Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce - Imtixaanka wadada

Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce - Imtixaanka wadada

Waxay ku faantaa dhaqdhaqaaqyo iyo waxqabad cajiib ah oo ku nool magaceeda. Haddii aan indhahayaga u xirno isticmaalka ...

Pagella

magaalada 7/ 10 Banaanka magaalada 9/ 10 waddo weyn 8/ 10

Nolosha saaran 7/ 10 amniga 8/ 10 Qiimaha iyo qiimaha 7/ 10

TheAlfa Romeo Julia Velos wuxuu ka fiican yahay baabuur badan ciyaar leh: marka la eego xagga firfircoonida iyo raaxaysiga wadista, waa laba darajo oo ka sarreeya tartanka, laakiin weli waxay leedahay waxoogaa khasaare ah xagga farsamada iyo tayada la arko.

Versiyon Veloce da 280 CV waa mid aad u degdeg badan oo badan - mahad baabuur-wadaha oo dhan Q4 - laakiin haddii aad ka welwelsan tahay kororka isticmaalka shidaalka, waxaa laga yaabaa inay ka fiican tahay inaad ku doorato nooca naaftada oo leh 210 hp. Qalabka caadiga ah waa hodan, laakiin wax baa loo baahan yahay in lagu daro.

Alfa Romeo Giulia waa mishiin isku shaandhaynaysa kaadhadhka la isku hayo.

Sannado ka dib markii la isticmaalayey gawaarida hore ee taayirrada - qaar wanaagsan, qaar aan sidaas u fiicneyn - Alfa Romeo dib ugu soo laabtay dhismaha gaariga gadaal gadaal, raaxada wadista waxaa la hor dhigay: caddaynta tan ayaa ah farsamooyinka la hagaajiyay, oo ku faanay laalitaan hore oo labanlaab ah (xalka ay adeegsadaan gawaarida tartanka ama kuwa isboortiga aad u badan) iyo adeegsiga baaxadda leh ee qalabka fudud.

Jarmalka ayaa indhaha ku haya Alfa Romeo Giulia lacag bixin, gaar ahaan Taxanaha BMW 3, oo la mid ah xagga fikradda iyo xalka farsamo.

Le matoorada la heli karo yihiin

• un naaftada 2.2 4 dhululubo hoos u dhacay saddex ikhtiyaar oo awood ah: 150 hp, 180 hp iyo 210 hp. labada matoor ee ugu horreeya, labaduba waa 6-xawaare gudbinta gacanta iyo 8-xawaaraha ZF gudbinta tooska ah oo leh beddelaad torque, heerkii ugu dambeeyay ee nooca 210 hp.
• laba baasiin, labadaba 2.0 turbomid ka mid ah 200 hp midna 280 hp.

Waxaan isku daynay kan ugu dambeeya, sidaas Alfa Romeo Julia Velos: 280 hp, gudbinta otomaatiga ah iyo Q4 - wadista taayirrada oo dhan sida caadiga ah.

MAGAALADA

TheAlfa Romeo Julia Velokи magaalada way ku raaxaysataa wayna degan tahay. Saddexda nooc ee wadista oo ay bixiso kabaalka "DNA" waxay kuu oggolaanayaan inaad u habayso Giulia sidaad jeceshahay. Magaalada dhexdeeda, oo ku jirta qaabkeeda ugu xasilloon, shooggu waxay u qooyaan godadka sida qosolka (xitaa taayirrada 19-inch) iyo gudbinta tooska ah waxay u beddeshaa si tartiib tartiib ah 2.000 rpm. Waxaad si fiican ugu nooshahay saxmadda waddooyinka, Julia. Waxa kale oo jira dareemayaal iyo kamarad dib u rogi karta (standard on the Veloce) oo caawiya - xoogaa - meelaha baabuurta la dhigto, laakiin waa in la sheegaa taas Gacanka leexashada ee Giulia runtii aad buu u weyn yahay, taas oo ka dhigaysa mid aan aad loogu dhaqaajin karin dhaqdhaqaaqyada qaarkood.... Tan waxaa sabab u ah wada-taayirrada oo dhan iyo qabanqaabada hakinta hore ee gacmaha.

"Inaad ka tagto sedan kasta oo aad tan waxay la mid tahay inaad ka soo baxdo kabaha barafka ilaa kabo orda."

Gudaha wadanka

Aasaaska dhabta ahAlfa Romeo Julia Velos qalooca Marka ceejinta loo wareejiyo booska "D", shooggu waxay noqonayaan kuwa adag, isteerinka ayaa noqonaya mid buuxa, iyo matoorku tamar badan. Dhowr boqol oo mitir ayaa ku filan in lagu qiimeeyo shaqada cajiibka ah ee ay farsamayaqaanadu ku sameeyeen baabuurka: isteerinku waa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee aan waligay isku dayay, oo ka wanaagsan baabuur badan oo waaweyn. Isagu waa telepathic, iftiin, oo ku xidhan taayirrada. Oo tani waa meesha Giulia arrimaha, tani waa halka ay ku beerato tartamayaasheeda.

dabiici un isteerinka weyn oo aan lahayn jiis wanaagsan wuxuu u eg yahay saxan wanaagsan oo ay weheliso khamri xun, laakiin maahan. Giulia waa moodelka kaliya ee fasalkiisa halkaas oo ka joojinta lafta hore ee lafaha hore ay ku dheggan tahay chassis-ka xiriirinta. Go'aankan waa la aqbalayaa baabuurta jinsiyadda, laakiin maaha baabuurta waddooyinka.

Miisaanka ayaa markaa loo qaybiyaa inta u dhexaysa hore iyo gadaalba saamiga 50:50: waxaas oo dhami waxay gaadhiga ka dhigayaan mid dheelitiran oo sax ah, laakiin ma aha mid adag. Xitaa iyada oo leh hawo-qabatooyinka la-qabsiga ee qaabka ugu dhibka badan, Giulia waxay ilaalisaa raaxada toosan ee tooska ah, laakiin waa sida saxda ah sida ilayska laser-ka marka la xoqaayo.

Ka soco sedan kasta kan waxay la mid tahay inaad ka gudubto kabaha barafka ilaa kabaha orodka quruxduna waa inaadan u degdegin inaad ku raaxaysato.

Waxa kaliya ee wax yar go'ay waa mishiinka. Shidaalka 2.0 turbocharged 280 hp iyo 400 Nm Xuddunta ku filan oo lagu bilaabi karo Giulia Dardargelinta 0 ilaa 100 km / h 5,2 ilbidhiqsi iyo dardargelinta 240 km / h.laakiin aad buu u edeb badan yahay codka e dhalmadu waa mid fidsan oo joogto ah oo aan la badin karin.

Waa wax laga xishoodo, maxaa yeelay matoor dab -damis ah, tani waxay noqon doontaa (ku dhawaad) sedan isboorti oo ku habboon. Waxaa taas lagu daray xaqiiqda ah in koontaroolka korontada aan la naafayn karin.

Sidoo kale waa run in macaamiisha intooda badani aanay dan ka lahayn faahfaahintan, laakiin maadaama Giulia uu yahay baabuur loogu talagalay in lagu qabto dadka xiiseeya wadista, waxay ahaanaysaa hoos u dhac weyn. Sidoo kale sababtoo ah baabuurku waa mid aad u firfircoon oo daacad ah oo u qalma in laga tago iyada oo aan la helin qalab elektaroonik ah, ugu yaraan wadada ama wadada buurta.

waddo weyn

TheAlfa Romeo Julia Velos waa wehelka weyn ee safarada dhaadheer. Qalabka sideedaad a 130 km / h mishiinku si aamusnaan leh ayuu u socdaa 2.000 rpm, sawaxanka ayaa xiiqsan oo nuugayaasha shooggu waxay bixiyaan raaxo heer sare ah. Waxa kale oo jira koontarool safar oo la -qabsi leh iyo hab digniin bixitaan haad ah, in kasta oo aanay si firfircoon u saamayn isteerinka sida baabuurta kale ee iska soo horjeeda. Isticmaalka, iyadoo la tixgelinayo awoodda iyo wada-taayirrada, ma hooseeyo: celceliska dhabta ah waa qiyaastii 10 km / l.

NOLOSHA GUDIGA

TheAlfa Romeo Julia wuxuu horumar weyn ka sameeyaa gudaha gawaarida sumadda: isteerinka isteerinka ayaa aad ugu fiican naqshadeynta iyo ergonomiska, kursigu wuu hooseeyaa si ballaaranna waa loo hagaajin karaa.

Ma jiro heer la mid ah tayada la dareemo oo laga helo Jarmalka, laakiin jihada waa sax muuqaalka guudna waa mid lagu qanco.

Nidaamka infotainment sidoo kale ma aha mid kaamil ah, oo leh guluub madow oo dhalaalaya oo weyn oo qarinaya shaashad aad u habboon (7 inji oo ah nooca ugu weyn), halka Apple CarPlay iyo Android Auto waa ikhtiyaari 300 euro.

Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 2.0 280 hp

AMMAAN

TheAlfa Romeo Julia Velos waxay leedahay bareeg awood leh iyo degenaansho jihaysan oo aad u fiican. Waxay leedahay 5 xiddigood oo loogu talagalay badbaadada Euro NCAP, bareeg degdeg ah, haadka haynta caawinta iyo digniinta shilka hore.

QIIMO IYO KHARASH

Versiyon Veloce da 280 hp ayaa la xidhay 55.100 Eurolaakiin haddii aad rabto waxaa jira sidoo kale leh Naaftada 210 HP 4.000 XNUMX ka yaraad ugu habboon suuqa Talyaaniga.

Celceliska isticmaalka uu sheegto Goluhu waa 6,6 l / 100 km, laakiin nolosha dhabta ah waxay duugaan qiyaastii. 9-10 l / 100 km. Iyadu, dabcan, waa in yar oo harraadsan.

SHARAXA Farsamo

WAQTIYADA

Dhererka	464 см
width	186 см
heerka sare	144 см
Jirrid	480 litir

FARSAMO

matoorka	Turbo baasiin 2,0
eex	1995 см
Awood	280 CV oo ah 5250 g / min
lammaane	400 Nm ilaa 2250 I / min
baahin	8-xawaaraha isdaba-joogga ah ee otomaatiga ah, afar-taayirrada joogtada ah

SHAQAALAHA

0-100 km / saacaddii	5,2 sekan
Velocità Massima	240 km / saacaddii
isticmaalka	6,6 l / 100 km

Post navigation