7.03.1916 марта г. | Начало бренда BMW

Markii koox maalgashadayaal ah ay aasaaseen shirkadda maanta loo yaqaan BMW 1916-kii, hadafkoodu ma ahayn inay sameeyaan baabuur. Shirkaddu waxay leedahay asal duulista - waxay ka soo baxday warshadaha laba injineer: Gustav Otto, oo leh warshad diyaaradeed, iyo Karl Rapp, oo ah khabiir ku takhasusay injineernimada.

Wax-soo-saarka diyaaraduhu waxa uu bilaabmay wax yar ka dib aasaaskii shirkadda, calaamadda BMW-na waxa ay ku jirtay alaabteeda tan iyo sannadkii 1917-kii. Markii hore, kuwani waxay ahaayeen diyaarado milateri oo loo soo saaray arrimo ciidan. Kadib dhamaadkii dagaalkii koowaad ee aduunka, baahida ayaa hoos u dhacday oo BMW waxay bilowday inay sahamiso mawduuca baabuurta dhulka. Dhammaantood waxay ku bilaabeen mootooyin si ay u soo bandhigaan mootada asalka ah 1923kii. Baabuurkii ugu horeeyay ee BMW ayaa la dhisay iyadoo ay ugu wacan tahay la wareegitaanka warshadda baabuurta ee Eisenach, halkaas oo nuqul shati ah oo British Austin Seven ah lagu soo saaray magaca BMW 3/15.

Wax-soo-saarka baabuurku wuxuu noqday mid faa'iido leh, laakiin BMW kama aysan tegin duulista iyo mootooyinka. Intii lagu jiray dagaalkii labaad ee aduunka, shirkaddu waxay soo saartay unugyo koronto oo loogu talagalay dagaalyahanno badan oo Luftwaffe ah iyo kuwa wax duqeeya.

Dagaalkii Labaad ee Adduunka ka dib, BMW waxay bilowday inay soo saarto baabuurta raaxada (model 501), iyo sidoo kale baabuur yar oo Isetta ah oo jaban, kaas oo uu u baahnaa waddan ka soo kabanaya dagaalka.

lagu daray: 2 sano kahor,

sawir: Qalabka saxaafadda