Alpine A110 - Imtixaanka wadada baabuurta isboortiga ee Faransiiska - Baabuurta isboortiga

Alpine A110 - Imtixaanka wadada baabuurta isboortiga ee Faransiiska - Baabuurta isboortiga

Alpine A110 waa baabuur isboorti oo run ah oo awood u leh inuu kaxeeyo farxad marka la dhigto. Laakiin maaha sida aad u malaynayso.

Waxaan sugayay daqiiqaddan muddo aad u dheer. Tan iyo markii aan arkay sawirradii ugu horreeyayAlpine A110, laba sano ka hor candhuuftaydu way korodhay, filashadayduna si aan xad lahayn ayay u korodhay. Ma aha oo kaliya sababta oo ah waa fasiraadda casriga ah ee astaanta A110, boqoradda isu -soo -baxyada 60 -meeyadii, laakiin waxaan jeclahay baabuurka isboortiga ee noocan ah. Gawaarida gadaal-u-riixa, dhexda-mishiinka, culeys fudud iyo (xoogaa) awood suubban: baabuur fudud oo diiradda saaraya raaxada wadista. Waxoogaa sida Lotus Elise, Alfa Romeo 4C iyo Porsche Cayman. Baabuurta loogu talagalay inay si toos ah wadnaha u garaacaan oo soo saaraan dhoollacaddo leh 32 ilig mar kasta oo ay dabayshu waddo iyo gaadiidku baaba'aan.

Mechanics A110 waa Renaultsidoo kale matoorka 1.8 turbo oo leh 252 hp... In ka badan € 50.000, Alpine sidoo kale waa baabuur la awoodi karo oo dhaqaale leh si loo ilaaliyo. Waxay kugu qasbeysaa inaad bixiso hal kW oo lacag caddaan ah oo aad u weyn, oo leh hagitaan taxaddar leh, waxaad cabtaa 6 litir oo baasiin ah 100 km kasta, celcelis ahaan qiyaastii 17-18 km / l... Uma xumayn kubbadda isboortiga.

"Wuxuu leeyahay muuqaalkan yar ee supercar -ka ah oo ka dhigaya galmo laakiin aan cabsi gelin."

ISBEDELKA MUUQAALKA

Iyada oo leh cirro cirro leh iyo qolofkan qoyan ee ku wareegsan jirka,Alpine A110 buluug wuxuu u dhalaalayaa sida toosh oo loogu talagalay indhaha. Waxay leedahay supercar -ka yar oo ka dhigaya galmo laakiin aan cabsi gelin. Tani shaki la'aan waa dib -u -habeyn guul leh, waxay u caddaalad samaysaa A110 asalka ah laga soo bilaabo 60 -meeyadii, laakiin si sax ah, iyada oo aan la buunbuunin, waxay soo bandhigaysaa waxyaabo casri ah.

Runtii waan jeclahay aragtida saddexda-rubuc ee dambe oo leh 'Aston yar' optics, qaar ka mid ah kuwa ugu quruxda badan ee aan arkay sannado. Uma eka sida Alfa Romeo 4C, laakiin u dhow.

вSi kastaba ha ahaatee, way ka fiican tahay. Xitaa iyada oo Renault ay leedahay sumcaddii cuslayd, waxay maamushaa inay hesho qaabkeeda gaarka ah, oo ka sii kala duwan: tunnel -ka dhexe waa farshaxan, halka albaabbada dahaarka leh ee midabka jilicsan iyo muraayadda tolidda ay tayo fiican leedahay. Ma ahan barkad Run ahaantii waxaa jira koontaroolidda doonyaha ilaa lafaha, nidaam macluumaad run ah (aad u dhammaystiran) iyo nidaam maqal oo weyn. Haddii aan rabo inaan noqdo mid xul ah, Apple CarPlay iyo Android Auto ayaa maqan.

La Booska Wadista Aad baan u jeclahay: lugaha fidsan iyo qalabka quruxda badan. Kursigu hore iyo gadaal uun buu u socdaa, laakiin isteerinka yar, oo xoogaa la jarjaray si baaxad leh ayaa loo hagaajiyaa si loogu oggolaado kursi hooseeya oo guud ahaan raaxo leh.

"Runtii waa dhawaaq duurjoog ah oo balwad leh."

XASAASI MAALIN AH

Kiiloomitirkii ugu horreeyay ayaa dhiirri -gelinaya: isteerinka isteeriga, 7-xawaaraha gudbinta laba-xajinta (doorashada kaliya) macaan oo degdeg ah. Wax walba waxay u muuqdaan inay u shaqeeyaan sidii saacad Swiss ah; cajiib ah Xiis iyo duudduub ayaa si fiican loo dahaadhay, laakiin mishiinka iyo qaylada baabuur -wadista ayaa ku sii haynaysa.

Saddexda hab ee wadista wadista (Caadiga, Isboortiga iyo Orodka) waxay saameeyaan gudbinta, matoorka, dhawaaqa qiiqa iyo hababka elektaroonigga ah, laakiin ha beddelin goobta. Si kastaba ha ahaatee, kuuskuusyada iyo godadku way ka sahlan yihiin dheefshiidka intii la filayay, iyo ku -wareegidda magaalada waa raaxo iyo siman. Waa baabuur khafiif ah oo awood u leh inuu isla markaaba bixiyo dareen aad u fiican oo deggenaansho iyo maarayn ah, dareen lagu xoojiyay isteerinka aadka u dheereeya iyo kursi hoose.

Il afar-dhululubo 1,8 litir turbo (oo la mid ah Mégane RS) ayaa guuxaya oo ku garaacaya cadaadis kasta oo gaas, kaas oo u dhigma riixitaan degdeg ah oo horumar leh. Ma aha matoor turbocharged oo caadi ah oo soo qaada xuddunta dhexda ka dibna xirta marka raaxadu timaaddo, taa beddelkeeda waxay ku dhufataa xadka xad-dhaafka ah oon aad u weyn oo ah dib-u-habeyn. Waa buuq laakiin waa rayid qaab caadi ah, laakiin kaliya u beddel isboortiga (ama orodka) si aad ugu raaxaysato guuxa birta oo ay la socdaan foostooyinka iyo rashka. Kani waa Tiirka Sonora runtii duurjoog iyo xiiso leh.

"Alpine A110 wuxuu abuuraa kalsooni iyo daacadnimo aan caadi ahayn, xitaa iyada oo koontarooladu naafo yihiin, taas oo ka dhigaysa meel bannaan oo dhan madadaalo iyo wax yar cabsi laga qabo in geed lagu dhejiyo."

SPORTY LAAKIIN EREMA MAHA

Waxaan ka tagaa magaalada oo waxaan qaadaa waddooyin xiiso badan. Midka u horseeda xagga sare MottaroneTusaale ahaan, marxaladda gaarka ah "Rally del Rubinetto", taas oo ah isku -darka guuleysta ee dhagan oo degdeg ah. Haddii Alpine A1110 uu leeyahay cillado, markaa hubaal wuu soo bixi doonaa.

Runtii waan jeclahay iyada isteerinka khafiif ah, degdeg ah oo isgaarsiin leh. Tani waxay kuu oggolaaneysaa inaad ku wareegto kiniinkaaga walwal la'aan. GAL Xawaaraha, macaan ku jira hab deggan, "jinsiyad" waxay ku noqotaa mid aad u adag, oo leh been abuur, laakiin la dareemi karo, dhabarka gadaashiisa leh isbadal kasta oo marsho ah. Gawaaridu waa dheer yihiin waxayna ku dhegan yihiin jirridda sidii ay ahaan lahayd cayaar kasta. Xitaa marka hoos -u -dhaca, is -beddellada ayaa isla markiiba dhaca, sidaa darteed waxaan bilaabayaa inaan bareega aad u daaho, iyada oo aan wax xannibaad ah lahayn, oo aan ka siibaayo faraha faraha bidix.

Laamiga ayaa maanta qabow ah laakiin qabsashada taayirada Pirelli P-Zero tani waa qabow Qaabka “isirka”, elektaroonigga ayaa ka tagaya gadaasha xorta ah si ay u dhaqaaqaan, laakiin dhab ahaantii kala duwanaansho is-qufulka elektaroonigga ah (kaas oo hoos u dhigaya giraangirihii qabashadiisu yar tahay isagoo ku shaqeynaya saxanada bareegga) aad uma qanco. Tani waxay kicin kartaa raad -raac, laakiin markaad isku daydo inaad kordhiso, wax awood ah lama siinayo oo shil baabuurku, tusaale ahaan, markaad weydiiso Siri wax aysan samayn karin. Tanina waa wax yar oo dhibsanaya. Kadib, marka gunta ay noqoto siibasho, nidaamku wuxuu isu rogaa xiisad, gadaalna wuxuu noqdaa mid walwalsan oo aan go'aan qaadan. Tani waa wax laga xishoodo maxaa yeelay farsamo is-qufulku wuxuu noqon doonaa qayb muhiim ah oo ka mid ah cunto-macaankii horeba u macaanaa. Sidoo kale halkaas braking way ka fog tahay mid ku habboon. Awoodda bareega ayaa wanaagsan (taas oo lagu fududeeyo culayska hoose ee baabuurka), laakiin waxay qaadataa in yar si ay baydalka u soo booddo oo u maqasho cajalladaha codsanaya in la joojiyo. In kasta oo ay si dhab ah u diideen rabshadaha. Aynu nidhaahno maqaar -galaha ayaa ku filan, laakiin ma iftiimin.

Warka fiicani waa taas Alpine A110 waxay abuurtaa kalsooni waxayna si dhab ah daacadnimo u tahay, xitaa marka koontaroolada la waayo, waxay ka tagaysaa boos badan madadaalo iyo qol yar cabsi laga qabo inuu geed ku dhejiyo. Dulucda mishiinka ayaa si fiican ula jaanqaadaya shaxanka, iyo isku -darkaan dhow, waxaad durba is -arkaysaa inaad ku ciyaareyso bareega iyo gaaska si aad kaligeed u leexato. Dhab ahaantii, Alpine-ku aad buu u xasaasi u yahay ciriirinta mishiinka, si aad u badan in mararka qaarkood ay u dhowdahay inay dareento sida wadista baabuur is haysta isboortiga hore-wheel-wheel. Marka si dhaqso ah loo qaso, si kastaba ha ahaatee, dhabarkaan guurguura wuxuu kaa badbaadinayaa shaqo badan, xitaa haddii ay fududahay in la shaqeeyo.

Dareenka kaliya ee aan fiicnayn ayaa laga dareemayaa isbeddel degdeg ah oo jihada ahmeesha uu baabuurku bilaabo inuu lillaaxo oo dul sabeeyo. Dareemayaasha shoogga ma bixiyaan koontarool ku filan, marka baabuurka la wado ilaa xadka, waxaa loo baahan yahay baabuur xaddidan oo la cabbiro. Dhinaca kale, goob aad u daran ayaa ka dhigi doonta mid aan raaxo lahayn oo falcelin leh, sidaa darteed dhinaceeda isboortiga ayaa maalin kasta maqnaan doona.

GUDDOOMIYAHA

TheAlpine A110 Ma aha taas isboortiga xad dhaafka ah in muuqaalkeeda, magaceeda iyo halka ay ka soo jeedaan ay soo jeediyaan. Waa madadaalo, dareen leh, masraxa dejintu waa sida baabuurka oo dhawaaqa heestuna waa weyn yahay. Sidoo kale waa baabuur qallafsan, aad u raaxo badan, oo ku habboon labada socod ee waddooyinka buuraha iyo dukaamaysiga. Dhex -dhexaadku ma khiyaameeyaan asalka Renault, laakiin si qumman ayaa loo farsameeyay waxayna caawiyaan dheefshiidka qiimaha. THE 55.000 euro liiska ka dhig Alpine isbarbardhig baabuurka isboortiga ee matoorrada dhexe leh: Lotus Elise oo nadiif ah oo buuq badan, fiiqan iyo buuq badan Alfa Romeo 4C aadna isku dheeli tiran oo raaxo leh Porsche 718 Cyan. Haweeneyda Faransiisku waxay heshaa cabbir cad, oo ka qaata wax kasta oo wanaagsan mid kasta oo ka mid ah kuwa la tartamaya, natiijaduna shaki la'aan waa qancin. Waxay leedahay habaynta ugu dabacsan ee dhammaan baabuurta la sheegay, taas oo siyaabaha qaarkood u ekaanaysa Mazda MX-5, Waxeey heesataa cod iyo ku dhawaad ​​naqshad masraxa oo la mid ah Alfa Romeo 4C, laakiin aad loo sifeeyay oo dhammaystiran. Marka laga hadlayo muhiimadda qolka, Porsche Cayman ayaa laga yaabaa inay tahay waxa ugu dhow, xitaa haddii tayada ay ka hooseyso heerarka Jarmalka.

Si kastaba ha ahaatee, khasaaradeedu maaha mid aan muhiim ahayn, marka la eego nooca baabuurka - wadista xadka. Waxay la ildaran tahay la'aanta habayn adag, bareeg waxtar badan leh, iyo kala duwanaansho u qalanta magaceeda. Halkan xalka ugu habboon wuxuu noqon lahaa "track-pack". Alpine sax?

SHARAXA Farsamo

MACLUUMAADKA

matoorka	1798 cc, khadka 4, turbo
Awood	252 Cv 6.000 oo miisaan
lammaane	320 Nm ilaa 2.000 galitaan
baahin	7-xawaaraha tooska ah ee isku xigxiga laba-geesoodka ah
0-100 km / saacaddii	4,5 sekan
xawaaraha ugu badan	250 km / saacaddii
culeys	1103 кг