Battery - sida loo daryeelo iyo sida loo isticmaalo fiilooyinka isku xirka

Bateriga dhintay waa mid ka mid ah dhibaatooyinka ugu badan ee darawaladu la kulmaan. Xilliga jiilaalka badanaa wuu jabaa, inkastoo mararka qaarkood ay diido inay adeecaan bartamaha xagaaga kulul.

Batarigu si lama filaan ah uma dafi doono haddii aad si joogto ah u hubiso xaaladdiisa - heerka korantada iyo dallaca - marka hore. Waxaan samayn karnaa falalkan ku dhawaad ​​shabakad kasta. Inta lagu jiro booqashada noocan oo kale ah, waxa kale oo ay mudan tahay in la waydiiyo in la nadiifiyo batteriga oo la hubiyo in uu si sax ah ugu xiran yahay, sababtoo ah tani waxay sidoo kale saameyn kartaa isticmaalka tamarta sare.

Battery ee kulaylka - sababaha dhibaatooyinka

Baraha Internetka ayaa waxaa ka buuxa xogo laga helay dadkii baabuurta lahaa oo la yaabay, kuwaas oo markii ay baabuurkooda kaga tageen meel qorraxdu ka muuqato muddo saddex maalmood ah, ay awoodi waayeen in ay bilaabaan baabuurka, batari dhintay awgeed. Dhibaatooyinka batteriga la sii daayo waa natiijada batteriga oo xumaaday. Waa hagaag, heerkulka sare ee qaybta mashiinka ayaa dardar gelinaya daxalka taarikada wanaagsan, taas oo si weyn u yaraynaysa nolosha batteriga.

Xataa baabuurka aan la isticmaalin, tamarta batteriga waa la wada baabbi'iyey: alaarmiga waa la shidaa kaas oo isticmaala hadda 0,05 A, xusuusta darawalka ama goobaha raadiyaha ayaa sidoo kale tamar cunaya. Sidaa darteed, haddii aynaan ku dallacin batteriga fasaxa ka hor (xitaa haddii aan fasax u galnay qaab gaadiid oo kala duwan) oo aan ka tagnay baabuurka oo leh alaarmiga muddo laba toddobaad ah, ka dib markii uu soo laabtay, waxaan filan karnaa in gaariga uu leeyahay dhibaatooyin. la bilaabay. Xasuusnoow in xagaaga, dheecaanka dabiiciga ahi uu dhakhso badan yahay, heerkulka deegaanka ayaa sarreeya. Sidoo kale, ka hor safar dheer, waa inaad hubisaa batteriga oo aad ka fekertaa, tusaale ahaan, ku saabsan beddelka, sababtoo ah joogsiga waddo madhan oo sugitaanka caawimaad ma aha wax farxad leh.

Battery ee kulaylka - ka hor ciidaha

Maadaama kulaylku uu keeno batteriga degdega ah, milkiilayaasha baabuurta cusub ama kuwa dhawaan bedelay baytariyada ma jiraan wax ay ka walwalaan. Meesha ugu xun ayaa ah dadka qorsheynaya safar fasax ah, oo baabuurtooda baytarigu ka badan yahay laba sano. Xaaladdan oo kale, waxaan kugula talineynaa inaad marka hore hubiso xaaladda batteriga. Haddii xaaladda farsamada ee batteriga ay noo keento shaki, maaha mid u qalma samaynta kaydka cad iyo beddelka batteriga mid cusub ka hor intaadan tagin fasaxa. Bixinta suuqa waxaa ka mid ah baytariyada la soo saaray iyadoo la adeegsanayo tignoolajiyada saxanka extrusion, taas oo, sida ay qabaan soosaarayaasha, si weyn u yareeya daxalka saxanka. Natiijo ahaan, nolosha batteriga ayaa kordhay ilaa 20%.

Sidee looga fogaado dhibaatooyinka batteriga xagaaga?

1. Kahor intaadan wadin, hubi batteriga:
1. hubi danab (inta nasashada waa in ay ka sarreeyaan 12V, laakiin ka hooseeya 13V; ka dib marka la bilaabo waa in aanay ka badan 14,5V)
2. Hubi heerka elektrolytka si waafaqsan hab-raaca hawlgalka ee batteriga la socda (heerka elektrolytka oo aad u hooseeya; ku shub biyo nadiif ah)
3. hubi cufnaanta elektrolytka (waa in ay u dhaxaysaa 1,270-1,280 kg/l); Electrolyte dareere ah oo xad dhaaf ah waa tilmaan loogu talagalay beddelka batteriga!
4. hubi da'da batteriga - haddii ay ka weyn tahay 6 sano, khatarta soo saarista waa mid aad u sareysa; waa inaad ka fikirtaa inaad bedesho batteriga ka hor intaadan bixin ama aad qorsheysato kharash sidan oo kale ah kharashyada safarka
2. Xidho batteriga - waxay faa'iido u yeelan kartaa ku dallaca batteriga:

Sidee loo isticmaalaa dabaylaha?

1. ka saar bateriga baabuurka
2. nadiifi biinanka (tusaale. warqad ciid ah) haddii ay caajis yihiin
3. hubi heerka elektrolytka oo ku shub haddii loo baahdo
4. ku xidh dabeeyaha oo dhig qiimaha ku habboon
5. hubi haddii batteriga la dallaco (haddii qiyamka danabku ay joogto yihiin 3 jeer hal saac gudahood oo ay ku jiraan fargeetada, batteriga waa la dalacay)
6. ku xidh batteriga baabuurka (oo lagu daray ku daray, laga jaray ilaa laga jaray)

Battery - daryeel xilliga qaboobaha

Marka laga reebo hubinta joogtada ah, sidoo kale aad bay muhiim u tahay sida aan ula dhaqmo baabuurkeena bilaha jiilaalka.

"Inta badan ma ogaanno in haddii baabuurka laga tago nalka hore ee heerkulka aadka u qabow ay daadi karto batteriga xitaa hal saac ama laba," ayuu yiri Zbigniew Wesel, maamulaha dugsiga darawalnimada ee Renault. – Sidoo kale, xasuusnoow in aad damiso dhammaan qalabka korontada ku shaqeeya sida raadiyaha, nalalka iyo qaboojiyaha marka aad baabuurkaaga kicinayso. Curiyayaashani waxay sidoo kale cunaan tamar marka la bilaabayo, ayuu raaciyay Zbigniew Veseli.

Xilliga jiilaalka, kaliya bilawga baabuurka wuxuu u baahan yahay koronto badan oo batteriga ah, heerkulka awgeed, awoodiisa inta lagu jiro muddadan aad ayuu u hooseeyaa. Inta badan ee aan kicino mishiinka, tamarta badan ee baytarigeena nuugayo. Waxay inta badan dhacdaa markaan wadno masaafo gaaban. Tamarta si joogta ah ayaa loo isticmaalaa, koronto-dhaliye ma haysto waqti ku filan oo uu batari ku buuxiyo. Xaaladahan oo kale, waa in aan la soconaa xaaladda batteriga xitaa in ka badan oo aan diidno, haddii ay suurtagal tahay, in la bilaabo raadiyaha, qaboojiyaha ama daaqadaha dambe ee kulul ama muraayadaha. Markaan ogaano in marka aan isku dayno in aan kicino mishiinka, bilawga uu ku dhibtoonayo inuu shaqeeyo, waxaa laga yaabaa inaan ka shakino in batteriga baabuurkeena uu u baahan yahay in la damiyo.

Sida loo bilaabo baabuur fiilooyinka

Batari dhintay macnaheedu maaha in aanu isla markiiba u tagno adeega. Matoorka waxaa lagu bilaabi karaa in koronto laga soo saaro baabuur kale iyadoo la isticmaalayo fiilooyinka boodboodka. Waa inaan xasuusannaa dhowr xeer. Kahor inta aanad xidhin fiilooyinka, hubi in korantada ku jirta baytariga aan la barafaysan. Hadday haa tahay, markaa waxaad u baahan tahay inaad tagto adeegga oo aad gebi ahaanba bedesho batteriga. Haddii aysan ahayn, waxaan isku dayi karnaa inaan "dib u soo nooleyno", anagoo xasuusaneyno inaan si habboon ugu xirno fiilooyinka isku xira.

– Xadhkaha cas waxa uu ku xidhan yahay waxa loogu yeedho “positive terminal” iyo xadhiga madow ee ku xidhan teerminalka taban. Waa in aynaan iloobin in aan marka hore ku xidhno siliga cas iyo batari shaqaynaysa, ka dibna gaadhiga uu batarigu ka baxayo. Kadibna waxaanu qaadnaa fiilada madow oo aan si toos ah ugu xidhin xajinta, sida kiiska siliga cas, laakiin dhulka, i.e. bir, qayb aan rinji lahayn oo matoorka ah. Waxaan bilownaa baabuurka, kaas oo aan ka qaadanno tamar, daqiiqado gudahood baytarigayaguna waa inuu bilaabo shaqada,” macallimiinta dugsiga Renault ayaa sharaxaya. Haddii batarigu shaqayn waayo in kasta oo la isku dayo in lagu dallaco, waa in aad ka fikirtaa in aad mid cusub ku beddesho.