Alfa Romeo Giulietta Veloce Taxanaha 2 2016 обзор

Tijaabada wadada Richard Berry iyo dib u eegista cusub ee Alfa Romeo Giulietta Veloce hatch oo leh waxqabad, isticmaalka shidaalka iyo xukun.

Qofna ma iibsanayo Alfa Romeo sida qofna ma baxo oo kaliya u iibsado dhululubo. Haa, waa shaqeyn iyo haa, waxaad u ekaan doontaa mid cajiib ah haddii aad tahay nin ama naag, dadkuna way ku ammaani doonaan - waxaa laga yaabaa inaad sidoo kale waydiiso xukunkaaga, laakiin ma aha doorasho cad iyo iibsi - waa miyir. go'aan. Eeg, xitaa ma ogid haddii aan ka hadlayo koofiyadda sare ama Alpha.

Barbecues-ka dhabarka dambe iyo xafladaha cashada ee Australia oo dhan, waxaad maqli doontaa dadka oo leh, "Wadnaheygu wuxuu leeyahay haa, laakiin madaxaygu wuxuu leeyahay maya." Kama hadlaan tuuganimada dukaanka geeska ka dib macmacaanka, laakiin waxay u badan tahay inay ka hadlaan iibsashada Alfa Romeo. Bal eeg Alfas waxa ay caan ku yihiin quruxdooda cajiibka ah, hiddaha tartanka iyo wax qabadkooda, laakiin waxa ay caan ku ahaayeen isku halayntooda wakhti hore. Tan waad ogeyd, sax?

Qalabka ugu sarreeya ee Giulietta Veloce oo leh gudbinta laba-xajin waa astaanta waxqabadka ugu fiican. Noocani hadda uun buu suuqa soo galay oo wuxuu raacayaa habaynta iyo tignoolajiyada weyn ee Giulietta ee 2015.

Sida baabuurta la tijaabiyo intooda badan, waxaan la noolaynay hal usbuuc. Ma aad ugu yar yahay baabuurka qoyska? Maxaa ka khaldan sanduuqa gacan-gashiga? Ma sida ay u egtahay midabo badan baa? Waa maxay biyaha oo dhan? Oo ma aniga uunbaa mise gacmahaydu aad bay u yar yihiin inaan gaadhigan kaxeeyo? Waxaan xitaa awoodi doonaa inaan ku tilmaamo jihada saxda ah ee hagaha isku halaynta Juliet.

Alfa Romeo Giulietta 2016: Degdeg TCT
Qiimaynta Badbaadada
nooca mishiinka	1.7 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	6.8l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$18,600

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 8/10

Alfa Romeo ma samayn karin naqshadaynta baabuur caajis ah xitaa haddii loo dhiibo sawirka Toyota Camry oo loo sheego inuu koobiyeeyo ama wax kale. Juliet maaha mid ka reeban.

Waxaa jira roodhida V-qaabka qoto dheer, oo la mid ah kan cusub ee Giulia sedan iyo 4C baabuurta isboortiga ee ka kooban safka hadda ee Alfa. Kuwani waa nalal horudhac ah oo leh lahjad qurux badan oo LED ah iyo koofiyad la shiiday, muuqaal dhinac ah oo la mid ah kan Porsche Cayenne mini iyo mid wanaagsan laakiin adag oo jirka hoostiisa ah oo leh nalal dabadood oo qurxoon iyo tuubooyin qiiq mataano ah.

Cusboonaysiinta ugu dambeysay waxay keentay grille mesh mesh ah iyo naqshad waxyar oo ka duwan nalalka hore iyo nalalka ceeryaamada LED. Tuubooyinka qiiqa ayaa sidoo kale la beddelay, sidoo kale taayirrada daawaha.

In kasta oo muuqaalka kore ee kookaha, dhab ahaantii waa dib-u-hakin shan-albadood leh oo leh albaabbada dambe ee "qarsoon".

Qalab cusub iyo qalab cusub ayaa lagu daray qolka. Veloce-ku waxa uu lahaa summada Alfa Romeo oo lagu dhejiyay albaabbada iyo sabuuradaha madaxa ee isku-dhafan, baallaha ciyaaraha ee dhaldhalaalaya, iyo faux fiber carbon trim oo ku yaal albaabbada iyo dashboard-ka.

Waxaad u sheegi kartaa Veloce dibadda adigoo isticmaalaya calipers Brembo brake gadaasha taayirrada hore, 18-inch alloy wheels, tuubooyinka qiiqa gaagaaban ee ka soo baxaya fayruuska, xariijimaha cas ee hore iyo gadaal, iyo daaqad madow oo ku wareegsan. .

Hagaag, intee ayay weyn tahay ama way yar tahay? Waa kuwan cabbirrada. Guilietta dhererkeedu waa 4351mm, ballac 1798mm ah iyo 1465mm sare,halka ganaaxa ciyaaraha ee Veloce uu 9mm ka hooseeyo moodooyinka kale ee leh 102mm ee nadiifinta dhulka.

Marka la barbar dhigo, dheh, hatchback Mazda3, Giulietta waa 109mm ka gaaban oo kaliya 3mm ballaaran. Laakiin haddii aad ka fekereyso Giulietta, maxaad u eegaysaa Mazda3 si kastaba? Taasi waxay macno samaynaysaa - waxay la mid tahay isbarbardhigga koofiyadaha Golaha Kansarka iyo koofiyadaha sare.

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 5/10

Waxyaalaha quruxda badani waxay u janjeeraan inay ka kala hormariyaan qaabka shaqada. Giuletta wuxuu isku dayaa inuu sameeyo labadaba wuuna ku guuleystey ... laakiin wuu ku guuldareystaa meelaha.

Marka hore, guulaha: inkastoo muuqaalka kore ee coupe, dhab ahaantii, tani waa shan-albadood oo leh albaabbada "qarsoon" ee albaabbada dambe, oo ku yaala heerka daaqadaha ee ku xiga tiirka C. Markaa way fiicantahay qarinta labada albaab ee sawir qaadeyagu ka soo fuulay kursiga dambe ee albaabka hore.

Qolka dambe ee lugaha ayaa yar cidhiidhi ah oo 191cm waxaan ku fadhiisan karaa kursiga darawalka, laakiin ma rabo inaan fadhiisto gadaashayda sababtoo ah jilbahaygu waxay ku adag yihiin kursiga gadaashiisa.

Sidoo kale ma jiro qol badan oo madax ah, oo runtii ma fadhiisan karo kursiga dambe oo madaxayga kor uma qaadi karo - isku darka saqafka jilcan iyo saqafka laba-geesoodka ah ee ikhtiyaarka ah ayaa yareynaya qolka madax.

Hoos-u-dhaca ugu weyn ee wax-ku-oolnimada waa la'aanta meel wax lagu kaydiyo oo dhan qolka.

Dalbashada gaadiidka wadada ayaa ah mid meesha ka baxaysa.

Telefoonka xaaskaygu si qarsoodi ah ayuu uga soo dhex muuqday godka lugaha mar kasta oo aan kaga tagno qolka galoofyada, sida haddii ay jirto ilmo ku dhex jira dharka waqtiga-space-time, laakiin markaas waxaan ogaanay in ay ka siibto farqiga.

Xagga hore, ma jiro sanduuq wax lagu kaydiyo oo ku yaal kursiga cududda - ma jiro gacanta dhexe, dhab ahaantii. Hoyga dib loo celin karo ayaa ku yaal dashboard-ka, laakiin waxa ay haysataa oo keliya qol ku filan ookiyaale.

Labada koob ee hore waa yar yihiin. Waa ammaan in la yiraahdo ilaa aad haysato qof gacmahaaga diyaar u ah mooyaane, dalbashada raacitaanka waxay noqon kartaa mid su'aasha ka baxsan.

Ama, haddii aad leedahay gacmo dheer oo aad gaadhi karto cududda laablaaban ee dhabarka, waxaa jira laba koob oo cabbirkoodu wanaagsan yahay iyo meel yar oo kayd ah. Albaabada midna ma jiraan wax dhalo lagu haysto, laakiin nasiib wanaag waxaa jira meel loogu talagalay telefoon iyo boorsada sababtoo ah meel kale ma jirto.

Laakin sug, Giulietta waxa laga badbaadiyay wadarta kaydinta guuldarada iyadoo ay jirto jir weyn oo heerkiisa ah oo 350 litir ah. Taasi waa 70 litir in ka badan Toyota Corolla iyo 14 litir oo kaliya in ka yar Mazda3. Waxa aanu ku xidhi karnaa baalle, dukaamaysi, iyo agabka kale ee loo baahan yahay hawlgalka milatari, sida safarka beerta oo uu la socdo socod baradka.

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 5/10

Cusboonaysiinta 2016, noocyada Giulietta ayaa dib loo magacaabay. Waxa jira buug-gacmeed heer sare ah oo ah $29,990 oo leh buug-gacmeed lix-xaware ah, ka dib iibsadayaashu waxay u cusboonaysiin karaan Super TCT oo leh lix-xawaaraha dual-clutch si toos ah $34,900, ka dibna waxaa jira baabuurkeena tijaabada ah, Veloce ee $41,990K. Waxaad haysataa midabyo rinji 10 ah oo aad qubeyso laga bilaabo midabka baabuurkeena (Alfa Red) ilaa Perla Moonlight. Kaliya Alfa White waxay ku timaadaa kharash dheeraad ah, inta soo hartay waa $500.

Veloce-ku wuxuu leeyahay astaamo la mid ah kan Super TCT, sida shaashad taabasho ah oo 6.5-inji ah, socodka dayax-gacmeedka, dareemayaasha baarkinka hore iyo kan dambe, saddex nooc oo wadista, iyo sidoo kale nalalka bi-xenon, 18-inch alloy wheels, maqaarka iyo kuraasta Alcantara. . isteerinka hoose ee fidsan, tubooyinka dabadooda waaweyn iyo qaybiyaha ciyaaraha, daaqadaha danbe ee midabada leh, ka dibna sifooyinka qurxinta oo ka yar sida joojinta ciyaaraha iyo xakamaynta bilawga.

Ma jirto kamarad dib u celisa, taas oo ah mid niyad jab leh marka loo eego inay ku timaaddo heerka baabuurta qaarkood qiimaha kala badh.

Qiimahaas, waxaad ka iibsan lahayd Veloce halkii aad ka heli lahayd $120 BMW 41,900i hatchback ah, $43,490 Volkswagen Golf GTI, ama laga yaaba $3 kor u kaca Mazda 25 Astina SP Astina.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 7/10

Giulietta Veloce waxay ku qalabaysan tahay 1.75-litir afar-dhululubo turbo-petrol engine ah oo leh 177 kW iyo 340 Nm oo wareeg ah. Waa matoor aad u wanaagsan oo sameeya qeylo yaab leh marka si adag loo riixo, iyo guuxa hoose ee uu sameeyo marka uu isbeddelayo marka uu baabuurka wado inta badan waxa uu u eg yahay qof weyn oo ku raaxaysanaya cuntadiisa.

Gudbintu waa laba-clutch si toos ah, kaas oo Alfa ugu yeero TCT, ama gudbinta laba-clutch. Anigu ma ihi taageere iyaga ah iyada oo aan loo eegin nooca gaadhiga ay ku jiraan, laakiin nooca Alfa ayaa ka fiican inta ugu badan ee jilicsanaanta xawaaraha hoose iyo go'aaminta.

Waxaa jira fursado badan oo wadista baabuurta halkan.

Iyo waxa ku saabsan isku halaynta Giulietta waqti ka dib? Noocan baabuurku waxa uu jiraa wax ka yar laba bilood, markaa waxaanu kaliya ka faalloon karnaa waxa uu bixiyo sida baabuur cusub, laakiin waxaad ka heli doontaa qaar ka mid ah macnaha guud ee 2011-2014 ee dib u eegista Giulietta.

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Alfa Romeo wuxuu leeyahay waa inaad ku aragto cabitaanka Veloceka 6.8L/100km marka la isku daro, laakiin dashboardku wuxuu muujiyay in ka badan labanlaab wixii uu ku sameeyay inta badan baabuur wadista magaalada, isagoo hagaya Enzo Ferrari.

Waa maxay sida wadista? 6/10

Waxaa jira awood aad u badan oo loogu talagalay wadista weyn ee halkan, sida isteerinka tooska ah iyo hakin weyn oo bixiya raacid raaxo leh iyo maarayn weyn, kaliya in lagu dejiyo dib-u-dhac turbo ah oo dila ka jawaab celinta baabuurka.

Saddexda hab ee isteerinka: Dhaqdhaqaaqa, Dabiiciga ah iyo Cimilada oo dhan, qaabka firfircooni waxa uu jiray inta badan labada kalena waxa ay dareemeen caajisnimo.

Giulietta waa wadista hore ee taayirrada, waxaana jira qulqulo badan oo ku socda taayirradan, laakiin si ka duwan Alfas hore, ma jiraan wax yar oo kontorool ah. Si kastaba ha ahaatee, tijaabadayada sare ee habeen roobaadka ayaa muujisay in taayirrada hore ay la halgamayaan soo jiidashada marka ay kor u kacaan. Si kastaba ha ahaatee, xajinta koonaha ayaa ah mid aad u fiican.

Qolka Alfa Romeo wuxuu leeyahay qaar ka mid ah arrimaha ergonomic ee aan la qabsanay sannadihii la soo dhaafay, laakiin sababtoo ah waxaad la qabsaday wax macnaheedu maaha inay caadi tahay. Tusaale ahaan, cagtii darawalku waa cidhiidhi, iyada oo bareegaha iyo badadka xawaaraha aad ugu dhow yihiin oo ay fududahay in la riixo isku mar.

Sidan oo kale waa xoogga buufinta labada daaqadaha iyo mashiinnada laydhka horeba, sida haddii aad wadato kalluumaysi kalluumaysi oo ay qabsatay hirar weyn oo badda dhexdeeda ah.

Digniinta leexashada iyo daarannada masaxa ayaa sidoo kale aad uga fog cidhifka isteerinka oo ay ku dhowdahay suurtagal maaha in la gaadho - U malayn maayo inaan haysto gacmo yaryar, qofna weligii ma muujin ama ku qosliyey.

Isagoo ka hadlaya masaxarada, Giulietta waxay ku mashquulsan tahay inay nadiifiso nafteeda. U soo jiid kabaalka masarka dhankaaga si aad daaqadaha uga nadiifiso, xooga jetka ee labada muraayada hore iyo kuwa dhaqdhaqaaga horeba waxa ay la mid tahay in aad tahay naakhuudihii kalluumaysatada oo uu hir weyn badda ku qabsaday. Samee marshada gadaale, masaxaha dambe ayaa soo fidi doona oo dhaqi doona.

Christmas-ka, waxaan rabaa Alpha inuu cusboonaysiiyo xannibaadda warbaahintayda ama ku tuuro qashinka - nidaamka UConnect wuxuu jaray taleefankayga isagoon wax kicin ah mana aha mid dareen leh isticmaalka.

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / 150,000 km


damaanad

Qiimaynta Badbaadada ANCAP

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 6/10

Alfa Romeo Giulietta ayaa helay qiimaynta shanta xidig ee ugu sarraysa ee ANCAP. Ma haysato tignoolajiyada badbaadada horumarsan sida AEB iyo haynta haadka kuwaas oo hadda heerkoodu yahay saqaf cadceed kasta oo lacag aad u yar ah.

Kursiga danbe waxaa ku yaal laba suun oo sare iyo laba dhibcood ISIOFIX oo loogu talagalay kuraasta carruurta iyo carruurta.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Giulietta waxaa daboolay dammaanad saddex sano ah Alfa Romeo ama 150,000 mayl. Dayactirka waxa lagu talinayaa in 12 bishii/15,000 km u dhexeeya iyo dib u habeyn labadii sanaba mar. Alfa Romeo ma laha qiimo adeeg oo xaddidan, laakiin wuxuu leeyahay ilaalinta baabuurta Mopar ee macaamiishu ku iibsan karaan baabuurka $ 1995.

Xukunka

Waxyaabo badan ayaa sax ah qaarna sax maaha - Giulietta waxay isku daraysaa Alfa Romeo wanaagga iyo xumaanta ay calaamaddu caanka ku tahay. Shaki kuma jiro in kani yahay baabuur muuqaal gaar ah oo kacsi leh oo isku daraya wax-ku-oolnimada hatchback shan-albaab ah oo leh maarayn cajiib ah iyo waxqabad. In kasta oo ay u muuqato inay jirto qalbi ka badan maskaxda halkan, kuwa xiiseeya jacaylka Alfa waa inay jecel yihiin.

Ma leedahay waayo-aragnimo "classic" Alfa Romeo, mid wanaagsan ama mid xun? Noo sheeg faallooyinka hoose.

Riix halkan si aad u hesho macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan qiimaha iyo qeexida Alfa Romeo Giulietta Veloce.