Aptera - koronto yaqaan iskiis u shuba. Waad ku mahadsan tahay qorraxda, masaafo dhan ilaa 60 km maalintii, lacag la'aan
Aptera Motors ayaa bilaabay qaadashada amarada aragtideeda baabuurka mustaqbalka. Saddex baaskiil ee Aptera, oo lagu rakibay saqaf weyn oo ku shaqeeya cadceedda, ayaa ballan qaaday 400 oo kiilomitir nolosha baytari ah iyo 25-60 kiiloomitir oo bilaash ah maalintiiba meelaha qoraxda ah.
Aptera - qeexitaanno, ballanqaadyo iyo dhammaan baastoyadan dhegaha
Bilawga laftiisa ayaa dejisay yoolka abuurista Gaadhiga korontada ugu tamarta badan aduunka... Tan waxa caawiya silhouette toosan oo leh iskudhaf jiidid. Cx heerka 0,11laakiin sidoo kale jirka waxaa lagu dhejiyay baalal cadceeddataas oo ay tahay in lagu daro labaatan ilaa lixdan kiiloomitir maalintii.
Markaa waxay ku dambayn kartaa meelo leh qorrax ku filan. Adabiyeyaasha uma baahna in [ku dhawaad] weligood lagu xidho meel gidaarka laga soo baxo si ay batteriga dib ugu buuxiyaan.... Hagaag, baabuurku wuu dhaqaaqi karaa xitaa meel aan koronto ka jirin haba yaraatee!
Lagu rakibay chassis-ka ENGIN bixino 100 kW (136 HP) awood oo leh darawal hore ama 150 kW (204 hp) oo leh dhammaan taayirrada, kaas oo u oggolaanaya dardargelinta 97 km / h (0-60 mph) 5,5 ama 3,5 sekan, siday u kala horreeyaan. Awood la taaban karo iyo dardargelin wanaagsan qolof qaro weyn oo ilaaliya rakaabka. Taayirada khafiifka ah ee ka baxsan qaab-dhismeedka jirka waxay kordhin karaan xasilloonida ama waxay yareyn karaan soo jiidashada, laakiin maqnaanshaha iyaga inta lagu jiro shil suurtagal ah waxay noqon kartaa khatar.
Isticmaalka tamarta marka la wado, waa in la gaaro OK 6,3 kWh / 100 km, awoodda baytariga в 25 kWh in version aasaasiga ah, iyo mustaqbalka sidoo kale 40, 60 ama 100 kWh. Iyadoo baytariyadii ugu dambeeyay, soo saaraha xitaa ballan qaaday 1 (!) Kiiloomitir oo kala duwan halkii kharash.
Aptera waxay diyaar u tahay dalabka hore ee Maraykanka (ilo). Kharashka ka bilaabma $25,9 kunkaas oo u dhigma PLN 95. PLN 117 kun oo guud. Markaa waxaanu la tacaalaynaa baaskiil laba lugood leh oo leh taksi qiimihiisu la mid yahay koronto ama Triggo ka jaban [waxaa lagu qiyaasaa www.elektrowoz.pl]. Si kastaba ha ahaatee, si ka duwan Triggo, Aptera waxay ku siinaysaa aragtida baabuur aad u raaxaysan - oo lafteeda ayaa dallacaya.
Minuses? Ugu horrayn, Aptera Motors waxa ay leedahay nooc-shaqayneed laakiin weli ma sii dayn hal baabuur oo iib ah. Sidaa darteed, bilawga ayaa ka horumarsan Izera - waxayna soo gaadhay marxaladda tusaalaha wax ka yar ElectroMobility Poland, inkasta oo ay ka shaqeyso Maraykanka! - si kastaba ha ahaatee, kaliya wuxuu bixiyaa aragtiyo, sawiro, duubis wanaagsan, iyo prototype iibka ah oo la soo saaray.
Cilladda labaad way yar tahay, laakiin waxay noqon kartaa mid go'aaminaysa hawl maalmeedka baabuurka. Hagaag, mid ka mid ah cajaladaha ma aanu arag taayirrada Aptera oo leexsaday wax ka badan darsin digrii. Sidaa darteed, waxaa suurtagal ah in "Gaadiidka ku habboon magaalada" ay ku adkaan doonto in lagu dhex socdo magaaladan marka loo eego baabuur weyn.
Tani waxay ku xiisaynaysaa:
