Aston Martin ayaa ku dhawaaqday inay noqon doonto mid isku dhafan sanadka 2024 iyo dhamaan korontada sanadka 2030.
Tusmo
Aston Martin waxa ay aaminsantahay in ay noqon karto sumad baabuur oo aad u qaali ah oo waara oo ay durba si adag uga shaqaynayso sidii ay tan u gaadhi lahayd. Sida laga soo xigtay warbixinnada, calaamaddu waxay soo bandhigi kartaa isku-dhafka ugu horreeya ee 2024 ka dibna waxay u samayn kartaa jidka dhammaan baabuurta isboortiga.
Aston Martin ayaa ku biiraysa shirkadaha baabuurta sameeya ee ballan qaaday inay iibinayaan baabuurta korontada ku shaqeysa mustaqbalka dhow. Soosaarayaal badan ayaa ka go'an in ay waxyeello yar u geystaan deegaanka labadaba marxaladda wax soo saarka iyo wadada labadaba. Tan iyo markii Porsche ay u beddeshay khadka halyeeyga 718 ee dhammaan-korontada, shirkado badan ayaa raadinayay inay hagaajiyaan saameyntooda deegaanka min bilow ilaa dhamaad.
Waqtiyadii la soo dhaafay, Aston Martin waxay horey u lahayd qaar ka mid ah horumarinta baabuurta korontada.
Aston Martin ayaa la sheegay inay soo saari doonto baabuurkeedii ugu horreeyay sanadka 2024. Inkasta oo aysan jirin ogeysiisyo rasmi ah, qaar ayaa ka shakisan in mashiinka dhexe ee dib u habeynta magaca astaanta uu noqon doono musharax. Intaa waxaa dheer, sanadka 2025 shirkaddu waxay ku talo jirtaa inay soo saarto baabuurkii ugu horreeyay ee ay soo saarto batariyada oo keliya.
Bandhiga Xawaaraha Goodwood 2019, Aston Martin ayaa daaha ka qaaday Rapide E, oo ah nooc koronto oo dhan ah ee summada afarta-albaab ee sedan. Aston waxay ugu talagashay inay sii deyso 155 nooc oo wax soo saar ah oo gaarigan ah. Si kastaba ha ahaatee, waxay u egtahay inuu ku dhuftay xannibaadda goynta tan iyo markaas. Si kastaba ha ahaatee, waxaa jirta fursad ay ku soo laaban doonto sidii Aston Martin-ka ugu horreeya. Intaa waxaa dheer, Autoevolution wuxuu ku darayaa in qaybaha korantada ee Aston ay isticmaali jirtay wakhtigaas aysan ahayn kuwo heer casri ah. Shirkadda Ingiriiska ayaa laga yaabaa inay baajisay sababtoo ah kuma filna.
U gudubka Aston Martin ee baabuurta korantada, oo ay la socdaan soosaarayaasha kale ee Yurub, waxay raacaan heerka Euro 7. Asal ahaan waa sharci u baahan dhammaan kuwa baabuurta sameeya inay yareeyaan qiiqa 2025-ka. Tani sidoo kale ma aha yool yar. Dawladdu waxay doonaysaa in la dhimo inta u dhaxaysa 60% iyo 90%. Autoevolution wuxuu leeyahay qaar badan oo ka mid ah soosaarayaasha Yurub waxay u arkaan wakhtiga ku-meel-gaadhka ah inuu yahay rajo aan macquul ahayn. Si kastaba ha ahaatee, taasi hubaal kama joojin soosaarayaasha inay isku dayaan inay beddelaan habka ay u shaqeeyaan.
Astaanta caanka ah ee baabuurta isboortiga ma rabto in ay baabuurteeda ka dhigto mid u wanaagsan deegaanka.
Aston kaliya kuma dadaalayso inay baabuurteeda u wanajiso deegaanka. Maamulaha guud ee shirkadda, Tobias Mörs, ayaa qorsheynaya 2039% wax soo saarka dabiiciga ah. Taas oo keliya maaha, Moers waxa ay rajaynaysaa in ay hesho silsilad sahayda cagaaran oo buuxda marka la gaadho XNUMX.
"Inkasta oo aan taageerno koronto, waxaan aaminsanahay hamigeena waaraya waa in ay ka gudbaan wax soo saarka baabuurta aan qiiqa qiiqa, waxaana dooneynaa in aan ku dhejino waaritaanka hawlgalkeena koox u taagan bulshada oo leh wax soo saar leh oo faan ah. ka qaybqaadashada waxtarka wanaagsan ee bulshooyinka aan ka hawlgalno,” Moers ayaa yidhi.
In kasta oo hamiga uu leeyahay, Moers waxa uu kalsooni ku qabaa in Aston Martin uu noqon karo "shirkadda qaaliga ah ee ugu waarta adduunka." Aston Martin hubaal laguma yaqaan inay abuurto baabuur la huwiyey. Nasiib darro, matoorada V8 iyo V12 laftoodu aad uguma fiicna dhinaca deegaanka.
Marka la isku daro hidaha baabuurta ciyaaraha oo ay weheliso dardargelinta naxariis darada ah ee baabuurta korontada ayaa hubaal ka dhigi doonta wadista baabuur madadaalo.Ma jirto cid si hubaal ah u odhan karta waxa mustaqbalka u noqon doona suuqa baabuurta caalamiga ah ee ku saabsan baabuurta korontada. Si kastaba ha ahaatee, waa ammaan in la qiyaaso inay aad u degdegi doonaan oo ay xiiso u yeelan doonaan baabuur-wadidda.
:
