Daah-furnaanta doorashada iyo isticmaalka saliidda injiinka

    Haddaba wax badan ayaa hore looga sheegay oo laga qoray saliidda mishiinka oo noqotay wax aan xaqiiqo ahayn oo lala yaabo ama la sheego wax cusub. Qof kastaa wuu ogyahay wax walba, laakiin si kastaba ha ahaatee, weli waxaa jira su'aalo badan oo ku saabsan isticmaalka saliidda. Waxay ahayd tan la isticmaali karo ee isku soo ururisay khuraafaadyo badan sida "ma beddeli kartid, laakiin ku dar kuwa cusub markaad isticmaasho" ama "waa mugdi - waa waqtigii la bedeli lahaa." Aan isku dayno inaan fahanno arrimaha ugu muranka badan iyo fikradaha khaldan ee caadiga ah.

Astaamaha ugu muhiimsan ee saliidaha gawaarida

     Dhammaan saliidaha waxay leeyihiin tilmaamo badan, laakiin iibsaduhu waa inuu xiiseynayaa laba ka mid ah oo keliya: tayo leh (haddii ay ku habboon tahay baabuurka) iyo nafwaayay (haddii ku haboon yahay xilli ciyaareedka soo socda). Jawaabta su'aalahan waxay ku jiraan calaamadaynta, iyo kuwa ugu muhiimsan waa SAE, API, ACEA.

     SAE. Calaamadayntan ayaa go'aamisa viscosity ama dareeraha saliidda. Waxa loo qoondeeyey hal (xilliyeed), in ka badan laba tiro (xilli-xilliyeedka). Tusaale ahaan, . Tirada ka hor (W) jiilaalka waa halbeegga "jiilaalka", inta yar ee uu yahay, way fiicantahay in la isticmaalo cimilada jiilaalka. Lambarka aan saxeexin W - cabbirka xagaaga, wuxuu muujinayaa heerka ilaalinta cufnaanta inta lagu jiro kuleylka. Haddii lambarku mid yahay, markaa joogitaanka calaamadda W waxay muujinaysaa in saliiddu ay tahay jiilaal, haddii kale, waa xagaaga.

     * Tusmada viscosity kama tarjumayso heerkulka saliidda lagu shaqayn karo. Nidaamka heerkulka ee lagu tilmaamay calaamadaynta ayaa muhiim ah oo keliya wakhtiga la bilaabayo mishiinka. Tusmada SAE waxay ka tarjumaysaa awoodda saliidda si ay u ilaaliso viscosity heerkul gaar ah si bamka saliida matoorka, wakhtiga bilawga, uu ku shubo saliidan isku mid ah dhammaan dhibcaha saliidda ee cutubka korantada.

     API. Waxay ka kooban tahay tilmaame (xaraf hore) adeegga shidaalka - (S) iyo naaftada - (C) matoorada ganacsiga. Xarafka ka dambeeya mid kasta oo ka mid ah tilmaamayaashan ayaa tilmaamaya heerka tayada noocyada matoorada, matoorada shidaalka waxay u dhexeysaa A ilaa J, matoorada naaftada - min A ilaa F (G). Markay alifbeetada A ka sii hoosayso, way sii fiicnaanaysaa. Lambarka 2 ama 4 ee ka dambeeya mid ka mid ah calaamadaynta macnaheedu waa in saliidda loogu talagalay matoorada laba-iyo afar-stroke, siday u kala horreeyaan.

     Saliida caalamiga ah waxay leeyihiin labadaba oggolaansho, tusaale SG/CD. Tilmaamaha marka hore yimaada waxay muujinayaan doorbidida isticmaalka, ie. SG / CD - "basiin badan", CD / SG - "naafto badan". Joogitaanka xarfaha EU ka dib magacaabista saliidda API macnaheedu waa Ilaalinta Tamarta, taas oo ah, kaydinta tamarta. Lambarka Roomaanka I wuxuu muujinayaa dhaqaalaha shidaalka ugu yaraan 1,5%; II - aan ka yarayn 2,5; III - aan ka yarayn 3%.

     ASEA. Tani waa muuqaal tayo leh. Waxay ka kooban tahay saddex qaybood: A - matoorada shidaalka, B - matoorada naaftada baabuurta iyo E - ee naaftada baabuurta. Tirada ka dambeysa qaybta ayaa tilmaamaysa heerka tayada. Markasta oo tiradu badato, waa ay adkaanaysaa in mishiinku ku shaqeeyo saliidan.

     Saliid kale ayaa loo qaybiyaa iyadoo ku xiran halabuurka senttetic, semi-synthetic и macdanta. Macdanta ayaa si degdeg ah u oksaydhsiiya waxayna lumiyaan sifooyinkooda shaqo ee aasaasiga ah. Kuwa synthetic aad bay ugu adkeysanayaan xaaladaha heerkulka waxayna sii hayaan hantidooda muddo dheer.

     Doorashada saliidda saxda ah ee baabuurka ayaa inta badan ku xirnaan doonta talooyinka warshadda. Baabuur kastaa waxa uu leeyahay saliid matoorka gubashada gudaha u gaar ah, sifooyinkiisa waxa lagu qori doonaa buug-gacmeedka gaadhiga ama mareegaha soo-saaraha. Buugaag isku mid ah, xilliyada isbeddelka saliidda ayaa lagu qoraa, taas oo la jecel yahay in la beddelo si waafaqsan tilmaamaha soo saaraha (inta badan 10 kun oo km).

Arrimo muran badan dhaliyay oo ku saabsan isticmaalka saliidda

Haddii saliiddu madoobaato, ma waxay u baahan tahay in isla markiiba la beddelo, iyadoon loo eegin masaafada la safray?

     Maya, marka loo eego shuruudahan, hubaal maaha in la beddelo. Saliidda baabuurtu waa nooc ka mid ah isku dhafka saldhigga (macdanta, synthetic ama semi-synthetic) iyo waxyaabo kala duwan oo lagu daro kuwaas oo go'aaminaya waxqabadka saliidaha. Oo kaliya kuwan lagu daro milaan alaabta gubasho aan dhamaystirnayn ee shidaalka, ilaalinta engine nadiif ah oo ay ka ilaalinta wasakhda, kaas oo saliiddu madoobaato.

     Arintan, waa inaad u hogaansantaa xilliyada ay ku taliyeen soo saaraha gaarigaaga. Haddii baabuurta rakaabka ah ee noocyada kala duwan, wakhtiyada isbeddelka saliidda waxay noqon karaan qiyaas isku mid ah, ka dibna baabuurta ganacsiga, inta jeer waa in la xisaabiyaa iyadoo la tixgelinayo habka hawlgalka.

Dhammaan-cimilada ayaa ka xun tayada?

     Dhab ahaantii, wax walba maaha sidaas. Saliidda matoorka ee loogu talagalay in lagu shaqeeyo sanadka oo dhan waxay hubisaa bilawga matoorka guuleysta, labadaba xilliga qaboobaha iyo xagaaga. Sidaa darteed, darawallada intooda badani waxay door bidaan nooca saliidda.

Saliida lama bedeli karo, laakiin kor loo qaado marka loo baahdo?

     Inta lagu jiro hawlgalka, dhammaan noocyada kaydka iyo danbasku waxay si tartiib tartiib ah ugu ururaan saliidda. Haddii aan la beddelin, laakiin kaliya kor loo qaado, markaa dhammaan alaabooyinkan gubanaya si fudud lagama saari doono nidaamka. Natiijo ahaan, samaynta dhigaalku waxay dardar gelin doontaa xirashada waxayna si weyn u yaraynaysaa nolosha matoorka. Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in aan lagu darin, laakiin in la beddelo saliidda si waafaqsan talooyinka soo-saaraha.

     Khuraafaadkani waxa uu xaq u leeyahay kiiska marka mishiinku leeyahay xidhid weyn oo kooxda piston ah oo ay isticmaasho saliid badan. Markaas waa lagu dari karaa oo waa in lagu daro inta lagu jiro hawlgalka gaariga.

Waad isku dari kartaa haddii...

     Xaalad lama filaan ah ayaa dhacday. Tusaale: waddo dheer, nalka saliidda ayaa si lama filaan ah u shiday waxaana loo baahan yahay buuxin degdeg ah. Xaaladdan oo kale, waa inaad isticmaashaa midka gacanta ku yimaada.

     Sidoo kale, saliiddu way isku dari kartaa marka loo beddelayo nooc kale oo saliid ah. Marka la beddelo dareeraha ku jira mashiinka iyo sump, qaddar gaar ah oo walxo duug ah ayaa hubaal ahaan doona, buuxinta mid cusubna ma horseedi doonto cawaaqib xun.

Suurtagal ma tahay ama suurtagal ma tahay in la isku daro noocyada kala duwan ee saliidda?

     Marka saliidaha synthetic lagu qaso saliidda semi-synthetic ama macdanta, falcelin kiimiko ah oo aan loo baahnayn ayaa dhici kara: saliiddu si fudud ayay u curyaami doontaa oo waayi doontaa faa'iidooyinkeeda. Tani waxay si xun u saameyn doontaa waxqabadka iyo cimri dhererka matoorka, waxayna u horseedi doontaa burburkiisa.

     Tijaabooyinka isku dhafka saliidaha ee viscosities kala duwan ayaa shuruud ahaan loo oggol yahay oo keliya haddii alaabtu ay ku kala duwan tahay guryaha. Xataa xariiqda hal calaamad, halabuuryadu aad bay ugu kala duwan yihiin sifooyinka. Xaalad degdeg ah, waxaad ku dari kartaa alaab summadeedu tahay mishiinka kaas oo saliidda hore loo isticmaalay. Laakiin waa inaadan isku darin qaababka jiilaalka iyo xagaaga, kuwaas oo aad u kala duwan, tusaale ahaan, 20W-50.

     Si aan baabuurkaaga hoos loogu dhigin, dhegayso talooyinka khubarada in ka badan xanta iyo mala-awaalka. Cuqdad badan baa jirta, mishiinka gaadhigaagu waxa uu ku jiraa hal nuqul, waxaana fiican in aanad tijaabin.