uu la qabsadaa macluumaadka la helay.

Shirkadaha qaarkood waxay horeyba u hirgelinayaan nidaamyo isku mid ah moodooyinkooda, sidaas darteed kalsooni ayaa lagu qabaa horumarka soo socda ee ganaaxyada birlabta ee baabuurta.

Faa'iidooyinka iyo faa'iido darrada

Sida farsamooyinka kale ee cusub ee la qorsheynayo in lagu soo bandhigo nashqadaha gawaarida (ama horayba loogu isticmaalay gawaarida gawaarida), dhammaan noocyada ka joojinta korantada waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaarooyin.

Aynu ka hadalno faa'iidooyinka marka hore. Liiskan waxaa ka mid ah arrimahaas:

• Waxyaabaha qoyaya ee nidaamku waa kuwo aan la mid ahayn marka loo eego hawlgalka habsami u socodka;
• Adoo si fiican u hagaajinaya qaababka qulqulka, wadista waxay noqoneysaa mid ku habboon iyada oo aan la helin dabeecadaha qaababka ugu fudud. Saameyn isku mid ah ayaa xaqiijineysa qabashada ugu badan ee wadada, wax kastoo ay tayo leedahay;
• Inta lagu jiro xawaaraha iyo bareeg adag, gaariga ma 'qaniino' sankiisa mana fadhiisanayo dariiq dambe, taas oo gawaarida caadiga ah ay si daran u taabato qabashada;
• Xirashada Taayiradu waa ka sii badan tahay xitaa. Dabcan, haddii joomatari-kabayaasha iyo walxaha kale ee ganaaxa iyo jiifku si habboon loo waafajiyo (wixii faahfaahin dheeraad ah ee ku saabsan kaambarka, akhri si gaar ah);
• Aerodynamics-ka gaariga waa la hagaajiyay, maadaama jirkiisu had iyo jeer la siman yahay wadada;
• Xirashada isku dheelitirnaanta walxaha qaabdhismeedka ayaa lagu baabi'iyaa iyadoo loo qaybinayo xoogagga u dhexeeya giraangiraha rarka / dejiya.

Mabda 'ahaan, dhammaan qodobbada wanaagsan waxay la xiriiraan ujeeddada ugu weyn ee ganaax kasta. Baabuurley kastaa wuxuu ku dadaalaa inuu hagaajiyo noocyada jira ee nidaamyada biyo daadinta si ay alaabtooda ugu soo dhoweeyaan sida ugu macquulsan uguna habboon ee la soo sheegay.

Sida cilladaha, ganaax magnetku leeyahay mid. Tani waa qiimaheeda. Haddii aad ku rakibto horumar buuxa oo ka socda Bose, markaa xitaa iyada oo tayada hoose ee gudaha iyo qaabeynta ugu yar ee nidaamka elektarooniga ah, gaariga ayaa weli ku kacaya kharash aad u badan. Ma jiro hal baabuur sameeye oo wali diyaar u ah inuu tusaalooyinka noocan oo kale ah u dhigo taxane (xitaa mid xaddidan), isagoo rajeynaya in taajiriintu isla markiiba soo iibsan doonaan wax soo saar cusub, mana jirto macno in maalgelin lagu maalgeliyo gaari ku jiri doona bakhaarada . Xulashada kaliya ayaa ah in lagu sameeyo gawaarida noocan oo kale ah amar shaqsi, laakiin xaaladdan waxaa jira shirkado yar oo diyaar u ah inay bixiyaan adeeg noocaas ah.

Gabagabadii, waxaan soo jeedineynaa daawashada fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida joojinta magnetic Bose u shaqeyso marka loo eego dhiggooda caadiga ah:

Hal-abuurnimadu MA ahan dadka caadiga ah. QOF KASTA WUXUU jeclaan lahaa inuu ku arko tikniyoolajiyaddiisa gaarigiisa