4 khalad ah oo ku saabsan gaadiidka alaabada saqafka sare ee baabuurka kaas oo keeni kara dhaawac halis ah

Xilliga xagaaga waa wax yar oo gees ah, taas oo macnaheedu yahay in gaadiidley badani ay culeys ku qaadi doonaan saqafka sare ee baabuurtooda. Waa waajib saaran darawal kasta inuu u hoggaansamo shuruucda gaadiidka iyo inuu naftiisa iyo dadka kale ee isticmaala waddooyinka ka ilaaliyo xaaladaha qasabka ah.

Miisaanka ugu badan ee la ogolyahay lama tixgelin

Badbaadada gaadiidku kuma salaysna kaliya u hoggaansanaanta shuruucda taraafikada, laakiin iyada oo la tixgelinayo sifooyinka farsamada ee baabuurka. Marka la saarayo shandado aan caadi ahayn saqafka, waxaa habboon in la tixgeliyo awoodda qaadista ee biraha saqafka ah ee lagu rakibay baabuurka:

• baabuurta gudaha, tiradani waa 40-70 kg;
• baabuurta ajnabiga ah ee la soo saaray wax ka badan 10 sano ka hor - laga bilaabo 40 ilaa 50 kg.

Marka la xisaabinayo, waxaa habboon in la tixgeliyo ma aha oo kaliya tirada xamuulka, laakiin sidoo kale miisaanka jirridda laftiisa (gaar ahaan guriga lagu sameeyay) ama birta.

Halbeeg kale oo muhiim ah waa awoodda qaadida guud ahaan baabuurka. Tilmaamahan waxaa lagu qeexi karaa PTS, tiirka "Miisaanka ugu badan ee la oggol yahay". Waxa ku jira maaha oo kaliya miisaanka xamuulka, laakiin sidoo kale rakaabka, darawalka.

Haddii xeerarka la ogol yahay ee miisaanka iyo qaadidda la dhaafo, cawaaqib xumada soo socota ayaa suurtagal ah:

• luminta dammaanadda soo-saaraha ee jirridda. Haddii curiyahan lagu rakibay dheeraad ah oo aan lagu darin baabuurka;
• naafaynta saqafka sare ee gaariga;
• Burbur lama filaan ah oo ku yimaada qaybaha kale iyo walxaha la xidhiidha culeysyada xad-dhaafka ah;
• hoos u dhaca badbaadada sababtoo ah luminta xakamaynta baabuurka (iyada oo miisaan aan habboonayn loo qaybinayo saqafka).

Xawaar la dhimi maayo

Joogitaanka shixnad saqafka dusheeda ayaa ah sabab wanaagsan oo si gaar ah looga taxaddaro xadka xawaaraha. Ma jiraan tilmaamo cad oo ku jira SDA ee ku saabsan xawaaraha dhaqdhaqaaqa baabuurka rakaabka ah, si kastaba ha ahaatee, talooyinka wax ku oolka ah waa sida soo socota:

• markaad ku wado waddo toosan, waddo leh dabool tayo sare leh - wax aan ka badnayn 80 km / h;
• marka la galayo leexashada - aan ka sarreyn 20 km / h.

Markaad wadid baabuur rakaab ah, waxaa habboon in la tixgeliyo xawaaraha oo kaliya, laakiin sidoo kale jiidista iyo dabaysha. Markasta oo uu bato culeyska saqafka sare saaran, waa ay sii adkaaneysaa in baabuurka uu iska caabiyo dabaysha. Tirada korodhay waxay sidoo kale saamaysaa fogaanta joogsiga. Way sii dheeraysaa, taas oo macnaheedu yahay in darawalku uu tixgeliyo xaqiiqdan oo uu ka falceliyo caqabadda wax yar ka hor inta aan caadiga ahayn. Bilawga degdega ah ee joogsiga ayaa jebin kara xidhidhka, dhammaan waxa ku jira jirdu waxa ay ku dhici doonaan gaadhiga gadaal ka socda.

Adkeysiga lama tixgelin

Baabuurku waa naqshad dhamaystiran oo xisaabinta culeyska ugu badan waxaa xisaabiya injineerada, iyada oo ku saleysan xitaa qaybinta miisaanka dhammaan walxaha. Waxaa suurtogal ah in lagu jebiyo dheelitirkan si fudud oo aan caddayn, jaleecada hore, ficil.

Way ku filan tahay in la furo labada albaabba hal dhinac oo ka mid ah qaybta rakaabka (hore ama gadaal, midig ama bidix). Xaaladdan oo kale, culeyska lagu dhejiyo saqafka ayaa kordhin doona culeyska saaran rafaadka iyo qaabka baabuurka. Iyada oo xad dhaafka caadiga ah ama culeyska caadiga ah ee caadiga ah, racks-yadu way qallafsan yihiin albaabaduna uma furmi doonaan / si xor ah u xidhi doonaan.

Xargaha si buuxda looma adkayn

Qalab lagu kalsoonaan karo ayaa ah qodobka ugu muhiimsan ee badbaadada. Culaysyada ku dhacay ama ku dheggan jirridda waxay dhaawici karaan baabuurta u dhow ama waxay si xun u saamayn karaan maaraynta gaadiidka. Laakiin kaliya inaad xadhkaha ama fiilooyinka si adag u jiido kuma filna, waa lagama maarmaan in shandada la dhigo si aanay u garaacin ama aanay u samayn dhawaaqyo kale marka aad ku socoto waddooyin qallafsan ama socodka hawada. Dhawaaqa kelitaliska ah ee daba dheeraada waxa uu darawalka ka hor istaagaa in uu xoogga saaro xaaladda gaadiidka, waxa ay keentaa madax-xanuun iyo daal.

Talooyin kale oo lagu hagaajinayo shandada saqafka sare ee baabuurka:

• Inta lagu jiro safarka dheer, hubi isku halaynta xirmooyinka 2-3 saacadood kasta;
• Markaad ku dhex waddo waddooyin qallafsan, yaree inta u dhexaysa hubinta ilaa 1 saac;
• Markaad timaaddo meesha loo socdo, hubi daacadnimada fuulitaanka jirridda lafteeda;
• Dhammaan walxaha furan ama laga bixi karo ee xamuulka (albaabada, sanduuqyada) waa in sidoo kale la hagaajiyaa, ama si gaar ah loo raro;
• si loo yareeyo buuqa, jirridda adag ee jirridda waxaa lagu duuduubi karaa caag khafiif ah oo xumbo ah ama dhar qaro weyn oo dhowr lakab ah. Waa muhiim in si adag loo hagaajiyo dahaarka dhawaaqa noocan oo kale ah si aysan u keenin in boorsooyinku dhacaan.