Adblue. Ma inuu cabsado?

Matoorada naaftada casriga ah waxaa lagu qalabeeyay nidaamyada SCR oo u baahan dareeraha AdBlue. Waxaa jira waxyaabo badan oo xun oo isaga ku saabsan. Waxaan sharxayaa in tani ay runtii tahay wax shar ah oo ay alifeen dadka deegaanka, ama waxaad la saaxiibi kartaa isaga.

Xilligii matoorada naaftada naaftada ah ee dayactirkoodu yar yahay wuu dhammaaday. Maanta, matoorada naaftada ah ee fudud iyo kuwa aan dhibka lahayn lama soo saarin sababtoo ah gaaska qiiqa ee ay soo saareen ayaa ahaa kuwo aad u sun ah. Sanadihii la soo dhaafay, waxaa jiray baahi loo qabo nidaamyada SCR oo u baahan wax lagu daro dareere ah oo loo yaqaan AdBlue. Tani waxay sii kordhinaysaa kharashka isticmaalka gaadiidkan, su'aasha kaliya ayaa ah intee?

Waa maxay AdBlue?

AdBlue waa magaca guud ee loo isticmaalo in lagu tixraaco 32,5% xalinta biyaha ee urea. Magaca waxaa iska leh Jarmalka VDA waxaana isticmaali kara oo kaliya warshado shati haysta. Magaca caadiga ah ee xalkan waa DEF (Dheeraha Diesel Exhaust Fluid), kaas oo si dabacsan u tarjumaya dareeraha nidaamyada qiiqa ee matoorada naaftada. Magacyada kale ee laga helay suuqa waxaa ka mid ah AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 ama ARLA 32.

Xalka laftiisa, sida kiimiko fudud, ma aha mid la aqoonsan yahay oo waxaa soo saaray warshado badan. Waxa la soo saaray iyada oo la isku qasayo laba qaybood: granul urea oo leh biyo nadiif ah. Sidaa darteed, markaad iibsanayso xal magac kale leh, kama welweli karno inaan heli doono badeecad cilladaysan. Kaliya waxaad u baahan tahay inaad hubiso boqolkiiba HOL ee biyaha. AdBlue ma laha wax lagu daro, laguma habeeyo matoorada shirkad gaar ah, waxaana laga iibsan karaa kaalin kasta oo shidaal ama dukaan baabuur. AdBlue sidoo kale maaha mid daxalaysa, waxyeelo leh, guban karta ama wax qarxisa. Waxaan ku kaydin karnaa si badbaado leh guriga ama baabuurka dhexdiisa.

Waa maxay sababta loo isticmaalo?

AdBlue (New Hampshire)₃ waxaan h₂O) maaha wax lagu daro shidaalka, laakiin dareere lagu duray habka qiiqa. Halkaa, iyada oo lagu qaso gaaska qiiqa, waxay gashaa kicinta SCR, halkaas oo ay ku jejebiso waxyaabo waxyeelo leh._x biyaha ( uumiga), nitrogen iyo carbon dioxide. Nidaamka SCR wuxuu yarayn karaa NO_x 80-90%.

Waa imisa qiimaha AdBlue?

AdBlue guud ahaan waxaa loo arkaa dareere aad qaali u ah. Tani waa run, laakiin qayb keliya. Iibinta noocyada qaar ayaa laga yaabaa inay u baahdaan ilaa PLN 60-80 litirkii wax lagu daro, taas oo, leh taangiyada mararka qaarkood 20 litir, macnaheedu waa kharashyo la taaban karo. Xalalka calaamadeysan ee leh astaanta shirkadaha shidaalka waxay ku kacayaan PLN 10-20 / l, iyadoo ku xiran awoodda xirmada. Kaalmaha shidaalka waxa aad ka helaysaa alaab-qeybiyeyaal ay ku jiraan litir wax lagu daro ah oo horeba ugu kacay PLN 2/litir. Dhibaatada iyaga haysata ayaa ah in loo isticmaalo in lagu buuxiyo AdBlue baabuurta xamuulka ah, waxaana cad in buuxinta baabuurta ay yar tahay. Haddii aan go'aansanno inaan iibsanno weelasha waaweyn ee xalka urea, qiimuhu wuxuu hoos u dhigi karaa xitaa ka hooseeya PLN XNUMX litirkiiba - qiimo cajiib ah oo qiimo leh oo isku mid ah kiimiko isku mid ah! Iibsashada weelasha waaweyn ee AdBlue oo leh awood dhowr boqol oo litir ah waa go'aan ay kaliya go'aansadaan ganacsatada wata gawaarida waaweyn ee baabuurta u baahan shidaal.

Immisa wax lagu daro ayuu matoorku cunaa?

AdBlue waxaa markii ugu horeysay loo adeegsaday gawaarida xamuulka qaada iyo nidaamyada injiinka cagafyada. Iyaga, isticmaalka dareeraha waxaa la siiyaa heerka 4 ilaa 10% isticmaalka shidaalka naaftada. Laakiin mishiinnadani aad bay uga culays badan yihiin kuwa lagu isticmaalo baabuurta iyo kuwa la keeno, marka waxa loo qaadan karaa in isticmaalka AdBlue uu ahaado qiyaastii 5% isticmaalka shidaalka. Concern PSA ayaa ka warbixisay baabuurkeeda cusub ee keenista (Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Toyota ProAce) in taangiga 22,5-litir uu ku filan yahay 15. km oo hawlgal ah. Iyadoo la tixgalinayo masaafada ilaa "reserve" ee qiimaha qiyaastii 7-10 PLN/l, qiimaha kiiloomitir wuxuu kordhay wax aan ka badnayn 1 PLN.

Halkee laga iibsan karaa AdBlue?

Sababo la xiriira isticmaalka xad-dhaafka ah oo aad u hooseeya, ma habboona in la maalgeliyo iibsashada AdBlue weelasha waaweyn. Sababta ayaa ah in wax-ku-darku aanu aad u degganayn oo kareemka urea ayaa la sii daayaa muddo ka dib. Sidaa darteed, way fiicantahay in lagu daro kabitaanka marar badan iyo qaybo yaryar. Sababtan awgeed, way ka fiican tahay inaad ka iibsato baakadaha yaryar. ASO waxay leedahay kuwa ugu qaalisan, markaa way fiicantahay inaad iska ilaaliso. Nasiib wanaag, si ka duwan dareeraha Eolys ee loo isticmaalo matoorada PSA si loo nadiifiyo filtarrada qaybsan, waxaan ku dari karnaa AdBlue nafteena. Daloolka dareeraha ah wuxuu inta badan ku yaalaa meel u dhow qoorta buuxinta (hal damper hoostiisa), ama jirridda: daboolka hoostiisa ama dhulka hoostiisa.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan:

Gaadhi gaas. Hababka lagama maarmaanka ah 

Baabuurtan ayaa ah kuwa ugu caansan Poland

Toyota Celica oo ka socota Wiilasha Ha ooyina. Sidee buu u egyahay baabuurku maanta?

Baabuurta naaftada ah waxay u janjeeraan inay kaxeeyaan wax badan iyo marar badan, sidaa darteed dhismaha sare waa in marar badan lagu shubaa shidaal. Xirmada ugu fiican waxay ku jiri doontaa wax lagu daro 5 ilaa 10 litir, marmar 30 litir. Dhibaatadu waxay tahay in baakadaha aan loogu talagelin in si fudud loogu buuxiyo dareeraha. Haddii aad rabto in aad naftaada kor u qaaddo, waa in aad haysataa maro-maskaxeed. Waxa kale oo aad isticmaali kartaa, tusaale ahaan, sanduuqa dhaqida muraayada hore oo leh maro cidhiidhi ah, inkastoo kuwani aanay caadi ahayn. Kahor intaadan isticmaalin weel noocan oo kale ah, waa in si fiican loo dhaqo si looga saaro haraadiga dareeraha hore.