Waa maxay isku dhejinta shaagagga iyo sababta ay tahay inaad ula socoto

Haddii aad la kulantid xaqiiqda ah in marka isteerinka hoos loo dhigo, gaariga gadaal loo jiido, ka dibna inta badan kiisaska waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo isku dhejiska shaagagga. Tani waa halbeeg muhiim ah oo go'aamiya amniga iyo raaxada gaariga. Laakiin burburka ka sokow, waxaa jira halbeeg saddexaad oo muhiim ah, laakiin in ka badan intaas ka dib. 

Waa maxay isku dhejintu?

Halbeegga wuxuu tilmaamayaa xaglaha giraangiraha, marka loo eego midba midka kale, iyo sidoo kale giraangiraha ilaa diyaaradda dusha wadada. 

Soosaarayaasha baabuurta, qaab kasta, waxay bixiyaan halbeegyo shaqsiyeed oo xaglaha iswaafajinta shaagagga, taas oo waxtarka ganaaxa iyo isteerinka uu ugu badnaan doono. 

Xaglaha camberku waxay leeyihiin macno kala duwan, xitaa isku gaari, waxay kuxirantahay qaabeynta. Marka gaadhigu taagan yahay ama socdo isagoo aan culeys saarneyn waddo siman, giraangiraha waa inay ahaadaan kuwo la jaan qaada wadada. Xamuulka hoostiisa, camberku wuxuu aadaa dhinaca taban, marka gawaari duug ah ayaa lagu sameeyay camber wanaagsan. Baabuur badan oo casri ah ayaa leh camber diidmo ah maxaa yeelay geesahani waxay bixiyaan xasiloonida ugu fiican. 

Lugta suulka, waxba isma beddelin: marka la wado, giraangiraha hore waxay u muuqdaan inay "ka tagayaan" dibedda, sidaas darteed giraangiraha hore waxay marka hore u eegaan gudaha. 

Waa maxay sababta ay lagama maarmaanka u tahay in la hagaajiyo isku dheellitirka shaagagga

Marka wheel uu ku dhaco god weyn ama xitaa shil yar ka dib, qaar ka mid ah hakinta iyo walxaha jiifka ee gaariga ayaa barokacay. Dabcan, isugeynta barakaca waxay si toos ah uguxirantahay awooda saameynta.

Camber waa in la sameeyaa xitaa haddii darawalku si taxaddar leh u wado oo uusan waligiis shil gaarin. Haddii aadan sameynin hagaajintaan, gaariga ayaa xasilloon. Oo kani waa uun cirifka cirifka.

Xaqiiqdu waxay tahay luminta xasiloonida mashiinka waxay kordhisaa halista xaalad deg deg ah. Sidoo kale, si khaldan loo kashifay (ama laga gooyay) isku-xirnaanta qaybaha toosan ee wadada ayaa gaariga u horseedi doonta dhinaca. Si loo ilaaliyo booska gaariga ee haadka, darawalku wuxuu isteerinka u weecin doonaa jihada la doonayo. Natiijadu waa mid aan sinnayn oo duug ah taayirrada daran.

Xaaladaha qaarkood, gaarigu si aan degganeyn ayuu ugu dhaqmaa wadada - dhinacyada ayuu ka lulaa, waana inaad si joogto ah "u qabataa". Xaaladdan oo kale, waad iloobi kartaa ilaha dheer ee caagga giraangiraha, maxaa yeelay giraangiradu ma laha xiriir sax ah asfal. Waxaa jira kiisas markii 20 kun oo kiilomitir uusan dhaafin inta udhaxeysa taayirrada cusub.

Xaglaha giraangiraha waxay si toos ah u saameeyaan raaxada iyo badbaadada raacitaanka. Haddii cabbiradu ay aad uga duwan yihiin kuwa warshadda, hakinta waxay ku noolaan doontaa nolosheeda waxayna si khaldan uga falcelinaysaa xakamaynta darawalka. Dhibaatooyinka ka dhasha geesaha la garaacay:

• baabuurku wuxuu ka baxayaa wadada, wuxuu aadayaa dhinaca, isteerinka joogtada ah ayaa loo baahan yahay, taas oo inta badan keenta shil;
• xawaare sare, gaariga ayaa tuuraya;
• xirashada taayirada iyo qaybaha hakinta ayaa kordha;
• isticmaalka shidaalka wuxuu kordhayaa 5-10%.

Goorma la sameynayo isku dheellitirka shaagagga

Iswaafajinta taayirada waa in lagu sameeyaa xaaladaha soo socda:

• markaad baabuur wadid, gaariga wuxuu ku socdaa hal dhinac ama "u tuuraa" dhinacyada;
• duugga taayir la'aanta;
• dayactirka ka-hakin iyo isteerinka ka dib (beddelka kala-goysyada kubbadda, kala-goynta iyo rakibidda kabayaasha, beddelidda ulaha iyo talooyinka hagida iyo naxdinta nuugista);
• haddii ay dhacdo anshax xumo ku timaadda gaariga waddada (iyadoo la laalayo gadaal dambe oo madax bannaan, gaariga, marka uu ku socdo qadka toosan, wuxuu "ku tuuri karaa" dhinacyada).

Waxay u horseeddaa dhinaca: waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in qaybaha ganaaxyada ee saameynaya xaglaha iswaafajinta shaagagga (ulaha iyo talooyinka isteerinka, baloogyada aamusan, kala-goysyada kubbadda, giraangiraha giraangiraha) ay xaalad wanaagsan ku jiraan. 

Dareemo taayir la'aan: sidoo kale waa inaad ogaataa qalabka socda, haddii uu saameyn xoog leh ku lahaa giraangirta, ka dibna hubi kabaalka joomatari. 

Dayactirka laalista: xaaladdan, ka dib dayactirka ka-hakinta, camber-ka ayaa khalkhalsan, iyo sidoo kale khariidadda (marka la beddelayo kuwa nuugaya naxdinta). Kahor booqashada "burburka", laguma talinayo in la wado muddo dheer in ka badan 50 km / saacaddii, si looga fogaado xirashada caag adag oo aan sinnayn.

Iswaafajinta shaagagga

Suul-gudashada waxaa loo yaqaan xagasha iyadoo la eegayo midba midka kale. Haddii aad ka eegto giraangiraha korka, markaa masaafada u dhaxaysa hortooda ayaa yaraan doonta. Markaad dhaqaaqeyso, sharciga xoogga iska caabinta ayaa shaqeeya, isaga oo abuuraya daqiiqad isbeddel ah oo ku saabsan dhidibka. Erayada fudud - giraangiraha waxay u eegi doonaan dibadda, iyo marka dib loo rogo - liddi ku ah. Tani waxay khusaysaa baabuurta gadaal ka riixaya. Halbeeggaan waxaa loo yaqaan isu-imaatin togan. 

Baabuurta hore ee taayirrada, halka taayirrada isku mar la wada jeediyo oo isteerinka lagu sameeyo, taayirrada waxay u janjeeraan dhanka kale - gudaha, tan waxaa loo yaqaan isu-imaatin taban. 

By habka, ee ganaax dambe ee madaxbannaan, ulaha suulasha ayaa si firfircoon loo isticmaalaa, oo la hagaajin karo. Tan awgeed, gadaalka gaariga ayaa awood u leh inuu wado, isagoo gacan ka geysanaya rogista dhabbaha saxda ah. 

Sida loo dejiyo xaglaha iswaafajinta si sax ah:

Kahor hagaajinta suulka-lugta, qaybaha isteerinka isteerinka waa in la hubiyaa, jihada caarada isteerinka ayaa la soo saaray, heerka xoojinta kabaalka isteerinka. Dhammaan gawaarida rakaabka iyo gawaarida ganacsiga ee culeyskoodu yahay 3500 kg waxaa lagu hagaajin karaa suulasha istaagga iyadoo la isticmaalayo kombiyuutar. Maalmahan, qalabka ugu caansan waa 3D camber, oo ka caawiya sidii loo soo bandhigi lahaa xaglaha illaa heerka ugu dhow. 

Gaariga waxaa lagu rakibay istaag, bartilmaameedyo gaar ah ayaa lagu xirayaa giraangiraha, kuwaas oo lagu qiyaasayo iyadoo la dhaqaajinayo gawaarida horay iyo gadaal iyo dhinaca. Macluumaadka ku saabsan xaglaha giraangiraha waxaa lagu soo bandhigayaa kormeeraha kumbuyuutarka, waxaad marka hore u baahan tahay inaad doorato astaanta, nooca iyo sanadka soo saarista gaariga si aad u dejiso xuduudaha warshadda.

Razvalchik wuxuu bilaabaa inuu hagaajiyo talooyinka isteerinka, isagoo adkeynaya lowska hal dhinac ama mid kale, iyadoo ku xiran booska giraangiraha. Marka korjoogaha xagasha isu imaatinka ay ka muuqato cagaar cagaaran - caarada waa la isku dhejiyay, dhinacan ayaa bannaanka soo baxay. Qalliin la mid ah ayaa ka dhacaya dhinaca kale. 

Camber

Camber waa xagasha u dhaxaysa dhidibka giraangiraha iyo kan toosan. Burburku waa saddex nooc:

• eber - xaglaha sare iyo hoose ee giraangiraha waa isku mid;
• taban - qaybta sare waxay ku daadsan tahay gudaha;
• togan - qaybta sare waxay ka soo baxdaa dibadda.

Xero xero ayaa la gaaraa marka gaadhigu socdo, hubinta xasilloonida iyo u hoggaansamida taayirrada isku midka ah ee dusha wadada. Kaambuugga taban wuxuu ku kordhayaa saamiga miisaanka gaariga, wuxuu leeyahay xasillooni fiican, laakiin duugga taayirrada ayaa ku kordha qaybta gudaha. Xaglo togan ayaa laga helaa gawaarida duugga ah iyo cagafcagafyada, oo magdhabaya jilicsanaanta ganaaxa iyo culeyska gaariga.

Hakinta gadaal, xitaa ku tiirsanaanta nusqaanta ah, ayaa iyaduna isku deynaysa hagaajinta kambaska. Tusaale ahaan, gawaarida hore ee gawaarida VAZ, taarikada gawaarida xun ayaa la bixiyaa, kuwaas oo lagu rakibay inta udhaxeysa geedka iyo xudunta. Balaastikku wuxuu riixayaa giraangiraha giraangirta sare gudaha, isagoo kordhinaya xasilloonida geeska iyo xawaaraha safarka ee sarreeya. Xayiraadaha madaxbannaan, wiishka goosadka ayaa la bixiyaa, oo waliba u baahan in la saxo. Joogitaankoodu wuxuu si weyn u kordhiyaa raaxada iyo nabadgelyada taraafikada.

Sida loo dejiyo xaglaha camberka si sax ah:

Isku hagaajinta ayaa sidoo kale lagu sameeyaa istaagga. Kaambarku wuxuu u qaabeysan yahay si ka duwan tiiyoo ku xiran naqshadeynta ganaaxa, kuwaas oo ah:

• ganaax laba-lever ah (VAZ 2101-2123, Moskvich 412, GAZ 31105) - hagaajinta waxaa lagu sameeyaa iyada oo la gelinayo maydhista dhumucdiisuna kala duwan hoos dhidibka gacanta sare ama hoose. Waxaa loo baahan yahay in la furo labada boolal ee dabada kabaalka, oo la geliyo weelasha inta u dhexeysa birta iyo faashad, iyada oo la xakameynayo xagasha camber;
• Joojinta laba-lever ee baabuurta casriga ah - boolal ilbax ah ayaa la bixiyaa, kuwaas oo, wareegaya, ka soo bixi kara kabaalka ama gudaha. Boodhka waxa lagu calaamadeeyay khataro tilmaamaya heerka hagaajinta;
• hakin madaxbanaanida dambe waxay leedahay ugu yaraan hal gacan dhinac kasta, oo hagaajinaya xaglahaan. Qaanuun ahaan, kabaalku wuxuu ka kooban yahay laba qaybood, oo ay ku xidhan yihiin usheeda dhexe oo dunta ku xidhan, taas oo ay ugu wacan tahay kabaaraha oo la dheereeyo ama la gaabiyo;
• MacPherson strut ka joojinta hore - hagaajinta booska shoogga nuuga. Jidka shoogga nuuga wuxuu ku dheggan yahay jilibka isteerinka oo leh laba boolal. Daloollada ku jira rafcaanku waa oval, taas oo ay ugu wacan tahay, marka boodhka la furo, nuugista shoogga waa la kordhin karaa ama dib loo celin karaa. 

Isku hagaajinta Camber waxaa lagu sameeyaa suulasha. Intaas ka hor, waxaad u baahan tahay inaad hubiso hufnaanta qaybaha ganaaxyada. Xagasha dhabta ah ee dhammaan 4-ta giraangiraha waxaa lagu muujiyey kormeeraha kumbuyuutarka. Sida kor lagu muujiyey, nooc kasta oo gawaarida hoostiisa ah, hagaajinta waxaa loo sameeyaa si ka duwan: gelinta ama ka saarista maydhayaasha, hagaajinta jugta naxdinta, wareejinta boodhadhka dabiiciga ah ama hagaajinta dhererka kabaalka. 

Mudo intee le'eg ayay qaadanaysaa si loo hagaajiyo isku dhejiska shaagagga? Celcelis ahaan waxay qaadataa 30-40 daqiiqo, iyadoo loo maleynayo in dhammaan handarraabbadeedda iyo kala-goysyada loo qaabeeyey.

Xagasha Caster. Halbeegga ayaa mas'uul ka ah dhaqdhaqaaqa toosan ee qadka toosan ee giraangirta. Si loo fahmo xagasha qashin-qubka, waxaa habboon in la fiiriyo halka giraangiraha hore ee la xariira qaansada: haddii gadaal looga barakaco, waxay hoos u dhigtaa astaamaha wax-qabashada, xagasha qaan-sheegashaduna waa inay isku mid ahaadaan dhidibka. Iyada oo qashin-qubka saxda ah la sii deynayo, sii deynta isteerinka ayaa gaariga toos u kaxeynaya. Badanaa, xagasha qashin-qubka waxaa horay u sii dejiyay soo-saaraha lamana hagaajin karo. Haddii cabbiraduhu leexsan yihiin, waxaa loo baahan yahay ogaanshaha cudurada naxdinta leh iyo hubka hore ee ganaaxyada.

Sida loo doorto xarun adeeg

Xarumo badan oo adeeg ayaa xaqiijin kara inay bixiyaan isku dheelitirnaan tayo sare leh. Si kastaba ha noqotee, haddii sayidku isla markiiba gaariga cusub ee rakibay uu istaago oo uu bilaabo hagaajinta, waxaad si xor ah u joojin kartaa nidaamka oo aad raadin kartaa xarun adeeg oo kale.

Xaqiiqdu waxay tahay in xagasha saxda ah ee janjeeraha giraangiraha aan lagu dhisi karin cilad khaldan oo mashiinka ah. Sababtaas awgeed, xirfadle ayaa marka hore hubin doona in nidaamkan uu ku shaqeynayo nidaam wanaagsan. Baadhista awgeed, dhibaatooyinka qarsoon ayaa badanaa la muujiyaa taas oo markaa saameyn ku yeelanaysa booska giraangiraha.

Kaliya markii uu sayidku ogaado ciqaabta iyo jiifka, wuxuu bilaabayaa inuu hagaajiyo kaamka. Qaybaha la adeegsan karo waxay leeyihiin dib u dhac yar (iyo qaarkood, waa inay gebi ahaanba maqnaadaan). Haddii kale, xagasha giraangiraha si khaldan ayaa loo dejin doonaa (haddii ay gebi ahaanba ku xirnaan karto qashin-qubka sayidku wuu awoodi karaa inuu tan sameeyo).

Sababahan awgood, ka hor intaadan u oggolaan khubarada inay bilaabaan dejinta mashiinka, waa inaad cadeysaa inay sameynayaan baaritaanka qalabka ordaya iyo in kale.

Iyo hal nuune. Haddii darawalku baabuur ku kaxeeyey kamber hoos u dhigay muddo dheer, markaa taayirrada saaran durbaba way gaboobeen. Way dhacdaa in ka dib goob tayo sare leh, gaariga weli u dhaqmo xasillooni la'aan. Xaaladdan oo kale, waa inaad fiiro gaar ah u leedahay tayada caagga, oo aad si ku habboon ugu beddeshaa mid cusub.

Wixii macluumaad ah ee ku saabsan sida loo sameeyo isku hagaajinta shaagagga guriga, fiiri fiidiyaha soo socda:

Camber - Isugeynta. Samee-naftaada-awoowe dariiqa. Burburka Soo Degida iyada oo aan lahayn xarun adeeg

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee loo hubiyaa suulka camber? Dusha heerka sare ah, taayirrada ayaa si toos ah loogu rakibay. Sare iyo hoose ee taayirka ayaa la calaamadeeyay. Iyadoo la adeegsanayo xariiq tuubbo oo laga soo dejiyo garabka, masaafada u jirta calaamadaha ayaa la cabbiraa. Taayirrada waxa la rogaa 90 darajo cabbirkana waa lagu celceliyaa.

Maxaa loo baahan yahay toosinta taayirrada? Haddii camber si sax ah loo hagaajiyo, baabuurka ayaa noqon doona mid la xakameyn karo, taas oo saameyn togan ku leh badbaadada iyo sidoo kale muddada isbeddelka taayirrada.

Maxaa dhacaya haddii toosinta taayirrada khaldan? Baabuurku waxa uu lumin doonaa maaraynta saxda ah ee xawliga sare leh, isticmaalka shidaalka ayaa kordhi doona, taayirkuna waxa ay xidhan doonaan si aan sinnayn.