Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac
Tijaabi Drive

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Sawirada, xogta iyo qiimaha microcar -ka korontada Citroën Ami, Jawaabta Double Chevron ee Renault Twizy

La Citroen Ami double chevron - jawaabta Renault twizy: laakiin microcar koronto a laba meelood gacanta laga bilaabo Sano 14 с Shatiyada AM ( liisan, si aad u hadasho), quadricycle fudud eber ka baxa dib loo buuxin karo in saddex saacadood leh fudud 220V godka awood u leh xawaaraha ugu badan ee 45 km / h.

Hoos waxaad ka heli doontaa sawir, ka dibna siin и Liiska qiimaha ka Citroen Ami, waxaa lagu dalban karaa dhowr bilood gudahood Italy (dhalmada ugu horreysa ayaa laga filayaa Faransiiska bisha Juun): wax kasta oo aad u baahan tahay inaad ka ogaato ilmaha batari oo raba inuu wax ka beddelo dhaqdhaqaaqa magaalada, baabuur loogu talagalay ugu horreyn kuwa inta badan la kulma socdaal masaafo gaaban oo joogto ah.

Citroën Ami: cabbir

La Citroen Ami dhererkeedu waa 2,41 mitir, ballacuna waa 1,39 mitir (muraayado la'aan) dhererkuna waa 1,52 mitir. Halkaas microcar koronto Faransiisku miisaankiisu waa ka yar yahay 500 kg (ama halkii 485 kg) waana faanaa leexasho kaliya 7 mitir.

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Citroën Ami: naqshad siman

Il naqshad siman ka Citroen Ami wuxuu doonayaa inuu yareeyo kharashaadka wax -soo -saarka iyo bixinta qiimaha liiska waxyaabaha ku jira: le laba goolhaye waa isku mid waxayna leeyihiindaahfurka kala duwan (Ka soo horjeeda dabaysha darawalka, "caadi" rakaabka), iyo sidoo kale aniga laambad hore iyo gadaal iyo jirka hoose ayaa lagu celiyaa.

Waxaa ka mid ah xalalka qaabaynta ee naqshadeeyayaasha Double Chevron, waxaan xusnaa dusha muraayadaha waaweyn, saqaf leh aragti dusha sare ah caadiga ah ei daaqadaha janjeera dhinaca furitaanka gacanta kor u sida halyeeyga 2CV.

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Citroën Ami: gudaha

Thebarkad ka Citroen Ami haa - si ka duwan tartanka Renault twizy - xidhan e kululaaday... Ma aha in la xuso waxa saaran Kursiga curyaanka del double chevron i laba meelood yihiin is barbar socda - meel bannaan - oo aan midba midka kale ka dib.

Il Fadhiga Dareewalku wuxuu ku siibtaa biraha tareenka, oo rakaabku (go'an) wuxuu leeyahay meel kuu oggolaanaysa inaad dhigto boorsooyinka cabbirka "cabin" iyo qol kale xagga dambe ee qolka. Ugu dambeyn, kiiska ayaa aad ugu xiiso badan. casriga ah ku yaal dhinaca midig ee isteerinka.

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Citroën Ami: baytariga, baaxadda iyo ku dallacaadda

La batari к ion lithium da 5,5 kWh ka Citroen Ami culeyskiisu waa in ka badan 60 kg, wuxuu ku yaal dhulka hoostiisa haa dib u buuxin si fudud saddex saacadood gudahood oo leh goob caadi ah laga bilaabo 220 V iyada oo loo marayo fiilo ku yaal albaabka rakaabka L 'madax-bannaanida? Ilaa 70 km.

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Citroën Ami:

I Liiska qiimaha loogu talagalay 'Italy ka Citroen Ami weli si rasmi ah looma shaacin ilaa France waxay ka bilaabataa 6.000 Euro... Guriga Transalpine wuxuu kaloo bixiyaa fursad uu ku dhammaystiro dhammaan marxaladaha wax iibsiga isagoo leh 100% habsocodka onlaynka ah iyo gaarsiinta guriga.

Waxaa ka mid ah qaacidooyin kale oo loo heli karo kuwa doonaya inay maamulaan quadricycle korontada Faransiis waxaan u tilmaamaynaa ijaarka muddada dheer (ee suuqa Faransiiska Horusocod 2.644 euro, gunno deegaan oo ah 900 euro iyo lacag .19,99 XNUMX bishiiba, marka laga reebo.caymis) ama wadaaga baabuurka: guga a Paris baloogyada ugu horreeya ee lagu calaamadeeyay "Bilaash2Move".

Ami, jawaabta Citroen ee Renault Twizy - horudhac

Citroën Ami: fursadaha

La Citroen Ami waxay bixin doontaa fursado badan oo loogu talagalay habaynta bilicsanaanta waxayna yeelan doontaa liis dheer ikhtiyaari ah... Tusaalooyin dhawr ah? Mesh xarunta, mesh albaabka, sanduuqa gacmo -gashiga oo ku dul yaal muraayada, suunka bacda, taageerada casriga ah и Sanduuqa isgoyska DAT @ MI ku xiran abka citroen -kayga si aad u hesho dhammaan macluumaadka la xiriira gaariga taleefankaaga gacanta.

Add a comment