Tijaabi wadista 5 sababood oo aad ku iibsanayso ama aadan iibsan Volvo S40 II

Dareenka jiilka labaad ee Volvo S40 ayaa shuruud ahaan loogu qaybin karaa saddex kooxood. Qaarkood waxay u tixgeliyaan "nooca S80 ee miskiinka" sidaa darteedna way iska indha tirayaan, kuwa kalena ma jecla, maadaama qaabka Iswiidhishku uu siyaabo badan ula mid yahay Ford Focus. Kooxda saddexaad ee dadka ahmiyad ma siiyaan labada kale, iyagoo u arka inay yihiin xulasho aad u fiican.

Dhab ahaantii, dhammaan saddexda kooxoodba waa sax, sida ay caddaynayso taariikhda tusaalaha. Jiilkeedii ugu horreeyay wuxuu yimid kadib markii Volvo ay noqotay hantida DAF, laakiin waxaa lagu dhisay madal Mitsubishi Carisma. Tani ma aysan guulaysan waxayna ku kaliftay shirkadda Iswiidhishka inay kala tagto baabuurka xamuulka qaada ee Belgium -ka oo ay ku biloowdo tacabur Ford.

Volvo S40 labaad wuxuu la wadaagaa madal leh Ford Focus labaad, kaas oo sidoo kale awood u leh Mazda3. Nashqadan lafteeda waxaa la sameeyay iyada oo ay ka qaybqaateen injineero Swedish ah, waxaana hoosta ka xarriiqay matoorada labada shirkadood. Ford waxay ka qaybqaadanaysaa matoorada u dhexeeya 1,6 ilaa 2,0 litir, halka Volvo ay sii ahaanayso 2,4 iyo 2,5 litir oo awood badan. Dhammaantood way wanaagsan yihiin, markaa waxaa jira cabashooyin yar oo ku saabsan mishiinnada.

Sanduuqyada gearbox, xaaladdu aad ayay u dhib badan tahay. Labada buug iyo si toos ah Aisin AW55-50 / 55-51 iyo Aisin TF80SC, oo lagu daray naaftada, ma keenaan dhibaatooyin. Si kastaba ha ahaatee, gudbinta Powershift ee Ford ku deeqday, oo la soo bandhigay 2010 oo leh mishiinka 2,0-litir, waa sheeko ka duwan. Isla mar ahaantaana, inta badan waa murugo, sida caddaynta ficillada rasmiga ah ee tirada badan ee moodooyinka isaga oo leh.

Si kastaba ha noqotee, aan eegno oo aan ogaanno waxa milkiilayaasha qaabkani inta badan ka cawdaan. Iyo waliba waxa ay ku amaanayaan kuna doorbidaan.

Nambarka daciifnimada 5 - maqaarka qolka.

Sida laga soo xigtay dad badan, tani maahan sabab culus oo cabashooyin ah, laakiin waxay ku filan tahay inay baabi'iso niyadda dad badan. Tani waxay badanaa sabab u tahay heerka moodooyinka noocyadu ay guuleysteen. Gawaarida Volvo way fiican yihiin, tayada alaabtu way sarreeyaan, laakiin iyagu maahan kuwo "premium" ah. Markaa gabi ahaanba ma cadda waxa laga filan karo gudaha S40-ka.

Maqaarka ku jira waa inuu ahaadaa mid tayo wanaagsan leh, laakiin dhaqso ayuu u baxayaa. Si kastaba ha noqotee, marka loo eego xaaladdiisa, waxaa suurtagal ah in lagu muujiyo da'da gaariga si sax ah oo sax ah, maaddaama dildilaaca kuraasta ay muuqdaan ka dib orod dhan qiyaastii 100000 km.

Daciifnimada #4 - qiimaha haraaga ah.

Dan la’aanta tuugada ayaa leh hoos u dhac. Sidaan horeyba u soo sheegnay, xiisaha Volvo S40 ma ahan mid aad u sarreeya, taas oo macnaheedu yahay in iibka iibku uu adkaan doono. Iyadoo la raacayo, qiimaha gaariga si aad ah ayuu hoos ugu dhacay, tanina waa dhibaato daran. Milkiileyaal badan ayaa lagu qasbay inay sameeyaan qiimo dhimis weyn si ay u iibiyaan gaarigooda, oo ay maalgashadeen sannadihii la soo dhaafay.

Daciifnimada #3 - Aragti liidata.

Mid ka mid ah cilladaha halista ah ee qaabka, taas oo ku dhawaad ​​dhammaan milkiilayaasha ay ka cabanayaan. Qaar ka mid ah iyaga ka mid ah ayaa la isticmaalo waqti ka dib, laakiin waxaa jira qaar kale oo sheeganaya in ay halgan sanado ah. Aragtida hore waa caadi, laakiin tiirar waaweyn iyo muraayado yaryar, gaar ahaan marka aad baabuur ku dhex waddo xaaladaha magaalada, ayaa riyo buuxda ku ah darawalka.

Dhibaatooyinka badanaa waxay soo if baxaan markay ka baxayaan dayrka ama waddo labaad. Jidadka ballaaran ee hore awgood, waxaa jira dhowr "baro indhoolayaal" oo aan laga arki karin. Waxay la mid tahay muraayadaha, milkiilayaasha gaariga ayaa leh.

Nambarka daciifnimada 2 - nadiifinta.

Nadiifinta dhulka hoose waa mid ka mid ah cilladaha ugu weyn ee Volvo S40. Dhererkaas 135mm waa in uu milkiilaha baabuurka ka dhigaa inuu la kaluumeysto ama uu tago Villa-kiisa haddii wadadu aysan wanaagsanayn. Koritaanka meelaha magaalooyinka ah ayaa sidoo kale noqda riyo xun, maadaama kiishku uu yahay mid aad u hooseeya oo dhibka ugu badan uu ka soo gaaro hoos. Waxay dhacdaa in ay jebiso xitaa dharbaaxo fudud.

Volvo waxay isku dayday inay saxdo dhibaatada iyadoo ku rakibtay caag ilaalin hoosta, laakiin tani waxtar badan ma leh. Mararka qaarkood bambka hore wuu xanuunsadaa, intaa waxaa sii dheer, waa mid aad u hooseeya.

Nambarka daciifnimada 1 - xidhitaanka jirridda iyo ka joojinta hore.

Baabuur kasta wuu ku xumaadaa, tanina si dhif ah ayey ugu dhacdaa S40. Si kastaba ha noqotee, waxaa jira cillado yar yar, laakiin waa kuwo aad looga xumaado. Milkiilayaasha qaar waxay ka cawdaan qufulka jirida oo aan sidii la rabay u shaqeyn. Jirridu way xidhan tahay, laakiin kombuyuutarku si sax ah ayuu u soo tebiyaa oo wuxuu kugula talinayaa inaad booqato xarunta adeegga. Tani waxay sabab u tahay dhibaatada nidaamka korantada, fiilooyinka qaybtani xoqdo oo bilawdo inay jabto.

Dhibaatada kale ee caadiga ah waxay tahay laalista hore, maadaama xargaha xargaha ay yihiin qaybta ugu daciifka ah waxayna si gaar ah ugu nugul yihiin waxyeello. Waxa kale oo jira cabashooyin ku saabsan xuubka shaandhada saliidda, oo badanaa jaba. Milkiilayaasha gawaarida ayaa ku adkeysanaya in kaliya qaybaha dhabta ah loo isticmaalo dayactirka, maadaama S40 ay aad ugu nugul tahay been abuurka.

Tirada xoogga 5 - danayn la'aanta tuugada.

Dad badan oo milkiileyaal baabuur leh, waxaa muhiim ah in gaarigooda uusan ka mid aheyn mudnaanta tuugada, laakiin waxaa jira dhinacyo wanaagsan iyo kuwo xun oo arrintan la xiriira. Marka laga hadlayo Volvo S40, sababta ugu weyn ayaa ah in qaabkani aanu ahayn kan ugu caansan, taas oo macnaheedu yahay in baahi yari ka jirto. Waxaa la mid ah qalabka dayactirka, maadaama mararka qaarkood ay sabab u yihiin xatooyada baabuurka. Volvo iyo, qalabka dayactirku raqiis ma aha haba yaraatee.

Tirada xoogga 4 - tayada jidhka.

Milkiilayaasha moodellada Iswiidhishka ah kama joogsadaan ammaanta sababta oo ah tayada sare ee dusha sare ee jirka galvanized. Kaliya ma aha birta iyo rinjiga dusha ka saaran erayo wanaagsan, laakiin sidoo kale ka hortagga miridhku, oo injineerada Volvo ay si dhab ah ugu fiirsadeen. Tani uma badna inay cid la yaabto, maaddaama qaab aan lahayn astaamahan oo kale uusan awoodi doonin inuu xidid ku yeesho Iswiidhan, halkaas oo xaaladaha, gaar ahaan xilliga qaboobaha, ay aad u adag yihiin Sidaas oo kale ayaa ka jirta dalalka kale ee Scandinavia.

Tirada xoogga 3 - maaraynta.

Mar haddii Ford Focus lagu dhisay isla barxadda ay bixiso maarayn iyo maarayn wanaagsan, Volvo S40 waxay u baahan tahay inay ku sii jirto xitaa heer ka sarreeya. Ku dhowaad qof kasta oo waday gaarigaan ayaa ka hadlaya arrintan.

Moodelku wuxuu sidoo kale helayaa calaamado sare oo loogu talagalay maaraynta jiilaalka xaaladaha waddooyinka adag iyo jawaab celinta mashiinka wanaagsan. Kani ma aha oo kaliya matoor 2,4-litir ah, laakiin sidoo kale waa 1,6-litir.

Xoogga #2 - gudaha

Volvo S40 waxay sheeganeysaa inay tahay gaari heer sare ah sidaas darteedna wuxuu helayaa gudaha gudaha oo tayo leh. Ergonomics-ka iyo tayada qalabka ayaa inta badan la xusay, maxaa yeelay wax walba oo qolka ku jira waxaa loo sameeyay si qofku ugu raaxeysto. Badhamada yar ee ku yaal dashboard-ka dhexe waa fududahay in la isticmaalo, nidaamyada kala duwanna way fududahay in la akhriyo, oo ay weheliso laydh raaxo leh.

Waxaa intaa dheer, kuraasta waa kuwo aad u raaxo badan milkiilayaashuna kama caban karaan xanuunka dhabarka xitaa ka dib raacid dheer. Uma shaqeynayo dadka dhaadheer ee si fudud u hela boos fiican. Si kale haddii loo dhigo, haddaanay ahayn maqaar tayo sare leh oo hore loo soo sheegay, wax kasta oo ku jira gudaha S40 way fiicnaan lahaayeen.

Xoogga No. 1 - qiimaha lacagta.

Qaar badan ayaa qirtay inay degeen Volvo S40 sababtoo ah ma jirin lacag ku filan S80 ama S60. Si kastaba ha ahaatee, ku dhawaad ​​midkoodna kama qoomamayn doorashadooda, sababtoo ah waxaad weli helaysaa baabuur Swedish ah oo tayo leh, laakiin qadar yar. "Waxaad gashaa baabuurka oo isla markiiba waxaad ogaatay inaad qaadatay go'aan sax ah iibsigiisa. Intaa waxaa dheer, way ka jaban tahay in la ilaaliyo sababtoo ah madal C1, taas oo sahlan in la dayactiro, "waa ra'yiga guud.

Iibso ama maya?

Haddii aad u sheegto milkiilaha Volvo S40 inuu runtii wado Ford Focus, waxay u badan tahay inaad maqli doonto xoogaa cay ah. Xaqiiqdii, milkiilayaasha gawaarida iswidhishka waa dad deggan oo caqli badan. Mana jecla inay xusuusiyaan Diirada. Ugu dambeyntiina, waa inaad go'aansataa waxyaabaha ku habboon iyo daciifnimada adiga kugu muhiimsan.