shoogga nuuga iyo ka joojinta

Falanqaynta iyo doorka guga / amorto-tector

Dhammaan macluumaadka ku saabsan dayactirkeeda

Ka mas'uulka ah ilaalinta xiriirka u dhexeeya dhulka iyo giraangiraha iyada oo la hubinayo raaxada raacaha iyo rakaabka, guga shoogga isku dhafan ayaa door hoggaamineed ka ciyaara habdhaqanka iyo waxqabadka mootada. Haddaba bal aan in yar eegno cidda sidaan nagu socota.

Ka hadalka wax qabad shooggu waa af-lagaado. Runtii, ereygan hoostiisa waxaan inta badan tixraacnaa isku-dhafka guga / naxdintaoo laba hawlood isugu jira. Dhinaca kale, ka joojinta, kaas oo lagu aaminay guga, dhinaca kale, qoyaanka laftiisa, kaas oo si dabiici ah ugu dhacaya shoogga laftiisa.

Sidaa darteed, sida rookaha wanaagsan, waxaan ka hadli doonaa 2 walxood, maadaama ay aad isugu dhow yihiin.

Hakinta

Sidaa darteed, waa isha hawada kugu soo laalaada, taasoo ka hortagaysa in mootada ay ku dunto joogsigeeda. Inta badan gu'gu waa macdan iyo helical. Waa in ay jiraan mootooyin taariikhda ku qalabaysan torsion-ka-joojin iyo ilo kale oo caleen ah oo sida caadiga ah loo isticmaalo baabuurta, laakiin kuwani waa tignoolajiyada yar. Guga sidoo kale wuxuu noqon karaa oof-wareen.

Ilaha birta ah waxay ka samaysan yihiin bir oo aad dhif u ah titanium sida halkan, 40% ka fudud laakiin aad u qaali ah!

Guga inta badan waa toosan, taas oo ah, qallafsanaan joogto ah. Tani waxay ka dhigan tahay in laga bilaabo bilawga ilaa dhamaadka jinsiyadiisa uu bixiyo iska caabin la mid ah daad isku mid ah. Mid kasta oo milimitir ah oo dheeraad ah oo hoos u dhigis ah, waxay ka falcelin doontaa isku riix ka soo horjeeda, tusaale ahaan 8 kg. Taas bedelkeeda, guga horumarsan wuxuu ka jawaabi doonaa 7 kg / mm bilowga tartanka, tusaale ahaan ku dhammaynta 8 kg / mm dhamaadka tartanka. Tani waxay u ogolaaneysaa ganaax dabacsan marka aad ku fadhido baaskiilka, laakiin tani guud ahaan ma raacdo dadaal badan. Horumarkaan waxaa sidoo kale lagu gaari karaa iyadoo la dhufto ka joojinta lafteeda (nidaamka tilver / tilge system, sidoo kale toosan ama maya).

Marka lagu daro iftiinkeeda xad dhaafka ah, isha hawadu waxay bixisaa horumar dabiici ah oo aad u xiiso badan. Mar alla markii la riixo, way sii adkaanaysaa. Tani waxay ka dhigeysaa mid aad u fudud in la heshiiyo raaxada weyn ee weerarka iyada oo aan la helin khatarta duubista xad-dhaafka ah, maadaama ay si weyn u adkeyneyso dhamaadka tartanka. Tayada ka dhigaysa boqorka dalxiiska weyn iyo sidoo kale ka dhigaysa mid aad u xiiso badan mootooyinka ganaax yar.

Mono ama 2 shoog nuuga?

Aan ku soo gabagabeyno dulucda guud innaga oo tilmaamaya in aad yeelan karto hal ama laba shoog. Qalabka shoogga ah ee kelida ah, kaas oo baahday horraantii 1980-aadkii, ayaa markii hore bixiyay tignoolajiyada nuugista shoogga baabuurta oo aad u casrisan. Thanks to nidaamka leexinta iyo crank, injineeradu waxay haysteen xoriyad dhismeed oo dheeraad ah si ay u dhigaan hakinta danbe, sida halkan Ducati Panigale.

Shoogga kelida ah ayaa sidoo kale u oggolaaday tuubada in lagu soo dhawaado bartamaha baaskiilka si loo hagaajiyo miisaanka iyada oo aan lumin safarka shoogga badan. Runtii, qoyaanku waa waafaqsan yahay sharciga xoogga/xawaaraha. Tartamayaasha yar ee shoogga nuuga ayaa leh, tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib tartiib ah. Sidaa darteed, nidaamyada loogu yeero "weerarka tooska ah" ee ku rakiban cududda pivot, oo aan lahayn ulo ama cantilevers, ayaa hubaal ah inay ka dhaqaale badan yihiin hababka crank, laakiin aad uga waxtar yar.

Ugu dambayntii, iyada oo ay mahad naqayso ul-muquulaha shoogga halliga ah, horusocod ayaa lagu soo bandhigi karaa inta udhaxeysa taayirrada qaraabada ah iyo kan shoogga u safraya si uu u yeesho hakin horusocod ah. Laakiin tani maaha aasaas. Dhab ahaantii, haddii ay xiiso u leedahay raaxada wadada, waa in laga fogaadaa wadada halka aad doorbideyso ka joojinta aan hormarsanayn.

Qoyaanka: Yaraynta niyad-jabka golaha farsamada

Halkan annagaa xudunta u ah kiiska. Qoyaanku waxay ka dhigan tahay hoos u dhigidda baaxadda gariirka ee isku-dhafka farsamada. Iyada oo aan la qoyn, baaskiilkaagu wuxuu ka soo booday saamaynta wuxuuna u saameeyay sida dabool oo kale. Qoyaanku waa hoos u dhaca dhaqdhaqaaqa. Haddii tan lagu sameeyay nidaamyada isku-dhafka ee hore ee fog, markaa maanta waxaan isticmaalnaa marinka dareeraha iyada oo loo marayo godadka la isku hagaajiyay.

Saliida waxaa lagu riixaa dhululubada, hoyga shoogga nuuga, taasoo ku qasabta inay ka gudubto godadka yaryar iyo / ama kor u qaad ka badan ama ka yar tuubooyinka adag.

Laakiin marka laga reebo mabda'a aasaasiga ah, waxaa jira caqabado farsamo oo badan oo u horseeday soo saarayaasha inay horumariyaan tignoolajiyada sii kordheysa ee casriga ah. Runtii, marka shooggu quuso, mugga laga heli karo dhululubada waa la dhimay ilaa dhererka iyo qayb ka mid ah usha gudaha u gala. Dhab ahaantii, nuugeeyaha shoogga laguma buuxin karo 100% saliid ah maadaama uu yahay mid aan la xakameyn karin. Sidaa darteed, waxaa lagama maarmaan ah in la bixiyo mugga hawada si loo magdhabo mugga usha. Oo halkan waa meesha qaar ka mid ah faraqa u dhexeeya kuwa shoogga wanaagsan iyo kuwa xun hore loo sameeyay. Asal ahaan, hawadu waxay si toos ah ugu jirtaa guryaha shoogga, oo lagu qaso saliid. Tani maaha mid ku habboon, waxaad qiyaasi kartaa, sababtoo ah marka la kululeeyo oo la kiciyo, waxaan helnaa emulsion oo aan mar dambe lahayn guryaha viscosity isku mid ah marka ay dhex maraan tuubooyinka. Runtii kulul, nuugeeyaha shoogga emulsion wuxuu leeyahay wax kasta oo ka yimaada bamka baaskiilka!

Xalka ugu horreeya waa in lagu kala saaro saliidda iyo hawada iyada oo la adeegsanayo piston mobile. Waxaa la yiraahdaa gaas naxdin dareemo... Waxqabadku wuxuu noqonayaa mid aad iyo aad u xasilloon.

Mugga balaadhinta waxa kale oo uu ku jiri karaa qolof bannaanka ah oo ku wareegsan shoogga nuuga. Waxaa la yiraahdaa naxdin dareemo Bitube... Tignoolajiyada baahsan (EMC, Koni, Bitubo, si habboon loo magacaabay, Öhlins TTX, iwm.). Bisitoonka dhaqaaqa waxa kale oo laga soo saari karaa guriga naxdinta leh waxaana lagu dhejin karaa kayd gaar ah.

Marka dhululubada si toos ah loogu dhejiyo jirka shoogga, waxaa loo yaqaannaa qaabka "bangi piggy". Faa'iidada dhululubo ee ka sarreeya piston-ka muhiimka ah waa inaad ka faa'iidaysan karto marinka saliidda iyada oo loo marayo dusha sare ...

Настройки

Ku bilow horay u soo dejinta

Hagaajinta ugu horreysa badiyaa waa heerka gu'ga. Aan ku bilowno inaan qoorta u leexinno fikrad khaldan: adoo kordhinaya culeyska hore, ma adkeyneyno ganaaxa, kaliya waxaan kor u qaadaynaa baaskiilka! Runtii, marka laga reebo isbedbeddelka guga garoonka, mootada had iyo jeer waxay ku degi doontaa isla qiime isku mid ah xoog isku mid ah. Waxa kaliya ee ay ku kala duwan yihiin waa in aan kor ka soo bilowno. Dhab ahaantii, tusaale ahaan hor-u-qaadista guga laba-geesoodka ah, khatarta dilka si wax-ku-ool ah ayaa loo yareeyaa maaddaama guga uu noqon doono mid si xad dhaaf ah u buuxsami doona. Si kastaba ha ahaatee, ka joojinta ma noqon doonto mid adag mar haddii qallafsanaantu ay joogto tahay xilliga gu'ga oo aan marnaba isbeddelin.

Akhlaaqda, adiga oo hore u shubaya guga, waxa kaliya oo aad hagaajinaysaa hab-dhaqanka mootada. Si kastaba ha ahaatee, waxay u noqon kartaa mid waxtar u leh inay hesho geeska ugu fiican.

Hagaajinta guga ugu weyn waa in la cabbiro dhabarka dambe. Si taas loo sameeyo, waxaan cabbirnaa dhererka mootada ganaaxa si buuxda loo debciyay, ka dibna sidaas oo kale mar labaad sameyno marka mootada la saaro taayirrada. Farqiga waa inuu u dhexeeyaa 5 ilaa 15 mm. Kadibna waxaan samaynaa isla mar kale markaan ku fadhino baaskiilka, halkaasna waa inay hoos uga dhacdo 25 ilaa 35 mm.

Marka guga saxda ah iyo horudhaca la rakibo, qoynta waa la daryeeli karaa.

Is deji oo tuujin

Mabda'a aasaasiga ah waa in la akhriyo goobaha si aad mar walba u soo noqoto haddii aad qalad sameyso. Si tan loo sameeyo, gabi ahaanba hoos u rogo garaacyada, adoo tirinaya tirada gujisyada ama leexashada, oo ogow qiimaha.

Intaa waxaa dheer, hore iyo gadaalba way is dhexgalaan, markaa dejinayaashu waa inay noqdaan kuwo lebbisan. Had iyo jeer waxaan fulinaa furayaal yaryar (tusaale ahaan, 2 gujis) anagoo aan bedelin halbeegyo badan markiiba si aan loo lumin. Haddii baaskiilku u muuqdo mid aan degganayn, hoos u dhaco saamaynta inta lagu jiro dardargelinta, si fiican uguma habboona leexashada, sii daa keega (hoos u dhaca shoogga guud ahaan). Taas beddelkeeda, haddii uu xasilloon yahay, boodboodaya oo si liidata u haysta, nasashada waa in la soo celiyaa.

Haddii, dhanka kale, ay u muuqato mid aad u sareysa oo aan lahayn wax xakameyn ah dardargelinta, waxay luminaysaa qabashada isku xigxiga saameynta, sii daynta qoyaanka cadaadiska. Dhanka kale, haddii ay u muuqato mid aad u jilicsan adiga, inkastoo guga wanaagsan, aad u qulqulaya, waxay u egtahay mid aan degganeyn, xiro cadaadis yar.

Ogsoonow in guga hawada Fournalès, marka cadaadiska uu kordho, taas oo u dhiganta guga isbeddelaya, qoyaanku waa isku mar la adkeeyey, taas oo dhab ahaantii si fiican u dhiganta "hakinta". Marka la soo koobo, nooc ka mid ah is-xakamaynta. Aad bay u fududahay!

Dejinta: hooseeya ama sare?

Baaskiilada casriga ah ee sii kordheysa ee casriga ahi waxay inta badan bixiyaan dejimaha hakinta kuwaas oo ku kala duwan xawaaraha. Dhammaan waxay ku saabsan tahay isu-tanaasulka halkan, laakiin markaad gacmahaaga soo qaadato ama dib u celiso, waa xawaare aad u sarreeya. Dhanka kale, haddii baaskiilkaagu uu ruxayo inta lagu jiro marxaladaha dardargelinta iyo dardargelinta, markan waa inaad wax badan ka qabataa goobaha xawaaraha hooseeya.

Si kastaba ha ahaatee, hubi inaad si tartiib ah u socotid jiho kasta adigoo raacaya kaashawiito si aad uga fogaato luminta.

Safar wanaagsan!