10 nooc oo gawaari ah oo waqti badan ku qaadanaya adeegga marka loo eego wadada

Fikradda baabuurka isboortiga ayaa soo jirtay ilaa iyo inta baabuurka laftiisa. Dalal kala duwan waxay leeyihiin aragti u gaar ah waxa ay tahay inuu ahaado baabuurka isboortiga ee ugu habboon. Waxayna ahaayeen soo -saareyaasha Yurub sida Alfa Romeo, BMW iyo Porsche oo ka mid ahaa kuwii ugu horreeyay ee la yimid qaaciddada saxda ah.

Xaqiiqdu waxay tahay in gawaarida isboortiga had iyo jeer ay safka hore kaga jiraan horumarka farsamada, maadaama ay martigalinayaan oo ay tijaabinayaan teknoolojiyaddii ugu dambeysay, oo markaa lagu soo daray moodooyin tiro badan. Nasiib darrose, soo-saarayaashu waxay inta badan isku halleeyaan dhabarka gubayaasha iyagoo raadinaya awood dheeri ah iyo raaxo badan. Natiijadu waxay tahay gawaadhida dhalaalaysa haddii aysan lahayn cilladaha waaweyn.

10 moodal oo inta badan adeega ka badan wadada (Liiska):

10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio waa mid ka mid ah alaabooyinka cusub ee ugu xiisaha badan suuqa tobankii sano ee la soo dhaafay. Ka dib sanado badan oo dhismo qurux badan laakiin badiyaa wakiilo ah, FCA waxay go'aansatay inay Alfa Romeo ku soo celiso sharafteedii hore oo leh moodooyin sida 4C iyo Giulia. Tani waa sida uu ku dhashay Quadrifoglio, taas oo ay ugu mahadcelineyso mashiinka 2,9-litir ee Ferrari V6, ayaa noqday sedan ugu dhaqsaha badan meeraha.

Habkani wuxuu leeyahay waxa ugu muhiimsan ee sedan isboorti oo weyn - muuqaal dhalaalaya, waxqabad cajiib ah iyo wax ku ool ah, taas oo ka dhigaysa mid ku habboon isticmaalka maalinlaha ah. Si kastaba ha ahaatee, waxa ka maqan waxa ugu muhiimsan - isku halaynta. Gudaha Julia si xun ayaa loo sameeyay, elektirooniggana waa la dhaleeceeyay. Sida caadiga ah, talyaaniga, mishiinka ayaa sidoo kale leh dhibaatooyin badan.

9. Aston Martin Lagonda

Sanadihii 70-meeyadii, Aston Martin waxay isku dayday inay abuurto beddelka moodelkooda Lagonda Rapide. Marka 1976, Aston Martin Lagonda wuxuu ku dhashay, sedan isboorti oo casri ah oo casri ah oo cajiib ah. Qaarkood waxay yiraahdaan waa mid ka mid ah baabuurta ugu fool xun ee abid la sameeyo, laakiin qaar kale waxay u maleynayaan in naqshadeeda qaabaysan ay tahay mid cajiib ah. Waad ku mahadsan tahay matoorka V8 ee xoogga badan, Lagonda wuxuu ahaa mid ka mid ah baabuurta 4-albaab ee ugu dhaqsaha badan maalintii.

Waxaa laga yaabaa in muuqaalka ugu yaabka badan ee Aston Martin Lagonda uu yahay muuqaalkeeda dhijitaalka ah ee LED-ka oo leh guddi taabasho ah iyo nidaamka xakamaynta kumbuyuutarka. Waqtigaas wuxuu ahaa baabuurka ugu tiknoolojiyadda ugu horumarsan adduunka, laakiin isku halleyntiisa ayaa si sax ah u ahayd mid aad u xun sababtoo ah nidaamyada kombuyuutarrada iyo bandhigyada elektaroonigga ah. Qaar ka mid ah baabuurta la soo saaray ayaa waxyeelo soo gaartay xitaa ka hor inta aysan soo gaarin macaamiisha.

8. BMW M5 E60

Ma ka hadli karno BMW-kii ugu weynaa ee abid soo mara, iskaba daa in M5 (E60) ee ciyaaraha isboortiga. Qaarkood waxay jecel yihiin naqshadeeda, kuwa kalena waxay u tixgeliyaan mid ka mid ah Taxanaha 5 ee ugu foosha xun abid. Si kastaba ha ahaatee, E60 ayaa weli ah mid ka mid ah BMWs ugu suurad wacan. Tani waxay inta badan sabab u tahay mishiinka - 5.0 S85 V10, kaas oo soo saara 500 hp. wuxuuna sameeyaa cod aan la rumaysan karin.

Inkasta oo ay caan weyn, BMW M5 (E60) waa mid ka mid ah baabuurta aan la isku halleyn karin ee brand abid abuuray. Matoorku waxa laga yaabaa inuu u muuqdo mid weyn, laakiin waxa uu leeyahay dhibaatooyin badan oo qaybo waaweyn oo degdeg ah u fashilma. Sanduuqa gearbox-ka ee SMG waxa uu inta badan leeyahay cilad bamka biyo-biyoodka ah kaas oo si toos ah mishiinka ugu soo diraya goobta aqoon-is-weydaarsiga.

7. BMW 8-Taxane E31

Si ka duwan M5 (E60), BMW 8-Series (E31) waa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan ee marque Bavarian ah. Marka laga soo tago naqshadeeda cajiibka ah, waxay bixisaa doorashada matoorada V8 ama V12, iyadoo nooca 850Ci V12 uu yahay midka loogu doonista badan yahay suuqa.

Waa mishiinkan, M/S70 V12, si kastaba ha ahaatee, kani waa ciribta Achilles ee baabuurka. Waxaa la abuuray iyadoo la isku daray laba matoor oo V6 ah, taasoo ka dhigaysa mid farsamo ahaan aad u adag. Waxaa jira laba bambooyin shidaal, laba unug kantarool iyo tiro aad u badan oo dareemayaasha socodka hawada, iyo sidoo kale dareemayaasha booska crankshaft. Tani waxay ka dhigtay ma aha oo kaliya mid aad qaali u ah oo aan la isku halleyn karin, laakiin sidoo kale way adagtahay in la dayactiro.

6. Citroen SM

Citroen SM waa mid ka mid ah baabuurta ugu wanagsan horraantii 1970-meeyadii, waxaa nashqadeeyay Talyaanigu, waxaana dhisay baabuur-sameeyaha oo keenay halyeyga DS adduunka. Waxa ay heshay summada ka joojinta hydropneumatic gaar ah, oo ay weheliso aerodynamics cajiib ah. Awood 175 hp ku shaqeeya mishiin Maserati V6 ah oo kaxaynaya taayirrada hore. SM waxaa lagu gartaa raaxo gaar ah iyo maarayn heer sare ah.

Aragti ahaan, qaabkani waa inuu noqdaa mid guuleysta, laakiin mashiinka Maserati V6 ayaa wax walba xumaada. Waxay leedahay naqshad 90-degree ah, taas oo aan kaliya ku habboonayn, laakiin aan lagu kalsoonaan karin gabi ahaanba. Mootooyinka qaar ayaa qarxa inta ay wax wadaan. Sidoo kale mushkiladdu waa bamka saliida iyo nidaamka dabka, oo si toos ah ugu fashilma cimilada qabow.

5. Ferrari F355 F1

F355 waxay dad badani u haystaan ​​inuu yahay mid ka mid ah "Ferrariskii ugu dambeeyay ee ugu dambeeyay" maadaama ay naqshadeysay Pininfarina runtiina waa mid ka mid ah gawaarida isboortiga ugu fiican 90-maadkii. Daboolka hoostiisa waxaa ku yaal matoor V8 ah oo leh 5 walbo halkii silsilad, kaas oo soo saaraya qaylo la mid ah tan baabuurka Formula 1.

Sida dhammaan moodooyinka astaanta, hagaajinta tani waa riyo dhab ah oo qaali ah. 5tii sanaba mar matoorka ayaa la saaraa si loogu badalo suunka wakhtiga. Qaybaha qiiqa ayaa sidoo kale muujinaya dhibaato, sidoo kale hagayaasha waalka. Dhammaan qaybahan ayaa ku kacaya ilaa $25000 dayactirka. Ku tuur sanduuqa gear-ka ee $10 oo dhib badan, waxaadna arki doontaa sababta baabuurkani aanu farxad u ahayn lahaanshaha.

4.Fiat 500 Abarths

Fiat 500 Abarth waa mid ka mid ah baabuurta yar yar ee ugu qosolka badan ee soo baxay 20kii sano ee la soo dhaafay. Matoorka feerka ah iyo qaabaynta retro oo ay weheliso xariijimo wadida oo xamaasad leh, isafgarad-hoosaadku waa mid aad loo jecel yahay, laakiin kama buuxin karo isku halaynta naxdinta leh iyo tayada dhisme liidata.

Xaqiiqdu waxay tahay in gawaarida fasalkan ay leeyihiin dhibaatooyin la isku halleyn karo, maaddaama inta badan ay la xiriiraan isku xirnaanta mashiinka iyo sanduuqa, iyo sidoo kale marawaxadaha. Isla mar ahaantaana, hatchback ma ahan mid raqiis ah gabi ahaanba, sida dayactirkiisa. Waa wax laga xishoodo, maxaa yeelay Fiat 500 Abarth wuxuu noqon karaa mid ka mid ah moodooyinka ugu wanaagsan fasalkeedii abid la dhisay.

3. Jaguar E-Nooca

Shaki la'aan, Jaguar E-Type waa mid ka mid ah baabuurta isboortiga ee ugu quruxda badan qarnigii labaatanaad. Qaabkeeda quruxda badan ayaa ku guuleystay ixtiraamka xitaa Enzo Ferrari, kaasoo sheegay in nooca E-ga uu yahay gaariga ugu quruxda badan ee abid la sameeyo. Waxa ay ahayd wax ka badan afgambi iyo matoorka xoogga badan ayaa caawiyay.

Nasiib darro, sida baabuur badan oo British ah waagaas, mishiinka dhaldhalaalka ah ee E-Type wuxuu ahaa daciifnimadiisa ugu weyn. Waxa uu dhibaato ka haystaa bamka shidaalka, beddelka iyo nidaamka shidaalka, kuwaas oo u muuqda inay kulayl badan yihiin. Intaa waxaa dheer, waxaa soo baxday in baabuurku uu miridhku ku jiro meelo adag in la gaaro - tusaale ahaan, on chassis. Taasna haddaan la ogaan waqtigeeda, waxaa jirta khatar masiibo ah.

2. Mini Cooper S (jiilkii 1aad 2001-2006)

Sida Fiat's 500 Abarth, nooca Mini wuxuu sidoo kale doonayaa inuu dib u abuuro moodooyinka supermini ee caanka ah. Soo saaraha Ingriiska waxaa iibsaday BMW 1994 wuxuuna soo saaray Cooper cusub wuxuu bilaabay sanadkii xigay. Waxay ku dhacday suuqa 2001 dadkuna isla markiiba way ku jeclaadeen sababtoo ah naqshadeynta gadaal iyo waxqabadka weyn (kiiskan, waa nooca S).

Si kastaba ha noqotee, faahfaahinta aasaasiga ah ee moodelku waxay isu beddelaan dhibaato culus. Noocyada otomaatiga ah ee la sameeyay ka hor 2005 waxay leeyihiin gear CVT aad u xun oo ku fashilmay digniin la'aan. Xanuunada Cooper S waxaa ka mid ah dhibaatooyinka sifaynta kombaresarada ee dhaawici kara mashiinka, iyo hakad hore oo jajaba oo sababi kara shilal.

1. Porsche Boxter (986)

Jiilkii ugu horreeyay ee Porsche Boxter, oo sidoo kale loo yaqaan 986, ayaa la bilaabay 1996 oo ah nooca cusub ee isboortiga, oo lagu heli karo qiimo jaban. Waxay ka hooseeyeen Porsche 911, oo ay ahayd inay siiso iibsadayaal badan. Si ka duwan 911, oo gadaal gadaal ka leh matoor, Feeryahanku wuxuu dhexda fadhiyaa, isagoo wata gawaarida gadaal. Iyada oo leh mishiinka feerka 6-dhululubo oo awood leh iyo maarayn heer sare ah, moodalku si dhakhso leh ayuu iskaga aasaasay suuqa wuxuuna helay ixtiraam.

Si kastaba ha noqotee, feeryahanka loogu yeero feeryahankii saxda ahaa wuxuu leeyahay dhibaato weyn oo bilaabeysa inay goor dambe is muujiso. Kani waa silsilad sidata oo dhaqso u gasha iyadoo aan muujinaynin inay fashilmi doonto. Markay taasi dhacdona, waa xilli dambe. Xaaladaha badankood, bistooladaha iyo furayaasha furan ayaa isku dhaca mashiinkuna si buuxda ayuu u burburaa.