Alfa Romeo Giulia Veloce vs. BMW 430i GranCoupe xDrive - Doorasho adag

Emozioni oo Talyaani ah, Emotionen oo Jarmal ah, i.e. isbarbardhigga model: Alfa Romeo Giulia Veloce iyo BMW 430i GranCoupe xDrive.

Qaar waxay caan ku yihiin saxnaanta saacaddooda, qaar kalena dabeecadooda foolkaanaha. Midka ugu horreeya wuxuu dooran doonaa inuu cabbo Weissbier, kan labaad - espresso. Laba adduun oo gebi ahaanba kala duwan, maaha oo kaliya nolosha, laakiin sidoo kale warshadaha baabuurta. Waxay ku midaysan yihiin jacaylka ay u qabaan baabuurka. Jarmalku waa waddaniyad iyo daacadnimo, Talyaanigu waa mid wax sheega oo qarxa. Labaduba waxay yaqaaniin sida loo sameeyo baabuurta in adduunka oo dhan uu majeerto, laakiin gebi ahaanba siyaabo kala duwan. In kasta oo marka laga eego aragtida dhabta ah, BMW iyo Alfa Romeo ay yihiin sida biyaha iyo dabka, waxay leeyihiin hal shay oo ay wadaagaan - baabuurta soo saareyaashani waa inay ku raaxaystaan ​​​​in ay baabuur wadaan.

Sidaa darteed, waxaan go'aansanay inaan isku darno laba nooc: BMW 430i xDrive ee nooca GranCoupe iyo Alfa Romeo Giulia Veloce. Labadan baabuur waxay leeyihiin mishiin shidaal oo leh in ka badan 250 hooras, wadista taayirrada oo dhan iyo dhaqdhaqaaq isboorti. In kasta oo aan tijaabinay BMW xagaaga, iyo Alfa-jiilaalka, waxaan isku dayi doonaa inaan muujinno farqiga ugu weyn iyo isku midka ah ee u dhexeeya.

Isboorti Isboortiga Bavarian

BMW 4 Series Nooca GranCoupe, kani waa baabuur si guul leh isugu daray ciyaaraha iyo gudaha gudaha. Dabcan, tani maahan wax-ku-oolnimada minivan-toddobo-kursi, laakiin jirka shan-albaab ah oo leh mugga jir macquul ah oo 480 litir ah ayaa u oggolaanaya wax ka badan sedan ama koofiyad. Qofna iskuma dayi doono inuu helo doodo lagu taageerayo tesis-ka in Quartetku yahay baabuur qoys. Si kastaba ha ahaatee, tayada isboorti ayaa loo qaatay mid kasta oo ka mid ah todobada doorasho ee awooda ee laga heli karo iskudubaridiyaha. Ka dib markii la go'aamiyay in laga saaro 3 Series Coupe iibka, waxaa la go'aamiyay in lagu beddelo qaab wax yar ka weyn, laakiin sidoo kale nooca shan-albaab ah. Waxay ahayd sida isha dibida, la yaabna maaha in GranCoupe uu yahay nooca ugu caansan ee 4 Taxanaha Yurub.

Nooca 430i ee aanu ku tijaabinay xDrive waxa uu leeyahay 252 hooras iyo 350 Nm oo xoog ah. Tani waxay u oggolaaneysaa baabuurka inuu ku dardargeliyo 5,9 ilbiriqsi ilaa "boqolka" ugu horreeya. Qodobbadani waxay u qalmaan isboortiga baabuur ku qalabaysan xirmada Qalabka Waxqabadka M, taas oo sii xoojinaysa dabeecadeeda firfircoon. Wadista BMW waa gabayo saafi ah - si xanuun badan oo sax ah iyo isteerinka "eber", jiidashada tooska ah ee baabuurta tartanka xitaa dusha sare ee aad u liidata iyo sahlanaanta cajiibka ah ee wadista. "Afar" ayaa si badheedh ah uga jawaaba riix kasta oo gaaska ah, isla markiiba waxay muujinaysaa awoodda faras kasta oo ku xiran daboolka hoostiisa. Waxaa muhiim ah in la ogaado in marka la dooranayo nooca M Sport, darawalku wuxuu leeyahay fursad uu si buuxda u joojiyo nidaamka xakamaynta jiidista. Si kastaba ha ahaatee, waxaan kugula talineynaa curyaaminta nidaamyada kaliya ee darawalada khibradda leh. Xataa qaabka raaxada leh oo leh faragelin elektaroonig ah oo buuxda, baabuurku wuxuu bixiyaa farxad wadista oo aan la barbar dhigi karin.

Dhibaatadu, si kastaba ha ahaatee, waa qolalka claustrophobia, muraayadaha dabaysha ee u dhow iyo muraayad gaaban oo gaaban. Waxaas oo dhami waxay abuurtaa aragtida ah in darawalka gees loo wado, inkasta oo ay hubaal tahay inay jiraan kuwa faa'iido ahaan u qaadan doona. Daaqadaha aan fiicneyn ee albaabada oo dhan iyo taayirada fidsan ee hooseeya si xun uma saameeyaan raaxada codka xitaa marka aad ku socoto xawaare sare. Muusigga dhegaha waxaa bixiya M Performance qiiqa nidaamka, oo ku dhufanaya dhawaqa rasaasta lidka taangiga mar kasta oo baabuurku istaago garaafyada. Ku soo noqoshada tixgelinno wax ku ool ah, jirka shan-albadood iyo 480 litir oo boorsooyin ah ayaa jannada u ah dhammaan kuwa doonaya inay isku daraan dabeecadda baabuurka isboortiga oo leh tayada kor u qaadista. Inkastoo xaqiiqda ah in baabuurka uu leeyahay fadhi hoose oo hooseeya, gaar ahaan baakadaha lagu daro ee hoos yimaada boomaatada iyo sills, dhaqdhaqaaqa magaalooyinka waa in uusan keenin wax dhibaato ah. Baabuurku wuxuu leeyahay dabeecad, laakiin isla markaaba wuxuu si fiican u shaqeeyaa sida baabuur qoys 2 + 2 ah. Dabcan, qoyska u tanaasuli kara, halkaas oo dareenka isboorti uu ka muhiimsan yahay waxqabadka ...

Heesta Talyaaniga ee tafaasiisha

Alfa Romeo 159 wuxuu ahaa nooc ka mid ah isku dayga baxnaaninta ka dib markii aan si guul leh loo helin 156. Giulia waa cutub cusub oo taariikhda sumadda Talyaaniga ah, oo galaya qaybta premium, iyo kala duwanaanta Quadrifoglio Verde waxay calaamad u tahay tartamayaasha in Alfa Romeo wuxuu soo laabtay si uu ula dagaallamo sida ugu fiican.

Julia Fast Kani waa muuqaal firfircoon oo leh cashuur-dhaaf hoose - dhinaca kale, baabuurku wuxuu u eg yahay nooca ugu sarreeya ee QV, laakiin daboolka hoostiisa waxaa ku yaal "kaliya" unug turbo laba litir ah oo leh 280 hooras iyo 400 Nm oo wareeg ah. . Iyadoo Giulia Veloce uu ku dhow yahay Taxanaha BMW 3, xogtayadu waxay muujinaysaa in kuwa ka fekeraya iibsashada Sedan Talyaani ay u badan tahay inay barbar dhigaan Jarmal 4 Taxanaha.

Sedan calanka Alfa Romeo waa muuqaal aan la garan karin baabuur kasta oo wadada saaran. Dhinaca kale, naqshadeeyayaashu waxay haysteen dhammaan sifooyinka dhaqameed ee astaanta, dhinaca kale, waxay siiyeen dhismaha muuqaal cusub oo casri ah. Alpha si fudud ayay u qurux badan tahay, mana dhici karto in la dhaafo iyada oo aan la tuurin muuqaal xiiso leh. Waxaa laga yaabaa in tani ay tahay mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan suuqa. Giulia waa sedan caadi ah oo dhinaca kale ah oo kor u qaadaya dabeecadda dhaqameed ee nashqadan, halka dhinaca kale ay luminayso qayb ka mid ah jirka wax ku oolka ah ee GranCoupe. Halka meesha boorsooyinka Alpha ay sidoo kale tahay 480 litir, heerka sare ee rarida iyo furitaanka yar ayaa adkeynaya isticmaalka booskaas. Waxa xiiso leh in albaabadu (gaar ahaan kuwa hore) ay aad u gaagaaban yihiin, kuwaas oo aan saamayn ku yeelanayn raaxada meesha la haysto, xagga hore iyo gadaalba baabuurka.

Gudaha waxaan ku aragnaa muujinta naqshadeeyayaasha Talyaaniga. Wax walba waxay u muuqdaan kuwo aad u qurux badan oo sharaf leh, inkastoo tayada iyo tayada alaabta BMW ay si cad u fiican tahay. Giulia waxay raacdaa taxadar la'aan ka badan BMW - taas oo u oggolaanaysa xamaasad badan xitaa iyada oo qalabka elektaroonigga ah uu shaqeynayo, laakiin saxnaanta isteerinka ayaa waxoogaa ka fiican Taxanaha 4. Xiiso - BMW iyo Alfa Romeo labadaba waxay isticmaalaan ZF's sideed-xawaaraha si toos ah, iyo weli version Bavarian. waa ka siman yahay, waana la saadaalin karaa. Inkasta oo Alfa uu leeyahay awood ka badan BMW, haddana way ka dhakhso badan tahay "boqolaal" (5,2 ilbiriqsi), laakiin si kastaba ha ahaatee BMW tani waxay siinaysaa dareen weyn oo dardargelin ah. Giulia aad bay u fuushaa oo aad bay u xiiso badan tahay in la wado, laakiin BMW-kan ayaa aad u saxsan oo la saadaalin karaa marka uu si firfircoon u socdo iyada oo loo marayo geeso cidhiidhi ah. Alfa waa mid yar oo la taaban karo, oo ka yar cabbirka, laakiin wuxuu leeyahay naqshad asal ah oo Talyaani ah. Baabuurkee ka soo bixi doona guul marka la barbardhigo?

Doodaha Jarmalka, coquetry Talyaani

Aad bay u adag tahay in la sameeyo xukun aan madmadow lahayn marka la barbardhigo: waa loolan u dhexeeya qalbiga iyo maskaxda. Dhinaca kale, Taxanaha BMW 4 waa baabuur si buuxda u bislaaday, la safeeyey oo lagu raaxaysan karo in lagu wado, haddana ku filan isticmaalka maalinlaha ah. Dhanka kale, Alfa Romeo Giulia, kaas oo soo jiidanaya muuqaalkiisa, gudaha quruxda badan iyo waxqabadka hufan. Markaad eegto labadan baabuur oo leh caqli-galnimo, indho-yaqaanno, waxay ku habboonaan lahayd in la doorto BMW. Si kastaba ha ahaatee, wadnaha iyo dareenka ayaa nagu riixaya arrin ku saabsan Alfa quruxda badan, si kastaba ha ahaatee, waxay leedahay dhacdooyin dhowr ah marka loo eego Bavarian GranCoupe. In ka badan Afar, Julia waxay si caadi ah u sasabtaa qaabkeeda iyo nimcadeeda. Wax kasta oo aan dooranno, waxaa nalooga go'ay shucuur: dhinaca kale, taxaddar iyo saadaalin, laakiin aad u daran. Dhanka kale, waa qarsoodi, aan caadi ahayn oo cajiib ah. Doorashadayadu waa haddii aan doorbidno inaan ka fikirno "Ich liebe dich" ama "Timo" ka dib markii aan gadaal ka helno giraanta.