Qalabka iyo mabda'a hawlgalka waalka gawaarida

Waalka gaaska waa mid ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee nidaamka qaadashada ee mashiinka gubashada gudaha. Baabuurka dhexdiisa, wuxuu ku yaalaa inta udhaxeysa baakadaha qaadashada iyo shaandhada hawada. Mashiinnada naaftada ah, tuubbada looma baahna, hase yeeshe, weli waxaa lagu rakibay matooro casri ah haddii ay dhacdo hawlgal degdeg ah. Xaaladda ayaa la mid ah matoorada baatroolka ee leh nidaamka xakamaynta wiishka. Shaqada ugu weyn ee waalka gawaarida waa in la bixiyo oo la xakameeyo socodka hawada ee loo baahan yahay si loo sameeyo isku dhafka-shidaalka hawada. Sidaa darteed, xasilloonida hababka mashiinka shaqeynaya, heerka isticmaalka shidaalka iyo astaamaha gaariga guud ahaan waxay kuxirantahay howlgalka saxda ah ee qiiqa.

Qalabka ceejinta

Marka la eego ficil ahaan, waalka gawaarida waa wasakhda qashinka. Booska furan, cadaadiska nidaamka qaadashada wuxuu la mid yahay jawiga hawada. Markuu xirmo, wuu yaraadaa, wuxuu ku dhawaadaa qiimaha faakiyuumka (tani waxay dhacdaa maxaa yeelay mashiinka ayaa dhab ahaan u shaqeynaya mashiin ahaan). Sababtaas awgeed ayaa bucshiradda xoojiyaha faakiyuumku ay ugu xiran tahay baaxadda qaadashada. Qaabdhismeed ahaan, qoyaanka laftiisa waa saxan wareegsan oo loo rogi karo 90 digrii. Mid ka mid ah kacdoonka noocan ahi waa wareeg laga bilaabo furitaan buuxa oo lagu xidhayo waalka.

Jirka ceejinta (module) waxaa ku jira walxaha soo socda:

• Guryeynta ku qalabeysan nozzles badan. Waxay ku xiran yihiin hawo-qaadashada, soo-celinta uumiga shidaalka iyo nidaamyada qaboojiyaha (si loo kululeeyo qoyaanka).
• Dhaqdhaqaaqa dhiga waalka dhaqaaqa iyadoo ku riixaya baybalka gaaska ee darawalka.
• Dareemayaasha booska, ama xoog-cabbirayaasha. Waxay cabiraan xagalka furitaanka waalka gawaarida waxayna u diraan calaamadda qeybta koontaroolka mashiinka. Nidaamyada casriga ah, laba dareemayaal ah oo lagu xakameynayo booska gawaarida ayaa la rakibay, taas oo la socon karta xiriirka (potentiometers) ama magnetoresistive (xiriir la'aan).
• Jaangooyaha Idling Waa lagama maarmaan in la ilaaliyo xawaaraha crankshaft ee la siiyay ee qaabka xiran. Taasi waa, xagasha ugu yar ee furitaanka qiiqa ayaa la siiyaa marka baydalka gaaska aan la riixin.

Noocyada iyo qaababka hawlgalka waalka gaaska

Nooca wadista gawaarida ayaa go'aamisa nashqadeynta, qaabka howlgalka iyo xakamaynta. Waxay noqon kartaa farsamo ama koronto (elektiroonig).

Qalabka wadista farsamada

Moodooyinka gawaarida duugga ah iyo kuwa miisaaniyadeed waxay leeyihiin mashiinka mashiinka mashiinka farsamada, kaas oo baydalka gaaska uu si toos ah ugu xiran yahay marinka marinka isagoo adeegsanaya fiilo gaar ah. Wadista mashiinka mashiinka gaaska ayaa ka kooban walxaha soo socda:

• xawaaraha (baalasha gaaska);
• ulaha iyo gacmaha lulid;
• xarig bir ah.

Adoo riixaya baydalka gaaska dhaqaaqa dhaq dhaqaaqa nidaam farsamo oo kabaal, ulaha iyo fiilada, taas oo ku qasbeysa qoyaanka inuu rogrogo (furmo). Natiijo ahaan, hawadu waxay bilaabmaysaa inay uusocoto nidaamka waxaana la sameeyaa isku-dhaf-hawo-shidaal. Markasta oo hawo la bixiyo, shidaalka ayaa sii galaya isla markaana, xawaaraha ayaa kordhi doona. Marka xawaaraha uu kujiro booska aan firfircooneyn, ceelka ayaa ku laaban doona booska xiran. Marka lagu daro habka aasaasiga ah, nidaamyada farsamada ayaa sidoo kale ku jiri kara kantaroolka gacanta ee booska ceejinta iyadoo la adeegsanayo qalab gaar ah.

Mabda'a hawlgalka wadista elektaroonigga ah

Nooca labaad iyo kan ugu casrisan ee qiijiyeyaashu waa ceejiyaha elektaroonigga ah (koronto ahaan ayaa loo shaqeeyaa oo elektiroonig ahaan ayaa loo xakameeyaa). Kala duwanaanshaha mudnaanta leh waa:

• Majiro isdhexgal farsamo oo toos ah oo udhaxeeya baydalka iyo qiiqa. Taabadalkeed, xakamaynta elektiroonigga ah ayaa loo adeegsadaa, taas oo sidoo kale u oggolaanaysa mashiinka mashiinka inuu kala duwanaan doono iyadoon loo baahnayn in la yareeyo baaldiga.
• Xawaaraha bilaa shaqada ah ee mashiinka ayaa si otomaatig ah loogu hagaajiyaa iyadoo la dhaqaajinayo ceejinta.

Nidaamka elektaroonigga ah waxaa ka mid ah:

• gaaska gawaarida iyo dareemayaasha booska gawaarida;
• qaybta xakamaynta mashiinka elektiroonigga ah (ECU);
• wadista korontada.

Nidaamka koontaroolka ceelasha elektiroonigga ah wuxuu sidoo kale tixgeliyaa calaamadaha ka yimaada gearboxka, xakamaynta cimilada, dareeraha booska bareega bareega, xakamaynta socodka.

Markaad riixdo xawaaraha, dareeraha booska gaaska, oo ka kooban laba awoodood oo madax-bannaan, ayaa beddelaya iska caabinta wareegga, taas oo calaamad u ah qaybta kontoroolka elektiroonigga ah. Qaybta dambe waxay u gudbisaa amarka ku habboon korantada (mootada) waxayna u rogtaa waalka gawaarida. Mawqifkeeda, markiisa, waxaa kormeera dareemayaal ku habboon. Waxay u diraan macluumaadka jawaab celinta ee ku saabsan booska waalka cusub ECU.

Dareeraha booska gawaarida ee hadda waa mitir xoog leh oo leh calaamado fara badan iyo iska caabin 8 kΩ ah. Waxay ku taalaa jidhkeeda waxayna la falgashaa wareegga dhidibka, oo u beddelaysa xagalka furitaanka waalka koronto DC.

Meesha xiran ee waalka, danabku wuxuu noqon doonaa qiyaastii 0,7V, iyo booska uu si buuxda u furan yahay, wuxuu ku saabsan yahay 4V. Calaamaddan waxaa helaya kantaroolaha, sidaasna ku baranaya boqolkiiba furitaanka ceelka. Iyada oo ku saleysan tan, xaddiga shidaalka la keenay waa la xisaabiyaa.

Mowjadaha wax soo saarka ee dareemayaasha booska jilicsan ayaa leh dhinacyo badan. Farqiga u dhexeeya labada qiime ayaa loo qaadaa inay yihiin calaamadda xakamaynta. Habkani wuxuu gacan ka geysanayaa la qabsiga faragelinta suurtagalka ah.

Adeegga ceejinta iyo dayactirka

Haddii ceejisku fashilmo, qaybtiisa ayaa gebi ahaanba isbeddelay, laakiin xaaladaha qaarkood waa ku filan tahay in la sameeyo hagaajin (la qabsasho) ama nadiifin. Marka, hawlgal badan oo sax ah oo nidaamyo wata wadista koronto, waxaa lagama maarmaan ah in la waafajiyo ama la baro waalka gawaarida. Nidaamkani wuxuu ku lug leeyahay kaydinta xogta meelaha ugu sarreeya (furitaanka iyo xiritaanka) xusuusta qofka xukuma.

La qabsiga waalka gawaarida waa qasab xaaladaha soo socda:

• Markaad beddelayso ama aad dib u qaabaynayso qaybta elektiroonigga ah ee mashiinka baabuurka.
• Markaad beddeleyso qubbada.
• Haddii la xasilo mishiinka aan degganeyn.

Jirka ceejinta ayaa lagu tababaray xarunta adeegga iyadoo la adeegsanayo qalab gaar ah (scanners). Wax ka qabadka aan xirfad lahayn wuxuu u horseedi karaa la qabsi khaldan iyo ka sii darida waxqabadka gaariga.

Haddii dhibaato ka dhacdo dhinaca dareeraha, iftiinka dhibaatada dashboardka ayaa iftiimin doona. Tani waxay muujin kartaa goob khaldan iyo xiriir jaban labadaba. Cilad kale oo caadi ah ayaa ah dheecaan hawo ah, taas oo lagu ogaan karo kororka xawaaraha mishiinka.

In kasta oo ay fududahay naqshadeynta, waxaa ugu wanaagsan in lagu aamino ogaanshaha iyo dayactirka qalabka ceelasha khabiir khibrad leh. Tani waxay hubin doontaa dhaqaale ahaan, raaxo leh, iyo tan ugu muhiimsan, hawlgal ammaan ah ee gaariga iyo kordhinta nolosha adeegga mishiinka.