10 moodal Jabbaan ah aduunku weligii ma arag

Ma isku dayday sushi? Qaab-dhaqameedka Jabaan ee cunista kalluunka ayaa sida daadadka Tsunami u daatay adduunka dhawr sano ka hor. Maanta ma jiraan hal caasimad Yurub ah oo midkoodna uusan ka heli karin ugu yaraan maqaaxiyo yar oo sushi ah.

Aragtida dad badan oo reer Jabaan ah, sushi si fudud uma noqon doonto dhadhanka shisheeyaha, laakiin in kasta oo ay jiraan dhaqammo aad u kala duwan, kalluunka ceyriinka ma jecla oo keliya reer Yurub, laakiin sidoo kale Mareykanka. Ma la mid noqon kartaa kiisaska gawaarida loogu talagalay kaliya suuqa Japan?

Waddan kasta oo soo saara baabuurta wuxuu leeyahay noocyo gaar ah oo u gaar ah oo uu u kaydsado oo kaliya suuqa. Meesha ugu horeysa ee wadamadan marka loo eego tirada loogu yeero moodooyinka guryaha waxay u badan tahay Japan, oo ay ku xigto Maraykanka. 

Autozam AZ-1

Awood 64 hp uma eka mid xiiso gaar ah leh marka ay timaado gaariga isboortiga. Laakiin haddii aan ku darno miisaan ka yar 600 kg, mishiinka dhexe, gawaarida gadaal, kala duwanaansho xaddidan iyo gudbinta gacanta, waxaan leenahay isku-dhafka caadiga ah ee bixiya raaxada wadista. Autozam AZ-1, oo ay soo saartay Mazda, ayaa ku guulaysatay in ay soo ururiso dhammaan waxyaalahan dhererkeeda 3,3 mitir. Tani waa meesha daciifka ah ee mini-supercar - gudaha waa cidhiidhi ku filan qof kasta oo ka dheer 1,70 cm.

Toyota Century

Toyota Century waa baabuur ay wateen qoyska boqortooyada Japan tan iyo 1967dii. Ilaa hadda, waxaa jira saddex qarni oo keliya ee qarniga: kii labaad wuxuu bilaabmay 1997, kii saddexaadna 2008. Jiilka labaad wuxuu xiiseeyaa matoorka V12, oo la abuuray ka dib markii la isku daray laba matoor oo lix-dhululubo ah oo Toyota ay soo saartay wakhtigaas. . Kursiga dambe ee cududda, marka lagu daro fogaanta TV-ga ee ku yaala inta u dhaxaysa kuraasta hore, waxa kale oo jira cod duube leh makarafoon iyo cajalad yar. Ilaa 300 hp Qarnigu si sax ah uma degdegsana, laakiin waxa uu xawli ku qaadaa hadba siduu doono.

Shabeelka Nissan

Sanadihii 1980-meeyadii iyo horraantii 1990-meeyadii, Japan waxa ay la kulantay kobac dhaqaale oo ka xoreeyay shirkadaha baabuurta sameeya in ay soo saaraan moodallo qaali ah oo dheereeya. Laba-albaab raaxada leh oo leh matoorro awood leh ayaa si gaar ah caan u ahaa. Mid ka mid ah wakiilada ugu quruxda badan ee 80-meeyadii waa Nissan Leopard. Shaashad 6-inji ah iyo sonar-ku-saaran hore oo ilaalinaya waddada oo hagaajiya joojinta kuuskuusku waa laba ka mid ah tignoolajiyada Leopard-ka. Matoorka ahaan, waxaad dooran kartaa saddex-litir V6 oo leh laba marawaxadaha iyo awoodda 255 hp.

Daihatsu Midget II

Haddii aad waligaa ka cabatay in gaadhigaagu aanu si fiican u dhaqmin ama aanu si fiican u dhiganayn, Daihatsu Midget waa xalka ugu fiican. Baabuurka yar yar waxaa inta badan isticmaala warshado wax soo saara ee Japan sababtoo ah sariirta xamuulka ayaa ku fiican in la dhigo kicyada biirka. Noocyo leh hal ama laba kursi ayaa la bixiyay, iyo sidoo kale wadista taayirrada oo dhan. Haa, waxaa jira waxyaabo badan oo ay iskaga mid yihiin Piaggio Ape, laakiin Midget aad ayay u yar tahay inay jabto.

Toyota Caldina GT-T

Maxaa dhacaya markaad isku darto matoor iyo shax sida Celica GT4 oo leh meydka gaadhi saldhigga Toyota Avensis oo caqli leh? Natiijadu waa isku-darka guusha lama filaanka ah ee 260 hp, 4x4 Toyota Caldina GT-T. Nasiib darro, qaabkan waxaa kaliya loogu talagalay suuqa gudaha ee Jabaan, maadaama Toyota ay qiil uga dhigayso inay aad ugu kacsan tahay muuqaalka iibsadayaasha degdegga ah. Waxaa laga yaabaa inay run ahayd bilowgii qarniga, laakiin maanta, oo ka soo horjeedda gadaalkii Audi RS4 ee ugu dambeeyay, Caldina waxay umuuqataa mid ka sii hooseysa.

Mazda Eunos Cosmo

Haddii aad u maleyneyso in Mercedes CL uu yahay mid ka mid ah coupes-kii ugu horreeyay ee raaxada, markaa waa inaad fiiro gaar ah u yeelataa Mazda Eunos Cosmo. Afartan kursi waa gaadhigii ugu horeeyay ee sita nidaamka multimedia ee taabasho leh GPS-ka navigation oo leh khariidad. Marka laga soo tago gudaha ay ka buuxsameen tignoolajiyada, Eunos Cosmo waxa kale oo la helay matoor saddex rotor ah oo soo saara wax ka yar 300 litir iyo in ka badan 300 hp. Matoorka wareeggu wuxuu bixiyaa awood qaybin siman xitaa marka la barbar dhigo matoorada V12 ee tartamayaasha Yurub, laakiin dhinaca kale, maaha mid ka hooseeya iyaga marka loo eego qulqulka shidaalka.

Madaxweynaha Nissan

Jiilka labaad ee Nissan President wuxuu aad ugu dhow yahay Jaguar XJ marka la eego waxqabadka, laakiin wuxuu leeyahay fursad aad u hooseeya oo guul darro ah. 4,5-litir V8 oo ku hoos jira daboolka Madaxweynaha ayaa horumarisa 280 hp. Ku filan horraantii 90-meeyadii si looga baxo xaalad kasta. Madaxweynuhu waa baabuurkii ugu horreeyay ee leh barkinta shilka ee lugta dambe, taasoo madaxda Japan ay si gaar ah u jecel yihiin. Dhinaca hoose ee Madaxweynaha ayaa ah in hakinta raaxada ee la hagaajiyay aysan la jaan qaadi karin saxnaanta Taxanaha BMW 7, tusaale ahaan.

Suzuki Hustler

Dagaalkii IIaad ee Adduunka ka dib, Japan waxay u baahday inay abaabusho dadkeeda saboolka ah, si taas loo sameeyo, waxaa la sameeyay nooc gaar ah oo baabuurta ah oo ku raaxaysanaya canshuur dhimis iyo baarkin bilaash ah. Waxa loogu yeero "Kay", oo ah nooca baabuurta, oo weli aad looga jecel yahay Japan. Mid ka mid ah wakiiladeeda ugu quruxda badan waa Suzuki Hustler. Gaadhigan yar waxa hubaal ah inuu ka farxin doono qof kasta oo wadada jooga oo arka wajigiisa farxadeed. In kasta oo ay yar tahay, Hustler sidoo kale waxa loo rogi karaa qolka fadhiga iyada oo kuraasta loogu beddelayo sariir laba ah.

Subaru Forester STI

In kasta oo Subaru ay bixiso dhammaan noocyada kala duwan ee adduunka oo dhan, haddana waxaa jira moodallo u ah suuqa gudaha oo keliya. Mid ka mid ah waa Subaru Forester STI iyo malaha moodeelka ugu badan ee leh calaamadaynta STI. Isku darka boos ku filan oo loogu talagalay rakaabka iyo shandadaha, nadiifinta dhulka oo wanaagsan iyo matoorka qarxa oo leh dhawaaq wanaagsan oo ka badan 250 hp. codadka aan la celin karin, taas oo ah sababta moodooyinka Forester STI badan ee laga soo iibsado Japan si loo dhoofiyo.

Toyota Vellfire

Waddooyinka cidhiidhiga ah iyo xitaa meelaha baabuurta la dhigto ee Japan oo aad loo adkeeyey ayaa ah sababta ay baabuurtoodu aad u feerkaysan yihiin. Mid ka mid ah faa'iidooyinka qaabkani waa bannaanka gudaha gudaha, sidaas darteed gawaaridani waxay sii wadaan inay caan ku noqdaan iibsadaha Japan. Gudaha, waxaad ka heli doontaa dhammaan waxyaabaha dheeriga ah ee laga helay S-Class-kii ugu dambeeyay, iyo xitaa madaxda yakuza ee dahsoon ayaa hadda doorbidaya kuraasta dambe ee carshiga u eg ee limousines-ka Vellfire ay wateen illaa qarnigii qarniga.