Qalabka nidaamka qaboojinta mashiinka

Inta lagu jiro hawlgalka, qaybaha mootada waxaa loo muujiyaa oo kaliya farsamooyinka, laakiin sidoo kale culeyska kuleylka daran. Marka lagu daro xoogga is-khilaafsan, ee sababa qaar ka mid ah curiyeyaasha inay kululaadaan, mishiinku wuxuu gubaa isku-darka hawo-shidaalka. Waqtigan xaadirka ah, qadar aad u badan oo tamarta kuleylka ah ayaa la sii daayaa. Heerkulka, waxay kuxirantahay wax ka beddelka mashiinka qaybo ka mid ah, wuxuu ka badnaan karaa 1000 darajo.

Waxyaabaha birtu way ballaadhaan markay kululaadaan. Perekal wuxuu kordhiyaa jilicsanaantooda. Jawiga aadka u kulul, hawo / shidaal isku dhafan ayaa shidi doona si aan la xakamayn karin, taas oo keenaysa in cutubku qarxo. Si loo baabi'iyo dhibaatooyinka la xiriira kuleylka mishiinka iyo ilaalinta heerkulka ugu wanaagsan ee cutubka, gaariga waxaa lagu qalabeeyaa nidaamka qaboojinta.

Tixgeli qaab-dhismeedka nidaamkan, waxa burburka ka muuqda, sida loo daryeelo iyo noocyada jira.

Waa maxay nidaamka qaboojinta

Ujeedada nidaamka qaboojinta ee gaariga waa in laga saaro kuleylka xad dhaafka ah ee mashiinka socda. Iyadoo aan loo eegin nooca mashiinka gubashada gudaha (naaftada ama shidaalka), hubaal waxay lahaan doontaa nidaamkan. Waxay kuu oggolaaneysaa inaad ilaaliso heerkulka hawlgalka ee qaybta awoodda (ku saabsan waxa ay tahay cabbirkani inuu noqdo, akhri dib u eegis kale).

Marka lagu daro shaqada ugu weyn, nidaamkan, oo kuxiran nooca gaariga, wuxuu bixiyaa:

• Qaboojinta idaacadaha, marawaxadaha;
• Kuleylka gudaha xilliga qaboobaha;
• Qaboojinta saliidda mashiinka gubashada gudaha;
• Qaboojinta nidaamka dib u soo celinta gaaska qiiqa.

Nidaamkani wuxuu leeyahay shuruudaha soo socda:

1. Waa inay ilaalisaa heerkulka hawlgalka ee mashiinka gubashada gudaha xaalado kala duwan oo hawlgal ah;
2. Waa inaanay qaboojin matoorka, taas oo yareyn doonta waxtarkeeda, gaar ahaan haddii ay tahay unug naaftada ah (mabda'a hawlgalka mishiinka noocan ah ayaa lagu sifeeyaa halkan);
3. Waa inuu u oggolaadaa matoorka inuu dhaqso u kululeeyo (heerkulka saliidda mishiinka oo hooseeya wuxuu kordhinayaa xirmooyinka qaybaha, maaddaama ay qaro weyn tahay oo mashiinku uusan si fiican ugu tuurin cutub kasta);
4. Waa inuu cunaa ugu yaraan ilaha tamarta;
5. Hayso heerkulka mootada muddo dheer ka dib markaad joojiso.

Qalabka iyo mabda'a hawlgalka nidaamka qaboojinta

In kasta oo qaab dhismeedka CO ee moodooyinka gawaarida shaqsiyeed ay ku kala duwanaan karaan, mabda 'ahaan waa isku mid. Qalabka nidaamka waxaa ku jira waxyaabaha soo socda:

• Jaakada qaboojinta. Tani waa qeyb ka mid ah mootada. Qaybta silsiladda iyo madaxa silsiladda, godad ayaa la sameeyay oo ka kooban nidaam kanaal ku jira mashiinka gubashada gudaha ee la soo ururiyay kaas oo dheecaanka shaqeeya ku dhex wareegayo matoorada casriga ah. Tani waa tan ugu habka ugu waxtarka badan ee looga saari karo kuleylka aaladda dhululubo halkaasoo heerkulka daran uu kaco. Injineeradu waxay naqshadeeyaan cunsurkan si uu qaboojiyaha ula xiriiro qaybahaas darbiga dhismaha ee u baahan in la qaboojiyo inta ugu badan.
• Qaboojiyaha qaboojinta. Waa qeyb fidsan oo leydilayaal ah, oo ka kooban dhuumaha birta qafiifka ah leh feeraha aluminium aluminium ku dhegen yihiin Intaa waxaa dheer, aaladda cunsurkan ayaa lagu sharaxay maqaal kale... Dareeraha kulul ee mootada ayaa galaya daloolkiisa. Xaqiiqda ah in darbiyada kuleyliyaha ay aad u dhuuban yihiin, oo ay jiraan tiro badan oo tuubooyin iyo baalal, hawo soo marta iyaga ayaa dhaqso u qaboojiya deegaanka shaqada.
• Nidaamka kuleyliyaha kuleyliyaha. Cunsurkaan wuxuu leeyahay naqshad la mid ah hiitarka weyn, cabirkiisuna waa dhowr jeer ka yar yahay. Waxaa lagu rakibay qaybta wax lagu kariyo. Markuu darawalku furo furka kuleylka, kuleyliyaha kuleyliyaha wuxuu hawada u marinayaa kuleylka kuleylka. Kuleylka qolka rakaabka ka sokow, qaybtani waxay u shaqaysaa sidii cunsur dheeraad ah oo loogu talagalay qaboojinta mishiinka. Tusaale ahaan, marka gaariga uu ku jiro ciriiri taraafikada, qaboojiyaha nidaamka ayaa karkari kara. Darawalada qaar waxay daaraan kuleylka gudaha iyo daaqadaha.
• Fan qaboojiyaha. Cunsurkaan waxaa lagu rakibay agagaarka hiitarka. Naqshadeedu waxay la mid tahay wax ka beddel kasta oo taageerayaasha ah. Gawaarida hore, shaqada cunsurkan waxay ku xirneyd matoorka - ilaa iyo inta crankshaft uu wareegayo, garbaha sidoo kale wey wareegayeen. Naqshadeynta casriga ah, tani waa matoor koronto leh oo leh garbaha, cabirkiisuna wuxuu ku xiran yahay aagga hiitarka. Waxay kicisaa marka dareeraha wareegga uu aad u kulul yahay, wareejinta kuleylka ee dhaca inta lagu jiro dabeecadda dabiiciga ah ee kuleylka kuleylka kuma filna. Tani badanaa waxay dhacdaa xagaaga, marka gaariga uu istaago ama uu si tartiib ah u socdo, tusaale ahaan, saxmada taraafikada.
• Bamka biyaha. Waa bamka biyaha si joogto ah u socda ilaa iyo inta mootadu socoto. Qaybtani waxaa loo adeegsadaa unugyada awoodda ee nidaamka qaboojintu yahay nooc dareere ah. Xaaladaha badankood, mashiinka waxaa lagu kaxeeyaa suunka ama silsiladda wadista (suunka waqtiga ama silsilad ayaa la saaraa miraha). Gawaarida leh matoor turbocharged iyo cirbad toos ah, matoor dheeri ah ayaa loo isticmaali karaa.
• Heerkulka. Waa qashin yar oo habeeya socodka qaboojiyaha. Badanaa, qaybtani waxay ku taal meel u dhow halka laga baxo jaakadda qaboojiyaha. Faahfaahinta ku saabsan aaladda iyo mabda'a hawlgalka curiyaha waa la sharaxay halkan. Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, wuxuu noqon karaa mid biimiile ah ama si elektaroonik ah loo wado. Baabuur kasta oo dareere-qaboojiye ah ayaa lagu qalabeeyaa nidaam uu ku dhex wareego wareegga yar iyo weyn. Markay ICE-du bilaabato, waa inay kululaataa. Tani uma baahna shaati inuu si dhakhso leh u qaboojiyo. Sababtaas awgeed, qaboojiyaha wuxuu ku wareegayaa wareeg yar. Isla marka cutubku kululaado ku filan, waalka ayaa fura. Waqtigan xaadirka ah, waxay xannibaysaa marinka wareegga yar, dareerihiina wuxuu galaa godka hiitarka, halkaasoo uu dhaqso ugu qaboojiyo. Cunsurkani sidoo kale wuu khuseeyaa haddii nidaamku leeyahay muuqaal waxqabadka bamka.
• Taangiyada balaadhinta. Tani waa weel caag ah, sheyga ugu sarreeya ee nidaamka. Waxay magdhow u tahay kororka mugga qaboojiyaha wareegga kuleylkiisa dartiis. Si ka hortagga qaboojiyaha ay u yeelato qol ballaadhin, milkiilaha gaariga waa inuusan buuxinin taangiga ka sarreeya calaamadaha ugu sarreeya. Laakiin isla mar ahaantaana, haddii dareeraha uu aad u yar yahay, markaa quful hawo ah ayaa laga dhex abuuri karaa wareegga inta lagu jiro qaboojinta, sidaa darteed sidoo kale waa lagama maarmaan in lala socdo heerka ugu hooseeya.
• Daboolka haanta Waxay hubisaa cidhiidhiga nidaamka. Si kastaba ha noqotee, kani maahan daboolka kaliya ee lagu qoorta qoorta taangiga ama hiitarka (faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan faahfaahintaan ayaa lagu sifeeyay si gaar ah). Waa inay u dhigantaa xuduudaha nidaamka qaboojinta gaariga. Qalabkeeda waxaa ku jira waalka ka jawaab celiya cadaadiska wareegga. Marka lagu daro xaqiiqda ah in qaybtani awood u leedahay inay magdhowdo cadaadiska xad-dhaafka ah ee khadka, waxay kuu oggolaaneysaa inaad kordhiso barta karkarinta qaboojiyaha. Sidaad ku ogtahay casharrada fiisigiska, cadaadiska sare, waxaad u baahan tahay inaad kululeeysid dareeraha si ay u karkariso, tusaale ahaan, buuraha, biyuhu waxay billaabaan inay karkariyaan tilmaame 60 darajo ah ama ka yar.
• Qaboojiye. Kani maahan biyo oo kaliya, laakiin waa dareere gaar ah oo aan qaboojinaynin heerkulka xun oo leh barta karkarista ee sare.
• Beebka laanta. Dhammaan unugyada nidaamka waxay ku xiran yihiin xariijin guud iyadoo loo marayo tuubooyin caag ah oo waaweyn. Waxaa lagu hagaajiyaa ciriiriyo bir ah oo ka ilaaliya qaybaha caaggu inay ka jabaan cadaadiska sarreeya ee wareegga.

Tallaabada nidaamka qaboojinta waa sida soo socota. Markuu darawalku dhaqaajiyo mishiinka, gawaarida crankshaft waxay u gudbisaa iskeelka waqtiga wadida iyo lifaaqyada kale, tusaale ahaan, gawaarida badankood, mishiinka biyaha soo saara ayaa sidoo kale lagu soo daray silsiladan. Fiijiyeyaasha mashiinka ayaa abuuraya xoog centrifugal, taas oo ay ugu wacan tahay in qaboojiyaha uu bilaabo inuu ku dhex wareego tuubooyinka iyo unugyada nidaamka.

Intuu matoorku qabow yahay, heerkulbeegga ayaa xiran. Xaaladdan, uma oggolaanayso in qaboojiyaha uu ku qulqulo wareegga ballaaran. Qalabka noocan ahi wuxuu u oggolaanayaa matoorka inuu si dhakhso leh u diiriyo una gaaro nidaamka heerkulka la doonayo. Isla marka dareeraha si sax ah loo kululeeyo, waalka ayaa furmaya iyo qaboojinta mashiinka gubashada gudaha wuxuu bilaabmayaa inuu shaqeeyo.

Dareeraha ayaa u dhaqaaqaya jihada soo socota. Markuu matoorku kululaado: min bamka ilaa jaakada qaboojiyaha, ka dib ilaa heerkulka, iyo dhamaadka wareegga - ilaa bamka. Isla marka waalka la furo, wareegga dhiiggu wuxuu marayaa gacanta weyn. Xaaladdan oo kale, dareeraha ayaa la siiyaa jaakadda, ka dibna loo sii maraa heerkulbeegga iyo tuubbada caagga ah (tuubbada) ilaa hiitarka iyo dib ugu soo noqda bamka. Haddii qalabka wax lagu kariyo uu furmo, ka dib marka lala barbar dhigo wareegga weyn, ka-qaboojiyeha wuxuu ka dhaqaaqaa heerkulbeegga (laakiin ma marayo) wuxuu u wareegayaa hiitarka kariyaha wuxuuna dib ugu noqonayaa bamka.

Marka dareeruhu bilaabo inuu ballaadho, qayb ka mid ah ayaa lagu tuujiyaa tuubada taangiga ballaarinta. Caadi ahaan cunsurkani kama qeyb qaato wareegga qaboojiyaha.

Animation Tani waxay si cad u muujineysaa sida CO ee baabuur casri ah u shaqeeyo:

Nidaamka qaboojinta mashiinka gawaarida. Qalabka guud. Animation 3D.

Maxaa la buuxinayaa nidaamka qaboojinta?

Ha ku shubin biyaha caadiga ah nidaamka (in kasta oo baabuurta duugga ah, wadayaashu isticmaali karaan dareerahan), maaddaama macdanta ka samaysan, heerkulka sare, ay ku sii jiraan meelaha hoose ee wareegga. Hadday ku jiraan tuubooyin dhexroor weyn leh tani ma horseedayso xirnaanshaha marinka godka muddo dheer, markaa hiitarka ayaa dhaqso u xirmi doona, taas oo ka dhigaysa kulaylka is-weydaarsiga mid adag, ama xitaa gebi ahaanba istaaga

Sidoo kale, biyaha karkaraya heerkulka 100 darajo. Intaa waxaa dheer, heerkulka hooseeya, dareeraha wuxuu bilaabmaa inuu ka buuxiyo. Xaaladdan, sida ugu fiican, waxay xannibi doontaa tuubbada hiitarka, laakiin haddii darawalku uusan biyaha ka daadin waqtiga ku habboon ka hor inta uusan gaariga uga tegin goobta baabuurta la dhigto, tuubooyinka dhuuban ee is-weydaarsiga kuleylka ayaa si fudud uga dilaacaya ballaadhinta qaylada. biyo.

Sababahan awgood, dareerayaal qaas ah (antifreeze ama antifrize) ayaa loo isticmaalaa CO, kuwaas oo leh sifooyinka soo socda:

• Ha barafaynin -40 dhaxan iyo mararka qaarkood hoosta;
• Bar kuleylka - aan ka yarayn 115 darajo;
• Ha xumbo bixin;
• U adkaysata falcelinta oksidheer (kuma biiriso samaynta daxalka nidaamka madhan, sida biyaha oo kale);
• Kuma deg dego isticmaalka dheeraadka ah;
• Uma samaysmayo miisaan qaybaha birta heerkulka sare;
• Sifee qaybaha socda ee farsamooyinka CO.

Waxaa xusid mudan in xaaladaha deg-degga ah, halkii aad ka qaboojiye ama qaboojiyaha geli lahayd, waxaad isticmaali kartaa biyo (doorbidayaa in la nadiifiyo). Tusaale xaaladaha noocan oo kale ah waxay noqon karaan ku deg deg hiitarka. Si aad u tagto rugta adeegga ee ugu dhow ama garaashka, marba marka ka dambaysa waddada darawalku wuu joogsadaa oo wuxuu ku buuxiyaa mugga biyaha haanta ballaadhinta. Tani waa xaalada kaliya ee ay ku banaantahay isticmaalka biyaha.

 In kasta oo ay jiraan dareerayaal fara badan oo farsamo oo loogu talagalay baabuurta suuqa saaran, haddana ma mudna in la iibsado alaabada ugu raqiisan. Had iyo jeer waa mid tayo ahaan ka hooseeya oo cimri gaaban. Wixii macluumaad dheeraad ah ee ku saabsan farqiga u dhexeeya dareeraha CO, eeg si gaar ah... Sidoo kale, iskama qasan kartid noocyo kala geddisan, maxaa yeelay mid kasta oo ka mid ah wuxuu leeyahay walxo kiimiko ah oo u gaar ah, taasoo u horseedi karta falcelin kiimikaad oo diidmo leh heerkulka sare.

Noocyada nidaamyada qaboojinta

Gawaarida casriga ahi waxay adeegsadaan matoor biyo-qaboojiye ah, laakiin mararka qaarkood waxaa jira moodello leh hawo hawo. Aynu tixgelinno walxaha mid kasta oo ka mid ah wax ka beddelladani ka koobnaan doonaan, iyo sidoo kale mabda'a ay ku shaqeeyaan.

Nidaamka qaboojinta dareeraha

Sababta loo isticmaalayo nooca dareeraha ah ayaa ah in qaboojiyaha uu ka saarayo kuleylka xad dhaafka ah dhaqso iyo waxtar badan qaybaha u baahan qaboojinta. In yar oo kore, qaab-dhismeedka nidaam noocan ah iyo mabda'a uu ku shaqeeyo ayaa lagu sifeeyey.

Qaboojiyaha waa la wareegayaa illaa iyo inta mashiinku shaqeynayo. Kala wareejiyaha kuleylka ugu muhiimsan waa hiitarka ugu weyn. Saxan kasta oo lagu dhejiyo tuubbada dhexe ee qaybta wuxuu kordhiyaa aagga qaboojinta.

Marka uu gaariga la taagan yahay mashiinka gubashada ee gudaha, baalayaasha hiitarka ayaa si liidata u afuufa qulqulka hawada. Tani waxay keeneysaa kuleyliyaha degdegga ah ee nidaamka oo dhan. Haddii aan waxba laga qaban kiiskan, qaboojiyaha khadka ayaa karkaraya. Si loo xaliyo dhibaatadan, injineeradu waxay ku qalabeeyeen nidaamka hawo-qasab hawada ku shaqeeya. Waxaa jira dhowr wax ka beddel iyaga.

Mid ka mid ah waxaa kiciyay xajin lagu qalabeeyay waalka kuleylka ee ka jawaabaya heerkulka nidaamka. Darawalka cunsurkan waxaa sabab u ah wareegga crankshaft. Wax ka beddelka fudud ayaa koronto lagu wadaa. Waxaa kicin kara aaladda dareeraha heerkulka oo ku taal gudaha khadka ama ECU.

Nidaamka qaboojinta hawada

Qaboojinta hawadu waxay leedahay qaab fudud. Marka, matoor leh nidaam noocaas ah wuxuu leeyahay feeraha dibedda. Waxaa loo weyneeyay dhanka sare si loo wanaajiyo kala wareejinta kuleylka qeybta kululaaneysa.

Qalabka noocan ah CO wax ka beddelka ayaa ku jiri doona waxyaabaha soo socda:

• Feeraha madaxa iyo salka silsiladda;
• Tuubooyinka hawada keena;
• Taageere qaboojiye (xaaladdan, waxaa ku shaqeynaya matoor joogto ah);
• Radiator ku xiran nidaamka saliidaha unugga.

Wax ka beddelkani wuxuu u shaqeeyaa si waafaqsan mabda'a soo socda. Marawaxadu waxay ku afuuftaa hawada marinnada hawada ilaa baalalka madaxa silsiladda. Markaa in mashiinka gubashada ee gudaha uusan buux dhaafin oo uusan dhibaato kala kulmin inuu shido isku-darka hawo-shidaalka, waxaa lagu rakibi karaa fureyaal marinnada hawada ee xiraya helitaanka hawo nadiif ah cutubka. Tani waa lagama maarmaan si loo ilaaliyo heerkulka hawlgalka ee joogtada ah ama ka yar.

In kasta oo CO-daasi ay awood u leedahay inay ka saarto kuleylka xad-dhaafka ah mootada, haddana waxay leedahay cillado badan oo muhiim ah marka la barbar dhigo dhiggeeda dareeraha ah:

1. Si taageeraha u shaqeeyo, qayb ka mid ah awoodda ICE-da ayaa la isticmaalay;
2. Shirarka qaarkood, qaybo ka mid ah ayaa si xad dhaaf ah u kulul;
3. Hawlgalka joogtada ah ee marawaxadda iyo matoorka furan ee ugu badan, gawaarida noocan oo kale ah waxay sameeyaan buuq badan;
4. Way adag tahay in isla mar la bixiyo kululaynta tayo sare leh ee qaybta rakaabka iyo qaboojinta cutubka;
5. Naqshadaha noocan oo kale ah, dhululubooyinku waa inay u kala baxaan qaboojinta wanaagsan, taas oo sii murgineysa naqshadda mishiinka (ma isticmaali kartid baalka silsiladda).

Sababahan awgood, kuwa baabuurta sameeya ayaa dhif u isticmaala nidaam noocan ah alaabtooda.

Burburka caadiga ah ee nidaamka qaboojinta

Cilad kasta oo jirta waxay si daran u saameyn kartaa hawlgalka unugga korantada. Waxa ugu horreeya ee burburka CO ayaa loo horseedaa waa kuleylinta mashiinka gubashada gudaha.

Waa kuwan cilladaha ugu caansan ee nidaamka qaboojinta unugga awoodda:

1. Dhaawaca hiitarka. Tani waa cilladda ugu caansan, maadaama qaybtani ka kooban tahay tuubooyin dhuuban oo dillaaca cadaadis saa'id ah, oo ay weheliso burburka darbiyada miisaanka iyo dhigaalka kale awgood.
2. Ku xadgudubka cidhiidhiga wareegga. Tani waxay badanaa dhacdaa marka isku-xidhka tuubooyinka aan si fiican loo adkayn. Cadaadiska awgiis, ka-qaboojiyaha wuxuu bilaabayaa inuu ka dhex baxo xiriirka daciifka ah. Mugga dareeraha ayaa si tartiib tartiib ah u yaraanaya. Haddii gaariga uu ku jiro taangiga balaadhinta ee duugga ah, wuu qarxi karaa culeyska hawada awgiis. Tani badanaa waxay ku dhacdaa tolmada, taas oo aan had iyo jeer la dareemi karin (haddii miridhku ka samaysmay qaybta sare). Maadaama nidaamku aanu abuurin cadaadiska saxda ah, qaboojiyaha ayaa karkari kara. Niyad jabku sidoo kale wuu dhici karaa iyada oo ay ugu wacan tahay gabowga dabiiciga ah ee qaybaha caagga ee nidaamka.
3. Ku guuldareysiga heerkulka. Waxaa loogu talagalay in lagu beddelo habka kuleylka ee nidaamka si loo qaboojiyo mashiinka gubashada gudaha. Wuu xirnaan karaa ama furmi karaa. Xaaladda koowaad, mashiinku si dhakhso leh ayuu u kululaanayaa. Haddii heerkulbeeggu weli furan yahay, mashiinku wuu kululaan doonaa muddo aad u dheer, taas oo adkeyneysa in la shido VTS-ka (mashiin qabow, shidaalku si fiican uguma qasmayo hawo, maadaama dhibcaha la buufiyay aysan uumi bixin oo aysan sameysmin daruur isku mid ah). Tani saameyn kuma yeeleyso oo keliya dhaqdhaqaaqa iyo xasilloonida unugga, laakiin sidoo kale waxay saameyneysaa heerka wasakhaynta qiiqa. Haddii uu jiro hawo ka mid ah nidaamka qiiqa gaariga, ka dib shidaalka oo si xun u gubtay ayaa dardar galin doona xirnaanshaha cunsurkan (sababta gaariga uu ugu baahan yahay qalab wax beddela, halkan).
4. Burburka bamka. Badanaa, dhalmada ayaa ku guuldaraysata. Maaddaama farsamadan ay xiriir joogto ah la leedahay waqtiga wadista, dhalmada la qabtay si dhakhso leh ayey u burburaysaa, taasoo u horseedi doonta dheecaan qabow badan. Si looga hortago inay taasi dhacdo, darawallada badankood sidoo kale waxay beddelaan bamka markay beddelayaan suunka waqtiga.
5. Marawaxadu ma shaqeyso xitaa marka heerkulka ka hortaga qaboojiyaha uu kor ugu kacay qiyamka muhiimka ah. Waxaa jira sababo dhowr ah oo keena burburkaan. Tusaale ahaan, xiriiriyaha fiilooyinka ayaa laga yaabaa inay oksijiiyaan ama waalka xajista uu xumaado (haddii marawaxadda lagu rakibay mootada).
6. Hawada nidaamka. Qufulka hawada ayaa soo muuqan kara inta lagu jiro bedelka qaboojiyaha. Badanaa kiiskan, wareegga kuleylku wuu xanuunsadaa.

Shuruucda taraafiggu ma xadidayaan isticmaalka baabuurta qaboojinta mashiinka cilladaysan. Si kastaba ha noqotee, darawal kasta oo keydiya lacagtiisa dib uma dhigi doono dayactirka unug gaar ah oo CO ah.

Waxaad ka eegi kartaa cidhiidhiga wareegga sida soo socota:

• Khadadka qabow, heerka ka hortagga qaboojiyaha waa inuu u dhexeeyaa calaamadaha MAX iyo MIN. Haddii, ka dib safar ku jira nidaam qabow, heerku isbeddelay, macnaheedu waa in dareeraha uumi baxayo.
• Dheecaan kasta oo dareere ah oo ka daadanaya tuubooyinka ama hiitarka ayaa ah calaamadda niyadjabka wareegga.
• Safar ka dib, noocyada taangiyada ballaadhinta qaarkood ayaa xumaada (noqda kuwo wareegsan). Tani waxay muujineysaa in cadaadiska wareegga uu kordhay. Xaaladdan oo kale, taangigu waa inaanu ku dhawaaqin (waxaa jira dillaac qaybta sare ah ama waalka furku ma haysto).

Haddii cillad la helo, qaybta jaban waa in lagu beddelaa mid cusub. Marka laga hadlayo sameynta qufulka hawada, waxay xayiraan dhaqdhaqaaqa dareeraha wareega, taas oo sababi karta in matoorku kululaado ama joojiyo kululeynta qeybta rakaabka. Ciladan waxaa loo aqoonsan karaa laguna sixi karaa sidan soo socota.

Waxaan ka saarnaa daboolka taangiga, waxaan bilownaa mashiinka. Qeybtu waxay shaqeysaa dhowr daqiiqo. Xaaladdan oo kale, waxaan fureynaa qalabka kululeeyaha. Haddii ay koronto ku jirto nidaamka, hawada waa in lagu qasbaa barkadda. Si aad u dardar geliso hawshan, waxaad u baahan tahay inaad gaariga dhigato dhammaadka hore ee buur.

Hawo-siinta hiitarka kululeeyaha waa lagu baabi'in karaa iyadoo gaariga dhinac loo dhigo buur yar si dhuumaha ay uga sarreeyaan kuleyliyaha. Tani waxay hubin doontaa dhaqdhaqaaqa dabiiciga ah ee goobooyin hawo ah iyadoo loo marayo kanaalka ilaa ballaadhiyaha. Xaaladdan oo kale, mootadu waa inay ku socotaa xawaare bilaa camal ah.

Daryeelka nidaamka qaboojinta

Caadi ahaan, burburka CO wuxuu ku dhacaa culeysyada ugu badan, oo ah inta lagu jiro gaariga. Khaladaadka qaar laguma hagaajin karo wadada. Sababtaas awgeed, waa inaadan sugin illaa uu gaariga u baahan yahay dayactir. Si loo kordhiyo nolosha adeegga ee dhammaan walxaha nidaamka, waa in loogu adeegaa waqtiga loogu talagalay.

Qaadashada shaqada kahortaga, waa lagama maarmaan:

• Hubi xaaladda qaboojiyaha. Si tan loo sameeyo, marka lagu daro kormeerka muuqaalka ah (waa inuu hayaa midabkiisii ​​asalka ahaa, tusaale ahaan, casaan, cagaar, buluug), waa inaad isticmaashaa aaladda hydrometer-ka (sida ay u shaqeyso, akhri halkan) oo cabir cufnaanta dareeraha. Haddii qaboojiyaha ama qaboojiyaha uu midabkiisii ​​beddelay oo wasakh noqday ama xitaa madow, markaa markaa kuma haboona in la sii isticmaalo.
• Hubi xiisada suunka gaariga. Gawaarida badankood, mashiinka mashiinka wuxuu lashaqeeyaa habka gaaska loo qeybiyo iyo crankshaft, marka xiisad suunka waqtiga oo daciif ah ayaa ugu horeyn saameyn doonta xasiloonida mishiinka. Haddii mashiinku leeyahay wadis shaqsi, markaa xiisaddiisa waa in dib loo hubiyaa.
• Mararka qaarkood ka nadiifi mashiinka iyo kuleyliyaha qashinka. Wasakhda dusha sare ee mootada ayaa faragalin kuleylka wareejinta. Sidoo kale, baalashka hiitarka waa inuu nadiif ahaadaa, gaar ahaan haddii mashiinka lagu shaqeynayo aag ay ku badan yihiin ubaxa caleenta ama caleenta yaryari duuleyso. Qaybaha yaryar ee noocan oo kale ah ayaa caqabad ku ah marinka tayada sare leh ee hawada inta u dhexeysa tuubooyinka is-weydaarsiga kuleylka, taas oo ay ugu wacan tahay heerkulka safka sare u kici doona.
• Hubi hawlgalka heerkulbeegga. Markuu gaariga bilowdo, waxaad u baahan tahay inaad fiiro gaar ah u yeelatid sida ugu dhakhsaha badan ee uu u kululaanayo. Haddii ay si dhakhso leh u kululaato heerkul xasaasi ah, markaa tani waa calaamadda ugu horreysa ee heerkulbeeg fashilmay.
• Hubi hawlgalka marawaxadda. Xaaladaha badankood, cunsurkan waxaa kiciya dareeraha kuleylka ee lagu rakibay hiitarka. Way dhacdaa in marawaxadaha uusan daarin sababo la xiriira xiriiro oksijiin ah, oo aan koronto la siinin. Sababta kale ayaa ah dareeraha kuleylka ee aan shaqeyn. Ciladan waxaa loo aqoonsan karaa sida soo socota. Xiriirada kujira dareemaha ayaa xiran. Xaaladdan oo kale, marawaxaddu waa inay daarto. Haddii tani dhacdo, markaa waa lagama maarmaan in la beddelo dareeraha. Haddii kale, waxaad u baahan tahay inaad gaariga u qaaddo adeegga baabuurka si loo ogaado cudurka. Gawaadhida qaarkood, marawaxadda waxaa gacanta ku haya qayb elektiroonig ah. Mararka qaarkood guuldaradu waxay u horseedaa hawl aan xasilloonayn taageere. Qalabka iskaanku wuxuu ogaan doonaa dhibaatadan.

Sifeynta nidaamka qaboojinta mishiinka

Nidaamka nadiifinta ayaa sidoo kale xusid mudan. Nidaamkan ka hortagga ahi wuxuu ka caawiyaa sidii loo ilaalin lahaa daloolka khadka. Darawalo badan ayaa dayaca nidaamkan. Waxay kuxirantahay qaabka gaariga, nidaamka wuxuu ubaahan yahay in la nadiifiyo hal mar sanadkii ama seddexdii sanoba mar.

Asal ahaan, waxaa lagu daraa beddelka qaboojiyaha. Waxaan si kooban u tixgelin doonnaa calaamadaha muujinaya in loo baahan yahay biyo dhaqid, iyo sida saxda ah ee loo sameeyo.

Calaamadaha waa waqtigii la dhaqi lahaa

1. Inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, falaarta heerkulka qaboojiyaha waxay si joogto ah u muujineysaa kuleyl xoog leh oo ah mashiinka gubashada gudaha (oo ku dhow qiimaha ugu badan);
2. Foornada ayaa bilaabay inay si xun u bixiso kuleylka;
3. Iyadoo aan loo eegin hadday qabow tahay banaanka ama diirimaadka, marawaxadu waxay bilaabeen inay shaqeeyaan badanaa (dabcan, tani ma khuseyso xaaladaha marka gaariga kujiro saxmadda).

Sifeynta nidaamka qaboojinta

Ha u isticmaalin biyo caadi ah biyo nadiifinta CO. Badanaa maahan jajabyada shisheeye ee keena in la xiro, laakiin waa miisaanka iyo dhigaalka lagu ururiyey qaybta cidhiidhiga ah ee wareegga. Asiidhku si fiican ayuu ula qabsadaa miisaanka. Kaydka dufanka iyo macdanta waxaa lagu saaraa xalalka alkaline.

Maaddaama saameynta walxahaani ay dhexdhexaad ka tahay isku dhafka, looma isticmaali karo isla waqtigaas. Si kastaba ha noqotee, ha u isticmaalin xalalka aashitada ama xalka alkaline. Iyagu waa kuwo dagaal badan, marka la isticmaalo ka dib, waa in la sameeyaa nidaam dhexdhexaad ah ka hor inta aan lagu darin qaboojiyaha cusub.

Wanaagsan in la isticmaalo maydhashada dhexdhexaadka ah, oo laga heli karo dukaan kasta oo kiimiko ah. Baakidhka walax kasta, soo-saaruhu wuxuu tilmaamayaa noocyada faddarayn ee loo isticmaali karo: ha ahaado ka-hortag ama la-dagaallanka kaydadka adag.

Sifeeyaha laftiisa waa in loo fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha ku xusan weelka. Taxanaha ugu muhiimsan waa sida soo socota:

1. Waxaan diirineynaa mashiinka gubashada gudaha (ha u keenin marawaxadda inuu shido);
2. Waxaan daadinaynaa qaboojiyaha hore;
3. Waxay kuxirantahay badeecada (waxay noqon kartaa weel leh walxo horey u milmay ama xoog urursi oo ubaahan in lagu qasi karo biyaha), xalka waxaa lagu shubayaa taangiga balaarinta, sida bedelka caadiga ah ee antifreeze;
4. Waxaan bilaabaynaa mishiinka oo waxaan u ogolaaneynaa inuu shaqeeyo ilaa nus saac (markan waxaa muujiyey soo saaraha dharka). Inta lagu jiro hawlgalka mishiinka, waxaan sidoo kale shidnaa kuleylka gudaha (fur tuubada kuleyliyaha si tuubada ku wareegeyso wareegga kuleylka gudaha);
5. Dareeraha nadiifinta ayaa la miiray;
6. Waxaan nidaamka ku shubnaa xal gaar ah ama biyo la sifeeyey;
7. Buuxi qaboojiyaha cusub.

Muhiim maahan in la aado xarunta adeegga si loo sameeyo nidaamkan. Adiga ayaa sameyn kara. Waxqabadka mootada iyo noloshiisa adeeg waxay kuxirantahay nadaafada wadada weyn.

Intaa waxaa sii dheer, daawo fiidiyow gaaban oo ku saabsan sida loogu shubo miisaaniyadda iyadoon waxyeello u geysan nidaamka:

WELIGAA HA GUURSAN NIDAAMKA QALBIGA ILAA INAAD DAAWATO VIDEOgan

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Sidee u shaqeeyaa habka qaboojinta? Dareeraha CO wuxuu ka kooban yahay hiitarka, goobaabin weyn iyo mid yar, tubooyinka, jaakada qaboojinta biyaha ee block-ka dhululubada, bamka biyaha, heerkulbeeg, iyo marawaxad.

Waa maxay noocyada hababka qaboojinta matoorka? Matoorku waxa uu noqon karaa hawo ama dareere la qaboojiyo. Iyada oo ku xidhan naqshadda nidaamka saliidaynta matoorka gubashada gudaha, waxa kale oo lagu qaboojin karaa iyada oo la adeegsanayo saliidda wareegga marinnada xannibaadda.

Waa noocee qaboojiyeyaasha loo isticmaalo nidaamka qaboojinta ee gaariga rakaabka? Nidaamka qaboojinta wuxuu isticmaalaa isku dhafka biyaha la miiray iyo wakiilka ka-hortagga barafka. Iyada oo ku xidhan halabuurka qaboojiyaha, waxaa loo yaqaan 'antifreeze' ama antifreeze.