Alfa Romeo Stelvio 2018 dulmar

Sidee muhiim u tahay muuqaalka dhabta ah? Dabcan, haddii aad tahay model, haddii aad shukaansi Rihanna ama Brad Pitt, haddii aad leedahay baabuur isboortiga ama doonyaha super, waxaa wanaagsan in ay soo jiidasho leh. Laakiin haddii aad tahay SUV, sida Alfa Romeo's beddelka Stelvio cusub, miyay taasi muhiim tahay?

Waxaa jira dad aaminsan in dhammaan SUV-yadu ay yihiin kuwo fool xun sababtoo ah waxay si fudud u weyn yihiin si ay u eegaan wanaagsan, sida dhammaan dadka 12 cagood ah, si kasta oo ay u qurux badan yihiin, hubaal way dami doonaan.

Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira shaki la'aan dad badan oo hela SUV-yada, gaar ahaan kuwa qaaliga ah ee Yurub, oo aad u soo jiidasho leh iyo sidoo kale wax ku ool ah, sababtoo ah sidee kale oo aad u sharxi kartaa xaqiiqda ah in baabuurta sida Stelvio - SUVs dhexdhexaad ah - hadda yihiin kuwa ugu weyn? iibka qaaliga ah ee Australia?

Sannadkan waxaanu ku kaydin doonaa in ka badan 30,000 oo iyaga ka mid ah, Alphana waxay rabtaa inay ka qaadato inta ugu badan ee suurtogalka ah shaxdan iibka ee macaan. 

Haddii guusha kaliya lagu sharxi karo muuqaalka, waa inaad taageertaa Stelvio si aad u gaarto guul cajiib ah, sababtoo ah tani runtii waa waxyaabaha naadirka ah, SUV oo runtii soo jiidasho leh iyo xitaa sexy. Laakiin miyay haysataa waxa ay ku qaadato meelaha kale si ay u tijaabiso iibsadaha si ay u doortaan ikhtiyaarka talyaaniga ee Jarmalka oo isku dayay oo run ah?

Alfa Romeo Stelvio 2018: (saldhig)
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	2.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$42,900

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Waxay noqon doontaa cadaalad darro in loo maleeyo in Talyaanigu ay aad u xiiseynayaan naqshadeynta wax kasta oo kale, laakiin kaliya waxay noqon doontaa cadaalad in loo qaato in tani ay inta badan u muuqato kiiska. Oo marka xikmadaas ku saabsan samaynta wax u ekaanshaha wanaagsan ay ka dhalato baabuur leh qaabka, dareenka iyo dabeecadda ciyaaraha ee kan, yaa dhihi kara taasi waa shay xun?

Mar aan weydiiyey naqshadeeye sare oo Ferrari ah sababta baabuurta Talyaanigu, gaar ahaan kuwa waaweyn, ay aad uga fiirsadaan kuwa Jarmalka, jawaabtiisuna waxay ahayd mid fudud: "Markaad ku korto hareeraha quruxdan oo kale, waa dabiici inaad sameyso waxyaabo qurux badan."

SUV si uu ugu ekaado sida Giulia sedan waa wax aad u fiican.

Dhanka Alfa, soo saarista baabuur sida Giulia oo kale ah oo ka tarjumaysa naqshadeeda bilicsanaanta iyo hiddaha isboorti ee ku faani karo waa astaanta Ferrari ka dhalatay, maadaama ay istiraatijiyaddeeda siyaasadeed ay jecel yihiin inay ina xasuusiyaan, waa wax la filayo ama la saadaalin karo.

Laakin in la gaaro hal-abuur la mid ah miisaankan oo kale, SUV weyn oo baaxad leh oo leh dhammaan caqabadaha saamigeeda, waa guul. Waa inaan idhaahdaa ma jirto hal xaglo oo aanan jeclayn.

Xitaa gaariga saldhigga ah ee halkan lagu soo bandhigay wuxuu u muuqdaa mid aad u fiican dhammaan xaglaha dibadda.

Gudaha ayaa ku dhow sida wanaagsan, laakiin wuxuu ku dhacaa meelo dhowr ah. Haddii aad iibsato $6000 "Xidhmada Daabacaadda Koowaad" oo keliya ay heli karaan 300 ka qof ee ugu horreeya ee halkaas ku jabsada, ama "Xidhmada Veloce" waxay sidoo kale ku siin doonaan ($ 5000), waxaad helaysaa kuraas isboorti oo aad u wanaagsan iyo kuraas dhalaalaya. baallaha iyo saqaf muuqaal ah oo iftiimiya iyada oo aan la xaddidin qolka madaxa.

Si kastaba ha ahaatee, iibso qaabka dhabta ah ee dhabta ah ee $ 65,900 oo waxaad heleysaa fasal aad u yar. Isteerinku sidoo kale ma noqon doono mid isboorti, laakiin iyadoon loo eegin nooca aad iibsato, waxaad ku xirnaan doontaa wax yar oo raqiis ah iyo balaastig ah (taas oo sidoo kale ah wax yar oo macquul ah in la isticmaalo), taas oo ah wax laga xumaado sababtoo ah taasi waa meesha la wadaago. waxaad isticmaali doontaa maalin kasta. Shaashadda 8.8-inch sidoo kale maahan heer Jarmal ah, navigation-na wuxuu noqon karaa mid cajiib ah.

Waxaa jira cillado gudaha gudaha ah oo qurux badan.

Dhanka kale, xargaha qaboojiyaha birta ee qaboobaha ayaa ah kuwo aad u qurux badan waxayna dareemi doonaan inay ku habboon yihiin guriga Ferrari.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 8/10

Haddii aad iibsato qaabka aasaasiga ah ee Stelvio $ 65,990, kaas oo aan kugula talineyno inaadan sababtoo ah waa mid aad u badan, baabuur aad u fiican oo leh qaboojiyeyaasha la qabsiga, waxaad heleysaa dhammaan alaabtaas bilaash ah, oo lagu daray 19-inch, 10-spoke, 7.0 alloy. giraangiraha: 8.8-inji koox qalab darawalka iyo 3-inji midab multimedia soo bandhigay XNUMX-inch dayax-socodka navigation, Apple CarPlay iyo Android Auto, stereo sideed- hadla, Alfa DNA Drive Mode System (kaas oo asal ahaan u muuqda in uu iftiimiyo garaafyada qaar ka mid ah laakiin la filayo in ay ogolaadaan). inaad kala doorato door firfircoon, caadi ah iyo deegaan saaxiibtinimo oo aadan waligaa isticmaali doonin.

Baabuurka salku wuxuu la imanayaa jaangooyo leh shaashad 8.8-inji midab leh oo leh Apple CarPlay iyo Android Auto.

Laakiin sug, taasi dhammaanteed maaha, oo ay ku jiraan kantaroolka safarka, kontoroolka cimilada dual zone, kontoroolka korantada, dareemaha baarkinka hore iyo gadaal, kamarada roga, xakamaynta faraca, kuraasta hore ee awooda, kuraasta maqaarka (inkasta oo aan ciyaaraha ahayn) iyo wax ka badan. nidaamka la socodka cadaadiska taayirka. 

Taasi waa lacag aad u badan, laakiin sida aynu nidhaahno, dadka intooda badani waxay rabi doonaan inay u cusboonaysiiyaan sifooyinka dheeraadka ah ee aad hesho - iyo inta ugu badan, dampers la qabsiga - oo wata baakadaha Daabacaadda Koowaad ($ 6000) ama Veloce ($ 5000).

Daabacaadda Koowaad (Sawirka) waxa ay bixisaa dampers la qabsiga taas oo qayb ka ah xirmo $6000 ah.

Alfa Romeo wuxuu jecel yahay inuu tilmaamo sida qiimaha uu u soo jiidanayo, gaar ahaan marka la barbardhigo bixinta Jarmalka sida Porsche's Macan, waxayna u muuqdaan kuwo wanaagsan, xitaa waqooyiga $ 70k.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Waxa aanu nasiib u yeelanay in aanu daba galno gaadhigan wakhti hore oo fasax qoysku ku maqnaayeen dalka talyaaniga, waxa aanu kuu sheegi karnaa in jirridu (525 litir) ay liqi karto xaddi la yaab leh oo ah qashin si xun loo baakadeeyey ama metric ton oo khamri Talyaani ah iyo cuntada haddii ay tahay maalinta wax iibsiga.

Boot 525 litir ah ayaa liqi karta qashin badan oo si xun loo soo buuxiyay.

Jirriddu waa mid la taaban karo oo si fudud loo isticmaali karo, kuraasta dambena sidoo kale waa bannaan. Waxaa laga yaabaa in aan isku dayno ama aan isku dayin in aan ku xirno saddex qof oo waaweyn iyo laba carruur ah hal marxalad (maaha waddo dadweyne, iska cad oo kaliya madadaalo) oo wali way raaxaysatay halka aan si fudud u fariisan karo 178cm kursiga darawalka anigoon taaban xagga dambe ee kursiga. kursiga jilbahaaga. Qolka sinta iyo garabka sidoo kale waa wanaagsan yahay.

Qolku wuxuu u fiican yahay rakaabka xagga dambe.

Waxa jira jeebab khariidado ah oo ku yaal dhabarka dambe ee kursiga, kayd dhalada oo badan ayaa ku jira haamaha albaabka iyo laba koob oo cabirkoodu yahay US, iyo waliba qayb weyn oo kaydinta oo u dhaxaysa kuraasta hore.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Maadaama aan ka weynahay intarneedka, wali waan yara wareersanahay mar kasta oo aan arko shirkad baabuur oo isku deyeysa in ay ku rakibto mishiin afar-dhululubo ah SUV weyn sida Alfa Romeo Stelvio, marka mar walba si xushmad leh ayaan ula yaabaa marka hore. mar haddii baabuur sidaas u weyn oo matoor yar wataa uu buurta fuulo isaga oo aan qarxin.

In kasta oo ka weyn, Stelvios-ka degdega ahi uu iman doono dabayaaqada sanadkan, QV-ga dhammaan-guulaystayna waxa uu iman doonaa rubuci afraad, noocyada aad hadda iibsan kartaa waa in lagu sameeyaa 2.0kW/148Nm 330-litir oo shidaal afar-dhululubo ah. ama naaftada 2.2T ah oo leh 154kW/470Nm (ka dib 2.0 Ti ayaa sidoo kale la soo bixi doona 206kW/400Nm cajiib ah).

Inta badan moodooyinka Stelvio waxa ku shaqayn doona mishiin shidaal oo 2.0 litir ah (148 kW/330 Nm) ama naaftada 2.2 litir ah (154 kW/470 Nm).

Laga soo bilaabo tirooyinkan, waa in aan la yaabin in naaftada ay dhab ahaantii tahay ikhtiyaarka ugu fiican ee wadista, ma aha oo kaliya faa'iido badan oo hooseeya oo hooseeya (ugu badnaan waxaa lagu gaaraa 1750 rpm), laakiin sidoo kale leh awood dheeraad ah. Haddaba, 2.2T waxa uu xawaare ku socdaa 0 ilaa 100 km/h 6.6 ilbiriqsi, isaga oo ka dheereeya batroolka (7.2 seconds) iyo waliba ka dheereeya tartamayaasha sida Audi Q5 (8.4 naaftada ama 6.9 petrol), BMW X3 (8.0 iyo 8.2). iyo Mercedes GLC (8.3 naaftada ama 7.3 batrool).

Waxaa ka sii yaab badan, naaftada ayaa u dhawaqeeda waxyar ka wanaagsan, ka rasi badan marka aad isku daydo inaad si adag u wado, marka loo eego batroolka yar ee rafka ah. Dhanka kale, 2.2T wuxuu u eg yahay cagaf ku dhex jira baarkinnada baabuurta ee dabaqyo badan leh, matoorkuna meel fog uma dhawaqayo sida aad u rabto Alfa Romeo.

Naaftada ayaa ah tan ugu fiican heerkan - waxay qabataa shaqo cajiib ah in kasta oo la waydiistay inuu sameeyo wax u dhigma Clive Palmer uphill - laakiin 2.0 Ti (kaas oo ku dhufanaya 100 mph 5.7 ilbiriqsi ka sii cajiib ah) waxay u qalmi lahayd sugitaanka. waayo.

2.0 Ti ee sawirka halkan ku yaal ayaa hadhow la iman doona awood dheeri ah (206kW/400Nm).

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 8/10

Alfa ayaa sidoo kale aad u danaynaysa in ay tilmaamto in Stelvio-keeda cusub uu yahay hogaamiye heersare ah marka laga hadlayo dhaqaalaha shidaalka, iyada oo la sheegay in 4.8 litir 100 kiiloomitir ee naaftada (waxay yiraahdeen qofna kama hoos baxo 5.0 l/100 km) iyo 7.0 l / 100 km. XNUMX km oo shidaal ah.

Dunida dhabta ah, marka aad si xamaasad leh u wadid, waxaan aragnay 10.5 l / 100 km oo batrool ah iyo in ka dhow 7.0 naaftada. Xaqiiqda fudud ayaa ah inaad u baahan tahay oo aad rabto inaad ku kaxeyso si ka sii adag tirooyinka la xayeysiiyay.

Waa maxay sida wadista? 8/10

Sida aan u fariisto si aan u daawado guuldarada Socceroos mar kale, waxaan bartay inaanan wax badan ka filan waayo-aragnimada wadista ee SUVs sababtoo ah sida ay u wadaan si cad wax shaqo ah kuma laha sida loo suuqgeeyo.

Alfa Romeo Stelvio waxay ku timaaddaa lama filaan dhab ah sababtoo ah kaliya maaha inay u fuusho sida baabuurka isboortiga ee jaranjarada caag yar, laakiin sida sedan sare oo cajiib ah.

Warbixino ku saabsan sida uu u wanaagsan yahay nooca QV-ga ayaa soo galayay in muddo ah, waxaanan ku qaaday malqacad weyn oo milix ah, laakiin waxaa cad in la arko sida uu gaarigani u noqon karo mid fiiqan oo xiiso leh in la wado sababtoo ah gaarigan chassis-ka iyo sidoo kale habaynta hakinta (ugu yaraan leh dampers adaptive) iyo isteerinka ayaa loo dhisay si ay u qabtaan awood iyo tamar aad uga badan inta lagu bixiyo qaabkan saldhiga ah.

Waxaan la yaabay sida ay u wanagsan yihiin Baabuurta Xidhmada Daabacaada Koowaad markii aan ku sii soconay waddooyin aad u adag.

Taas macnaheedu maaha in noocani uu dareemayo daciifnimo aad u liidata - dhawrka jeer ee aanu kor ka dhaafnay waxa aanu rajaynayna in uu yeesho awood badan, laakiin waligeed kamay gaabin in laga walaaco - waa uun in si cad loo sameeyay.

Ku dhawaad ​​dhammaan xaaladaha, naaftada, gaar ahaan, waxay bixisaa awood ku filan si ay u sameeyaan SUV this dhexdhexaad ah qaar ka mid ah madadaalo dhab ah. Dhab ahaantii dhawr jeer ayaan dhoola cadeeyey anigoo baabuur wadey, taas oo ah mid aan caadi ahayn.

Wax badan oo ka mid ah waxay la xiriiraan sida uu u leexdo, ma aha sida uu u socdo, sababtoo ah runtii waa iftiin, fudud, iyo baabuur lagu raaxaysan karo oo ku yaal fidsan waddo qalloocan.

Waxa ay dareemaysaa in si dhab ah loogu hawlan yahay isteerinka oo run ahaantii karti u leh habka ay u hayso wadada. Biriigyadu aad bay u fiican yihiin, oo leh dareen iyo awood badan (sida cad Ferrari ayaa gacan ku lahaa tan wayna muujinaysaa).

Ka dib markii aan watay nooc ka fudud oo aan lahayn dampers la qabsiga guud ahaanna aan la dhicin, waxaan la yaabay sida ay u wanagsan yihiin Baabuurta Xirmooyinka Daabacaadda Kowaad markii aan fuulnay waddooyin aad u adag.

Runtii waa SUV dhexdhexaad ah oo premium ah oo aan ku dhawaad ​​la noolaan karo. Iyo, haddii ay tahay baabuurka cabbirka saxda ah ee qaab nololeedkaaga, waxaan gabi ahaanba fahmay inaad rabto inaad iibsato.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 150,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 8/10

Alfa waxa ay wax badan ka hadashaa sida ay wax u bixinteedu ugu guulaysato shucuur, xamaasad iyo nashqad halkii ay ka ahaan lahayd jilicsanaan iyo caddaan/lacag Jarmal ah, laakiin sidoo kale waxa ay aad u jecel yihiin in ay yidhaahdaan waa beddel macquul ah, la taaban karo oo badbaado leh.

Alfa ayaa mar kale u sheeganaysa qiimaynta badbaadada fasalka ugu wanaagsan ee Stelvio oo leh boqolkiiba 97 dhibcaha deganaanshaha dadka waaweyn ee imtixaanada Euro NCAP (ugu badnaan shan xiddigood).

Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah lix barkinta shil, AEB oo leh ogaanshaha dadka lugeynaya, la socodka indho la'aanta oo leh ogaanshaha gaadiidka gadaale iyo digniin bixitaan.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 8/10

Haa, iibsashada Alfa Romeo waxay ka dhigan tahay iibsashada baabuur Talyaani ah, waxaana dhammaanteen maqalnay kaftan la isku halleyn karo oo aan maqalnay shirkado ka socda waddankaas oo sheeganaya inay dhibaatooyinkan ka dambeeyaan. 

Stelvio wuxuu la socdaa dammaanad saddex sano ah ama 150,000 km si uu kuugu dareemo badbaado, laakiin weli uma fiicna sida Giulia, kaas oo la socda dammaanad shan sano ah. Waan garaaci lahayn miiska oo waxaan ka dalban lahayn inay la mid noqdaan dalabka.

Kharashaadka dayactirku waa kala duwanaansho kale, shirkaddu waxay ku andacoonaysaa, maadaama ay ka jaban yihiin Jarmalka $ 485 sannadkii, ama $ 1455 saddex sano, adeegyadaas la bixiyo 12 bilood kasta ama 15,000 km.

Xukunka

Runtii qurux badan oo ah in baabuurta Talyaanigu kaliya ay noqon karaan, Alfa Romeo Stelvio cusub runtii waa waxa suuqgeynyadu ballanqaadayaan - ikhtiyaar dareen leh, madadaalo iyo soo jiidasho leh marka la barbar dhigo deeqaha Jarmalka ee naloo soo bandhigay muddo dheer. Haa, waa baabuur Talyaani ah, sidaas darteed waxaa laga yaabaa in uusan u dhismin sida Audi, Benz ama BMW, laakiin hubaal waxay kaa dhigi doontaa inaad dhoola cadeyneyso marar badan. Gaar ahaan markaad eegto.

Muuqaalka Alpha ma ku filan yahay inuu kaa mashquuliyo Jarmalka? Noo sheeg faallooyinka hoose.