4-matoorka istaroogga

4-bar waltz

Sidee u shaqeeyaan?

Marka laga reebo dhawr jeer oo dhif ah oo laba-stroke ah, afarta-stroke waxay ku dhowdahay nooca kaliya ee matoorka laga helo labadeena taayir maanta. Aynu eegno sida ay u shaqeyso iyo waxa ay yihiin qaybaha ay ka kooban tahay.

Matoorka waalka wuxuu dhashay 1960-meeyadii ... qarnigii 19-aad (1862 ee codsiyada patent). Labada hal-abuure waxay lahaan doonaan fikrad isku mid ah isku mar, laakiin caalami ahaan, Jarmal Otto ayaa garaacday Faransiiska Beau de Roche. Waxaa laga yaabaa in ay sabab u tahay magaciisa xoogaa la sii go'aamiyay. Aan siinno xuquuqdooda, sababtoo ah xitaa maanta ciyaaraha aan jecelnahay waxay ku leeyihiin shumac sharaf leh!

Sida wareegga 2-stroke, wareegga 4-stroke waxaa lagu gaari karaa mishiinka dabka dhimbilaha ah, oo inta badan loo yaqaan "basiinka," ama shilalka cadaadiska, oo loo yaqaan naaftada (haa, waxaa jira 2-stroke naaftada naaftada !). Dhamaadka xajinta.

Caalam ka adag...

Mabda'a aasaasiga ah had iyo jeer waa isku mid, nuugista hawada (oxidizer) kaas oo lagu qaso shidaal (shidaal) si loo gubo iyaga oo markaa u isticmaal tamarta la sii daayo si loo kaxeeyo gaariga. Si kastaba ha ahaatee, tani waxay ka duwan tahay labada tallaabo. Waxaan waqti ku qaadanaa inaan wax walba si wanaagsan u sameyno. Dhab ahaantii, hindisahan camshaft (AAC) waa mid aad u xariif ah. Waa isaga kan maamula furitaanka iyo xidhitaanka valves, noocyada "buuxinta mishiinka iyo mashiinnada dareeraha". Khiyaamada ayaa ah in AAC 2 jeer laga gaabinaayo shafka. Dhab ahaantii, samaynta AAC waxay u baahan tahay laba munaaradood si ay u dhamaystirto wareeg buuxa oo ah furayaasha furan iyo kuwa dhow. Si kastaba ha ahaatee, AAC, valves iyo habka xakamaynta ayaa abuura qas, markaa miisaanka iyo wax soo saarka ayaa sidoo kale ka qaalisan. Oo maadaama aan kaliya isticmaalno gubashada labadii daarba hal mar, isla heerka waxaan sii deynaa tamar yar, sidaas darteed, tamar ka yar tan laba-stroke ...

sawir yar wareegga 4-stroke

Soo dhaweynta

Waa soo degitaanka piston-ka ee sababa faakuumka iyo, sidaa darteed, nuugista isku dhafka hawada-gaaska ee matoorka. Marka piston la hoos u dhigo, ama xitaa wax yar ka hor, waalka qaadashada ayaa furma si uu isku dhafka u keeno dhululubada. Marka uu bistoonku gaadho xagga hoose, waalka ayaa xidha si uu uga hortago in isku-darka la riixo, korna u qaado bistanka. Later, ka dib markaan baarno qaybinta, waxaan arki doonaa in halkan, sidoo kale, waxaan sugi doonaa xoogaa ka hor inta aan la xirin valve ...

Cadaadis

Hadda oo dhululubada buuxsamay, wax walba waa la xiray oo piston ayaa kor u kacaya, sidaas darteed isku-darka isku dar ah. Waxa uu dib ugu riixayaa shumaca, kaas oo si xariif ah ugu yaal qolka gubanaya. Isku-duubnaanta kala-goysyada iyo cadaadiska ka dhasha cadaadiska ayaa kor u qaadaya heerkulka, taas oo caawin doonta gubashada. Wax yar ka hor inta uusan piston-ku gaarin meesha ugu sareysa (barta dhexdhexaadka ah ee sare, ama PMH), balaastiggu wuxuu shidaa ka hor wakhtiga si uu u bilaabo gubashada. Runtii, waa sida dabka oo kale, isla markiiba ma baxo, waa inuu fidaa.

Gubashada / nasashada

Hadda way kululaanaysaa! Cadaadiska, oo kor u kaca ilaa 90 bar (ama 90 kg per cm2), ayaa si adag u riixaya bistanka ilaa barta dhexdhexaadka ah ee hoose (PMB), taasoo keenaysa in shafka uu leexdo. Dhammaan baallooyinka mar walba waa la xiraa si ay si buuxda uga faa'iideystaan ​​cadaadiska, sababtoo ah tani waa marka kaliya ee tamarta la soo kabsado.

Daalka

Marka piston-ku dhameeyo istaroogga hoos u dhaca, tamarta ku kaydsan shafka ayaa ku soo celin doonta PMH. Waa halkan marka tuubooyinka qiiqa ay furan yihiin si ay u sii daayaan gaaska qiiqa. Sidaa darteed, mishiinka madhan wuxuu diyaar u yahay inuu nuugo isku dhafka cusub mar labaad si uu u bilaabo wareeg cusub mar kale. Matoorku waxa la wareegay 2 jeer si uu u daboolo wareeg buuxa oo 4-stroke ah, mar kasta qiyaastii 1⁄2 kacaano qayb kasta oo wareeg ah.

Sanduuqa isbarbardhigga

Ka adag, ka culus, ka qaalisan oo ka awood yar kan 2-stroke, 4-stroke waxay ka faa'iidaysataa hufnaan sare. miyir-qabka, taas oo ah 4 jeer oo lagu sharraxay kala-goynta ugu wanaagsan ee wejiyada kala duwan ee wareegga. Haddaba, barakac iyo xawli u dhigma, 4-stroke nasiib wanaag laba jeer kama awood badna 2-stroke. Dhab ahaantii, u dhiganta barokaca ee asal ahaan lagu qeexay GP-ga, 500 laba-stroke / 990cc afar-stroke, ayaa u roon isaga. Dabadeed, inta lagu guda jiro 3 cc dhacdo ... Waxaan mamnuucnay laba jeer si aysan dib ugu soo laaban ... ciyaarta markan! Si kastaba ha ahaatee, si loo ciyaaro xitaa, afarta istaroog waa inay u wareegaan si ka dhaqso badan dhululubada la dalooliyo. Tusaale ahaan, ma samayn karto la'aantood arrimaha buuqa qaarkood. Sidaa darteed hordhaca mufflers double on matoorada valve TT.