Nissan X-Trail I - Guud mise Macno la'aan?
Maalmahan, dareenka gaadiidka caadiga ah ee ka baxsan waddada ayaa aad ugu fiican sida fuulista baaskiilka baraf agagaarka magaalada xagaaga. Dhanka kale, SUV-yada aragti ahaan isku dhafan waa kuwo is haysta oo diyaar u ah ficil, waase haddii slide-ka ugu horreeya uusan ka soo bixin hortooda. Ma jiraa baabuur kale oo aan ku dhegi doonin dhiqlaha oo u lulaya jidka sida pontoon ee Atlantic?
Haa, laakiin shirkadaha Jarmalku waxay neceb yihiin baabuurta noocaas ah, markaa waxaad u baahan tahay inaad ku aasto meel kasta oo ka baxsan Yurub. Meesha ugu fiican ee laga bilaabi karo waa Aasiya. Bixinta shelf sare - Toyota Land Cruiser - markeeda, kan hoose wuxuu u dhow yahay baabuurta waddooyinka marka loo eego SUVs. Toyota Rav-4 waa degane magaalada caadiga ah ee afarta taayir leh, kaas oo naag hadda ka tagtay isbaabka ay ugu muuqato. Suzuki Vitara ama Grand Vitara? Hagaag, halkan way ka yara roon tahay. Waxaad sidoo kale tixgelin kartaa Mitsubishi Pajero, qaar ka mid ah moodooyinka Ssang Yong ama Kia Sorento. Laakiin sug hal daqiiqo! Waxa kale oo jira Nissan X-Trail!
Magaciisu wuxuu u eg yahay naanays murugo leh oo loogu talagalay mid ka mid ah robots-yada doonaya inay la wareegaan adduunka, oo aan wax macno ah u lahayn dadka intooda badan. Si kastaba ha ahaatee, waa ku filan tahay in la tusiyo qof sawirka baabuurkan si uu u maqlo: "Waxay u muuqataa inaan mar hore arkay meel." Dhab ahaantii, waxaan qabaa. Jiilkii ugu horreeyay ee X-Trail wuxuu soo galay suuqa 2001, markii dhammaan baabuurta ay lahaayeen qaab wanaagsan oo jilicsan. Daabacaaddani maaha mid aad loo jecel yahay, sababtoo ah sida ugu cusub waxay ahayd mid qaali ah, sababtoo ah foomamkii duugoobay, qaababka sanduuqyada, waxay si habsami leh ugu qulqulayeen dadka waxayna abuurtay fikrad ah in maalin kasta ay gooyaan qof kasta si uu u shaqeeyo. Baabuurta kale, waxay u muuqataa mid gebi ahaanba aan midab lahayn. Si kastaba ha ahaatee, waxa ugu fiican ayaa ah in marka aad si uun u istaagto, baabuurka oo dhan uu noqdo mid qaylinaya oo joojinaya indhahaaga muddo dheer. Nalalka waaweyn ee hore waxay u egyihiin inay iftiiminayaan kala badh Yurub. Intaa waxaa dheer, nalalka dambe waxay gaaraan ilaa saqafka, iyo dusha muraayadda waxay la tartami kartaa aqalka dhirta lagu koriyo. Gudaha ayaa xitaa aad u xiiso badan.
Sababtoo ah baabuurka waa mid aad u feerka ah, dareenka booska markaad ku fadhiisato kursigaaga wuxuu la mid yahay inaad ku socoto cathedral. Saqafka wuxuu ka fidsan yahay meel sare oo ka sarreysa madaxyada rakaabka, kaliya ma jiraan wax sawiro ah. Waxaa jira meelo badan oo tan ah, dhabarka fadhiga fadhiga waa la hagaajin karaa, markaa looma baahna inaad ka cabato raaxada. Jirridu maaha mid aad u weyn, sababtoo ah waxay leedahay 410 litir oo keliya, laakiin Thanks to gudaha gudaha, waxaa lagu kordhin karaa ku dhawaad 1850 litir iyadoo la isku laabanayo fadhiga fadhiga. Baabuur ku habboon? Nasiib darro maya.
Qalabka gudaha lagu gooyo, si khafiif ah loo dhigo, waa kuwo gaar ah. Waxaa dheer, kuwan qalinka ah ee la qurxiyey waxay u egyihiin inay ka yimaadeen shaybaadhka cilmi-baarista nukliyeerka ee Shiinaha. La yaabi maayo marka ay soo baxdo in dadkii ka shaqaynayey ay hadda haystaan afar gacmood iyo lix madax oo mid dhabarka ku jiro. Intaa waxaa dheer, quruxda SUVs waa in aad qaadi karto wax weyn oo jirkooda ah waqti ka waqti. Haa, X-Trail sidoo kale wuu samayn karaa, laakiin waxaan doorbidaa inaanan ogaanin sida jirkeedu u ekaan doono khiyaamadan oo kale ka dib. Waxaad ku dhejin kartaa qaabab ilkahaaga alaabta loo isticmaalo in lagu dhammeeyo. Waxaa kaloo jirta arrinta qalabka. Ku dhawaad baabuur kastaa waxa uu leeyahay muraayado koronto, ABS iyo quful dhexe. Laakiin maaha wax aad u badan liiska add-ons, laakiin sida ay u shaqeeyaan. Tusaale ahaan, tusaale ahaan, wuxuu lahaa navigation - muddo dheer waxaan raadinayay badhan ka saaraya shaashadda raadiyaha oo dhigaya indhahayga hortooda. Wax aan waxba tarayn. Waa inaad farahaaga ku qabsato bandhigga oo aad si geesinnimo leh u jiido ilaa ay ka siibto ciyaartoyga.... Kuraasta, dabcan, sidoo kale si farsamaysan ayaa loo xakameeyaa - sida wax kasta oo baabuurkan ku jira. Tani maaha baabuur loogu talagalay gadget-ga jecel, sababtoo ah ma jiraan wax qalab elektaroonik ah halkan - laakiin waxaa laga yaabaa in tani ay fiican tahay, sababtoo ah ma jiraan wax jaban. Iyo ka warbixinta guuldarada waa mawduuc X-Trail jecel yahay.
Baabuurkan ayaa lagu sameeyay dalka Japan, waxaana sida caadiga ah lagu sameeyaa wax lagu farxo. Meesha ugu sharka badan ee nashqadani waa ka joojinta, laakiin inta badan waxa ku dhex jira xargaha caagga ah, gacmaha dhagaxleyda iyo stabilizer struts - taas oo ah, baabuur kasta oo kale oo dhibaya jidadkeena. Xataa matoorka naaftada, kaas oo inta badan keena dhibaatooyin, ayaa halkan ku waaraya. Jid ahaan, sidee tani suurtogal u tahay, sababtoo ah waxay xambaarsan tahay magacaabista qoyska dCi, oo ay soo ururisay Renault iyo intee iyo in ka badan oo dadka deggan dhulka ayaa neceb maalin kasta? Way fududahay - ka dib oo dhan, nooca 2.2dCi, marka laga reebo magaca, wax shaqo ah kuma lahan Renault - waa horumarinta Jabbaan, dhibaatooyinkeeda kaliyana waa saliidda ka soo daadata turbocharger, qaboojiye qulqulaya iyo birbeeg aan la isku halleyn karin. . Matoorkani waxa uu leeyahay laba awoodood - mid la dayacan iyo mid yar, i.e. 114km iyo 136km. Midka ugu horreeya - 114km SUV ... wuxuu u muuqdaa mid xun sida uu u socdo, laakiin xawaaraha hoose baabuurku weli wuu nool yahay, sababtoo ah qulqulka ayaa badbaadiya maalinta - kaliya ka fogow khadadka tooska ah ee dhexdhexaadka ah oo way fiicnaan doontaa. Nooca 136-horsepower, isna, waa mid ka mid ah fursadaha ugu fiican ee gaarigan. Ma sigaar badan, gaar ahaan laga bilaabo 2000 rpm. runtii way nooshahay - xadkeeda, dabcan. Khasaaraha ayaa ah in uu qabow yahay marka uu qarka u saaran yahay inuu kala go'o. Matoorka batroolku wuxuu leeyahay wax soo saar la mid ah - 140 hp, laakiin qof kastaa ma jecla. Caadi ahaan 10l / 100km ayaa caadi ah, iyo inta u dhaxaysa rev hoose ma jirto xamaasad shaqo. Baabuurku aad buu u culus yahay, qulqulka ayaa aad u hooseeya, isticmaalka shidaalkuna aad buu u sarreeyaa - saddex jeer "maya", sida "Got Talent", sidaas darteed waa ka baxsan tahay su'aasha. Si kastaba ha noqotee, waxaad ka dhigi kartaa mid awood leh, sababtoo ah markaa waxay timaaddaa nolosha, ama waxay gaartaa shelf sare - ugu dambeyntii 2.5 l 165 hp. Waxa ugu wanagsan, way gubataa inta ay le’egtahay walaalaheed batroolka yar-yar oo aad uga sii wanagsan – gaar ahaan waxa ka sarreeya 4000rpm. Dhab ahaantii, tani waxay noqon kartaa unugga saldhigga ee X-Trail, oo aan ahayn calanka.
Si kastaba ha noqotee, waxaan ka hadleynaa isku dhafka SUV-ga caadiga ah oo leh "baabuur rakaab" oo caadi ah, markaa sidee buu u raacayaa X-Trail? Runtii garoonka ku fiican. Waxa xiiso leh, darawalku wuu dooran karaa nooca wadista laftiisa. Dabada danbe si toos ah ayaa loogu xidhi karaa sida tartanka. Waxa kale oo aad u shidi kartaa gudbinta torque hal axle, iyo 4×4 joogto ah. Ma dhihi doono baabuurku wuxuu ka gudbi doonaa dhammaan dhoobada Amazon, laakiin si fiican ayuu u wadaa. Baabuurka "wax yeelaya" isla markaaba wuxuu u janjeeraa inuu si xun u socdo, sababtoo ah leexasho kasta oo halis ah waa halgan ku saabsan isteerinka iyo cuntada oo ku sii jirta dhuunta. Laakiin halkan maaha. Off-road, Nissan, dabcan, ma raacin sidoo kale baabuurka rakaabka caadiga ah, laakiin waxa ay la yaabban tahay. Joojintu waa mid raaxo leh, laakiin isla markaa way adag tahay oo adag tahay in aad la yaabto waxa baabuurka awood u leeyahay.
Tani miyay ka dhigan tahay inay mudan tahay in la qaato halkii baabuur caadi ah? Haddii aadan haysan meel jilicsan SUV-yada, aragtida dariiqyada dhoobada ah ma soo celiyaan timaha, alaabta nacfigu waxay keenaan niyad-jabka maskaxda, iyo baakadaha ayaa lagama maarmaan u ah maalin kasta sida maqaarka timahaaga. ka bacdina iska ilaali gaadhigan gogol balaadhan. Si kastaba ha ahaatee, haddii aadan ku raacsanayn mid ka mid ah qodobbada, tani waxay noqon doontaa mid ka mid ah heshiisyada ugu fiican ee suuqa sare.
Maqaalkan waxa la abuuray mahad naqadda TopCar, oo bixisay baabuur ka yimid dalabka hadda jira ee tijaabada iyo sawir qaadista.
baabuur sare
st. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
iimaylka cinwaanka: [email protected]
Taleefanka: 71 799 85 00
