10 dabeecadaha ugu xun ee darawallada khibrad la'aanta ah

Ceeb kuma jirto inaad noqoto darawal cusub - xitaa Yuri Gagarin iyo Neil Armstrong waxay qaateen koorasyada wadista baabuurta oo ay la qabsadeen gaariga. Dhibka kaliya ee jira ayaa ah in khaladaadka qaar ee ka dhasha khibrad la’aanta ay noqdaan caado nolosha oo dhan ah.

Halkan waxaa ah 10 ka mid ah khaladaadka ugu caansan. Aynu tixgelinno sida looga takhaluso.

Taabasho sax ah

Waagii hore, macallimiinta wadista baabuurta waxay ahayd inay waqti badan ku bixiyaan inay ardayda baraan sida saxda ah ee loogu fadhiyo baabuurka. Tani waa naadir maalmahan - iyo sabab wanaagsan, sababtoo ah haddii ay dhacdo soo degid aan sax ahayn, darawalka ayaa naftiisa gelinaya khatar weyn.

Wuu dhakhso u daali doonaa, taas oo yareyn doonta feejignaantiisa. Intaa waxaa sii dheer, iyadoo degitaan aan sax aheyn, gaariga uusan aheyn mid aad ugu habboon in la wado, taas oo ka ciyaari doonta kaftan arxan daran marka ay xaalad deg deg ah dhacdo

Maxaa loola jeedaa in si sax ah loo fadhiisto?

Marka hore, hagaaji kursiga si aad u yeelato muuqaal wanaagsan oo dhan walba ah. Isla mar ahaantaana, waa inaad si deggan u gaartaa baallayaasha. Lugaha waa inay ahaadaan xagal qiyaastii 120 darajo - haddii kale lugahaagu si degdeg ah ayay u daali doonaan. Marka badarka biriiga uu niyad jabo, jilibku waa in uu ahaado mid yara foorarsan.

Gacmahaagu waa inay ku fadhiistaan ​​isteerinka isteerinka 9:15 booska, taas oo ah, labadeeda meelood ee ugu dambeeya. Xusullada waa inay fooraraan Dad badan ayaa hagaajiya kursiga iyo isteerinka si ay ugu koraan iyagoo gacmaha fidsan. Tani kaliya ma gaabinayso falcelintooda, laakiin sidoo kale waxay leedahay halista sare ee jabka shilalka ee isku dhaca shilka madaxa.

Dhabarkaagu waa inuu ahaadaa mid toosan, oo aan gadaal u janjeerin ku dhowaad 45 darajo sida dadka qaar ay jecel yihiin inay wadaan.

Ka wac taleefanka

Qorista iyo akhrinta farriimaha inta aad gaariga wado waa waxa ugu cabsida badan ee darawal kasta uu ka fekero. Waxay u badan tahay qof walba inuu tan sameeyay ugu yaraan hal mar xirfadiisa darawalnimo. Laakiin halista ay caadoani wadato waa mid aad u weyn.

Wicitaanada taleefanku sidoo kale maahan wax dhib ah - dhab ahaantii, waxay hoos u dhigaan heerka falcelinta 20-25%. Taleefan kasta oo casriga ahi waxa uu leeyahay ku hadla – ugu yaraan isticmaal haddii aanad haysan talefoonka hadalka.

Dhibaatada kale ayaa ah wadaha oo taleefanka ku ridaya qeybta galoofyada ama sabuuradda. Inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa, qalabka isgaarsiinta ayaa dhici kara, taas oo ka leexinaysa darawalka inuu wado. Waxaaba kasii daran markii uu taleefanku jiifo meel ay adagtahay in lagaaro (ku rido qeybta galoofiska si uusan u mashquulin) oo uu bilaabo inuu waco. Badiyaa, halkii uu ka istaagi lahaa, darawalku xoogaa wuu gaabiyaa wuxuuna bilaabaa raadinta taleefankiisa.

Si looga hortago xaaladdan inay mashquuliso wadista, ku hayso taleefanka meel uusan ku dhici doonin, xitaa adoo adeegsanaya dhaqdhaqaaq adag. Qaar ka mid ah darawalada khibrada leh ee kiiskan waxay isticmaalaan jeebka albaabka, niche gaar ah oo ku dhow kabaalka geerka.

Suumanka kuraasta

Rigoorada ka sokoow, suunka aan la xirin ayaa si weyn u kordhiya halista dhaawaca shil. Oo tani ma khusayso oo keliya rakaabka hore, laakiin sidoo kale rakaabka kursiga dambe - haddii aan la xidhin, xitaa saameyn dhexdhexaad ah, waxaa lagu tuuri karaa hore oo leh awood dhowr tan.

Darawal ku labisan dharka ganacsiga wuxuu ku dhejiyaa kursigiisa laftiisa suunka gaariga

Markuu taksiiliyuhu ku yiraahdo, "uma baahnid inaad xirxirto," wuxuu kugu dhiiri gelinayaa inaad naftaada geliso khatar aan loo baahnayn. Haa, buurtu waxay xanibaysaa dhaqdhaqaaqa rakaabka iyo wadayaasha. Laakiin tani waa caado wanaagsan.

Dib u dhiska

Darawallada layliska, dhaqdhaqaaq kasta oo uu sameeyo wuu ku adag yahay, oo u beddelashada haadka illaa dhowr haad illaa isgoys waa mid aad u walaac badan. Waxaa lagugula talinayaa inaad iska ilaaliso iyaga ugu yaraan marka hore, illaa aad gaariga laqabsato dhibna ku noqon maayo inaad shaqeyso.

GPS navigation ayaa sidoo kale nolosha u fududeyn kara kuwa bilowga ah, xitaa haddii ay ogyihiin halka ay aadayaan. Tusaale ahaan, waxay horey kuugu sii sheegi kartaa halka laga beddelayo haadka si aadan u sameynin dhaqdhaqaaqyo daqiiqaddii ugu dambeysay ah.

Laynka bidix

Qodobkani wuxuu khuseeyaa qof walba, ma ahan oo keliya kuwa bilowga ah. Nuxurkeedu waa in si xikmad leh loo xusho haadka. Mararka qaarkood xitaa waxaa jira macallimiin noocan oo kale ah oo ardayda u sharraxaya inay ku dhex wadi karaan magaalada meel kasta oo ay doonaan. Xeerarku runti kuma khasbayaan inaad si gaar ah ugu socotid haadka saxda ah, laakiin talobixintu waa sida soo socota: ku ilaali inta ugu badan ee suurtogalka ah dhinaca midig, marka laga reebo marka aad u baahan tahay inaad bidix u leexato, ama aad horay u sii socoto.

Haddii aadan khadadka u beddeleynin inaad bidix u leexato, isku day inaad waddada midig ugu kaxaysatid sida ugu macquulsan, hana faragelin kuwa kaa dheereeya ee safraya. Qaarkood waxay isku dayayaan inay "caawiyaan" darawalada bilaa taxadarka ah si ay ugu hogaansamaan xadka xawaaraha, iyagoo u dhaqaaqaya haadka bidix iyadoo la raacayo xeerarka xadka xawaaraha ee magaalada. Kaliya saraakiisha booliska ayaa loo ogol yahay inay la socdaan cida ku socota xawaareynta.

Shilalka badan ee ka dhaca magaalada waxaa sabab u ah in qof uu xayirayo haadka bidix, qofna uu isku dayayo inuu ka hor maro qiimo kasta oo uu ku fadhiyo, xitaa dhanka midig, ka dibna uu u sharaxo waxa uu isaga ka qabo. Marka haadka bidix sida ugu macquulsan loo dajiyo, waxay sahlaysaa ambalaaska, dabka ama wadayaasha baabuurta booliiska inay sida ugu dhaqsaha badan ku yimaadaan goobta wicitaanka.

Bareeg dhigashada

Shaqadeedu waa inay gaariga ka dhigto mid nabdoon marka uu dhigto. Laakiin in badan oo ka mid ah dhalinyarada wadayaasha ah ayaa u malaynaya in bareega baarkinku aanu loo baahnayn. Qaarkood xitaa waxay maqleen tilmaamaha macalinka ee ah in bareeggu "qaboojin karo", "isku dhegi karo", iwm, haddii la hawlgaliyo muddo dheer.

Xilliga jiilaalka adag, runti waxaa jira qatar in lagu fariisiyo gawaarida duugga ah. Laakiin duruuf kasta oo kale, waxaad u baahan tahay hagitaan. Xawaaraha la socda markasta kuma filna in laga hortago dhaqdhaqaaq aan loo meel dayin oo ah baabuur taagan.

Daal intaad gaariga wado

Darawalada xirfadleyda ahi waxay si fiican u ogyihiin in sida kaliya ee lulmada loola tacaali karo ay tahay in la seexdo. Kafee ma jiro, ma jiro daaqad furan, ma jiro muusik dhawaaq dheer oo caawiya.

Laakiin dadka bilowga ah badanaa waxaa la isku dayayaa inay isku dayaan "tabaha" si ay safarkooda goor hore u dhammaystiraan. Badanaa, xaaladdan, kuma dhammaato dhammaan sidii ay doonayeen.

Khatarta halista ah ee shilalka dartiis, had iyo jeer diyaar u noqo inaad qaadato nus saac nasasho haddii aad dareento in baalasha indhahaagu ay sii cuslaanayaan. Haddii ay suurtagal tahay, iska ilaali safarada dhaadheer. Halista shil kadib 12 saacadood oo wadid baabuur ah ayaa 9 jeer ka badan 6 saacadood ka dib.

Kulaylinta mishiinka

Qaar ka mid ah wadayaasha da 'yarta ah ayaa laga yaabaa inay maqleen in xilliga qaboobaha, ay tahay in matoorku marka hore diiriyo kahor intaan lagu soo rogin walwal badan. Laakiin dhab ahaantii, tani waa run xilliyada oo dhan.

Si kastaba ha noqotee, markii ugu horreysay ka dib waqtiga bilaa shaqada ah ee mootada, waxaa lagama maarmaan ah in dhammaan walxaha ay ka kooban yihiin si ku filan loo saliideeyo ka hor intaan la saarin culeys culus. Halkii aad ka taagnaan laheyd oo aad sugeysid taageere inuu laado, bilow inaad si tartiib ah oo deggan u dhaqaaq daqiiqad kadib markaad bilowdo illaa heerkulka qalliinka uu gaaro heerarka ugu wanaagsan

Waqtigan xaadirka ah, wadista firfircoon ayaa waxyeello u leh mootada. Riixitaanka baydalka xawaaraha si lama filaan ah inta mashiinku qabow yahay wuxuu si weyn u gaabin doonaa nolosha injiinka.

Muusig cod dheer

Darawalku waa inuu iska iloobaa mugga badan intuu gaariga wado. Kaliya maahan sababtoo ah hees ay ku jiraan waxyaabo shaki ku jiro oo ka imanaya daaqadahaaga ayaa isla markiiba kicin doonta naceybka dadka kale. Mana aha oo kaliya sababta oo ah muusikada dhawaaqa waxay si xun u saameyneysaa feejignaanta iyo xawaaraha falcelinta.

Dhibta ugu weyn ee kordhinta dhawaqa ayaa ah in ay kaa hor istaagto inaad maqasho dhawaqyo kale, sida alaarmiga gaarigaaga, qaabka baabuurta kale u socdaan, ama xitaa seeriga ambalaasta ama waaxda dab damiska.

Cilmi-baarayaasha Jaamacadda Stanford waxay sidoo kale muujiyeen in qaababka muusikada ee kala duwan ay ka muuqdaan siyaabo kala duwan. Haddii aad dhageysaneyso birta culus ama teknoolojiyadda, diiraddaada ayaa ka sii dari doonta. Si kastaba ha ahaatee, muusikada baroque, sida Vivaldi, ayaa dhab ahaantii kor u qaadaysa.

Calaamadda dhawaaqa

Badanaa, darawallada ayaa u adeegsada ujeedooyin kala duwan: inay qof u sheegaan in iftiinka cagaaran ee taraafikada mar hore la daaray; salaan saaxiib si lama filaan ah uga helay taraafikada; “Ku amaan bogaadin” darawal kale oo aan wax jeclayn, iyo wixii la mid ah.

 Runtu waxay tahay in sharciyadu kaliya oggol yihiin in signaalka la isticmaalo marka loo baahdo si looga badbaado shil. Xaaladaha kale, isticmaal habab kale oo isgaarsiineed.