Beddelidda shaabadda saliidda crankshaft ee hore iyo gadaal

Inta lagu jiro hawlgalka, mishiinka baabuurku wuxuu u adkaystaa culeysyo kala duwan oo leh isbeddel joogto ah oo hababka hawlgalka ah. Si loo hubiyo waxqabadka matoorada gubashada gudaha, hoos u dhac weyn oo ku yimaada is-jiidhka, xirashada qaybaha, iyo sidoo kale si looga fogaado kulaylka, saliidda mashiinka gaarka ah ayaa loo isticmaalaa. Saliida matoorka ku jirta waxaa lagu bixiyaa cadaadis, cuf-jiid iyo saydhfid. Su'aal macquul ah ayaa ah sida loo hubiyo cidhiidhiga matoorka si aysan saliiddu uga soo bixin? Taas awgeed, waxaa jira xirmooyin saliid ah oo lagu rakibay, marka hore, xagga hore iyo gadaasha crankshaft. 

Qodobka, waxaan tixgelin doonnaa astaamaha naqshadeynta shaashadda saliidda crankshaft, go'aaminta sababaha iyo astaamaha ay xiran yihiin, iyo sidoo kale inaan ogaanno sida loogu beddelo shaabaddan saliidda keligeen.

Sharaxaadda iyo shaqada shaabadda saliidda crankshaft

Sidaa darteed, shaqada caadiga ah ee mashiinka baabuurta, tayada sare iyo saliidda joogtada ah ee qaybaha xoqidda ayaa loo baahan yahay. Mid ka mid ah walxaha ugu muhiimsan ee matoorku waa shafka, labada daraf ee ka soo baxa dibadda. Gawaarida cirbadaha ayaa lagu subkay cadaadis sare, taas oo macnaheedu yahay in shaabad tayo sare leh looga baahan yahay labada dhinac. Shaabadadahani waxay u shaqeeyaan sidii shaabadood. Guud ahaan, laba shaabadood ayaa loo isticmaalaa:

• hore, inta badan ka yar, ayaa lagu rakibay gadaasha gawaarida crankshaft ee daboolka hore. Waxaa lagu dhex dari karaa bamka saliida;
• gadaalku badanaa waa weyn yahay. Waxay ku yaalliin gadaasha duufaanta, mararka qaarkood waxay ku beddelaysaa daboolka aluminium, waxay xaqiijineysaa cidhiidhi iyada oo aan saliida loo oggolaanayn guryaha xajinta ama sanduuqa.

Sida ay u egtahay iyo meesha lagu rakibay

Fluoroelastomer ama silikoon ayaa loo isticmaalaa wax soo saar ahaan. Markii hore, xirxirida sanduuqa wax lagu rakibo waxaa loo isticmaali jiray shaabad saliid gadaal ah, laakiin waxay awood u leedahay inay saliida dhaafto marka matoorku xawaare sare ku socdo. Qaabka shaabadaha saliidda ayaa wareegsan, walxaha kor ku xusan ee laga sameeyayna waxay u oggolaanayaan inaysan lumin dabacsanaanta heer kulka ballaaran. Dhexroorka qanjidhada waa inuu noqdaa mid ay si fiican ugu habboon tahay dusha dhinacyada oo dhan. 

Sidoo kale, shaabadaha saliida waxaa lagu dhejin karaa camshaft haddii ay ku socdaan suunka. Caadi ahaan, shaabadda saliidda camshaft waa cabir la mid ah shaabadda saliidda crankshaft ee hore.

Waa muhiim, markaad iibsanayso shaabad saliid cusub, inaad doorato soosaarayaal tayo leh, sidoo kalena ilaali qodobbada soo socda:

• joogitaanka il gudaha qanjirka;
• waa inay jiraan dareemo ku yaal geeska, waxaa loo yaqaan "saliid-siideyn", iyo sidoo kale ka ilaaliya boodhka ku dhaca geeska aad u dheer;
• darajooyinka sanduuqa walxaha waa in lagu hagaajiyaa jihada wareegga usheeda dhexe.

 Duubista shaabadda saliidda Crankshaft: sababaha iyo cawaaqibta

Sida xeerku dhigayo, celceliska nolosha adeegga saliidda saliiddu waa 100 kilomitir, haddii baabuurka lagu shaqeeyo xaalad caadi ah, iyo sidoo kale dayactirka waqtigeeda, iyo matoorku ma shaqeynin heerkul halis ah.

Maxay yihiin sababaha fashilinta shaabadda saliidda:

• waxyeello u soo gaadha shaabaddii saliidda sababo la xiriira isbeddelka saliidda waqtigiisa ama soo-galista qurubyada yaryar ee shisheeyaha ah ee lagu qaado saliidda, ayaa waxyeeleeyay dusha sare ee shaabadda saliidda;
• kuleylka kuleylka mishiinka ama howshiisa dheer ee heerkulka halista ah. Halkan sanduuqa walxaha ayaa si tartiib tartiib ah "tan" u bilaabanaya, oo marka heerkulku hoos u dhaco, waxay lumisaa dabacsanaantiisa, saliiddu waxay bilaabaysaa inay daadato;
• wax soo saarka tayada liita. Tani waxay badanaa sabab u tahay tayada maaddada, isticmaalka guga daciifka ah, nabaro si khaldan loo dabaqay iyo qaabka qalloocan ee shaabadda saliidda lafteeda, oo aan ku wareegin flange crankshaft;
• cadaadiska kordhay ee nidaamka saliida (xaddi badan oo gaasaska crankcase), iyo sidoo kale heer saliid xad dhaaf ah, saliidaha shaabadooda waa la tuujiyaa, maadaama saliidu aysan lahayn meel ay aadaan, cadaadiskuna uu ka yimaado meesha ugu nugul, laakiin hadii saliidaha shaabadoodu ay yihiin kuwo tayo sare leh, markaa saliida waxay ka soo bixi kartaa goomayaasha ;
• rakibid khaldan shaabad saliid cusub. Kahor rakibida, waa inaad aqrisaa tilmaamaha rakibida si qanjirka gudihiisa uusan u qaniinin. By habka, waxaa jira shaabadood saliid Teflon, rakibidda taas oo u baahan xirfadaha lagama maarmaanka ah iyo qalab gaar ah, laakiin in dheeraad ah oo ku saabsan in dambe.

Cawaaqibka ugu weyn ee xirashada shaabadda saliidda crankshaft waa hoos u dhaca heerka saliidda. Haddii shaabadda saliidda oo kaliya dhidid, markaa waxaad ku shaqayn kartaa baabuurka in muddo ah, haddii kale beddelka degdegga ah ee shaabadda saliidda waa lagama maarmaan. Marka laga soo tago xaqiiqda ah in heerka saliidda aan ku filneyn uu si toos ah u waxyeeleeyo oo uu yareeyo nolosha qaybaha xoqidda qaybaha, saliiddu waxay wasakhaysaa qaybta mashiinka, waxay dhaawacdaa adeegga iyo suunka waqtiga, taas oo keeni karta cawaaqib xun.

Baadhista saliida baxsiga iyada oo loo marayo shaabadaha saliida crankshaft

Qaar ka mid ah matoorada horeyba uga yimid kiiloomitirkii ugu horreeyay waxay cunaan qadar saliid ah, oo ay dejiyeen xeerarka soo saaraha. 100 kiilomitir kadib, isticmaalka saliida wuxuu kor ugu kacaa 000 litir 1-kii kun ee km, taas oo waliba loo arko inay tahay wax caadi ah 

Ugu horreyntii, ogaanshaha waxaa lagu sameeyaa qaabka kormeerka dusha sare ee mishiinka si loo daadiyo, haddii heerka saliidda uu hoos u dhaco si shaki leh. Marka uu matoorku shaqaynayo, waxaanu fiiro gaar ah u leenahay midabka qiiqa, haddii aanu cawl ahayn, dami mishiinka, fur furka hiitarka ama taangiga ballaadhinta, oo soo qaad qaboojiyaha muunad. Haddii barafka ka-hortagga uu u urayo saliid oo kale, oo emulsion saliid uu sidoo kale jiro, gaaska madaxa dhululubada waxay u badan tahay inuu damo.

Maqnaanshaha sababaha muuqda ee isticmaalka saliidda, waxaanu kor ugu qaadnaa baabuurka wiishka oo ka baarnay hore iyo gadaal. Saliida ka soo daadatay shaabadihii hoostooda waxay dareemeysaa daadad ka timaadda daboolka hore, iyo sidoo kale joogitaanka wasakhda saliidda ee qaybaha ganaaxa, tan iyo markii ay saliiddu ku firdhiso suunka. Xirashada shaabadda saliidda dambe aad bay u adag tahay in la ogaado, maadaama shaabadda saliidda gelinta ee sanduuqa geerku ku taal aaggan. Waxaad ku ogaan kartaa daadinta ur gaar ah, sababtoo ah mishiinka iyo saliidda gudbinta ayaa si aad ah ugu kala duwan ur (midka labaad wuxuu uriyaa sida toon).

Haddii aysan suurtagal ahayn in la go'aamiyo aagga baxsiga, waa inaad maydhaa mishiinka, kaxaysaa tiro kilomitir ah oo aad mar labaad eegtaa qaybta aagga shaabadaha.

Bedelida shaabad saliida hore + Video

Si aad u bedesho shaabadda saliida crankshaft, waa inaad keydisaa qalabka ugu yar, calal nadiif ah, degreaser (waxaad isticmaali kartaa nadiifiye carburetor). Waxay kuxirantahay astaamaha naqshadeynta mishiinka, howsha bedelida shaabadda saliida wey kala duwanaan kartaa. Tusaale ahaan, aan soo qaadanno gaari celcelis ah oo wata matoor transverse.

Nidaam tallaabo-tallaabo ah oo looga saarayo shaabadda saliidda hore:

• wareeji leverka 5-aad oo gaariga saar bareega gacanta;
• ka hor intaadan ka qaadin giraangirta midig, ama aadan gaariga ku qaadin wiishka, waa inaad ka codsataa kaaliyaha inuu buuxiyo bareega intaad ka jeexeyso lowska qulqulaya ee crankshaft;
• ka saar giraangirta adoo furaya marinka gawaarida;
• waxay kuxirantahay nooca kacsanaanta suunka adeega, waa lagama maarmaan in laga saaro (adoo jiidaya xiisadlaha ama furfuraya xarig koronto dhaliyaha);
• haddii mishiinku leeyahay wadista suunka waqtiga, waxaad u baahan tahay inaad kala furfuro qalabka loo yaqaan 'crankshaft gear';
• on suulka crankshaft, sida caadiga ah, waxaa jira fure faragelinaysa kala-goynta iyo isku imaatinka shaqada. Waad ku saari kartaa xoog ama jibbaano;
• hadda, markii shaabadda saliidda ay hortaada tahay, waxaad u baahan tahay inaad ku nadiifiso dusha sare ee crankshaft buufis gaar ah, sidoo kale ku nadiifi dhammaan meelaha wasakhda iyo saliidda leh maro;
• adoo adeegsanaya fur, waxaan qaadeynaa shaabadda saliidda waana ka saareynaa, ka dib markaan kursiga kula dhaqmeyno nadiifiye buufin;
• haddii aan leenahay shaabad saliid oo caadi ah, markaa waxaan ku saliideynaa sagxadda dusha sare saliidda mashiinka, oo waxaan xireynaa shaabad saliid oo cusub, shaabad saliid duug ahna waxaa loo isticmaali karaa qafas;
• qaybta cusub waa inay si adag ugu habboon tahay, hubi inaad hubiso in qaybta gudaha (geeska) aysan duubmin, ka dib rakibidda shaabadda saliidda waa inaysan ka soo bixin diyaaradda daboolka hore ee gawaarida;
• ka dib shirkii ayaa loo fuliyaa si isku xigxig ah, ka dib taas oo ay lagama maarmaan tahay in la keeno heerka saliidda si caadi ah oo loo bilaabo mashiinka, wakhti ka dib hubi cidhiidhiga.

Faham dhammaystiran oo ku saabsan geeddi-socodka beddelka shaabadda saliidda crankshaft, waxaan kugula talinayaa inaad aqriso fiidiyaha soo socda.

beddelaya shaabadda saliidda crankshaft vaz 8kl

Beddelka shaabadda saliidda ee dambe + Video

Si ka duwan sidii hore loo beddeli lahaa, beddelidda shaabadda saliidda dambe waa hawl aad u xoog badan.Tani waxa u sabab ah xaqiiqada ah in tani ay u baahan doonto in la burburiyo sanduuqa-geeska, xajinta iyo duuliyaha. Waxaan si xoog leh kuugula talinayaa inaad si dhakhso ah u iibsatid shaabadda saliidda galinta si mustaqbalka aadan u baahnayn inaad ka saarto sanduuqa gearbox si gaar ah loogu beddelo. 

Nidaamka lagu beddelayo shaabadda saliidda ugu weyn ee crankshaft:

• waxaan diyaarinaa qalabka lagama maarmaanka ah, waxaan ka tuurnaa barta taban ee batteriga waxaanan u diyaar garoobeynaa inaan kala furfuro sanduuqa;
• ka fur qalabka mashiinka xulashada qalabka korontada ku shaqeeya iyo qalabka silsiladda bareegga shaqeeya;
• Waxaan ka jabinaynaa lowska giraangirta, waxaan ku qaadnaa gaariga wiish, ama haddii aad ku dhexjirto god, ka dib waxaan sare u qaadeynaa dhinaca loo baahan yahay oo waxaan ka saarnaa giraangirta bidix ee hore;
• ka fur miraha lowska xudunta, ka dibna fur barkadda wadajirka ee kabaalka, oo u dhaqaaq mootada isteerinka dhinaca si aad uga sii deyso qeybta hoose ee usheeda dhexe;
• semi-axle waxaa lagu kala bixiyaa iyadoo laga soo saarayo sanduuqa geerka;
• hubinta in dhammaan dareemayaasha iyo lifaaqyada kale ay ka go'een gudbinta, sii wad ka joojinta gudbinta qeybta xoogga;
• ka furida dhamaan qolladaha gear ka mashiinka (ugu yaraan 10), adoo adeegsanaya buurta, waxaan kaxaynaynaa sanduuqa oo waxaan ka soo saaraynaa kursiga. Tani waxay u baahan doontaa ugu yaraan hal caawiye, maxaa yeelay culeyska sanduuqa marsho waa ugu yaraan 30 kiilo;
• Ka dib markaad ka saartid qalabka 'gear', waxaad diirada saartaa xaalada shaabadda saliida ee alwaaxa galinta, oo doorbidee inaad bedesho, xitaa hadii aysan jirin astaamo qiiqaya, laakiin masaafada gaariga ayaa dhaaftay calaamadda 100 kiilomitir;
• markaa waa lagama maarmaan in laga saaro dambiisha iyo qalabka xajinta, oo ku xiran 6 boodh oo lagu duulayo;
• ka dib markii la kala furfuray xirmada xajmiga, duuliyaha ayaa naga muuqda horteenna, kaas oo sidoo kale ku lifaaqan Flange crankshaft oo leh lix boolis oo la xoojiyay, iyo si loo furo, waxaa lagama maarmaan ah in la hagaajiyo duufaanta si looga fogaado leexashada;
• anaga oo furfurayna duulida waxaan ku galeynaa shaabadda saliida dambe ee crankshaft. Waxay kuxirantahay naqshadeynta, waxaa loo badalaa sida qeyb gaar ah oo firaaqo ah, ama si wadajir ah loola socdo birta. Waxaan u qaadnaa tallaabooyin isku mid ah nadiifinta kursiga, waxaan ka saarnaa shaabadda saliidda si la mid ah kan hore oo mid cusub ayaan u dhignaa si isku mid ah;
• rakibid dheeri ah ayaa lagu sameeyaa sida loo kala dambeeyo.

Si aad u hesho faham cad oo ku saabsan beddelka shaabadda saliidda ee crankshaft, eeg muuqaalkan.

Beddelka shaabadda saliidda dambe ee crankshaft ee mashiinka VAZ-2101-2107.

Noocyada lagu beddelayo shaabadda saliidda cfranshaft

Marka lagu daro xirmooyinka saliidda caadiga ah ee fluororubber, waxaa jira analogues, qiimaha kaas oo ka badan 1.5-2 jeer - saliidda saliidda leh giraanta Teflon. Farqiga u gaarka ah ee lagu rakibo shaabadda saliidda noocan oo kale ah ayaa ah in lagu rakibay si gaar ah dusha nadiifka ah iyo iyadoo la kaashanayo mandrel xanaaqsan oo gaar ah. Ka dib markii la rakibo, waxaad u baahan tahay inaad sugto 4 saacadood, inta lagu jiro wakhtigaas saliidda saliidda ayaa "fadhiisan doonta" keligiis, waxa ugu weyni maaha in la beddelo qulqulka xilligaan. 

Goorma la beddelayo shaabadaha saliidda

Beddelka shaabadaha saliidda waxaa lagu fuliyaa saddex xaaladood:

• kuleylka daran ee mootada;
• Daadis badan oo saliid ah iyo shaabadaha saliida hoosteeda;
• inta lagu gudajiro dayactirka mashiinka gubashada gudaha.

Waa lama huraan in la iibsado shaabad saliid tayo leh. Marka laga hadlayo shaabad saliidda hore, analogyada sida Elring iyo Glaser waa la isticmaali karaa, maxaa yeelay xaaladdu markay sidaa tahay way fududahay in la beddelo. Khatarta saliida gadaal, waa suurad wacan in la iibsado wax soosaarka asalka ah, si kastaba ha noqotee, qiimaha sare wuxuu ka dhigayaa wadayaasha baabuurta inay joojiyaan xulashada analogga, oo dhowaan u beddeli kara beddel aan la qorsheyn oo ah shaabadda saliidda ugu weyn.

 Aynu soo koobno ​​natiijooyinka

Marka, shaabadeynta saliidda crankshaft waa qaybo muhiim ah oo hubiya cidhiidhiga nidaamka sifaynta oo ka ilaalinaya geesaha qulqulka boodhka. Aad bay muhiim u tahay in aan la seegin xilliga saliiddu ka soo baxayso shaabadihii hoostooda si matoorku aanu u dhaawacmin heerka saliidda oo aan ku filnayn. Waa ku filan tahay inaad si muuqaal ah u eegto mishiinka saliidda iyo qaboojiyaha ee soo daadanaya MOT kasta si aad mar walba ugu kalsoonaato gaarigaaga. 

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Goorma ayaa la bedelayaa shaabadda saliidda ee hore ee crankshaft? Celcelis ahaan nolosha shaqada ee shaabadeynta saliidda crankshaft waa qiyaastii saddex sano, ama marka masaafada baabuurka uu gaaro 100-150 kun oo kiilomitir. Haddii aysan daadin, weli waxaa lagula talinayaa in la beddelo.

Aaway shaabadda saliidda ee crankshaft-ka hore? Tani waa shaabad ka hortagta daadinta saliidda. Saliidda hore ee saliidda waxay ku taallaa masraxa crankshaft ee dhinaca matooriyaha iyo suunka wakhtiga.

Waa maxay sababta shaabaddii saliidda ee hore u soo daadanaysa? Asal ahaan waxaa sabab u ah xirashada iyo jeexjeexa dabiiciga ah. Waqti-dhiman oo dheer, gaar ahaan bannaanka xilliga jiilaalka. Cilladaha wax soo saarka. rakibid khaldan Cadaadiska gaaska wiishka ee xad dhaafka ah.