10 dhaqan xumo oo disha mishiinka

Sida tignoolajiyada kasta, baabuurtu way dhaawacmaan - waana hubaal maaha dhammaadka adduunka, sababtoo ah waa la hagaajin karaa. Si kastaba ha ahaatee, waa wax laga xumaado marka dhaawacu uu yahay mid weyn oo saameeya qaybaha ugu muhiimsan iyo kuwa qaaliga ah, gaar ahaan mishiinka. Iyo inta badan, dhibaatooyinka matoorka ayaa ah natiijada u muuqata wax yar laakiin caadooyinka darawalnimada xun.

Bilaabida adigoon kululeyn mishiinka

Dad badan ayaa u maleynaya in kululaynta mishiinka ka hor inta aan la bilaabin ay hore u ahayd xilligii Muscovites iyo Cossacks. Ma aha sidan. Xataa matoorada maanta ee leh qalabka kontoroolka ugu casrisan ee elektaroonigga ah ayaa weli u baahan in ay kor u qaadaan heerkulka ka hor inta aysan gelin cadaadis.

Saliida la qaboojiyey habeenkii wey sii weynaaneysaa mana u saliideyn karto si wax ku ool ah. U oggolow in ay kululaato wax yar ka hor intaadan ku rido bistooladaha iyo qaybaha kale ee dhaqaaqa culeysyada culus. Heerkulka cabirka heerkulka ee bistooladada inta lagu gudajiro qabowga iyo furitaanka waalka gawaarida waa qiyaastii laba boqol oo digrii. Waa macquul in maaddadu aysan qabanayn.

Hal daqiiqo iyo badh - laba orod oo shaqo la'aan ah ayaa ku filan, ka dibna toban daqiiqo oo baabuur wadista xawli nasasho leh.

By habka, wadamo badan oo leh jiilaalka qabow, hababka kuleylka mashiinka dibadda ayaa si ballaaran loo isticmaalaa - sida sawirka.

Dib u dhaca saliida

Qaar ka mid ah matoorradii hore ee Japan ee sida dabiiciga ah loo baadi-goobayay waxay leeyihiin cimri dherer halyeey ah, laakiin taasi micnaheedu maahan inaysan aheyn inay lahaadaan isbeddel saliid Ama sug ilaa uu tilmaamuhu dashboardka ka yimaado. Si kastaba ha noqotee sida ugu wanaagsan ee ay ka kooban yihiin alwaaxyo tayo leh, uma adkeysan karaan khilaaf qallalan.

Waqti ka dib, saliidu way sii adkaataa oo nooc kasta oo qashin ah ayaa soo gala. Iyo xitaa haddii gaariga aan badanaa la wadin, wuxuu la falgalaa oksijiin hawo leh oo si tartiib tartiib ah ayuu u lumiyaa hantidiisa. Ku beddel inta jeer ee ay tilmaamtay soo saaraha, ama xitaa inbadan. Haddii masaafadaadu hooseyso, beddel sanadkiiba hal mar.

Sawirka waxaad ku arkeysaa sida saliidu u egtahay, taas oo "aanan bedelin tan iyo markii aan qaatay."

Heerka saliida aan la hubin

Xitaa haddii saliidda si joogto ah loo beddelo, way fiicantahay in lala socdo heerka saliidda. Baabuur badan oo casri ah ayaa tan elektiroonig ahaan ku sameeya. Laakiin waxaa fiican inaadan ku tiirsanaan kumbuyuutarka oo keliya. Xaaladaha qaarkood, laambaddu waxay soo baxdaa muddo dheer kadib markii mashiinku bilaabo inuu dareemo gaajo saliid ah. Khasaarahana horay ayaa loo gaarey. Ugu yaraan waqti ka waqti, fiiri waxa heerka baarku muujinayo.

Kaydinta alaabada la isticmaalo

Jiritaanka in la badbaadiyo dayactirka baabuurka waa la fahmi karo - maxaa yeelay? Haddii mid ka mid ah barafka ka-hortagga ee dukaanka uu ku kacayo kala bar inta kale, xalku waa sahlan yahay. Laakiin xilliga casriga ah, qiimaha hooseeya ayaa had iyo jeer lagu gaaraa kharashka isticmaalka iyo shaqada. Qaboojiye raqiis ah ayaa horay u karkariyo oo keena kulaylka nidaamka ee mishiinka. Iyaga oo aan xusin kuwa door biday in ay wax kaydsadaan haba yaraatee oo ay biyo ku shubaan xagaaga..

Heerkulka qaboojiyaha aan la hubin

Caado xun oo isku mid ah ayaa ah in la iska indhatiro heerka hoose ee barafka. Dad badan ayaa waligood eegin xaalad buux-dhaaf ah, iyaga oo ku tiirsan iftiinka dash-ka si ay u calaamadiyaan marka ay u baahan yihiin inay wax ku shubaan. Oo qaboojiyaha ayaa hoos u dhacaya waqti ka dib - waxaa jira qiiq, waxaa jira dheecaan yar.

Mashiinka dhaq

Guud ahaan, tani waa habraac aan loo baahnayn. Matoorka looguma talagalin in la nadiifiyo. Laakiin xitaa haddii aad rabto inaad iska dhaqdo wasakhda iyo saliidda waqti ka waqti kharash kasta, ha samayn naftaada iyo adigoo kaashanaya habab la hagaajiyay. Marka hore waxaad u baahan tahay inaad ka ilaaliso dhammaan meelaha nugul biyaha - ka saar terminaalka batteriga, ku dabool koronto-dhaliyaha, guryaha filter-ka hawada Waxaa fiican in shaqadan lagu aamino xirfadlayaal khibrad leh. Iyo sida ugu wanaagsan oo dhan, ha ka welwelin haba yaraatee.

Ka gudubitaanka kudduucyo qoto dheer

Gawaarida maanta runti maaha kuwo u nugul qulqulka qulqulka, laakiin tani waxay siineysaa darawalo badan geesinimo ay kaga gudbaan balliyada. Laakiin soo-gaadhista xad-dhaafka ah ee qoyaanka mashiinka ayaa waxyeellayn doonta oo keliya. Hadana haddii biyuhu si uun u galaan dhululubada wareega wareejinta, taasi waa dhamaadka mishiinka.

Kulaylka joogtada ah ee mashiinka

Matoorka waxaa loogu talagalay inuu kululeeyo - ka dib oo dhan, tani waa gubasho gudaha ah. Laakiin waa inaysan kululayn, sababtoo ah qaar badan oo ka mid ah qaybaheeda ayaa iska caabbinta xaddidan u leh heerkulka aadka u sarreeya. Maqnaanshaha ama tayada hoose ee ka hortagga barafka waa mid ka mid ah sababaha suurtogalka ah ee kulaylka.

Mid kale waa doorasho tanaasul ah oo shidaal ah. Waa soo jiidasho leh in lagu shido raqiis. Laakiin sagaal jeer tobankiiba qiimo jaban ayaa lagu gaaraa kharashka tayada. Shidaalka octane hooseeya ayaa si tartiib ah u gubanaya oo leh garaacyo badan, taas oo sidoo kale keenta kulayl badan.

Qalab aad u sarreeya

Halkan waxaa ah sababta saddexaad ee caanka ah ee kuleylka. Darawallo badan ayaa u arka caajis ama raaxo la'aan inay si joogto ah u beddelaan qalabka. Xitaa markii lagu qasbo inay gaabis noqdaan, ma gaaraan kabaalka, laakiin markale waxay isku dayaan inay ka xawaareeyaan dib u habeynta hoose. Qaabkaan, mishiinku si hufan uma qaboojiyo.

Gawaarida gawaarida

Kuleyl ka badan mishiinka - sababtoo ah saliid la'aan ama sababo kale - inta badan waxay keentaa dhibka ugu weyn: suuxdinta bistoonada ama crankshaft. Matoorka la qabtay gabi ahaanba wuu dhintay ama waxa la soo celin karaa dib u habayn weyn ka dib.

Inta badan, si kastaba ha noqotee, dhejinta ayaa sidoo kale sabab u ah aaladda isteerinka: tusaale ahaan, haddii darawalka uu culeysku ka bato mashiinka isaga oo isku dayaya inuu jiido trailer aad u culus oo jiingad ah, ama rujin geed ku yaal aqal yar, ama waxyaalo kale oo taas ka mid ah amar.