Tijaabi wadida Toyota RAV4

Masku ma dhamaanin, wadaduna way sii xumaanaysay. Navigator wuxuu si joogto ah noo geeyay buuraha, ilaa gariirku uu ka tagay muraayadda hore oo uu ku duulay meel. Gadaashiisa, raadraac GPS ah oo leh badhanka argagaxa ayaa jeexjeexay cajaladdii labada dhinac lahayd. Dhagxaanta waddada ayaa bilaabay inay ku xoqdaan kaneecada. Waxay u muuqataa in Toyota ay ka hadlaysay xaqiiqda ah in in badan oo iibsadayaasha RAV4 ay doortaan wadista gawaarida hore, sababtuna ay tahay waxaa naloogu goglay waddo aad u xun oo ka baxsan waddada. Laakiin markii raadadkii taayirrada rakaabka ee barafka lagu beddelay waddooyin waaweyn oo SUVs ah, waxaa caddaatay inaan meel aan u soconno u jihaysanayn jiho khaldan.

Kadib, markii aan si dhib yar ugu soo jeesanay balastar cidhiidhi ah oo aanan dhib lahayn, ayaan u dhaqaaqnay wadada sibiqaaqa ah, waxa ii soo baxday in abeesadan foorarsata hareeraha harada Lake Bylymskoye aysan khariidadaha badankeeda oolin, oo ay ku jabto meel buuraha ka mid ah. . Xaqiiqda aan illaa hadda ku wadnayna waa mudnaanta RAV4 la cusbooneysiiyay, taas oo dad badani tixgeliyaan baabuur magaalo oo aan si dhab ah uga qaadin wadada.

Toyota RAV4 wali way ka iibisaa si ka wanaagsan kuwa la tartamaya: saamiga iskutallaabta ee qaybta ayaa xitaa ku kordhay 10% 13 bilood gudahood, halka sannadihii ugu barwaaqada badnaa kamay korin 10%. Si kastaba ha noqotee, wax walbaa maahan daruuro la'aan. RAV4 waa talaabada ugu horeysa ee qoyska Toyota ee wadada ka baxsan, shirkaduna waxay garwaaqsan tahay in lahadalida dhagaystayaasha suurto galka ahi aysan ahayn wax fudud.

Haddii milkiilayaasha da'da weyn ee Land Cruiser 200 ay asal ahaan diyaar u yihiin inay iibsadaan isla model mar kale oo ay aad ugu faraxsan yihiin muuqaalka muxaafidka ah, markaa dhalinyarada dhexdooda (da'da iibsadaha RAV4 waxay u dhexeeyaan 25 iyo 35 sano) daacadnimada astaanta Toyota ayaa ka hooseeya. - Iyaga waxay u tahay kaliya mid ka mid ah noocyada badan . Intaa waxaa dheer, tartamayaasha ugu waaweyn ayaa si dhab ah u cusbooneysiiyay ama u sii daayay jiilal cusub oo isdhaafsigooda ah: Hyundai Tucson, Nissan X-Trail Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5. Dhallinyarada, waxaad u baahan tahay inaad la timaado wax gaar ah, markaa cusboonaysiinta RAV4 ee la qorsheeyay ayaa u rogtay shaqo culus oo ku saabsan dhiqlaha.

Naqshadaynta shirkadda Toyota waxay noqoneysaa mid sii murgsan oo yaab leh sannad kasta. Kaliya fiiri moodooyinka ugu mustaqbal wanaagsan: gawaarida Mirai hydrogen iyo Prius cusub. RAV4 si isku mid ah ayaa loo cusbooneysiiyay. Xadhigga inta udhaxeysa laydhka hore wuxuu isu rogay xariiq khafiif ah, laydhadhka hore laftiisa oo leh qaab khafiif ah oo LED ah ayaa cabirkoodu yaraaday Qaybta hoose ee dambasku, cagsigeeda, waxay noqotay mid culus oo talaabo leh. Muuqaalka "wajiga" cusub wuxuu isu rogay mid cabaada oo guuleysta, way canaanan doonaan ama si aad ah ayey u ammaani doonaan, sikastoo ay ahaataba, lagama yaabo inay sii ahaadaan kuwo aan dan ka lahayn. Iyo taageerayaasha "Star Wars" hubaal way jeclaan doonaan gaariga dharka cad.

Naqshadaynta bakhiilku waxay u fiican tahay taleefannada casriga ah, laakiin uma roona warshadaha baabuurta. Faahfaahinta gargaarka ayaa lagu daray RAV4 la cusboonaysiiyay, dahaarka hoose ee albaabbada ayaa noqday mid aad u weyn, ilaalinta muraayadaha taayirrada ayaa u taagan cabbirka baabuurka. Milkiilayaashu ma jeclayn albaabka dambe ee fidsan iyo caajiska leh - hadda waxay leedahay gooyo jilicsan oo midabka jirka ah. Gawaarida dambe ee aan rinji lahayn waxay ahayd xal wax ku ool ah, laakiin indhaha dad badan, waxay RAV4 ka dhigtay mid ganacsi ah, kaas oo aan ku habboonayn qiimaha iyo heerka gaadhiga. Baabuurka la cusboonaysiiyay ayaa qaybtiisa sare si buuxda u rinjiyeeyay.

Restyling wuxuu jabiyay Jabbaan dhiig yar: iyagu ma aysan taabanin qaybaha birta gabi ahaanba, iyagoo ku xaddidaya caag, laakiin isbeddelada ayaa ka muuqda meel fog. Saraakiisha booliska taraafikada ee boostada, kahor intaadan joojin gaariga, waxay haystaan ​​waqti ay sifiican uga wada hadlaan dhexdooda. Waxayna naga joojiyaan inta badan: Kabardino-Balkaria, RAV4 waa dhif iyo naadir, iyo baabuurta midabka buluuga ah ee dhalaalaya ama midabka casaanka ah, sidoo kale.

Qurxinta gudaha ayaa noqotay mid qaali ah oo tayo sare leh. Iyo mudnaanta halkan ma aha xitaa dahaarka jilicsan ee albaabbada, maqaar tayo sare leh oo siman oo ku yaala isteerinka iyo kuraasta, laakiin ku jira bac caag ah oo aan muuqan oo hoos yimaada xulashada gudbinta. Kahor inta aan dib loo habeynin, waxaa lagu sameeyay "kaarboonka hoostiisa" waxayna u egtahay in laga soo iibsaday dukaan online ah oo Shiinees ah oo uu leeyahay qof xiiseeya. Jaallaha, sida haddii "birta" patina-daboolan", waxaa lagu beddelay qalin - iyo muraayadda, muraayadda hore ee xoogaa duug ah ayaa u iftiimay hab cusub.

Cusbooneysiinta ayaa sidoo kale saameyn ku yeelatay dhinaca wax ku oolka ah ee gudaha: kiis muraayad muraayad ah ayaa la dul dhigay saqafka, koob ku haysta tuneelka dhexe waxaa lagu qalabeeyay meel ka hooseysa xarkaha si aaladda tarmuusku u dhex gasho, iyo rakaabka dambe hada yeela 12-volt.

Mawduuc kale oo dhaleeceyn ah ayaa ahaa la'aanta qalabka iskutallaabta. RAV4 la cusbooneysiiyay, ka dib markab Land Cruiser 200, ayaa helay waxa loogu yeero "xirmo qaboobaha oo buuxa" oo kululeeyay dhammaan kuraasta, isteerinka, muraayadda hore iyo mashiinka qubeyska. Mootooyinka heerka Euro-5 si aad ah uma kululaan, sidaa darteed baabuurta oo dhan waa in lagu qalabeeyaa kuleyliyaha gudaha oo dheeri ah. Nooca naaftada wuxuu helay kuleyliyaha iskiis u shaqeeya ee Eberspacher.

RAV4, sida Land Cruiser 200, wuxuu akhrin karaa calaamadaha, wuxuu ka digayaa isku dhaca iyo is-xakamaynta xawaaraha marka la wado koontaroolka maraakiibta. Liiska tikniyoolajiyadda cusub ayaa sidoo kale lagu buuxiyay nidaam muuqaal wareegsan, kaas oo kuu oggolaanaya inaad si toos ah gaariga uga fiirsato bannaanka: taas oo ah, waxay dhistaa sawir gebi ahaanba macquul ah oo ku xeeran qaabka saddexda-cabbir ee isgoysyada. Lammaanahayga, oo kaxeeya Citroen yar oo uu RAV4 u yahay “baabuur aad u weyn,” ayaa jeclaa muuqaalkan. Oo waxaan ka mahadceliyey muuqashadii wareegsanayd oo dhan markii aan ku soo jeestay abeesadii ciriiri ahayd.

Bandhig weyn oo midab leh oo ku dhex yaal nidaamka cusub ayaa hadda soo bandhigi kara farabadan dhammaan macluumaadka. Tusaale ahaan, tilmaamayaasha culeyska xad dhaafka ah iyo dhaqaajinta dhaqaalaha ama qorshaha afarta lugood leh. Dashboard cusub oo leh laba dial oo waaweyn ayaa loo soo bandhigayaa dhammaan RAV4-yada Ruushka, iyada oo aan laga reebin, halka Yurub gudaheeda, heerarka goynta aan qaaliga ahayn, ay uga tageen noocii hore, qaabeynta hore.

Toyota waxay sheegaysaa in qalabka wanaagsan awgood, iibsadayaal badani ay diyaar u yihiin inay ka tanaasulaan wadista gawaarida oo dhan: saamiga iibka gawaarida gawaarida wata ayaa koray ka dib markii ay sare u kaceen qiimaha haddana waa qiyaastii seddex meelood meel. Sababtaas awgeed, baabuur-sameeyaha wuxuu bixiyaa illaa iyo saddex nooc oo gawaarida gawaarida hore ee RAV4 ah, kuwa ugu qaalisanna waxay leeyihiin giraangiraha alloy, xakamaynta cimilada laba-zone, iyo muujinta midab 6-inji ah.

RAV4 hadda waa inay ka baxdo magaalada xitaa marar ka yar mana aha wax gebi ahaanba sax ah in la dhaleeceeyo kororka kororka ee isgoysyada. Sidoo kale tuubada qiiqa ee hooseysa ee nooca 2,5-litir ah - muuqaalkan waxaa laga yaqaan xitaa gaariga horay u qaabeynta. Intaa waxaa sii dheer, Jabbaan laftiisa ayaa dib uga fiirsaday aragtidooda ku aaddan waddooyinka Ruushka. Horaantii, si loola jaan qaado xaaladaheena, isgoysku wuxuu ku qalabeysanaa ilo adag iyo kuwa wax ka qaata shoog, iyo sidoo kale taayir dheeri ah oo baaxad leh. Shaagagga shanaad ma uusan dooneynin inuu si toos ah ugu habboonado oo wuxuu ka soo baxayaa meel yar oo dhexdhexaad ah. Waxay ahayd inaan ku daboolo sanduuqa wax lagu qoro, sida baytariyada ku jira isugeynta. Sanduuqa ayaa kordhiyay dhererka rarka wuxuuna cunay 70 litir oo jir ah, ruxmay oo umuuqday mid cabsi badan. Milkiilayaal badan ayaa ku riyooday isdhaafsi yurubiyanka ah waxayna ku rakibeen baloogyo aamusnaan ah gawaarida yurub si ay u jilciyaan dabeecada wadista gaariga. Jabbaanku wuu dhagaystay dhaleecaynta wuxuuna si deg deg ah uga tagay taayirkii iyo sanduuqii cabbirka buuxa. Iyada oo la adeegsanayo dib-u-habeynta hadda, hakinta ayaa sidoo kale lagu sameeyay isbeddello - ilo jilicsan, dib-u-habeyn nuugis naxdin leh. Isla mar ahaantaana, si aan loo lumin xakamaynta, qallafsanaanta jidhka ayaa lagu kordhiyay iyada oo lagu daray kordhiyeyaal dheeri ah iyo dhibco alxanka.

Waxay ahayd inaan hubinno dabeecadda wadista ee isgoysyada oo aan ahayn xaaladaha magaalooyinka, laakiin wadada adag ee buurta ee Kabardino-Balkaria. RAV4 horay loo qaabeeyey dhowr sano ka hor waxay iila muuqatay mid igu adag xitaa waddooyinka Isbaanishka oo si taxaddar leh u xusay cilladaha yar yar ee ay leeyihiin. Hadda giraangiraha isgoysyada la cusbooneysiiyay waxaa ka fog laami wanaagsan, oo badanaaba lagu beddelo dhoobada ama ciidda dhagaxa ah, qaladka badmareenkuna wuxuu ku daray kiiloomitir adag wadada. Iyo meel kasta oo RAV4 ay sifiican u shaqeyneyso, marka laga reebo in marka xawaare ku socdo gaar ahaan godadka waaweyn iyo khaladaadka, hakinta waxaa si xun u kiciyay dib u soo celin. Duubista geesaha adag iyo isdaba-marinta, taas darteed taas oo ay jirto khatar ah in gaariga la ilaaliyo hoosaadka sinaan la'aan weyn, waxay noqotay qiimaha jilicsanaanta. Baabuur naaftada ah ayaa ka rogan in ka badan midka gaaska, laakiin dadaalka isteerinka ayaa ka adag.

Laakiin weli, goobaha joojinta noocan oo kale ah waxay u muuqdaan kuwo doorbidaya shuruudaha Ruushka. Intaa waxaa dheer, labadaba magaalada iyo gobolka. Dhawaaqa la xoojiyey ayaa sidoo kale ku daraya raaxada - dhammaan gunta iyo jirridda waxaa lagu daboolay sariiro gaar ah. Intaa waxaa dheer, dabada taayirrada danbe iyo albaabka ka koraya waa mid sanqadha ka celinaya. Baabuurka ayaa runtii noqday mid aamusan, gaar ahaan nooca naaftada: foorida iyo guuxa mishiinka 2,2 ayaa ku dhow lama maqli karo, baabuurta shidaalka ayaa si aad ah u shaqeeya. Laakin guuxa taayirrada xardhan ayaa weli aad u kala duwan.

Bannaanka, laba liitar oo lagu weheliyo doorsoomare ayaa ku filan dardar-socod wanaagsan laakiin kalsooni leh. Si kastaba xaalku ha ahaadee, dhaafitaanka ayaa ka gudubta dhibaato la'aan. Buuraha intay sarreeyaan, ayaa qofka iyo mishiinkaba u adag inay neefsadaan. Injineer ka awood badan 2,5-litir, iyo sidoo kale naaftada (oo labaduba leh 6-xawaare "otomaatig ah") ayaa si fudud u fuula.

CVT-gu aad uguma habboona tacaburrada waddada ka baxsan. Si kastaba ha ahaatee, RAV4 waxay ka gudubtaa kor u kaca dheer ee qaybta khaaska ah ee wadada ka baxsan, inkastoo aysan dhib lahayn. Gaadhigu wuxuu galay cidhiidhi, xawaaruhu wuxuu hoos ugu dhacay 15 km / h, badhka gaaska ayaa lagu riixay dabaqa. Si kastaba ha ahaatee, dhererka ayaa la qaadaa iyada oo aan la dareemin kulaylka. Marka la leexiyo, taayirrada la xayiray waxaa qabtay qalab elektaroonik ah, oo u ekaysiinaya xannibaadda taayirrada dhexdooda. Waxaan hoos u wadnaa jiirada barafku daboolan yahay anagoo kaashanayna kaaliyaha elektarooniga ah ee kaalmada soocida (DAC) - waxay si kalsooni leh u dejisaa baabuurka, xitaa haddii uu baraf qaawan ku jiro taayirrada hoostiisa, isaga oo ka hortagaya inuu soo jeesto oo uu ilaaliyo xawaare badbaado leh. Isticmaalka DAC waa sahlan tahay: hoos u dhig ilaa 40 km / h oo taabo badhan weyn dhanka midig ee isteerinka. Nidaamka waa la aamini karaa, inkasta oo ay tahay in maskaxda lagu hayo in dheer iyo kuwa dheerba ay kuleyliyaan bareegyada iyo waxtarka hoos u dhaca ayaa hoos u dhacaya.

Gudbinta wadista taayirrada oo dhan hadda waxay had iyo jeer ku wareejisaa 10% qulqulka dabada dambe, iyo haddii loo baahdo, si dhakhso ah ayey u qaybin kartaa jiidista si siman. Xawaaraha hooseeya, xajinta si qasab ah ayaa loo xannibi karaa, ka dibna isteerinka baabuurka ayaa noqda dhexdhexaad. Xaaladaha caadiga ah, RAV4 wuxuu u dhaqmaa sida wadista taayirrada hore - iyadoo xawaarihiisu aad u badan yahay, wuxuu ku dul wareegayaa burburinta wuxuuna ku adkeynayaa sii deynta fiiqan.

RAV4 aad ayey u fududahay in wax laga qabto, wadada iyo dibeddaba. Tani waa muhiim maxaa yeelay dhagaystayaasha bartilmaameedka ah ee iskutallaabta ayaa badiyaa raadinaya gaari sareeya iyaga oo aan faahfaahin ka bixin. Si kastaba ha noqotee, RAV4 ayaa awood u leh in yar yar. Dhinaca kale, tani waxay ku abuureysaa kalsooni xad dhaaf ah awooda mashiinka, laakiin isla markaa waxay kuu ogolaaneysaa inaad naftaada ka saarto xaalad adag.

Qofka casriga ah ee reer magaalka ah ee guuleysta wuxuu badiyaa hiwaayadiisa. Maanta wuxuu u socdaa baraf baraf ah, berrito wuxuu is qiyaasi doonaa buuraha fuula. Haa, wuu yaraadeeyay hamuun qabatinkiisa halka wadamada shisheeye ee qaaliga ah uu raacayo Elbrus, laakiin wali wuxuu ubaahan yahay gaari noocyo badan, qol leh oo la mari karo. Sidaa darteed, Toyota waxay ku kalsoon tahay in baahida loo qabo isgoysyada Russia ay sii wadi doonto sii socoshada.

Habka horay loo qaabeeyey ee RAV4 wuxuu ka bilaabmay $ 16 oo kaliya bilowga iibinta baabuurka la cusbooneysiiyay wuxuu ku dhacay $ 754 Hadda qiimaha ugu yar ee lagu iibiyaa waa $ 6, taas oo ah wax la aqbali karo, marka la eego xulashooyinka la ballaariyey iyo xaqiiqda RAV6743 la cusbooneysiiyay ayaa si fiican loola qabsaday xaaladaha Ruushka. Sanadka soo socda, gaariga ayaa laga heli doonaa diiwaangelin magaalada St. Petersburg, tanina waxay gacan ka geysan doontaa in qiimaha uu sare u kaco.