Qalabka iyo mabda'a hawlgalka dareeraha booska camshaft

Mashiinnada casriga ahi waxay leeyihiin qaab dhismeed aad u adag oo waxaa xakameynaya unug koontaroolidda elektiroonig ah oo ku saleysan calaamadaha dareemayaasha Dareere kastaa wuxuu kormeeraa xaddidaadaha qaarkood ee tilmaamaya shaqada mootada waqtiga hadda la joogo, wuxuuna u gudbiyaa macluumaadka ECU. Maqaalkani, waxaan tixgelin doonnaa mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee nidaamka maareynta mashiinka - camshaft position sensor (DPRV).

Waa maxay DPRV

Soo gaabinta DPRV waxay u taagan tahay Camshaft Position Sensor. Magacyada kale: Dareemka Hall, dareeraha wajiga ama CMP (soo gaabin Ingiriis). Magaca waxaa ka cad inuu ka qayb qaadanayo hawlgalka habka gaaska loo qaybiyo. Si hufan, iyadoo ku saleysan xogteeda, nidaamku wuxuu xisaabiyaa xilliga ugu habboon ee cirbadeynta shidaalka iyo dabka.

Dareemuhu wuxuu adeegsadaa 5 volt tixraac danab (awood) oo qaybtiisa ugu weyni tahay dareemayaal Hall. Isaga laftiisu ma go'aamiyo xilliga la duray ama dabka, laakiin wuxuu kaliya gudbiyaa macluumaadka ku saabsan isla markiiba uu bistonku gaaro silsiladda ugu horreysa ee TDC. Iyada oo ku saleysan xogtan, waqtiga duritaanka iyo mudada ayaa la xisaabinayaa.

Shaqadeeda, DPRV waxay si shaqa leh ugu xiran tahay dareeraha booska crankshaft (DPKV), oo waliba mas'uul ka ah howlgalka saxda ah ee nidaamka dabka. Haddii sababo jira awgood dareeraha camshaft uu u guuldareysto, xogta aasaasiga ah ee qalabka crankshaft waa la tixgelin doonaa. Calaamadda ka timaadda DPKV ayaa muhiimad gaar ah u leh hawlgalka nidaamka dabka iyo duritaanka, la'aanteed mashiinku si fudud uma shaqeyn doono.

DPRV waxaa loo isticmaalaa dhamaan matoorada casriga ah, oo ay kujiraan matoorada gubida gudaha ee leh nidaamka waqtiga kala wareega waalka. Waxaa lagu rakibay madaxa silsiladda, iyadoo kuxiran qaabeynta mootada.

Qalabka dareeraha ee Camshaft

Sidaan horeyba u soo sheegnay, dareemayaasha ayaa ku shaqeeya salka saamaynta Hall-ka. Saameyntan waxaa daahfuray qarnigii XNUMXaad saynisyahan isku magac ah. Wuxuu ogaaday in haddii durdurka tooska ah loo maro saxan khafiif ah oo lagu meeleeyo aagga waxqabadka magnetka joogtada ah, ka dibna farqi u dhexeeya ayaa laga sameeyaa cidhifyadiisa kale. Taasi waa, hoosta ficilka soojiidashada magnetic, qayb ka mid ah korantada ayaa la leexiyaa waxayna sameysataa danab yar (Hoolka danab) ee geesaha kale ee saxanka. Waxaa loo adeegsadaa calaamad ahaan.

DPRV waxaa loo qaabeeyey si isku mid ah, laakiin kaliya qaab aad u horumarsan. Waxay ka kooban tahay magnet joogto ah iyo semiconductor oo ay afar xiriir ku xiran yihiin. Astaamaha danab waxaa loo diraa wareegga yar ee isku dhafan, halkaas oo lagu shaqeynayo, iyo xiriirada caadiga ah (laba ama seddex) ayaa horeyba uga soo baxaya jirka dareeraha laftiisa. Jidhku wuxuu ka samaysan yahay caag.

Sida ay u hawlgasho

Disk master ah (wheel impulse) ayaa lagu rakibay camshaft ka soo horjeedka DPRV. Taa baddalkeeda, ilko gaar ah ama saadaallo ayaa lagu sameeyaa mashiinka maaddada 'camshaft'. Xilligan la soo bixitaankani wuxuu marayaa dareeraha, DPRV wuxuu soo saaraa calaamado dijitaal ah oo qaab gaar ah leh, taas oo muujineysa istaroogga hadda ku jira dhululubbada.

Way ka saxsan tahay in la tixgeliyo hawlgalka dareeraha camshaft iyo wada shaqaynta DPKV. Laba kacaan oo crankshaft ah ayaa lagu tiriyaa hal kacaan oo camshaft ah. Tani waa sirta isku xirnaanta nidaamka duritaanka iyo dabka. Si kale haddii loo dhigo, DPRV iyo DPKV waxay muujinayaan daqiiqadda garaacista cadaadiska dhululubadda koowaad.

Mashiinka 'crankshaft master' wuxuu leeyahay 58 ilig (60-2), taas oo ah, marka qayb labo ilkaha farqiga udhaafaya ay soo marto dareeraha crankshaft, nidaamku wuxuu baaraya calaamadda DPRV iyo DPKV wuxuuna go'aaminayaa daqiiqadda la durayo ilaa ugu horreysa dhululubo. 30 ilkahood kadib, cirbad ayaa dhacda, tusaale ahaan, silsiladda seddexaad, kadibna afaraad iyo labaad. Tani waa sida is waafajinta u dhacdo. Dhammaan astaamahani waa halbeegyo ay akhriyaan qaybta xakamaynta. Kaliya waxaa lagu arki karaa oscillogram-ka.

Calaamadaha cillad la'aanta

Waa in isla markaaba la dhaho iyadoo cillado cillad camshaft ah, mishiinku sii wadi doono inuu shaqeeyo oo bilaabo, laakiin dib u dhac yar.

Calaamadaha soo socda ayaa laga yaabaa inay muujiyaan cillad xagga DPRV ah:

• isticmaalka shidaalka oo kordhay, maadaama nidaamka duritaanka uusan iswaafajin;
• baabuurku wuxuu ku socdaa jajab, wuxuu lumiyaa firfircoonida;
• waxaa jira lumis muuqata oo muuqata, gaariga ma qaadi karo xawaare;
• mashiinku isla markiiba ma bilaabayo, laakiin dib u dhac ah 2-3 sekan ama xero;
• nidaamka dabka ayaa la shaqeeya khaladaadka, khaladaadka;
• kombiyuutarka ku yaal ayaa muujinaya khalad, Qalabka Baadhitaanka ayaa iftiiminaya.

Calaamadahaasi waxay tilmaami karaan cillad DPRV ah, laakiin waxay kaloo tilmaami karaan dhibaatooyin kale. Waa lagama maarmaan in la maro baaritaanka cudurka.

Sababaha keena guuldarada DPRV waxaa ka mid ah kuwan soo socda:

• dhibaatooyinka xiriirka iyo fiilooyinka;
• waxaa jiri kara jajab ama foorar ku soo dhaca sheyga mashiinka, sidaas darteed dareeyuhu wuxuu akhriyaa xog qaldan;
• waxyeelo u gaadho dareeraha laftiisa.

Iyada lafteeda, qalabkan yar ayaa si dhif ah u fashilma.

Siyaabaha loo eegayo

Sida dareemayaal kasta oo kale oo ku saleysan saameynta Hoolka, DPRV laguma baari karo iyadoo lagu cabbirayo danabyada xiriirada leh multimeter ("continuity"). Sawir dhameystiran oo ku saabsan shaqadiisa waxaa lagu bixin karaa oo keliya iyadoo lagu hubinayo qalabka 'oscilloscope'. Barnaamijka 'oscillogram' ayaa soo bandhigi doona burooyin iyo duub. Si aad u akhrido xogta oscillogram, waxaad sidoo kale u baahan tahay inaad yeelato aqoon iyo khibrad gaar ah. Tan waxaa ku samayn kara khabiir ku takhasusay rugta adeegga ama xarunta adeegga.

Haddii cillad la ogaado, dareemayaasha ayaa loo beddelaa mid cusub, wax dayactir ah lama bixin.

DPRV ayaa door muhiim ah ka ciyaara nidaamka dabka iyo cirbadeynta. Ciladdiisu waxay keentaa dhibaatooyin xagga mishiinka ka shaqeynaya. Haddii calaamadaha la helo, waxaa fiican in lagugu baaro takhasus takhasus leh.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Гaaway dareemaha booska camshaft? Waxay kuxirantahay qaabka unugga korantada. Qaar ka mid ah moodooyinka, waxay ku yaalaan midig, halka kuwa kale ay ku yaalaan bidixda matoorka. Badanaa waxay ku taal meel u dhow xagga sare ee suunka wakhtiga ama xagga dambe ee madaxa.

Sida loo hubiyo dareemaha booska camshaft? Multimeter-ka waxaa loo dejiyay inuu cabbiro DC hadda (ugu badnaan 20 V). Chip-ka dareemayaasha waa go'ay. Awoodda chip-ka lafteeda ayaa la hubiyaa (oo shiduhu shidan yahay). Voltage ayaa lagu dabaqaa dareemayaasha. Inta u dhaxaysa xidhiidhada waa in ay ahaataa qiyaastii 90% ee danabka ka imanaya tilmaame sahayda. Walxaha birta ah ayaa loo keenay dareemayaasha - danabku waa inuu hoos ugu dhacaa 0.4 V.

Muxuu qabtaa dareemaha camshaft? Iyada oo ku saleysan calaamadaha dareemayaashan, unugga kantaroolka ayaa go'aaminaya meesha iyo meesha dhululubada ay lagama maarmaan u tahay in la keeno shidaalka (furan tuubada si aad u buuxiso dhululubada BTC cusub).