1700 km dhanka Golf Alltrack. Maxay yihiin indha-indhaynteena?

Waxaan ka qaadnay Golf Alltrack Krakow ilaa cirifka waqooyi ee Poland. Tani waa isdhaafsi dhab ah, i.e. baabuur rakaab ah oo wax yar ka baxsan waddada. Ma ku habboon tahay safarka masaafo dheer? Sii wad akhriska.

Laga soo bilaabo Krakow, oo ku taal koonfurta Poland, waxaan tagnay magaalada waqooyi ee Poland - Jastrzebia Góra. Tani waa 640 km hal waddo, wadadu waxay ku dhowdahay gebi ahaanba waddooyinka - marka hore A4, ka dibna A1. Ku darso soo noqoshadii iyo daawashada qaybta waqooyi ee Poland, waxaana helnaa masaafada aan soo marnay intii aan safarkan ku jirnay - in ka badan 1700 km.

Golf Alltrack-keena waa, dabcan, nooca wejiga laga qaaday oo leh 2 hp 184-litir naafto ah.

Safarkan waxa uu ahaa in uu ka jawaabo laba su’aalood. Sida Golf Alltrack u dhaqmo masaafada dheer iyo sida uu u dhaqmo wadada ka baxsan. Waxaan horey u haynay jawaabaha.

1. Isticmaalka shidaalka oo ka sarreeya intii la filayay

Si aad awood ugu yeelato inaad ka hadasho isticmaalka shidaalka, had iyo jeer waa fikrad wanaagsan inaad ku darto waxoogaa ku saabsan xaaladaha waddooyinka, rarka gaadiidka iyo qaabka wadista marka la cabbirayo. Laba qof ayaa saaran doonta iyo, sida had iyo jeer, shandad aad u badan - laakiin waxaa jira meelo badan oo bilaash ah oo jirridda ah. Subaxnimadii hore ayaanu ka tagnay, laakiin wakhtiyadii fasaxa ayaanu ka soo daahay, sidaa awgeed waxa aanu haysanay wax yar oo saxmad ah intii aanu wadnay. Sidaa darteed celceliska xawaaraha 69 km / h.

Waxaan ku soconay xawaare joogto ah, markaa markii sabab qaar ka mid ah aanu luminay xawaaraha, waxaan rabnay inaan si dhakhso ah ugu soo laabano safarka safarka. Mid ka mid ah iskuulada deegaanka ayaa sheegaya inaad u baahan tahay inaad si hufan u dardargeliso, laakiin ha ku badin adigoo riixaya badhka gaaska. Mid kale wuxuu kugula talinayaa in la gaaro xawaare joogto ah sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah. Waanu raacnay taladan labaad.

Isticmaalka shidaalka ee wadada 1709 km wuxuu ahaa 6,9 l / 100 km. Volkswagen ayaa ku soo warameysa isticmaalka shidaalka 4,8L/100km wadada ku jirta xaashida xogta iyo laga yaabee in qadiimiga ah, ee aan la horumarin wadada ka baxsan waxaan ku dhowaan karnaa 5L/100km, laakiin sida aad arki karto xawaaraha sare ayaa si wax ku ool ah u kordhinaya isticmaalka shidaalka. .

Hagaag, waxa aanu filanaynay natiijo waxyar ka hoosaysa, laakiin marka la eego qaabka wadista waxa hubaal ah boos lagu horumarinayo.

2. Kuraasta ayaa runtii raaxo leh!

Kuraasta baabuurta ee qaybta C-gu guud ahaan waa kuwo raaxo leh, laakiin hubaal meelna ugama dhowa kuwa qaybaha sare. Taasi waa sababta oo ah isafgaradku waa nooca baabuurta oo leh wax yar oo wax walba ah oo qiimo macquul ah ku jira. Safarrada waddooyinka, qeexid ahaan, qaybaha sare ayaa ku habboon - aad u ballaadhan, raaxo leh, iyo wixii la mid ah.

Kuraasta Golf Alltrack waa kuwo aan muuqan oo xoogaa adag, laakiin aad ayaan ugu faraxsanahay iyaga. Waxaan halkaas ku gaarnay qiyaastii 7 saacadood iyada oo aan wax calaamad ah oo daal badan lahayn. Runtii way fiicantahay!

3. Awood ayaa ku filan wax walba

Dabcan, tani maaha Golf R, laakiin Alltrack, sida mid ka mid ah noocyada qaaliga ah ee Golf, kaliya waxay la yimaadaan matooro awood badan. Waxaan leenahay doorashada batroolka 2.0 TSI oo awooddiisu tahay 180 hp. iyo 2.0 TDI oo leh 150 ama 184 hp.

Waxaan tijaabinay naafto ka xoog badan. Gaadhigan waxa uu ku socdaa 100 ilaa 7,8 km/h 219 ilbiriqsi waxana uu xawaarihiisa ugu sareeyaa yahay 140 km/h. Xitaa uma dhowa xawaaraha ugu badan, laakiin waa in la qiraa in xawaaraha xawaaraha, taas oo ah, ilaa XNUMX km / h, ma jirto yaraanta lammaanaha.

dhaafitaanku aad uma cajab galiyaan isaga, dhibna kuma qabo in uu ku boodo haadka dheereeya ee taraafikada cufan. Range ayaa sidoo kale inta badan saameeya haddii aan ka tagnay baabuurka oo la qaboojiyey ka dib safar dheer. Haddii aynaan culaysin gaadhista kasta, waxaanu wadnaa nasasho badan, natiijaduna, waxaanu ku daalnaa si tartiib ah.

4. Qaybta shandadaha ayaa ku filan Xulashada

Alltrack-ku waa, dabcan, kala duwanaansho sare oo Golf-ka ah, sidaa darteed shaqadeeda jireed waxay leedahay faa'iidooyin isku mid ah. Jirridda 605-litir oo aan laalaabin dhabarka safka labaad ee kuraasta waa in ay ku filnaataa inta badan hawlaha.

Runtii kama fikirin inaan aado safar todobaadle ah, markaa dabcan waxaan ku dhamaynay boorsooyin iyo boorsooyin aad u badan. Waxa la yaab leh, si kastaba ha ahaatee, kuma ay dhammaanin si xun. Waxaan ku habboonnahay heerka shutter-ka rollerka, oo weli ma aanan mashquulin dhulka oo dhan. Dhawr shay oo kale oo shandad ah ayaa si qasab ah halkan loogu tuujin karay.

In kasta oo aanan taageere weyn u ahayn baabuurta isteeshanka, haddana iskama jeexi karo iyaga - waa kuwo wax ku ool ah.

5. Habka Eco wuu yimaadaa wuuna tagaa

Haddii baabuur ku jira gudbinta gacanta, qaabka Eco ma bixiyo kayd badan, ka dibna sanduuqa DSG, waa arrin. Marka barnaamijkan la doorto, baabuurka ayaa horay u bedelaya gears, si dhakhso ah ayuu u doortaa qalabka ugu sarreeya wuxuuna ku socon karaa qaabka shiraaca, i.e. si ku meel gaadh ah oo dhexdhexaad ah.

Waxaan jeclaan lahaa in aan ku dhamaystiro dariiqa oo dhan qaabka dhaqaalaha. Xaqiiqdii, waxaan u maleynayaa inaan xitaa garaacay isaga. Si kastaba ha noqotee, mar kasta oo aad damiso mishiinka oo aad dib u bilowdo, qaabka Eco waa inuu ahaadaa, laakiin gudbintu waxay ku jirtaa qaabka D. Waa inaad doorataa qaab kale oo aad ku noqotaa Eco.

Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay sababo amni, laakiin waxaan si dhab ah uga shakisanahay. "Ninkan ayaa haysta" laakiin mararka qaarkood waa laga xanaaqaa.

6. Ku dhex wadista garoonka? Maxaa diidaya!

Mar aanu tagnay dhagaxa Mechelinki. Dadka deggan meelahaas, dabcan, way garanayaan sida loo gaaro meesha ugu sareysa, laakiin waxay ahayd inaan wax yar dagaalano. Waddada ay muujiyeen nav-gu waxay ahayd wax aan malaha isku dayi lahaa inaan ku kaxeeyo shay leh nadiifin dhul aad u sarreeya. Ama aad u jaban in la dayactiro.

Dariiqa labaad waxa uu na soo mariyey waddo kayn ah oo wasakh ah oo aan gaadhnay meel, laga yaabo, in weli lagu tijaabin karo Krakow, laakiin 640 km u jirta guriga, oo kaynta ah, uma badna.

Midka saddexaad aad buu u nastay laakiin waxa loo baahnaa in uu maro qayb ciid ah oo uu ka dhex wado godad badan oo qoto dheer.

Nadiifinta dhulka Alltrack ayaa si fiican u timid, laakiin markii roobku da'ayay, darawalka taayirrada oo dhan wuxuu dareemay kalsooni dheeraad ah. Jiirarka aadka u dheer ama marka aan u malayno inay aad u taag daran yihiin, waxaad isticmaali kartaa Kaaliyaha Dhankooda Hill. Arrimuhu si wanaagsan ayay u socdaan oo waxay hagaajinayaan ammaanka, gaar ahaan darawallada aan khibradda lahayn ee la kulma xaalado adag oo ka baxsan waddada.

Soo koobid

ama Volkswagen Golf Alltrack ma loo sameeyay wadista wadada ka baxsan? Uma maleynayo. Kani ma safarro dhaadheer baa? Midna midna ma aha. Si fudud waa Golf-ka ugu wax-ku-oolka badan ee ka soo bixi doona si la'aan xaalad kasta.

Markaa haddii aad inta badan aado meel aan qorshe iyo ujeedo lahayn - Golf Alltrack waxay noo caddeeyeen inay wehel weyn u tahay safarka noocan ah. Isagu waa sidaas oo kale... waa sax.