Hagaajinta matoorka: awood badan, isticmaalka yar, waxqabadka wanaagsan!

Matoorada baabuurta cusub ee warshada ayaa loo habeeyey si ay u kobciyaan tamarta dhexe. Haddii aad rabto in aad baabuurkaaga ka dhigto mid hufan oo aad si fiican u qabato, hagaajinta mishiinka ayaa ah waxa ugu fiican ee la sameeyo. Waxaa jira fursado badan.

Heerkulka Arctic, sida kulaylka saxaraha ah, waa naadir gudaha Yurub, sidaas darteed qaar badan oo ka mid ah goobaha caadiga ah ayaa ah kuwo aan loo baahnayn. Iyada oo jaangooyooyinkan, soosaarayaashu waxay sameeyaan tanaasul u dhexeeya waxqabadka iyo nolosha adeegga oo leh dayactir yar. Iyo waxa ka sii badan: waxay cunaan waxqabadka lagu soo celin karo baabuurka iyadoo la kaashanayo xirfadle. Injineerada waa inay ku xisaabtamaan dhammaan xaaladaha cimilada ee suurtagalka ah.

Noocyada habeynta

Daawaynta kuma koobna faragelinta farsamada ee matoorka, inkasta oo ay halkaas ka bilowdeen dib-u-habaynta turbo-koriyeyaasha , kombaresarada , duridda nitrous oxide iwm. Waqti iyo mar kale, horumarka tignoolajiyada ayaa abuuray fursado cusub hagaajinta waxqabadka gaadiidka .

Waqtigan xaadirka ah, hagaajinta matoorka asal ahaan waxay ka dhigan tahay isbeddelada maamulka matoorka elektiroonigga ah. , kaas oo ah habka ugu dhaqsaha badan uguna fudud ee lagu wanaajin karo waxqabadka gaadhiga. Si kastaba ha ahaatee, darawalku waxa uu kala dooran karaa dhowr hab oo dejineed.

Kuwa soo socda ayaa hadda la heli karaa:

1. Chip tuning 2. Hagaajinta mishiinka wax ka beddelka 3. Hagaajinta adoo ku daraya qaybaha jidhka

Laba siyaabood oo loo hagaajiyo chip tuning

Daawaynta Chip waxaa ka mid ah laba nooc oo kala duwan oo lagu hagaajinayo waxqabadka mashiinka: rakibida unug xakameyn dheeri ah, iyo sidoo kale waxa loogu yeero "fududeynta software", oo loo yaqaan tuning chip. .

Farqiga u dhexeeyaa wuxuu ku xiran yahay tirada shaqada iyo qiimaha. Ku rakibida ikhtiyaari unugga kantaroolka (ECU) qaata kaliya Dhowr daqiiqo, kharashkuna wuu bilaabmayaa qiyaastii 300 euro . Hagaajinta software waa nidaam uu aqoon-is-weydaarsi kaliya qaban karo. Way jirtaa dhowr saacadood oo bilaaba qiyaastii 600 oo Yuuro .

1.1 ECU dheeraad ah: taxaddar!

Suuqa unugyada kantaroolku aad buu u ballaaran yahay . Waa muhiim in la doorto tayada sumadda leh. Soo-saarayaal badan oo ajnabi ah ayaa ballan qaadaya waxqabad aad u fiican oo qiimo jaban ah.

Ku rakibida sanduuqyada xakamaynta jaban waxay la timaaddaa khatar weyn . Horumarinta waxqabadka xalalkani waxay u egtahay mid aad u sarreeya oo aan sax ahayn. Iyada oo ECU-yada lagu xaraashayo khadka, dhaawaca halista ah ee matoorka badanaa waa arrin waqti uun ah.

Qiimaha ECU-yada calaamadeysan waxay ka bilowdaan 300 euro . Asal ahaan waxay la yimaadaan ogolaansho nooc guud. Si kastaba ha ahaatee, diiwaangelinta oggolaanshaha MoT ee tallaabooyinka hagaajinta waxqabadka waa qasab. Shirkadda caymiska waa in sidoo kale la ogeysiiyaa wax ka beddelka matoorka. . Haddii kale, sheegashada waxa laga yaabaa in qayb ahaan ama gebi ahaanba la diido. haddii shil dhaco .

Ku rakibida cutubyada xakamaynta dheeraadka ah

Ku rakibida ECU dheeraad ah ayaa si la yaab leh u fudud . Waxay ku xidhan tahay xadhkaha fiilooyinka mishiinka oo ay ku jiraan fiilooyinka iyo isku xidhayaasha, waadna dhammaatay. Kobcinta waxqabadka waa la heli karaa isla markiiba. Ku rakibida gaar ahaan fudud ee cutubyadan kantaroolka ayaa ka dhigaya kuwo soo jiidasho leh tunerayaasha guriga.

1.2 Hagaajinta Software ee garaashka

Hagaajinta Softiweerku waa mid aad u saaxiibtinimo badan, laakiin aad u qaali ah . Nidaamka waxaa ka mid ah dib u habeynta ECU-da jirta si loogu horumariyo waxqabadka ugu wanaagsan ee garaashka. Garaashyadu waxay ka qaadaan lacag badan waayo-aragnimadooda iyo shaqadooda. Ku xisaabtan ugu yaraan qiyaastii 600 oo Yuuro ee habkan hagaajinta chip-ka.

Natiijadu waa mid la dareemi karo: 30-35 hp waxqabadka hagaajinta waa dhab . Waxqabadkan dheeraadka ah waxaa loo isticmaali karaa qaabka wadista isboortiga. Habka wadista caadiga ah, tan waxaa lagu arki karaa hoos u dhaca isticmaalka shidaalka. Faa'iido kale waa in garaashku uu qaato dhib maamul. Diiwaangelinta dukumentiyada gaadiidka waa qayb ka mid ah adeegga inta badan adeeg bixiyayaasha.

2. Waxqabad dheeraad ah oo la isku daray?

Dabcan, aad bay u soo jiidanaysaa in la khiyaaneeyo mishiinka si uu u noqdo mid aad waxtar u leh iyada oo la isku darayo labada cabbir ee hagaajinta mishiinka. . Kahor intaadan go'aansan inaad tallaabadan qaado, fadlan si taxadar leh ula tasho naftaada.

Waxqabadka matoorka lama hagaajin karo ilaa xad. Intaa waxaa dheer, goobaha warshadda ayaa lagu dejiyay waxqabadka caadiga ah. Haddii hagaajinta software ay keeni karto 30hp oo lagu daray, markaa biriiga iyo la qabsiga hakinta ayaa loo baahan doonaa si kor loogu qaado waxqabadka. .

Nuxurka waxyaabaha: hagaajinta mashiinka dhaqameed

• Matoorku wuxuu u baahan yahay saddex shay si uu u shaqeeyo: hawada, shidaalka iyo shidda . Hawada ayaa loo baahan yahay sababtoo ah waxa ku jira ogsijiin, taas oo gubta shidaalka qolalka gubanaya. Hadba hawo badan oo ku jirta qolalka gubashada, ayaa waxtar badan u leh gubashada. Markii hore, turbochargers iyo kombaresarada ayaa loo cusboonaysiiyay tan.

• Tani hadda ma aha ikhtiyaar loogu talagalay dhammaan matoorada casriga ah. . Sida kaliya ee lagu hagaajin karo sahayda hawada ee matoorada casriga ah waa in la rakibo shaandhada hawada oo leh heer sare awoodda, oo leh dusha weyn, oo u oggolaanaysa hawo badan inay gasho qolka gubashada, taasoo suurtogal ah inay kordhiso waxqabadka.
• Wax mucjiso ah lagama fili karo tallaabooyinkan. . Caadi ahaan, saameyntu waa in la hagaajiyo codka matoorka oo wax yar la hagaajiyo wakhtiga falcelinta ee baydalka xawaaraha. . Si loo helo waxqabad wanaagsan sababtoo ah shaandhada hawada sare ee awoodda, dheeraad ah rakibaadda sanduuqa hawada . Waxay wanaajisaa socodka hawada, iyadoo weliba qaboojinaysa. Rakibaaddan waa in lagu fuliyaa garaash xirfad leh.

3. Waxqabadka sare ma aha wax walba

Hagaajinta waxqabadka matoorka maaha habka kaliya ee lagu hagaajin karo waxqabadka gaadhigaaga. . Sida waxqabadka matoorku uu muhiim ugu yahay qaabka wadista iyo isticmaalka shidaalka, laba arrimood oo dheeri ah ayaa ciyaarta soo galaya: culeys и aerodynamics .

Baabuurka ka fudud ayaa wata cuf yar . Horeba kiilooga ugu horreeya ee dheeraadka ah ayaa u adeegi doona si loo yareeyo isticmaalka shidaalka iyo kordhinta maneuverability.

• Dhowr ikhtiyaar oo miisaanka dhimista ayaa diyaar ah, inkastoo ay badanaa aad qaali u yihiin: daboolka kaarboonka, fenders ama xitaa albaabbada iyo daboolka jirridda waxay yareyn karaan miisaanka gaariga ilaa 40%. . Qaybahan waa kuwo gacanta lagu sameeyay oo sidaas darteed, u dhigma, qaali.

• Guduhu wuxuu bixiyaa doorashooyin dheeraad ah si loo yareeyo ballast aan loo baahnayn: Ku-beddelka taayirka firaaqada ah ee qalabka dayactirka ah, ka qaadista kursiga dambe, iyo ku beddelashada kuraasta hore ee kuraasta ciyaaraha fudud waxay dhimaysaa miisaanka ilaa 100%. 100 kg. Si kastaba ha ahaatee, gudaha madhan ayaa leh saameyn dhib leh: buuq badan buu sameeyaa.

• Qiyaasta hagaajinta waxqabadka oo xoogaa ka baxday moodada ayaa ah hagaajinta jidhka baabuurka. Hoos u dhigista dhaqameed ee gaadhigu waxay yaraynaysaa iska caabinta hawada. Haddii baabuurka lagu rakibay qalab hore, gadaal iyo dhinac, kuwaas oo wanaajinaya jiidista iyo yaraynta iska caabinta hawada, tani waxay noqon doontaa mid la dareemo waxqabadka wadista.

Tallaabooyinkan sidoo kale waxay khuseeyaan: diiwaangelinta, diiwaangelinta, diiwaangelinta, sababtoo ah haddii kale kormeerka soo socda noqon doonaa mid aad qaali u ah!

Waxqabadka ama habaynta deegaanka?

Qof wuxuu rabaa waxqabad dheeraad ah, qof wuxuu rabaa inuu badbaadiyo shidaalka. Tallaabooyinka hagaajinta matoorka ee la cayimay ayaa si isku mid ah ugu habboon gaaritaanka yoolalkan. Si kastaba ha ahaatee, calaamadeysan ecotuning wax badan oo aan macno lahayn ayaa la bixiyaa.

Waxaan horay kaaga digaynaa: ma jiro qalab dheeraad ah, super oil ama shidaalka lagu daro sinaba u dhimi doona isticmaalka shidaalka.

Sidaa darteed: ka digtoonow magnets, kaniiniyada ka hortagga tiibishada, waxyaabaha lagu daro iyo wax kasta oo ku dhex wareegaya internetka mucjisooyin rajo leh .

Habayn isku dheeli tiran, oo ay weheliso qaab wadista dhaqaale iyo dhimista miisaanka la qiyaasi karo, ayaa bixisa fursadaha ugu wanaagsan ee waayo-aragnimada wadista la hagaajiyay ee deegaanka.

Barta jabinta: nitric oxide

Badelay shuruudaha matoorada baabuurta . Dhowr sano ka hor, waxqabadka ugu sarreeya ee miisaanka ugu yar wuxuu ahaa yoolka dhammaan horumarinta matoorka. Hadda wakhtiga sii daynta muhiim ah sida had iyo jeer.

Tani waxay soo rogaysaa xaddidaadyo casriyaynta: Korodhka matoorka ayaa sii kululaanaya gubashada . Si kastaba ha ahaatee, gubashada ka sii kulul ayaa dhalinaysa wax badan nitric oxide . Sidaa darteed, hagaajinta xad-dhaafka ah waxay keeni kartaa mamnuucid wadista. Intaa waxaa dheer, gaaska qiiqa kulul kama qayb qaataan nadiifinta gaaska qiiqa. . Lakabka aadka u dhuuban ee platinum ee ku jira beddelaha catalytic ayaa si gaar ah uga cabanaya tan.

Sidaa awgeed: hagaajinta matoorka waa mid aad u fiican, laakiin had iyo jeer waa in ay ahaato gudaha waxa macquulka ah ee la hirgelin karo. Sidan, waxaad ugu dambeyntii ka faa'iideysan kartaa saameynta kaydinta ugu wanaagsan.