5 su'aalood oo muhiim ah oo ku saabsan shaandhada qaybtu ka kooban tahay
Way fiicantahay in wax ku saabsan shaandhada particulate lacag la'aan wax laga akhriyo intii lagu bedeli lahaa xilli hore dhowr kun oo zł ah.
Shaandheeyaha particulate waa qayb ku rakiban inta badan baabuurta naaftada ah ee la soo bandhigay qarnigii XNUMXaad. Waxay fuulay baabuurtayada iyada oo ay weheliso adkaynta xeerarka deegaanka. Shaqadeedu waa in ay sifayso gaaska qiiqa iyo joojinta danbaska iyo dambaska. Caadi ahaan waxa aanu ku hoos helnaa shaandhada DPF ( filter particulate filter) ama filter FAP (filtre à particles).
Waa maxay sababta aad u daryeesho filtarta qayb ka mid ah?
Shaydhooyinka qayb ka mid ah mar hore ama hadhow way xidhmaan ama daataan. Qiimaha mid cusub wuxuu noqon karaa ilaa 10 kun. zlotys ama ka badan. Qiimaha beddelka, sida caadiga ah, sidoo kale waa kumanyaal zlotys ah. Dib-u-soo-nooleynta shaandhada xiran waxay sidoo kale badanaa ku kacdaa in ka badan $2. zloty.
Maxay filtarrada u xirmaan?
Marka hore, sababtoo ah darawaladu ma yaqaaniin sida loo daryeelo cunsurkan, dabeecadoodana waxay keentaa in uu hore u xirto. Tani waxay dhici kartaa xitaa ka dib 100 ama 120 kun. km oo orod ah.
Intaa waxaa dheer, shaandhada qaybtu waa qayb ku cusub warshadaha baabuurta. Natiijo ahaan, warshadaha gawaarida wali ma helin waqti ay ku horumariyaan xalal la isku halleyn karo. Fikradaha shirqoolka ayaa ku doodaya, si kastaba ha ahaatee, in filtarrada loo sameeyay si ula kac ah, oo aan ahayn mid aad u adkeysi leh, si markaa macaamiisha "laga gudbo" loogu beddelo iyaga.
Waa maxay calaamadaha dhibaatada shaandhada qaybsan ee soo socota?
Sida ugu dhakhsaha badan ee aan u ogaano inaan ku dhow nahay inaan ku guda jirno arrimaha DPF/FAP, way fiicnaan doontaa. Waxaan heli doonaa waqti dheeri ah si aan u helno shaandheyn cusub oo qiimo fiican leh ama aan doorano shirkad dib u soo kabasho. Marka filtarku uu wali sii socdo, waxaanu dooran karnaa dalabyada oo aanu aqbalno xitaa taariikhaha fog. Marka ay dhibaatadu sii xumaato, dabacsanaanteena ayaa yaraan doonta. Markaas waxaa lagu dhaqmi doonaa xeerarka suuqa. Waa inaan bixinaa lacag badan si aan arrinta dhaqso ugu xalinno.
Haddaba, maxaa habboon in aad fiiro gaar ah u yeelato? Sababta walaaca leh waxay noqon kartaa korodhka heerka saliidda ee la xidhiidha dib-u-soo-noolaynta filtarka firfircoon ee tooska ah. Mid ka mid ah walxaha ay leedahay waa sahayda shidaal badan. Maaddaama aysan si buuxda u gubin, waxay gashaa saliidda, oo ku milan oo kor u qaadaysa heerkeeda. Xaaladdani waxay dhacdaa marka dib-u-soo-noolaynta firfircooni ay kiciso marar badan, tusaale ahaan sababtoo ah baabuurka caadiga ah ee magaalada oo keliya iyo heer sare oo xirmo shaandho ah.
Xaalad kale marka iftiinka calaamaduhu uu iftiimiyo waa hoos u dhaca awoodda. In kasta oo qaar badan oo naga mid ah aysan si dhakhso ah u ogaan doonin hoos u dhaca xawaaraha sare, awoodaha dardargelinta hoose waa inay fududaadaan in la ogaado darawal kasta. Markaa marka dardargelintu ka sii xumaato sidii hore, waxay calaamad u tahay in shaandhayntayadu ay quusan doonto mustaqbalka dhow.
Sidoo kale, ha dhayalsan xaalada uu nalka mishiinka hubinta ee inta badan iftiimiyo. Tani waxay sidoo kale noqon kartaa calaamad shaandhada naaftada ah ee xun.
Sidee loo daryeelaa shaandhada qurubka ah?
In kasta oo filtarrada qayb naaftada ah sidoo kale si sii kordheysa looga helo unugyada batroolka (sida GPF, filter particulate filter), waxay awood u leeyihiin matoorada naaftada. Naaftada waxaa loo qaabeeyey iyadoo lagu salaynayo masaafada. Noocan oo kale ah "ku qor" inta badan wadada, waddooyinka waaweyn iyo waddooyinka, oo aan ahayn gudaha magaalooyinka. Xitaa haddii aan dooneyno inaan ku wadno baabuurkeena inta badan magaalada, xasuuso in si shaandhada particulate ay si fiican u shaqeyso, waxaad u baahan tahay inaad u ogolaato inuu shaqeeyo waqti ka waqti xaaladaha loo abuuray. Sidaa darteed, 500-1000 kiiloomitir kasta oo orda waxaan u qaadi doonaa baabuurka wadada, halkaas oo in ka badan rubuc saac aan awood u yeelan doono in aan joogteyno xawaaraha joogtada ah ee heer u baahan xawaaraha naaftada 3 rpm. Inta lagu jiro wadista noocaan ah, shaandhada si toos ah ayaa loo nadiifiyaa (waxa loogu yeero dib u soo kabashada dadban).
Haddi aynaan doonayn in aynu si degdeg ah ugu kharash gareyno dhawr kun oo zlotys ah shaandhada cusub, waa in aynaan ku badbaadin zlotys shidaal ama saliid. Matoorka naaftada ku buuxi filtarta qayb naaftada leh saliid tayo leh, oo ay door bidayso inay ku taliyaan soo saaraha gaadhiga. Waa inay ku yar tahay potassium, fosfooraska iyo baaruudka.
Sidoo kale eeg: Ka hubi VIN lacag la'aan
Aynu sidoo kale ka buuxinno shidaal hufan saldhigyada adag. Waxaa habboon in la hubiyo warbixinnada sanadlaha ah ee Xafiiska Tartanka iyo Ilaalinta Macaamiisha, kuwaas oo soo bandhigaya natiijooyinka kormeerka xarumaha shidaalka. Waxaa laga yaabaa inaad ogaato in saldhigga aan jecelnahay uu ku jiro liiska madow, oo siiya shidaalka "christened" macaamiisha! Ka soo horjeeda muuqaalada, waxay sidoo kale heleysaa saldhigyo calaamadeysan.
Isticmaalka maalinlaha ah ee baabuurka, iska ilaali inaad kaxayso masaafo gaaban oo iska ilaali inaad aad u cadaadiso baabuurka xawaaraha marka uu aad hooseeyo.
Miyaan gooyaa filtarka shidaalka?
Waxaa jira dad badan oo Poland ah oo doonaya inay caddeeyaan inay wax badan ka og yihiin warshadaha baabuurta marka loo eego injineerada ka shaqeeya walaacyada baabuurta. Dadka noocan oo kale ah ayaa sheegaya in haddii shaandhada qaybtu ay ku guuldareysato, wax macno ah ma samaynayso in lagu dhibo beddelkeeda ama dib u soo kabashada. "Markii ilig i xanuuno, waan ka soo saaray," waxaan ka maqli doonaa khabiirka noocaas ah oo ay weheliso soo jeedin ah in laga takhaluso shaandhada qayb ka mid ah. Ka dib marka la gooyo, waxaa lagama maarmaan ah in dib loo habeeyo kombuyuutarka dusha sare si mashiinku "u maleeyo" in filtarku uu weli saaran yahay oo uu si caadi ah u shaqeeyo. Sida aad qiyaasi karto, isku darka sooftiweerka sidan oo kale ah khatar ma aha. Waxaa dheer, ma aha adeeg raqiis ah. Waxaase ka sii daran, taageereyaasheeda waa inay tixgeliyaan khatarta ah in la ganaaxo. Dabcan, ganaaxa waxaa bixinaya darawalka, mana bixin doono kan ku dhuftay shaandhada.
Marka aan safar ku aadno Jarmalka ama Awstaria iyadoo la jaray shaandhada DPF/FAP, booliiska maxalliga ah ayaa nagula kulmi kara ganaax dhan 1000 euro (Jarmalka) ilaa 3,5 kun. euro (Austria). Ma dareemi karno inaan Poland lagu ciqaabin. Ka dib oo dhan, baabuurkeenu mar dambe ma buuxin doono heerarka sunta ee gaaska qiiqa. Markaa waxaan "ku soo dhacnaa" iyadoo ay boolisku gacanta ku hayaan.
agab xayaysiis
