19 baabuur ayaa ku jira garaashka Nicolas Cage (iyo 1 mooto)

Nicolas Cage wuxuu ahaa mid ka mid ah jilayaasha ugu shidan adduunka oo ay ku xigto cibaadaysi taas oo ku dhawaad ​​​​jilaa kale sheegan karin. Waxaan leeyahay "ma ahayn" sababtoo ah wuxuu joojiyay ciyaaraha, laakiin sababtoo ah wuxuu sidoo kale la kulmay dhibaato badan intii lagu jiray xirfadiisa dheer. Laga soo bilaabo 1996 ilaa 2011, Nick wuxuu kasbaday in ka badan 150 milyan oo doolar filimada sida Gone in 40 seconds, National Treasure, Snake Eyes iyo Windtalkers. Waxa uu ahaa mid ka mid ah jilayaasha ugu mushaharka badan abid, isagoo helay $ 2009 milyan XNUMX oo keliya.

Nasiib darro, wuxuu kharash gareeyay lacag aad u badan oo qaab nololeedkiisa raaxada ah wuxuu noqday mid aan sii jiri karin. 6.2, IRS waxay dul dhigtay $2009 milyan oo canshuur ah isaga iyo Nick wuxuu ku dacweeyay CFO Samuel Levin $ 20 milyan khiyaano iyo dayacaad weyn. Si kastaba ha ahaatee, wakhtigaas, Nick wuxuu lahaa laba $7 milyan Bahamas, sagaal Rolls-Royce Phantoms (oo u baahan sagaal?!), in ka badan 50 baabuur oo kale iyo 30 mootooyin, afar $20 milyan doomaha raaxada ah, guri dhib badan oo ku yaal New Orleans. qiimihiisu yahay $3.45 milyan, majaajiladii ugu horreeyay ee Superman, iyo in ka badan.

Waxaas oo dhan waxaan u idhaahdaa si aan u tilmaamo hal xaqiiqo: qaar badan oo ka mid ah baabuurta uu Nicolas Cage lahaa hadda kuma jiraan garaashkiisa ama ururintiisa sababtoo ah waxay ahayd in la iibiyo si ay u bixiyaan IRS, qareennada, iyo qof kasta oo kale oo gacan ku lahaa isaga. weel buskud. Si kastaba ha ahaatee, wuxuu lahaa mid ka mid ah ururinta ugu fiican ee baabuurta iyo mootooyinka oo aan rajeyneyno inaan kuu soo jeedino dareenkaaga.

Halkan waxaa ah 20 ka mid ah baabuurta iyo mootooyinka ugu fiican Nicolas Cage.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Tani waa mid kale oo qurux badan oo ka mid ah ururinta Nic Cage, inkasta oo ay u muuqan karto la yaab leh jaleecada hore. '64 Rolls-Royce Silver Cloud III waxay ku kacaysaa ilaa $550,000 haddii aysan ka badnayn. Waxa uu soo bandhigayaa dareenka heerka sare. Dhibaatada dhaqaale ee Nick haysata awgeed, waxa uu baabuurkan ku lahaa boqolaal kun oo doolar, sababtoo ah ma awoodo in uu bixiyo lacagta oo dhan. Kaliya 2,044 Silver Cloud IIIs ayaa la sameeyay intii u dhaxaysay 1963 iyo 1966, marka waxaad arki kartaa sababta ay aadka ugu kacayso. Waxay ku shaqeeyaan V6.2 8-litir ah oo leh qiyaastii 220 hp, mashiinka Cloud II ee la hagaajiyay oo ay ku jiraan 2-inji SU carburetors halkii ay ka ahaan lahaayeen 1-3/4-inji cutubyada Taxanaha II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini waxa uu samaynayey baabuurta qalaad muddo dheer, laakiin 350 GT waxa uu ahaa gaadhiga runtii ka yaabiyey dadweynaha oo noqday halyey, shirkadduna, markeeda, waxay noqotay halyey. Dabcan, Nic Cage wuxuu u baahday mid, in kasta oo ay jiraan 135 oo keliya.

Waa dhif iyo naadir dhawaanahanna iibkoodu waxa uu kor u kacay inta u dhaxaysa $57,000 iyo $726,000, taas oo runtii aad u jaban marka aad tixgeliso inta baabuur ee jira.

350 GT waxa uu lahaa matoor aluminium ah oo V12 ah, mararka qaarna mishiin ka weyn 4.0 litir, kaas oo ka dhigaya ilaa 400 hp, taas oo wax badan u ah 60-meeyadii.

18 2003 Ferrari Enzo

Anoo dib uga soo laabanaya baabuurtii 60-aadkii caadiga ahaa ee uu lahaa Nic Cage, aynu eegno mid ka mid ah baabuurtiisa ciyaaraha qalaad ee "casriga ah", Ferrari Enzo 2003. Muddadii u dhaxaysay 400 ilaa 2002, kaliya 2004 ka mid ah baabuurta waaweyn ayaa la soo saaray, oo loogu magac daray aasaasaha shirkadda Enzo Ferrari. Waxaa la dhisay iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada Formula 140 ee jirka kaarboonka, gudbinta koronto-haydarooliga, biriiga disc iyo in ka badan. Waxay abuurtaa qadar aad u badan oo hoos u dhac ah iyada oo ay ugu wacan tahay daboolka hore ee jidhka hoostiisa iyo khasibiye gadaal oo yar oo la hagaajin karo. Matoorku waa F12 B V0 kaas oo ka caawinaya gaadhigu inuu gaadho 60-3.14 mph 221 ilbiriqsi iyo xawaarihiisa ugu sareeyaa waa 659,330 mph. Waxay ku bilaabeen $1 inkastoo ay hadda wax ku iibinayaan in ka badan $XNUMX.

17 1955 Porsche 356 Speedster-ka hore

Porsche waligeed kama fogaan qaabka jirka ee shirkadda ka dhigay mid caan ah. Xitaa Porsche 356, mid ka mid ah horumarinta ugu horreeya. Tani waa, shaki la'aan, mid ka mid ah Nic Cage's Porches ugu quruxda badan iyo kan ugu qiimaha badan.

Speedster "Pre-A" waxaa la sameeyay 1948 iyadoo leh 1,100 matoorada cc. cm, inkastoo markii dambe, 1,300, matoorada awood badan oo 1,500 iyo 1951 cc la sameeyay.

Kani "Pre-A" waa dariiq jeexjeexan oo leh qalab aad u yar iyo muraayadda hore ee hore. Dhammaan moodooyinkan hore ee Porsche waxaa si aad ah u raadiya kuwa wax soo aruuriya, iyo 356 Speedster waa mid ka mid ah baabuurta caadiga ah ee inta badan la soo saaro maanta, iyada oo noocyadan Pre-A ay inta badan ka helaan $ 500,000 xaraashka.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Waxaa jira 350 baabuur oo noocaas ah oo keliya adduunka. Sida aad arki karto, Nic Cage waxa ay jacayl gaar ah u leedahay baabuurta ciyaaraha ee naadirka ah ee 50aadkii iyo 60aadkii. Tani waa gacan qurux badan oo la dhisay Ferrari 250 GT Pininfarina oo qiimaheedu ka badan yahay $3 milyan maanta. Qaabka 250 waxa la soo saaray intii u dhaxaysay 1953 iyo 1964 waxana ku jiray dhawr nooc. Kala duwanaanshiyaha GT waxaa lagu dhisay gobollo kala duwan oo waddooyin ah iyo gooyn tartanka. Motor Trend Classic waxay magacawday 250 GT Taxanaha 1 Pininfarina Cabriolet iyo Coupe sagaalaad ee liiskooda "10-ka Ferraris ee ugu Weyn Waqti kasta", taas oo ah mid cajiib ah marka loo eego inta nooc ee Ferrari ee jira.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Gaadhigani maaha mid qurux badan, laakiin aad u naadir ah oo xaddidan. Eleanor waa 1967 Shelby GT500 oo loo adeegsaday filimka Nicolas Cage Gone in lixdan ilbiriqsi. Si kastaba ha ahaatee, Nick wuxuu ku guuleystey inuu gacanta ku dhigo mid ka mid ah Eleanor's yar oo jiifay shaqo la'aan ka dib markii filimku dhammaaday.

Shelby Mustang wuxuu ahaa baabuur wax qabad oo la soo saaray intii u dhaxaysay 1965 iyo 1968, kaliya saddex sano ka hor inta uusan Ford la wareegin.

GT500 waxa lagu daray safka Shelby, oo uu ku shaqaynayo 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc engine. in. leh laba Holley 600 CFM kaarbureerayaal quad-barrel ah oo ku rakiban dhererka dhexe ee aluminiumka qaadashada. Bishii Maajo 1967, go'aanka waxaa la gaaray in la soo afjaro hawlgalkii Shelby ee California.

14 1963 Jaguar E-Type Semi-light Competition

Nooca Jaguar E-Type waa baabuur cajiib ah, mar loogu yeero "baabuurka ugu quruxda badan adduunka" Enzo Ferrari laftiisa. Dhibcaha sare ee tartanka! Laakin nooca tartanka Semi-fudud wuxuu wax u qaadaa heer kale oo dhan.

Ugu horreyntii, kaliya 12 ka mid ah "nin xun" ayaa la soo saaray, oo si gaar ah loogu talagalay in lagu garaaco Ferraris tartanka tartanka.

Mid kasta oo ka mid ah 12-ka nooc ee E-Nooca waxa loo habeeyay siyaalo kala duwan si looga horumariyo Ferrari, taasoo mid walba ka dhigaysa mid gaar ah. Cage's E-Type waxaa lagu qalabeeyay 325 faras waxaana loo adeegsaday qafis duuban oo sideed dhibcood ah, laakiin Cage mar dambe ma leh oo hubaal waligiis uma tartamin, taas oo ah ceeb.

13 1970kii Plymouth Barracuda Hemi

In yar oo aan ka fogayno fasalka caadiga ah, aan eegno baabuur kale oo caadi ah oo Nic Cage uu jecel yahay: baabuurta murqaha. Kani waa mashiin xun. Oo iyada oo mashiinka Hemi ee daboolka hoostiisa, ay dhab ahaantii ka guuxayso waddada. Nick wuxuu lahaa nooc adag oo ah '70 Cuda Hemi' kaas oo lahaa nashqad ka duwan kii hore ee ay wadaagaan Plymouth Variant. Jiilkan saddexaad ee Cuda ayaa macaamiisheeda siisay noocyo kala duwan oo ah matoor/koronto, oo ay ku jiraan matoorada V275 SAE oo leh wax soo saar guud oo ah 335, 375, 390, 425 iyo 8 hp. Hemi waa matoorka warshada Hamtramck 7.0L V8. Ikhtiyaarada kale waxaa ka mid ahaa jaangooyooyin, wax ka beddelka daboolka, iyo qaar ka mid ah midabada "shoog" sida "Lime Light", "Yellow Bahama", "Tor Red" iyo in ka badan.

12 1938 Bugatti Nooca 57S Atalanta

Baabuurka Nic Cage ee ugu da'da weyn liiskan kaliya maaha mid ka mid ah kuwa ugu quruxda badan, laakiin sidoo kale waxaa loo arkaa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan abid. Nooca Bugatti 57C Atalate ayaa ku guulaystay Bandhiga ugu Wanaagsan bandhigyada baabuurta iyo tartamada aduunka.

Ka hor inta uusan Bugatti bilaabin dhismaha baabuurta ugu dhaqsiyaha badan adduunka (Veyron, Chiron, iwm.), waxay dhisayeen moodooyinkan cusub ee Atalant ama Atlantic ee uu abuuray Jean Bugatti, oo ah aasaasaha Ettore.

Kaliya 710 Atalantes ayaa la dhisay, laakiin Nooca 57C ayaa xitaa ka sii gaar ah. Nooca nooca 57C ee gaadhigu waxa uu ahaa gaadhi lagu tartamo oo la dhisay intii u dhaxaysay 1936 ilaa 1940 iyada oo la dhisay 96 kaliya. Waxay lahayd matoor 3.3-litir ah oo ka yimid nooca 57-aad ee waddada-socda, laakiin iyadoo lagu rakibay nooca Root-ka supercharger, waxay soo saartay 160 hp.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage dhab ahaantii wuu jecel yahay Ferraris hore, iyo 250 GTs waxay u muuqdaan inay leeyihiin meel jilicsan oo gaar ah. 250 GT California Spyder LWB (wheelbase) waxaa loo sameeyay in loo dhoofiyo Waqooyiga Ameerika. Waxaa loo dhisay sidii tarjumaad sare oo Scaglietti ah oo 250 GT ah. Aluminium ayaa loo isticmaalay daboolka, albaabada iyo daboolka jirridda, oo leh bir meel kasta. Dhowr nooc oo aluminium ka samaysan oo tartanka ayaa sidoo kale la dhisay. Matoorku waxa uu la mid ahaa kii loo adeegsaday 250 Tour de France gaadhi orodka, kaas oo soo saaray ilaa 237 hp. iyadoo ay ugu wacan tahay matoorka SOHC ee dabiiciga ah ee laba-valve ah. Guud ahaan, 2 baabuur oo noocaan ah ayaa la soo saaray, mid ka mid ah waxaa lagu iibiyay xaraashka '50' 2007 milyan oo doolar, kan kalena waxaa laga iibiyay Top Gear host Chris Evans '4.9' 12 milyan.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Inkasta oo Lamborghini 350 GT laga yaabo in uu Lambo ka dhigay magac qoys, Miura waa waxa runtii iyaga u dhigay waddada weynaanta waxayna ahayd muuqaalkii ugu horreeyay ee qaabka jirka ee weli la xidhiidha Lamborghini. Lamborghini Miura ayaa la soo saaray intii u dhaxaysay 1966 iyo 1973, inkastoo kaliya 764 la dhisay.

Dad badani waxay u arkaan inuu yahay baabuurkii ugu horreeyay, oo leh gadaal-mashiinkiisa, qaabaynta laba-kursi ee dhexdhexaadka ah kaasoo tan iyo markaas noqday halbeegga baabuurta waaweyn.

Waqtiga la sii daayay, waxay ahayd baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan ee abid la sameeyo, oo awood u leh inuu ku ordo ilaa 171 mph. Kaliya lix nooc oo SV/J ah ayaa la og yahay in laga dhisay warshadda. Mid ka mid ah waxaa laga iibiyay Shah ee Iran, oo isna baxsaday xilligii Kacaankii Iran, 1997-kii Nic Cage wuxuu baabuurkiisa ka iibsaday xaraashka Brooks $ 490,000. Waqtigaas, kani wuxuu ahaa qiimihii ugu sarreeyay ee nooc lagu iibiyo xaraashka.

9 1954 Bugatti T101

Nooca Bugatti 101 waxa la soo saaray intii u dhaxaysay 1951 iyo 1955, iyada oo siddeed tusaale la soo saaray. Baabuurkan (sideed cutub), Lambo Miura SV/J (lix unug) iyo Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 unug), waxaad arki kartaa in Nic Cage uu jecel yahay baabuurtiisa aadka u naadirka ah. Toddoba chassis ayaa loo dhisay gaarigan, oo ay sameeyeen afar dhismeyaal oo kala duwan. Baabuurka waxa ku shaqaynayay 3.3-litir (3,257 cc) inline sideed-dhululubo ah, isla mishiinka nooca 8. Matoorku waxa uu soo saaray 57 hp. oo isticmaalay hal carburetor, in kasta oo T135C uu sidoo kale isticmaalay Roots supercharger oo uu helay 101 hp. Mid ka mid ah baabuurtan ayaa lagu iibiyay xaraashka in ka badan 190 milyan oo doolar, inkastoo ay tahay inaan u maleyno in qiimuhu uu aad uga badan doono marka loo eego inay jiraan siddeed ka mid ah!

8 1955, Jaguar D-Nooca

Nic Cage waxa uu gatay gaadhigan tartanka yaabka leh ee Jag sannadkii 2002 ku dhawaad ​​$850,000, mid ka mid ah iibsigiisa ugu qaalisan. Ma hubno in Nick waligiis la tartamay, laakiin xaqiiqdii waa inuu. Nooca D-ka waxa la soo saaray 1954 ilaa 1957 waxana uu ahaa sida muuqata hormoodka nooca E-Type ee caanka ah.

Nooca D-Type-ka waxa uu isticmaalay matoorka aasaasiga ah ee XK inline-lix ka C-Type ka hor, in kasta oo nashqaddeeda duulista-saamaynta ay si weyn uga duwan tahay.

Qaab dhismeedkeeda cusub ee culeyska iyo habka hawada sare ee hufnaanta hawada waxay keentay tignoolajiyada aerodynamic si ay u tartanto naqshadaynta baabuurta. Waxa la soo saaray 18 baabuur oo koox shaqo ah, 53 baabuur oo macaamiisha ah iyo 16 nooc oo ah nooca XKSS D-Type.

7 1963 Aston Martin DB5

Inkastoo Nic Cage uusan waligiis ciyaarin James Bond mid ka mid ah filimadiisa, haddana wuxuu leeyahay gaariga caadiga ah ee caanka ka dhigay Bond. Waqti iyo mar kale, Aston Martin DB5 waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan adduunka (taas oo ah sababta, dabcan, Bond u kaxeeyay). Waxaa la dhisay oo kaliya intii u dhaxaysay 1963 iyo 1965, kaliya 1,059 ayaa la sameeyay waxaana loogu magac daray Sir David Brown, milkiilaha Aston Martin intii u dhaxaysay 1947 iyo 1972. Waxay isticmaashay 3,995cc inline 4.0-cylinder engine ah. , helay koronto ilaa 6 hp. oo lahaa xawli sare oo ah 3 mph iyo 282 ilaa 143 mph wakhtiga xawaaraha ee 0 sekan. Dhowr nooc oo baabuurka ayaa la sameeyay, laakiin asalka ayaa weli ah kan ugu astaanta badan (mahad Sean Connery iyo James Bond).

6 1973 Guul Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire wuxuu ahaa laba kursi oo Ingiriis ah oo yar oo la bilaabay 1962 oo la joojiyay 1980. Waxay ku salaysan tahay naqshad loo sameeyay Standard-Triumph 1957-kii oo uu sameeyay naqshadeeye Talyaani Giovanni Michelotti.

Madalku waxa uu ku salaysnaa chassis-ka, mishiinka iyo qalabka orodka ee Triumph Herald, laakiin ka dib waa la soo gaabiyay oo la saaray qaybo ka baxsan.

Mark IV waxa la soo saaray intii u dhaxaysay 1960 iyo 1974 oo ah gaadhi jiilka afraad Waxay isticmaashay matoorka xariiqda 1,296cc ee 4-dhululubo ah. Bal eeg, waxaana la dhisay ilaa 70,000 oo baabuur. Markaa waxa laga yaabaa inaanay naadir ahayn sida baabuurta kale ee Nick leeyahay, laakiin wali waxay u muuqataa mid cajiib ah inkasta oo xawaarihiisa ugu sarreeya uu ahaa kaliya 90 mayl saacaddii.

5 1989 Porsche 911 Speedster

Porsche 911 waa gaariga ugu caansan iyo ixtiraamka Porsche waligiis soo saaray, ku dhawaad ​​shaki la'aan, sidaas darteed waxay macno u leedahay in Nic Cage uu jeclaan lahaa mid. Porsche-kan yar ee quruxda badan waxaa la dhisay 1989 wuxuuna ahaa sanad wanaagsan, inkastoo uusan ahayn mid aad u da' weyn. Hal mar, Cage waxa uu baabuurkan ku iibiyey $57,000 dhibatooyin lacageed awgeed, taas oo aad ugu yar raacitaankan cajiibka ah. 911kii waxa uu jiray ilaa 1963kii oo ahaa baabuur isboorti oo awood leh, gadaalna ku shaqaynayey. 911 Speedster wuxuu ahaa saqaf hoose oo la bedeli karo oo xasuusin kara 356 Speedster ee 50s (kaaso sidoo kale ay leedahay Cage). Tirooyinka wax soo saarkoodu waxay ku koobnaayeen 2,104 ilaa Luulyo 1989, markii baabuur leh jir cidhiidhi ah iyo muuqaal turbo ah la sii daayay (inkasta oo ay jireen 171 keliya).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 sano

iyada oo loo marayo hdcarwallpapers.com

Baabuurka ugu cusub ee Nic Cage's arsenal ayaa weli jira 11 jir, laakiin aad ayuu u fiican yahay. Ferrari 599 GTB Fiorano wuxuu ahaa dalxiise weyn oo la soo saaray intii u dhaxaysay 2007 iyo 2012 isagoo ah shirkadda laba-kursi, calanka hore ee farsamaysan. Waxay beddeshay 575M Maranello 2006dii waxaana lagu beddelay F2013berlinetta 12kii.

Baabuurka waxaa loogu magac daray mishiinkiisa 5,999 cc. eeg dabeecadda Gran Turismo Berlinetta iyo jidka tijaabada wareegga Fiorano ee Ferrari isticmaalo.

Matoorkan weyn ee V12 ayaa hore loogu rakibay si dheer wuxuuna soo saaray 612 hooras iyo in ka badan 100 faras. Halkii litir ee barakaca iyada oo aanay jirin hab qasab ah oo la gelinayo, kaas oo ka mid ahaa matoorada tirada yar ee wakhtigaas sameeyay.

3 2001 Lamborghini Diablo

Nic Cage wuxuu si cad qalbigiisa ugu hayaa meel gaar ah Lamborghini, Ferrari iyo Porsche - saddexda baabuur ee ugu iibinta fiican adduunka. Nick ma uusan helin midabka guduudan ee caadiga ah ee qof kastaa la xiriiro Diablo, laakiin taa beddelkeeda wuxuu doortay liimi dab ah oo u muuqda mid waxtar leh. Gaadhigani waxa uu ahaa Lamborghini kii ugu horeeyay ee awood u leh in uu xawaarihiisa sareeyo in ka badan 200 km/saacadiiba taas oo ay ugu wacan tahay matoorada 5.7 litir iyo 6.0 litir ee V12. Baabuurkan ayaa waxaa u sameeyay Marcello Gandini si uu ugu bedelo Countach oo ah gaariga caanka ah ee Lambo waxaana la rumeysan yahay in 6 bilyan oo Lire Talyaani ah lagu sameeyay sameynta gaarigan, taasoo u dhiganta ilaa 952 milyan oo dollar lacagta maanta.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Markii Nick Cage uu lumiyay lacag badan oo uu dacweeyay maareeyaheedii hore Samuel Levine, jilaagu kuma eedeyn karo xeelado ganacsi oo naqshadeysan. In badan oo ka mid ah waxay ahayd qaladkiisa. Arrin ku saabsan: Nick Cage wuxuu mar lahaan jiray SAGAAL ka mid ah Rolls-Royce Phantoms, iyo sidoo kale jet Gulfstream, afar doonyood iyo 15 guri. Markaa isagu wax badan ayuu sameeyay. Way caddahay in Nick uu ku mashquulsanaa Rolls-Royce iyo guud ahaan Phantom-ka-qaabkooda ugu quruxda badan, kaas oo soo jiray ilaa 1925-kii. Phantom Tani waxay u badan tahay inuu yahay Taxane II oo la dhisay intii u dhaxaysay 1929 iyo 1936. Cage's "Tababarka Sixirka" iyo "Indiana Jones iyo Crusade-kii ugu dambeeyay", wuxuuna ahaa gaariga kaliya ee noociisa ah oo leh 4.3 hp 30 litir lix-dhululubo ah. iyo hoos-u-dhigista Stromberg carburetor.

1 Yamaha VMAX

Ma aha oo kaliya Yamaha VMAX isla baaskiilkii Nic Cage uu ku fuulay Ghost Rider oo uu dab qabadsiiyay adduunka, isagaa iska leh. VMAX waa badmaax la soo saaray 1985 ilaa 2007.

Waxaa lagu yaqaanaa matoorkeeda 70-degree ee xoogga badan ee V4, shafka dabaysha iyo qaabaynta gaarka ah. Matoorku waxa uu ahaa nooc la hagaajiyay oo leh camshaft labajibbaaran, afar valves per cylinder, dareere qaboojiye V4 oo ka socda Yamaha Venture.

1,679 cc engine cm wuxuu kobciyaa awoodda 197.26 hp. iyo 174.3 hp giraangiraha danbe. Jirkeeda waxa uu ka samaysan yahay aluminium-ka-dhiman, kaas oo aynaan u malaynayn in uu si fiican u shaqayn doono haddii lagu daboolo dab sida Ghost Rider...

Ilaha: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com