Tijaabi wadista Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Baabuur isboorti oo furan oo casaan ah iyo laba kursi - tani waa waxa "cajiinka" u eg yahay, kaas oo inta badan riyooyinka connoisseurs ee quruxda baabuurta ay isku dhafan yihiin. Alfa Romeo tijaabi Spider - baabuur ku filan xaqiijinta riyadan.

Waxa ugu horreeya ee aan u baahannahay inaan ogaanno waa in Spider-ku uu weli ka sii badan yahay qaab nololeedkiisa la beddeli karo marka loo eego cayaartoyga nadiifka ah. Baabuurku wuxuu leeyahay wax kasta oo qof casri ah uu rabi karo, oo ay ku jiraan nidaamka hagidda, kuraasta kululaynta iyo korontada lagu hagaajin karo, iyo waxyaabo kaloo badan. Xaqiiqdii, nidaamka socodka kor ku xusan, oo leh tiknoolajiyad duug ah, waa mid ka mid ah Cilladaha yar yar ee gudaha ka jira, oo ay weheliso fallaarayaal shaqeynaya gadaasheeda.

Albaabka dhabta ah

Waxyaabaha lagu daro dusha sare ee konsoleha bartamaha ayaa si yar xagal loogu xaglinayaa darawalka waxayna kicinayaan dareen ah nostalgia. Mashiinka casriga ah ee afar-dhululubo ee qaab-dhismeedka aasaasiga ah ee moodelkan 'Alfa' wuxuu gaadhayaa 7000 rpm oo jilicsanaan iyo jilicsanaan la yaab leh leh isla markaana aan lahayn wax gariir ah. Si kastaba ha noqotee, waxaad si badbaado leh ugu dhex wadi kartaa magaalada afaraad adoo xawaare gaaraya 30 km / saacaddii, adigoon lumin dhibic ka mid ah dhaqdhaqaaqeeda habka shaqada.

Dhawaqa mishiinka 2,2-litir ayaa ah mid aad u cajiiba inta udhaxeysa 3000 ilaa 4000 rpm oo xaqiiqdii waxay naga dhigeysaa inaan ka qoomameyno xayiraadaha sharci ee sawaxanka mishiinka gaariga. Inta kale ee astaamaha firfircoon ee gaariga waa wanaagsan yihiin, in kastoo uusan ku ifin guulo aan horay loo arag.

Isticmaalka shidaalka ee celcelis ahaan waa 13,9 litir 100 kii kiilomitir.

Caadi ahaan, raaxeysiga wadista wuxuu ku sii kordhayaa marar badan haddii saqafka jilicsan lagu qariyo gadaasha dambe ee duuliyaha iyo wadaha duuliyaha. Markuu xawaaruhu kordho, "duufaanka" gadaashiisa muraayada hore way sii xoogeysaneysaa waxayna xasuusineysaa in Spider-ka uu wali hiddo-wadayaasha ka qarinayo dariiqyadii hore ee sumadda, laakiin waa in la qiraa in wareegga ku jira qolka uu xoog badan yahay. laakiin aan ansax ahayn.

Marka la eego raaxada wadista, milkiilayaasha Alfa waxay u baahan yihiin inay muujiyaan xoogaa faham ah oo ku saabsan baabuurkooda, in kasta oo kuwii ka horreeyay ee moodelku ay dhab ahaantii ku kaxeeyeen marar badan oo hore, labadaba dhinacan iyo marka la barbardhigo baabuurta badankood. ka mid ah tartamayaasha, Spider waa ku dhawaad baabuur raaxo leh. Meesha bannaan ee gudaha ee ballaadhan ayaa sidoo kale faa'iido dhab ah u ah masaafada dheer. Nasiib-darrada jirta ayaa ah in Talyaanigu ay ahaayeen kuwo deeqsinimo ah marka la eego isticmaalka shidaalka - celceliska isticmaalka tijaabada 13,9 litir 100 kiiloomitir - xaqiiqdii wax badan oo aad u xun oo loogu talagalay mashiinka cabbirkan - qalabka cabbiraadda baabuurka ayaa muujiyay qiime la mid ah. motor und sport ilaa 30s mid ka mid ah awoowe ee model casriga ah ... Laakiin hadda Spider wuxuu noqday mid aan la barbar dhigi karin oo la isku halleyn karo oo adag, tusaale u ah iska caabinta torsional, taas oo iyana saameyn xun ku yeelatay miisaankeeda.

Si kastaba ha noqotee, ma jiro wax khilaaf ah oo ku saabsan hal shay - Alfa Romeo Spider waa mid ka mid ah fursadaha la awoodi karo si loo xaqiijiyo riyada baabuur isboorti oo laba-kursi leh oo leh naqshad cajiib ah, warshad koronto oo habboon iyo chassis.

Qoraal: Goetz Layrer

Sawir: Hans-Dieter Zeifert