Batari mootada

Dhammaan macluumaadka ku saabsan dayactirkeeda

Batarigu waa xubinta korantada ee wadnaha nidaamka korontada waxayna hubisaa in mootada ay shido oo bilowdo. Waqti ka dib, waxay noqotaa mid aad u badan oo baahida loo qabo, gaar ahaan sababtoo ah tirada qalabka inta badan ku xiran: alaarmiga elektarooniga ah, GPS, xajiyaha telefoonka, galoofyada kulul ...

Waxa kale oo aad u xoojiya isticmaalka magaalada, iyada oo dib-u-bilaabid la xidhiidha safarro gaagaaban oo badan. Badanaa waxaa ku dallaca koronto-dhaliye, laakiin tani mar walba kuma filna in lagu dallaco, gaar ahaan haddii ay dhacdo safarro gaaban oo soo noqnoqda.

Sidaa darteed, waxay u baahan tahay dayactir joogto ah si loo sii wado ilaa inta suurtogalka ah, iyadoo la og yahay in cimrigeedu u dhexeeyo 3 ilaa 10 sano.

Wareysigu wuxuu quseeyaa hubinta culeyskiisa iyo sidoo kale terminalka iyo suurtagalnimada hubinta heerkiisa.

Farsamada

Dastuurka

Waxa mar jiray hal nooc oo batari ah, baytariyada acid-ashitada. Waxaa jira noocyo kale oo badan maalmahan, oo leh ama aan lahayn dayactir, oo leh jel, AGM ama lithium oo ay ku xigto lithium elektrolyte adag. Iyo baytariyada lithium-ion ka dib, waxaan xitaa ka hadlaynaa baytariyada lithium-hawada. Faa'iidooyinka lithiumku waa raad yar iyo miisaan (90% ka yar), dayactir la'aan, iyo malaha rasaas iyo asiidh.

Baytariga rasaastu waxa uu ka kooban yahay taarikada macdanta rasaasta-calcium-ka ah oo lagu maydho aashito (20% sulfuric acid iyo 80% biyo demineralized), oo lagu rakibay weel caag ah oo gaar ah, badanaa (mararka qaarkood ebonite).

Batariyada kala duwan waxay ku kala duwan yihiin nadiifinta korantada, tayada kala soocida ama naqshad gaar ah ... taas oo horseedi karta kala duwanaansho qiimo weyn oo leh astaamo isku mid ah / koronto.

Awoodda AH

Awoodda, oo lagu muujiyey saacadaha ampere, waa cabbirka waxqabadka. Waxay muujinaysaa heerka ugu sarreeya ee hadda uu batarigu socon karo hal saac. Bateriga 10 Ah wuxuu ku siin karaa 10 A saacad ama 1 A toban saacadood.

Download

Batarigu si dabiici ah ayuu u soo daayaa, xitaa si degdeg ah ayuu u soo daayaa cimilada qabow, gaar ahaan marka habka korontada lagu rakibo, sida alaarmiga. Haddaba, baytarigu waxa uu lumin karaa 30% kharashkiisa xilliga qabowga, taas oo kugu dhiirigelinaysa in aad dhigato mootada garaashka, halkaas oo ay ka yara ilaalin doonto heerkulka qabowga.

Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in lala socdo danabkeeda oo si joogto ah loogu dallaco dabeylaha mootada (iyo gaar ahaan ma aha baabuurka oo aad u xoog badan). Qaar ka mid ah baytariyadii dhawaa waxay leeyihiin tilmaameyaal lacag bixin ah.

Runtii, batteriga gabi ahaanba sii daaya (oo sii daaya muddo dheer) ma ogolaan karo in si buuxda loo damiyo ka dib.

Voltage-ka kaliya maaha in la tixgeliyo maadaama bilawgu u baahan yahay danab ugu yar. CCA - Qabow Crank Ampair - waxay si sax ah u muujineysaa xoojinta ugu badan ee lagala socon karo batteriga 30 ilbiriqsi gudahood. Tani waxay go'aaminaysaa awoodda lagu bilaabi karo mishiinka.

Haddaba, batarigu waxa laga yaabaa inuu si fiican u taageero danab ku dhow 12 V, laakiin ma bixin karo hadda ku filan oo lagu bilaabo mootada. Tani waa waxa ku dhacay baytarigayga ... 10 sano ka dib. Korantadu waxay ku hadhay 12 V, nalalka hore waxay u shideen mishiinka si sax ah, laakiin ma bilaabi karaan.

Fadlan ogow in waxa loogu yeero 12V batari waa in lagu dalaco 12,6V.Waxa lagu dalaci karaa ilaa 12,4V.waxaa loo arkaa in lagu sii daayay 11V (iyo gaar ahaan ka hooseeya).

Taa baddalkeeda, bateriga lithiumku waa inuu muujiyaa 13V marka aan la isticmaalin. Bateriga lithium-ka waxaa lagu dallaci karaa iyadoo la isticmaalayo dabeylo go'an, ee ma aha dabaysha rasaasta. Dabeyeyaasha qaarkood ayaa awood u leh inay labadaba sameeyaan.

Sulfate

Batarigu waa sulfateed marka sulfate-ka rasaastu u muuqato sida kiristaalo cad; sulfate, kaas oo sidoo kale ka muuqan kara terminaalka. Sulfate-kan, oo ku urura electrodes-ka, waxa kaliya oo meesha laga saaraa iyada oo la kaashanayo qaar ka mid ah xajiyeyaasha, kuwaas oo meesha ka saari kara qaar ka mid ah iyaga oo soo diraya dareen-celin koronto oo u beddela sulfate-kan acid.

2 nooc oo baytariyada

Battery Classic

Moodooyinkan waxaa si fudud loogu aqoonsan karaa buuxinta si fudud loo saari karo.

Waxay u baahan yihiin dayactir joogto ah, oo leh buuxinta biyaha macdanta laga saaray, si ay mar walba u joogaan heerka saxda ah. Heerka waxaa lagu muujiyay laba sadar - hoose iyo sare - waana in si joogto ah loo hubiyo; ugu yaraan bishii hal mar.

Taxadarka kaliya ee aad u baahan tahay inaad samayso si aad wax u buuxiso waa inaad ilaaliso gacmahaaga si aad iskaga ilaaliso in lagu buufiyo aashitada inta lagu jiro buuxinta.

Haddii heerka loo baahan yahay in si joogto ah wax looga beddelo, beddelka batteriga oo dhammaystiran ayaa la tixgelin karaa.

Fiiro gaar ah! Waligaa aashitada ha ku celin maaddooyinka xanuunka hoos u dhiga. Had iyo jeer isticmaal biyo laga saaray oo kaliya (weligaa ha tuubin biyaha).

baytari la'aanta dayactirka

Moodooyinkaan looguma talagelin in la furo. Ma jiraan wax cusboonaysiin ah oo dareere ah (asiidh). Si kastaba ha ahaatee, heerka culeyska waa in si joogto ah loo hubiyaa loona ilaaliyaa. Kaliya isticmaal voltmeter, gaar ahaan xilliga jiilaalka marka qabowgu si weyn u dedejiyo dheecaanka.

Dhowaan, baytariyada jel waxay lahaayeen waxqabadka baaskiil wadida oo aad u wanaagsan waxayna qaadaan dheecaan qoto dheer. Sidaa darteed, baytariyada jel ayaa si buuxda looga tagi karaa iyada oo aan wax dhibaato ah; halka baytariyada caadiga ah aysan si fiican u taageerin dheecaan buuxa. Cilad xumadooda kaliya ayaa ah in ay qaadi karaan qulqulka xawliga sare ee ka yar marka loo eego baytariyada acid-ashitada caadiga ah.

Dayactir

Ugu horrayn, waa in taxaddar la sameeyaa si loo hubiyo in taarikada baytariga aan la debcin ama daxaloobay. Dufan yar oo ku yaal terminaalka ayaa si fiican uga ilaalin doona oksaydhka. Mashiinnada oksaydhisku waxay ka hortagaan marinka hadda jira oo sidaas darteed way dallacaan.

Waxaan ka faa'ideysaneynaa fursadda aan ku xaqiijineyno in batterigu uu sax yahay, soo daayo ama oksaydheynayo ama xitaa bararayo.

Ku dallac batteriga

Haddii aad rabto in aad batteriga ka saartid mootada, dabciso boogaha taban (madow) marka hore, ka dibna midigta (casaanka) si aad uga fogaato kuuskuuska casiirka. Waxaan u kici doonaa jihada ka soo horjeeda, i.e. ku bilow togan (casaan) ka dibna taban (madow).

Khatarta ah in la sii wado ka soo horjeeda waa in la keeno furaha xiriirka jireed marka caarada togan la debciyo, taasoo keenaysa "casiirka forensic" oo aan la joojin karin, furaha ayaa casaan noqda, terminaalka batarigu wuu dhalaali, waxaana jira halis ah gubasho daran marka isku dayaya in uu furaha iyo khatarta dabka ka saaro mootada.

Waxaad kaga tagi kartaa baytariga mootada si aad u dalacdo inta matoorku dansan yahay. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad taxaddar sameyso adigoo gelinaya qalabka wareegga wareegga (waxaad garanaysaa badhanka weyn ee cas, badanaa dhinaca midig ee isteerinka).

Dabeyeyaasha qaarkood waxay bixiyaan dhowr danab (6V, 9V, 12V, iyo mararka qaarkood 15V ama xitaa 24V), waxaad u baahan tahay inaad hubiso KA HOR inta aadan ku dallacin batteriga si waafaqsan: 12V guud ahaan.

Hal dhibic oo kama dambays ah: mootada / batari kastaa waxa uu leeyahay xawliga rarida caadiga ah: tusaale ahaan 0,9 A x 5 saacadood oo xawlihiisu yahay 4,0 A x 1 saac. Waa muhiim inaadan waligaa dhaafin xawaaraha ugu badan ee soo dejinta.

Ugu dambayntii, isla batariyaal isku mid ah looma isticmaalo baytariyada rasaasta iyo lithiumka ilaa aad haysato dabaylaha labadaba samayn kara mooyee. Sidoo kale, baytariga mootada kuma xidhna baytariga baabuurka, kaas oo dhaawac u geysan kara batariyada oo keliya, balse dhammaan nidaamka korantada ee mootada iyo, gaar ahaan, mootooyinka ugu dambeeyay, kuwaas oo ah kuwo si elektaroonik ah u xidhan, aadna ugu nugul kororka korantada. .

Halkee laga gadan karaa iyo qiimahee?

Ganacsadahaagu wuxuu awood u yeelan doonaa inuu ku siiyo baytari ku habboon mootadaada. Waxa kale oo jira shabakado badan oo internetka ah maalmahan kuwaas oo iibiya, laakiin maahan inay ka jaban yihiin, gaar ahaan kharashka maraakiibta.

Waxaa jira noocyo badan oo kala duwan, oo qiimahoodu u dhaxeeyo fudud ilaa afar jibaar, mooto isku mid ah. Markaa waxaan tusaale u soo qaadan karnaa isla wadadaas oo qiimihiisu yahay €25 (MOTOCELL) ka dibna kuwa kale 40 Yuuro (SAITO), € 80 (DELO) iyo ugu dambayn € 110 (VARTA). Qiimaha waxaa lagu kala saaraa tayada, caabbinta dheecaanka iyo adkeysiga. Sidaa darteed, waa in aynaan ku boodin qaabka ugu jaban annaga oo nidhaahno heshiis fiican baad samaynaysaa.

Goobaha qaarkood waxay bixiyaan dallad batari kasta oo la iibsado. Mar labaad, waxaa jira farqi weyn oo u dhexeeya noocyada 2 iyo xitaa in ka badan inta u dhaxaysa xajiyeyaasha 2. Macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan dabaysha batteriga.

Si taxadar leh u hubi ka hor intaadan dalban.

Ha iska tuurin

Weligaa batteriga ha ku tuurin dabeecadda. Ganacsatadu way kaa qaadi karaan waxayna kuu diri karaan xarunta habbaynta ee ku haboon.