Engine 125 2T - maxaa mudan in la ogaado?

Matoorka 125 2T waxa la soo saaray qarnigii 2aad. Horumarku wuxuu ahaa in qaadashada, cadaadiska iyo shiidaalka shidaalka, iyo sidoo kale nadiifinta qolka gubashada, ay ku dhaceen hal kacaan oo ka mid ah shafka. Marka lagu daro fududaynta hawlgalka, faa'iidada ugu weyn ee cutubka XNUMXT waa awooddeeda sare iyo miisaanka hooseeya. Taasi waa sababta dad badani u doortaan mishiinka 125 2T. Magacaabista 125 waxay tilmaamaysaa awoodda. Maxaa kale oo mudan in la ogaado?

Sidee u shaqeeyaa matoorka 125 2T?

Baloogga 2T wuxuu leeyahay bistoon is celinaysa. Inta lagu jiro hawlgalka, waxay soo saartaa tamar makaanik ah iyadoo gubanaya shidaalka. Xaaladdan oo kale, hal wareeg oo dhamaystiran ayaa qaadata kacaanka shafka. Matoorka 2T wuxuu noqon karaa shidaal ama naafto (naafto). 

"Laba-stroke" waa erey si wada jir ah loogu isticmaalo mishiinka gaaska aan waalka lahayn ee leh saliidaha isku dhafan iyo dhinbiil (ama ka badan) oo ku shaqeeya mabda'a laba-stroke. Tilmaamaha xannibaadda 2T ayaa ka dhigaya mid la awoodi karo oo sahlan in lagu shaqeeyo, iyo sidoo kale cuf-jiid gaar ah oo hooseeya.

Qalabka isticmaala 2T motor

Soo-saareyaashu waxay go'aansadeen inay ku ururiyaan matoorada baabuurta sida Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Gawaadhida aan kor ku soo xusnay ka sokow, waxaa matoorka lagu rakibay baabuurta Naaftada ah, kuwa xamuulka iyo diyaaradaha. Taa baddalkeeda, matoorka 125 2T waxaa caadi ahaan loo isticmaalaa mootooyinka, mootooyinka, mootooyinka iyo karts.

Waxa xiiso leh, in mishiinka 125 2T uu sidoo kale awood u leeyahay qalabka la qaadi karo. Kuwaas waxaa ka mid ah silsiladaha, buraashka gooya, burush-gooyayaasha, nadiifiyeyaasha faakuumka, iyo kuwa wax ku neefsada. Liiska aaladaha leh mishiin laba-stroke ah ayaa lagu dhammaystiray matoorada naaftada, kuwaas oo loo isticmaalo warshadaha tamarta si loogu kaxeeyo koronto-dhaliyeyaasha iyo maraakiibta. 

Mootooyinka 125cc 2T ee ugu Fiican - Honda NSR

Mid ka mid ah iyaga ka mid ah, dabcan, Honda NSR 125 2T, kaas oo la soo saaray 1988 ilaa 1993. Silhouette-ka caanka ah ee isboortiga waxaa lagu daraa naqshad feker leh oo siinaya xakameyn wanaagsan iyo badbaadada wadada. Marka lagu daro nooca aasaasiga ah ee R, F (kala duwanaansho qaawan) iyo SP (wax soo saarka isboortiga) ayaa sidoo kale la heli karaa.

Honda waxay isticmaashaa 125cc dareere qaboojiye matoor laba-stroke ah oo leh nidaamka qaadashada waalka diaphragm. Waxa kale oo jira nidaam qiiq ah oo leh RC-Valve qiiqa qiiqa kaas oo beddela wakhtiga furitaanka dekedda qiiqa ee mishiinka laba-stroke. Waxaas oo dhan waxaa kaabaya sanduuqa 6-xawaaraha. Matoorka 125 2T ee Honda NSR waa mid la isku halayn karo oo sahlan in la dayactiro, iyada oo qalabyada firaaqada ah ay diyaar u yihiin. Waxay kobcisaa awood ilaa 28,5 hp. 

Baaskiilka astaanta u ah Yamaha 125cc laba-stroke mootocross.

Yamaha YZ125 waxa ay ku jirtay wax soo saarka ilaa 1974. Motocross waxa ku shaqeeya 124,9cc hal dhululubo oo laba-stroke ah. Tayada waxaa lagu caddeeyey natiijooyin aad u wanaagsan AMA National Motocross Championship iyo sidoo kale AMA Regional Supercross Championship.

Waxaa mudan in la eego nooca 2022. Yamaha Tani waxay leedahay awood dheeraad ah, maneuverability dheeraad ah, taas oo kuu ogolaanaysa inaad hesho farxad weyn fuulitaanka. Qalabku waa dareere la qaboojiyey. Waxa kale oo lagu rakibay valve cawsduur ah. Waxay leedahay saamiga cadaadiska ee 8.2-10.1: 1 waxayna isticmaashaa Hitachi Astemo Keihin PWK38S carburetor. Waxaas oo dhan waxaa kaabaya gudbinta xawaaraha joogtada ah ee 6-xawaaraha ah iyo xajin qoyan oo saxan badan ah. Waxay si weyn uga shaqayn doontaa waddo kasta.

Matoorka 125 2T ee mootooyinka - waa maxay sababta loo soo saaro wax yar oo ka yar?

Matoorka 125T wuu yar yahay oo wuu ka yar yahay iibsashada. Taas waxaa sabab u ah saamaynta xun ee ay ku leeyihiin deegaanka. Heerka sunta qiiqa ee moodooyinka qaarkood ayaa ahaa mid aad u sarreeya. Tani waxay ka dhalatay isticmaalka isku dhafka shidaalka iyo qadar yar oo saliid ah. Isku darka walxaha ayaa lagama maarmaan u ahaa sababtoo ah hawsha sifeynta, oo ay ku jiraan. habka crank ayaa cunay shidaal badan.

Sababtoo ah waxqabadka, warshado badan ayaa go'aansaday inay ku noqdaan wax soo saarka 125 2T. Si kastaba ha noqotee, rabitaanka inaad u hoggaansanto tilmaamaha la xiriira heerarka qiiqa qiiqa. Naqshadeynta matoorada laba-stroke ayaa noqotay mid aad u dhib badan, awoodda la soo saarayna sidoo kale ma ahayn mid u sareysa sidii hore.