ABS, ESP, TDI, DSG iyo kuwa kale - waa maxay macnaha gaabinta baabuurta
Soo hel waxa ka dambeeya soo gaabinta baabuurta caanka ah sida ABS, ESP, TDI, DSG iyo ASR.
Celcelis ahaan dareewalku wuu dawakhsan karaa ereyada la soo gaabiyey ee loo isticmaalo in lagu tilmaamo hababka kala duwan ee baabuurta. Waxaa intaa dheer, baabuurta casriga ah waxaa ka buuxa hababka elektarooniga ah, kuwaas oo magacyadooda inta badan aan lagu horumarin liiska qiimaha. Waxa kale oo mudan in la ogaado waxa dhabta ah ee gaadhiga la isticmaalay ama waxa ka dhigan tahay soo gaabinta mishiinka.
Sidoo kale eeg: ESP, xakamaynta safarka, dareemayaasha baarkinka - waa maxay qalabka saaran baabuurka?
Hoos waxaan ku siinaynaa sharraxaadaha la xiriira soo gaabinta iyo ereyada ugu muhiimsan uguna caansan.
4 - MATIK - wadista afarta taayir ee joogtada ah ee baabuurta Mercedes. Waxa kaliya oo laga heli karaa baabuurta leh gudbinta tooska ah.
4 - DHAQAAQ - afar taayir. Volkswagen ayaa isticmaala.
4WD - afar taayir.
8V, 16V - tirada iyo habaynta valves on engine ah. Cutubka 8V wuxuu leeyahay laba baalle halkii dhululubo, i.e. matoorka afar-dhululubo wuxuu leeyahay siddeed alwaax. Dhanka kale, 16V, waxaa jira afar valves per cylinder, markaa waxaa jira 16 valves oo ku jira mishiinka afar-dhululubo.
A/C - qaboojiyaha.
AD - habka elektarooniga ah ee loogu talagalay ilaalinta xawaaraha baabuurta ee joogtada ah.
AB (bacda hawada) - bacda hawada. Baabuurta cusub, waxaan ka helnaa ugu yaraan laba barkinta shilka hore: kan darawalka iyo kan rakaabka. Baabuurta qadiimka ah waa laga yaabaa ama ma haysan karaan. Waxay qayb ka yihiin nidaamyada badbaadada dadban waxaana loogu talagalay inay nuugaan saamaynta qaybaha hubka (gaar ahaan madaxa) ee faahfaahinta baabuurka shilka. Tirada baabuurta iyo noocyada qalabka ayaa sii kordhaya, oo ay ku jiraan barkinta shilka, barkinta shilka ee daaha ama barkinta shilka ee jilibka - ilaalinta jilbaha darawalka.
ABC
- hagaajinta joojinta firfircoon. Ujeeddadeedu waa in si firfircoon loo xakameeyo duubista jirka. Si fiican ayey u shaqeysaa marka geesaha loo wado ama marka si adag loo jaro marka baabuurka uu u janjeero inuu quuso.
US - Quful kala duwan oo toos ah.
ABS - Nidaamka ka hortagga qufulka. Waa qayb ka mid ah nidaamka bareegga. Tani waxay u oggolaanaysaa, tusaale ahaan, kontorool weyn oo lagu sameeyo baabuurka/maamulkiisa ka dib marka la niyad jabiyo badhka biriiga.
ACC - Xakamaynta firfircoon ee xawaaraha iyo masaafada u jirta baabuurka hore. Tani waxay kuu ogolaaneysaa inaad hagaajiso xawaaraha ku habboon si aad u ilaaliso fogaan badbaado leh. Haddii loo baahdo, nidaamku wuu jebin karaa baabuurka. Magaca kale ee chip-kan waa ICC.
AFS - nidaamka iftiinka hore la qabsiga. Waxay xakameysaa berigga la jeexjeexay, iyada oo hagaajinaysa alwaaxdeeda iyada oo loo eegayo xaaladaha waddada.
AFL - Nidaamka iftiinka geesaha iyada oo loo marayo laydhka hore.
ALR - si toos ah u xidhidhiyaha suunka kursiga.
ASR - nidaamka xakamaynta jiidashada. Ka mas'uul ka ah ka hortagga silbashada taayirrada inta lagu jiro dardargelinta, i.e. wareegaysa. Sida ugu dhakhsaha badan ee la ogaado siibitaanka taayirrada, xawaarihiisa waa la dhimaa. Ficil ahaan, tusaale ahaan, marka baabuurka lagu daboolo ciid, mararka qaarkood nidaamka waa in la damiyaa si taayirrada ay u wareegaan. Magacyada kale ee chip-kan waa DCS ama TCS.
AT - Gudbinta tooska ah.
Sidoo kale eeg: Hawlgalka Gearbox - sida looga fogaado dayactirka qaaliga ah
BAS
– xoojiye biriiga elektarooniga ah. La shaqeeya ABS. Waxay kordhisaa waxtarka nidaamka bareegga inta lagu jiro joojinta degdega ah ee adag. Tusaale ahaan, Ford wuxuu leeyahay magac kale - EVA, iyo Skoda - MVA.
CDI – Matoorka naaftada Mercedes oo leh cirbad toos ah oo naaftada tareemada caadiga ah.
CDTI - engine naaftada oo si toos ah shidaalka loogu duri karo. Loo isticmaalo baabuurta Opel.
CR/xadiidka caadiga ah - nooca lagu duro shidaalka ee matoorada naaftada. Faa'iidooyinka xalkan waxaa ka mid ah hawlgalka mishiinka jilicsan, isticmaalka shidaalka oo wanaagsan, buuq yar iyo sun yar oo ku jirta gaaska qiiqa.
CRD - matoorada naaftada oo leh nidaamka duritaanka tareenka caadiga ah. Loo isticmaalo noocyada soo socda: Jeep, Chrysler, Dodge.
IDRC
- matoorada naaftada ah ee loo isticmaalo baabuurta Kia iyo Hyundai.
Eeg sidoo kale: Nidaamka biriiga - goorta la beddelayo suufka, saxannada iyo dareeraha - hagaha
D4 – Matoorada shidaalka Toyota afar-dhululubo oo shidaal toos ah lagu duro.
Dxnumxd – Matoorada naaftada afar-dhululubo ee Toyota oo si toos ah loogu duro shidaalka.
D5 - Volvo naaftada matoorka oo leh duritaan shidaal oo toos ah.
DCI – Matoorada naaftada Renault oo si toos ah loogu duri doono shidaalka.
MA – Mitsubishi naaftada matoorada oo si toos ah loogu duray shidaalka.
DPF ama FAP - filter particulate. Waxaa lagu rakibay nidaamyada qiiqa ee matoorada naaftada casriga ah. Waxay ka nadiifisaa gaaska qiiqa ee ka soo baxa walxaha soot. Soo bandhigida filtarrada DPF waxay meesha ka saartay qiiqa qiiqa madow, kaas oo caadi u ah baabuurta duugga ah ee leh matoorada naaftada. Si kastaba ha ahaatee, darawalo badan ayaa shaygan u arka dhibaato weyn oo nadiifintiisa ah.
DOHC - camshaft laba jibaaran oo ku yaal madaxa unugga tamarta. Mid iyaga ka mid ah ayaa mas'uul ka ah xakamaynta valves qaadashada, kan kale ee valves qiiqa.
DSG - sanduuqa gearbox ee ay soo bandhigtay Volkswagen. Sanduuqa gearbox-kani waxa uu leeyahay laba xajin, mid xataa gears ah iyo mid marsho aan caadi ahayn. Waxaa jira hab toos ah iyo sidoo kale habka gacanta ee taxanaha ah. Sanduuqa gearbox-ku si dhakhso leh ayuu u shaqeeyaa - wareegyada gearku waa isla markiiba.
DTI - engine naaftada, oo laga yaqaan baabuurta Opel.
EBD - Qaybinta xoogga biriiga elektarooniga ah (taayirada hore, gadaal, midig iyo bidix).
EBS - nidaamka bareegga elektarooniga ah.
EDS - qufulka kala duwan ee elegtarooniga ah.
EFI - shidaalka elektarooniga ah ee matoorada shidaalka.
ESP/ESC - xasilinta elektaroonigga ah ee waddada baabuurka (sidoo kale waxay ka hortagtaa socodka dhinaca waxayna ka hortagtaa luminta xakamaynta). Marka ay dareemayaasha ay ogaadaan in baabuurka uu boodboodayo, tusaale ahaan ka dib marka ay soo galaan gees, nidaamku wuxuu jebiyaa taayirada (hal ama ka badan) si uu gaariga ugu soo celiyo wadada. Iyadoo ay ku xiran tahay soo saaraha gaariga, waxaa loo adeegsadaa ereyo kala duwan oo nidaamkan ah: VSA, VDK, DSC, DSA.
Sidoo kale eeg: barafeeyaha ama xoqida barafka? Hababka loogu nadiifiyo daaqadaha barafka
ISP - magacaabista matoorada shidaalka oo leh cirbad shidaal oo toos ah. Waxaa soo saaray Volkswagen.
FWD - sidan ayaa baabuurta hore ee taayirrada hore loogu calaamadeeyay.
GDI - Mitsubishi gaaska shidaalka oo leh cirbad shidaal oo toos ah. Waxay leedahay awood badan, isticmaalka shidaalka oo yar iyo sii daynta walxaha waxyeelada leh ee jawiga marka la barbar dhigo mishiinka caadiga ah.
GT ie. Gran Turismo. Isboortiga noocan oo kale ah, noocyada xooggan ee baabuurta wax soo saarka ayaa lagu tilmaamay.
Hba – Caawiyaha biriiga biyo-xidheenka degdega ah.
Hdc - nidaamka xakamaynta soo degista buuraha. Xawaraha waxa uu ku xaddidaa xawliga loo dejiyay.
HDI
- Nidaamka sahayda tamarta cadaadiska sare ee mishiinka naaftada oo leh cirbad shidaal oo toos ah. Unugyada wadista waxa lagu tilmaamaa sidan. Magacaabista waxaa isticmaala Peugeot iyo Citroen.
buuraha haya - taasi waa magaca kaaliyaha bilowga buurta. Waan ku joojin karnaa baabuurka buurta dusheeda mana soo rogi doono. Looma baahna in la isticmaalo bareega gacanta. Isla marka aan dhaqaaqno, nidaamku wuu joogsadaa shaqada.
HPI - Gaaska cadaadiska sare ee cirbadeynta tooska ah iyo aqoonsiga matoorada shidaalka ee lagu isticmaalo. Xalka waxaa isticmaala Peugeot iyo Citroen.
Sidoo kale eeg: Turbo baabuurka - awood badan, laakiin dhib badan. Hagaha
IDE - Matoorada shidaalka Renault oo leh duritaan shidaal oo toos ah.
isofix - Nidaamka lagu dhejiyo kuraasta carruurta ee kuraasta baabuurka.
jt kordhin - Matoorada naaftada Fiat, oo sidoo kale laga helay Lancia iyo Alfa Romeo. Waxay leeyihiin duritaanka shidaalka tareenka ee tooska ah.
JTS - Kuwani waa matoorada shidaalka ee Fiat oo shidaal toos ah lagu duro.
KM - Awood faras: tusaale ahaan, 105 hp
km / h – Xawaaraha kiiloomitir saacaddii: tusaale ahaan, 120 km/h.
LED
- Diode iftiin leh. Nalalka LED-yadu waxay leeyihiin cimri dherer aad uga dheer kuwa caadiga ah ee baabuurta. Inta badan waxaa loo adeegsadaa nalalka dambe iyo kuwa maalinlaha socda.
LSD - kala duwanaanshaha is-qufulka.
nalalka – Matoorada leh duritaanka dhibcaha badan.
MSR - nidaamka anti-skid kaas oo kaabaya ASR. Waxay ka ilaalisaa taayirrada inay wareegaan marka darawalku uu bareega ku qabto mishiinka.
MT - Gudbinta gacanta.
MZR – Qoyska engine shidaalka Mazda.
MZR-CD - Mazda mishiinka duritaanka tareenka caadiga ah ee loo isticmaalo moodooyinka hadda jira.
RWD Kuwaani waa baabuurta gadaal lagu kaxeeyo.
SAHR - Saab oo ka hortagga madaxa oo firfircoon. Haddii ay dhacdo saameyn gadaal, tani waxay yaraynaysaa halista dhaawaca jilibka.
SBC - Nidaamka xakamaynta biriiga elektarooniga ah. Waxaa loo adeegsaday Mercedes. Waxay isku daraysaa hababka kale ee saameeya bareegyada baabuurka, sida BAS, EBD ama ABS, ESP (qayb ahaan).
SDI Matoorka naaftada oo si dabiici ah loo hamiyo oo shidaal toos ah lagu duro. Cutubyadani waxay caadi u yihiin baabuurta Volkswagen.
SOHC - sidan ayaa loo calaamadeeyay matoorada leh hal shaft oo sare.
SRS - nidaamka badbaadada dadban, oo ay ku jiraan iska yeel suunka kursiga oo wata barkinta shilka.
Krd4 / Kd5 - Land Rover naaftada.
TDKI - Matoorada naaftada Ford oo leh cirbad toos ah tareenada caadiga ah.
TDDI - Ford naaftada turbocharged leh intercooler.
TDI - turbodiesel oo leh duritaan shidaal oo toos ah. Magacaabistan waxaa loo isticmaalaa baabuurta kooxda Volkswagen.
TDs waa nooc ka xoog badan mishiinka naaftada TD ee ay isticmaasho BMW. Calaamadeynta TD ama ka hor D ayaa loo isticmaalay dhammaan tirada baabuurta, iyadoon loo eegin soo saaraha. Matoorka TDS ayaa sidoo kale lagu rakibay, tusaale ahaan, Opel Omega. Fikradaha isticmaaleyaal badan ayaa ah in Opel uu lahaa burbur badan oo uu sababay dhibaato badan.
Sidoo kale eeg: Hagaajinta mishiinka - adoo raadinaya awood - hagaha
TSI - Magacaabistani waxa ay tilmaamaysaa matoorada shidaalka ee leh dual supercharging. Kani waa xal ay soo saartay Volkswagen kaas oo kordhiya awoodda tareenka korontada iyada oo aan sababin korodhka isticmaalka shidaalka marka loo eego mishiinka caadiga ah.
Kordhinta TFSI - Matooradani sidoo kale waa matoorada shidaal ee aadka u sarreeya - oo lagu rakibay baabuurta Audi - waxaa lagu kala soocaa tamarta sare iyo isticmaalka shidaalka yar.
TiD - turbodiesel, oo la isugu keenay Sabah.
TTID - halbeeg laba-lacag leh oo Saab lagu isticmaalo.
V6 - Matoorka V-qaabeeya oo leh 6 cylinders.
V8 - Unug V-qaabeeya oo leh siddeed dhululubo.
VTEC
- Kontoroolka waalka elektarooniga ah, nidaamka wakhtiga waalka doorsooma. Waxaa lagu isticmaalaa Honda.
VTG - turbocharger oo leh joomatari marawaxadaha doorsooma. Tani waxay lagama maarmaan u tahay in la baabi'iyo waxa loogu yeero turbo.
VVT-I - hab lagu beddelo wakhtiga waalka. Laga helay Toyota.
Zatec - Ford afar-dhululubo shidaal oo shidaal ah oo leh afar valves per cylinder. Madaxu wuxuu leeyahay laba kamarad.
Fikradda - Radosław Jaskulski, macalinka badbaadada wadista baabuurta ee Auto Skoda School:
Runtii, tignoolajiyada baabuurtu si xawli ah ayay u socotaa oo aynu hadda ka helno teknoolojiyad cusub oo ka horumarsan baabuurta xitaa lix bilood ama sannad ka hor. Marka ay timaado nidaamyada badbaadada firfircoon, qaarkood waxay mudan yihiin fiiro gaar ah waxaana habboon in la hubiyo haddii ay ku jiraan marka ay iibsanayaan baabuur cusub ama la isticmaalay. Sababtoo ah runtii way caawiyaan.
Dhab ahaantii, dabcan, ABS. Gaadhi aan lahayn ABS waa sida gaadhi wadid. Waxaan inta badan arkaa dad doonaya inay iibsadaan baabuur duug ah oo leh, "Maxaan ugu baahanahay ABS?" Waxaa jira qaboojiye, taasi waa ku filan tahay. Jawaabtaydu waa gaaban tahay. Haddii aad ku raaxaysato badbaadada, markaa tani waa doorasho aad u yaab leh, oo aan macquul ahayn. Waxaan jeclaan lahaa inaan carrabka ku adkeeyo inay wanaagsan tahay in la ogaado waxa ABS ku jiro baabuurka. Jiilkii hore ee nidaamkani waxay ahaayeen kuwo hufan, way shaqaynayeen, laakiin waxay xakameeyeen faashashka gaadhiga. Markay soo degayso, markuu baabuurka boodbooday, gadaasha ayaa bilaabi kara inay sii cararaan. Jiilalka cusub, habka qaybinta xoogga biriiga ayaa ka soo muuqday taayirrada gaarka ah. Xalka saxda ah.
Bareegga caawinta waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka bareegga. Si kastaba ha ahaatee, way fiican tahay in la hubiyo meel nabdoon sida ay ugu shaqeyso nooc gaar ah. Dhammaantood, isla markiiba way shidma marka aad si adag u riixdo baabuurka bireega, laakiin hawlaha ay ka midka yihiin alaarmiga mar walba isku mar ma daaran. Waa in sidoo kale la xusuustaa in haddii, ka hor inta uusan baabuurku si buuxda u istaagin, darawalku wuxuu cagtiisa ka qaadaa gaaska xitaa daqiiqad, sababtoo ah, tusaale ahaan, khatarta ayaa dhaaftay, nidaamku wuu dami doonaa.
Waxaan nimid ESP. Tani dhab ahaantii waa miinada nidaamyada sababtoo ah waxay leedahay tiro badan oo shaqo ah. In kasta oo aan wararka la socdo oo aan isku dayo in aan la socdo wararka, haddana ma wada xasuusan karo. Si kastaba ha noqotee, ESP waa xal weyn. Wuxuu ku ilaaliyaa baabuurka inuu ku xasilo jidka, shidma -xitaa marka gadaalku bilaabo inuu dhaafo xagga hore ee baabuurka - runtii isla markiiba. Nidaamyada ESP ee hadda jira ayaa ka ilaaliya dhammaan taayirrada inay hoos u dhacaan sida ugu dhakhsaha badan ee suurtogalka ah xaalad waddo halis ah. ESP waxay leedahay hal faa'iido oo xoog leh darawal kasta: had iyo jeer waxay u falcelisaa si isku mid ah iyo ka soo baxa jajabka koowaad ee ilbiriqsi, oo aan ka iman hal ilbiriqsi marka waqtiga falcelinta uu dhaafo.
Qoraal iyo sawir: Piotr Walchak
